Средства передвижения

@Losь Королев,
0w20 при сгорании практически не даёт нагара и катализаторы на машине живут дольше, чем гуще тем вероятность того что не всё будет догорать и забьются каталики, в расчёт не берём И.И. Так как у него прямоток))) ему можно всё лить но у него и так 3 л на 10000 км долив(((!!!

 

@Losь Королев,
Не ипите голову Дима,лей любое качественное масло

 

@Losь Королев,
Чем гуще масло, тем лучше оно держит масляный клин при высоких температурах, но хуже поступает к парам трения в сильный мороз при запуске. Современные моторы очень теплонагружены. Для наших зим 5-40 думаю оптимально, а в мороз за тридцатку лучше воздержаться от поездок, если не приперло.

 

@KOLDUN,
Лады,к то определюсь
@АгЛ,
Нутром хочется по гуще,но сегодня разговаривал с человеком,лазившим не раз в такой мотор.Масляные каналы очень узкие!
До хонды вообще не заморачивался,лил как говорит Димон не подделку,а в хонду хочется еще и правильное

 

Хонда -вещь!. Такие машинки надо беречь

 

@Losь Королев,
Зазор между вкладышем и коленом еще меньше, как же там масло то работает?

 

@Losь Королев,
У меня в джимнике тоже написано 0/20, как прочел, сразу подумал...

 

В моем случае нет 5-30


@KOLDUN,
Димон, WV Кедди двигатель 1.2-86 л.с и 1.2Т-105л.с TSi,не попадался такой зверь в руки?Что скажешь,если взять как коммерческий авто с пробегом до 100 тыс.

 

@Юра Финн г.Турку FI,
Да чего я к тебе пристал,прочел один пост жителя Эстонии трехлетней давности,который утверждал,что в Европе это Эстонии и Финляндии масла такой вязкости 0w20 типа не видели и нет

 

У меня при обслуге официалы льют 0w20 хондовское. Во всяком случае, судя по сервисной книжке.
В моей HR-V бензинке 2018г. в книжке написано - 0w20, допускается и 5w30.

 

В 2,4л. ведь рекомендовано? Думаешь не подойдёт для 2,0?
........
Про 1,2TSi. Не связывайся. Ищи именно атмосферный.

 

@Losь Королев,
Я не Колдун, но скажу, ищи каддика с мотором 1.6.
Вот только с пробегом до 100ткм это фантастика.

 

То что фантастика знаю,поэтому и спрашиваю про 1.2, дизилек 1.6 был бы не плох,почти вечный двигатель

 

@Losь Королев,
Бензин 1.6, букв модели не помню. Старый добрый мотор.
А вообще, фолик не панацея. Кангу можно посмотреть.

 

@Losь Королев,
Самое главное, как и сказал @KOLDUN , лей качественное, неподдельное масло. А по вязкости старайся купить масло, чтобы первая цифра, до W, была поменьше (тогда запуск в мороз будет легче потому что у такого масла отличные показатели "проворачиваемости" и "прокачиваемости"), вторая побольше (особенно для подуставшего двигателя). Правда такие маслА подороже стоить будут. У тебя скорее всего машинка старенькая , поэтому и указана марка 0W20. Просто в то время масел с таким разбегом еще не делали. Сейчас уже давно есть 0W40 или 5W50. Но самое главное масло должно быть не паленое, поэтому покупать надо у официальных дистрибьютеров производителей масел.

 

Ну ну... ога.
У Хонды важно лить то, что в мануале указано. Все жижи. Тогда всё работает долго и без проблем.

 

Или 1,4 атмо, как на некоторых Поло.
Кангу = Pösö (т.е. Пежо Партнер) финны зовут.

 

@Losь Королев,
Димон,тоже склоняюсь что пердилка 1.2 литра совсем не для коммерческого использования
Ищи другие варианты лучше

 

Не махайте ерундой. Уж если вы такие принципиальные и киваете на мануал, то тогда надо ориентироваться не на вязкостные характеристики масла, кои характеризуются цифирьками до и после W, и кои являются рекомендациями по климату, в котором эксплуатируется машина, а на качественные характеристики. Это рекомендации американского института - API, международного комитета - ILSAC, или европейского комитета автопроизводителей - ACEA. Кстати говоря, я думаю ваша хонда для машин, продаваемых на африканском рынке, даст совсем другие рекомендации по вязкости. А вот качественные не изменятся. А вязкостные с большим разбросом являются универсальными.

 

Это - само собой подразумевается. Базар изначально был про оригу от Хонда.

 

Ориги от хонда нет по определению. То что на банке напИсано "хонда", это ничего не значит. Масло скорее всего Идемитсу, тормозная от какого-нибудь условного мобила, тосол от шелла и т.д.. Не, ну если тебя греет лэйбл "Хонда", то флаг тебе в руки. Или в любое другое место.

 

Там есть уверенность, что по спецухе проходит.
Мне в уши лить ненужно, я это и без тебя знаю.

 

Ну ты меня совсем в памперсы одел,слюнявчик накинул и соской заправил,как цыпленка только что вылупившегося.Не знаю,про какие ты те времена гутаришь,но в 95м году помню в Опель ради крутости,заливал Кастрол RS 0w50.А машинка да старенькая,как гавно мамонта,бродяга один выкидывал я и подобрал.

 

Я просто хотел маленько в объеме,полкуба лишних заиметь,если дизилек вдруг выкружиться 1.6 нормальный,то возьму.А так скорее всего,в августе сдам Ларгус в тейд ин ,и обменяю на новый.

Я на каблуках французских на всех покатался и много,бензинки вообще не вариант,тем более б.у.,подвеска хлипкая и сыпучая,подушки двигателя,сальники коробки,лампочки Ситрик 1.6 дизель понравился крепкий 150 тыс проехал,один подшипник и одну! шаровую и все,гридроусилитель правда ссыт и при -25 зимой после 100 тыс,утром при заводке масляный фильтр течет часто,а нам этого не надоть

 

А... вот. Ещё у Хонды своя жижа в редуктор заднего моста, там свои допуски. И в вариатор - такая же шляпа. Просто свои разработки / конструктив. Без вариантов.

 

Мож минивэн приспособить?
Toyota Previa. Mitsubishi Grandis. Peugeot Partner. Renault Scenic/Espace.
А я бы взял Транспортер Т5 от ФВ. Турбодизель 2,5.

 

Ради разговор поддержать
По французам я вроде все сказал,ПЫжо Партнеры у нас бензинки,дизеля Ситрики Берлинго(они же ПЫжо Партнер)
Превий в Мкс нет,если есть убитое и праворульное(но это не ко мне),так же Грандис-редкий зверь.
Т5 сыпучка и зпч дорогие,да и за вменяемые деньги нет.Т3 и Т4 не один перегнал с Германии,машинки,опять же не убитых ооочень мало и стоят не своих денег.2.5Т мне не нужен,1.9 простого хватило бы,да и 6куб.м мне не надоть.Так что новый Ларгус наше все
У нас ведь не Европа,катаем что завезено дилерами новое,с Европы не пригонишь,как ВВП в 2009 конские пошлины ввел.

 

А вот сегодня вечером прихуел,причём сильно.
Заехал я с товарищем ,после работы,в один посёлок.... Типа за пивом,корешу.
Население посёлка человек под тыщу...
Вижу справа чел ипеться с машинкО....
Проехали в магазин...
Обратно такая же картина маслом...
Остановился...Смотрю,а он ввалился в яму передним правым в ямку по колено.
Висит " французик" на рычагах...
Копошится хозяин и пытается домкратиться...
Мимо проезжают местные,просто мимо.
Видимо,хотел прижаться к ограждению,чтоб дорогу не перекрывать.Да не угадал...
Кричу :-" Есть за что дёрнуть сзади?"
Отвечает:-" Да!"
Разворачиваюсь и сдаю ...
Выхожу и слышу:-" У тебя есть верёвка ? Блин!!!!"
Отвечаю:-" Крепись и поднимай
палеты( поддоны)...!"
Достал фал с крюками.
Затакелажил за полминуты,а выволок за 5 сек...
Чел только развёл руками,ибо мы не берём....
Но больше он,видимо,охуел от моего региона(777), являясь обриталем 750- го...
Пашка,мой друг,успел сделать только пару глотков пива....
До Дмитрова Пашка успел литр засосать

 

@ОКА, это классика.
чем меньше машинка, тем выше вероятность, что нет ни веревки, ни лопаты, ни домкрата, ни насоса.
Особенно зимой.
Я в своей вожу весь комплект. Достаю раз в год и в основном не для себя))

 

@Losь Королев,

 

Гугл интересную статистику ведёт...

 

@Илья.Коптево,
Не спится, Иваныч?
Мне тоже. Продрых с 6 вечера до пол одиннадцатого ...

 

@Рыбокоп,
Я на рыбалку, мне простительно.

 

Последний раз рассказываю. Нет у хонды никаких своих жиж. Также как и у ниссан, рено, субару и прочих автопроизводителей. Разработкой и производством "жиж" занимаются крупные химические концерны. Это свой специфический бизнес с огромными расходами на исследования и производство. А разработкой например присадок в маслА занимаются всего три концерна в мире. Вернее в США. И потом все остальные производители мАсел покупают у них эти присадки. Вот у меня например Субару. Я бы тоже мог сказать, что в вариаторы Субару заливает жидкость своей разработки, потому что на бочке написано Subaru CVT Lineartronic II. Но не скажу. Потому что Субару честно пишет ниже на бочке - производитель IDEMITSU. Если найду фото, которое мне Дима @KOLDUN сбрасывал, выложу.

 

Нашел.

 

@Boris. Нагатино,
Если ты думаешь, что кому то ты тут глаза открыл , все прекрасно знают кто и для кого производит масла,нам с Юрой и Капотнинским греет душу канистра с надписью Хонда,а не Идемицу

 

Я правда один раз согрешил. Залил в движок Идемицу.. В принципе , разницы не почувствовал. Но это было разовое мероприятие. Больше не грешу

 

@Капотнинский,
Вставай в угол и без брюнеток неделю

 

Я куда то собирался на дальняк....толи на Рыбинку, толи ещё куда то , и надо было поменять масло. Родного поблизости нигде не было и решили с Колдуном плеснуть Идемицу. Димон этому маслу доверяет, а я доверяю Димону