Катера, лодки, моторы

Не "Д" а "Е" и она у меня есть
"Д" - автобус

 

Ну, "Е")) Раз есть, значит вопрос с повестки снят ))

 

При таком весе, и если втроем в лодке.. я бы лично при возможности максималку вешал- 90.
Пластик безусловно легче и проще мыть внутри. Другое дело, проводку от оборудования в борта не спрячешь. Но тут как говорится опять.. каждому свое.

 

Запишем кандидата на просмотр.....

 

А зачем нам кузнец? нам кузнец не нужен.. (с)

 

Опять же.. больше вес- больше вес якоря. У меня у соседа по деревне, Бустер то ли 550, то ли 580, не помню точно. Так в не очень большое волнение, он к первому якорю весов под 7 кг, через карабин вешает второй такой же )))) Иначе не держит. Силушка есть тягать подобное при перестановках- вопрос отпадает )))

 

Мне кажется в твоих условиях было, что в лодке двое или трое )))

 

Лебедень прикрутим....

 

@alexart,
Лёш!
Ну что ты меня сегодня в Казань гонишь?
Короткая она...

 

Прости...
Смотрел... Надоть выбрать кандидатов..
посмотреть посчУпать..
потом уже ехать покупать...

 

Я свою из Дзержинска забирал. Что за 20 км от Нижнего Новгорода. Да потом еще и на рекламацию гонял и потом забирал.
Anbur, а ты как хотел ?.. это только начало

 

@Anbur : а ты Спининглайны смотрел вообще ?

 

Смотрел... дорогие...

 

Думаю, уж не дороже Корвета

 

@Anbur,
Смотрю тяготеешь ты таки к пластику, расскажи чем обоснован сей выбор для тебя...
Отговаривать не буду, просто интересно...

 

Достаточно надежное корыто времён Куликовской битвы. Т.е представь что в наше время ты ездишь на 123м мерседесе или, чтоб понятней, тебе подогнали Ваз 2106 с консервации. Корпус алюминий, внутри пластик, другого не знаю.

 

У меня Корвет-500. Только не FISH, а DC комплектация. 2007 года, мотор тоже. Вес его по документам 350 кг. С 70-м мотором (Суза) со штатным 19 винтом бежит 64 км/ч (в одно мордо, по течению, ветру и под горку). Сейчас хожу с "грузовым", больше 54 км/ч не разгоняется, но на глист выскакивает что в одного, что впятером-без разницы. На 2/3 газа (5000 оборотов) полтинник держит уверенно (опять в одного). На волну не обращаю внимания в принципе, особенно после установки аммо-стоек. Попадал в шторм приличный-вышел...))) Метровую волну проходит и вовсе без проблем, не быстро, но и не страшно...)))))))
По корпусу. Не гремит, не скрипит, ничЁ не отваливается. Силовой набор внушительный (смотрел фотки с пр-ва), днище из 4 мм АМГ, борта 3мм. Внутри пластик. Всю проводку для допов без особых проблем можно протянуть внутри борта, между пластиком и люминем. У меня так и сделано. Правда, из проводки только подключение лебёдки да картплоттер установлен. Мне хватает. Помпа и ходовые огни уже на пр-ве установлены.
Из минусов. Мало и маленькие рундуки. Хотя в более свежих лодках бензобак переместили в днище, и освободилось место, рундук под задней банкой должен быть огромный. Отсутствие самоотливного кокпита (опять-таки в свежих лодках уже есть), вся вода стекает внутрь корпуса. Решил проблему установкой автоматической помпы, откачивает сама при появлении воды в корпусе.
На данный момент лодкой доволен. Купил-бы такую новую? Скорее нет... Б/У америкос вполне может подвернуться за эти деньги, и это будет более лучший выбор.

 

Очень неплохо! Побежал продавать Корвета за питсот...)))

Пы.Сы. И мотор практически новый, несмотря на год рождения... У меня пробег уже за пару тыщ м/ч...(((

 

Есть метод постановки на якорь - Фертоинг: бросаешь 1 якорь, когда он забрал грун - опускаешь на грунт второй, только чтобы он лег на грунт. Пароход на якоре меньше рыскает, первый якорь не подрывается и держащая сила увеличивается. И выбирать якоря по одному легче.
На Азовском океане на своем пляжном Челенджере я бросал с носа основной якорь (типа Матросов), вытравливал метров 20 штерта .Когда якорь забирал и лодка устанавливалась по ветру и течению - с кормы на грунт в натяг опускал кормушку с двумя кирпичами, хлебом и макухой. И лодка почти не рыскает, и за кормой тарань и силява в струе прикормки. Удобно

 

1. - звук (пластик не гремит)
2. - легче мыть
3. - не корродирует (нету у меня тёплого гаража для хранения зимой)

 

Ну на фото же металл корпус и внутри пластик .
Я такую модификацию не взял бы потому , что я планирую иногда ночевать в катере , снимая стойки сидений . Здесь этого не сделать . Это я так просто для информации , а то может упустишь этот момент .
И конечно вариант бу рассматривай обязательно , пусть и ехать придется . Сэкономишь много .
А так волжанка (ниже ) очень вариант . Прикинь что носовой мотор-якорь обходится в 170-200 тыс ! И нужность этой приблуды игнорировать нельзя !

 

Этот пункт убирай . Не чему там корродировать .
Условия эксплуатации продумай . Пластик все же царапается , повреждается наружный слой , потом он начинает пить воду. Корпус тяжелеет и зимой на морозе промерзает , образуя еще микротрещины и опять по кругу . На достоверность этой информации не претендую . Это то что читал в сети . Ты сам попробуй поискать минусы пластика в плане его долговечности .

 

Гыыы . Поправил .

 

Ну вот откуда , откуда такие мысли ? Люминь же ! У меня есть гараж, но он для машины и других целей. Брагу вот ставил в нем, решил заняться по примеру напарника самогоноварением. Это к чему, это к тому, что со дня покупки катер всегда стоит на открытой стоянке, а не в теплом гараже. Весь год... и зимой тоже . Ниче там не корродирует

 

Заставляет уходить вошедших !
АХТУНГ короче

 

@Anbur,
Вообще те , у кого нет электроякоря , почему то считают что он для того чтоб руками не таскать якорь . Так для этого есть лебедки , которые стоят на порядок дешевле . Электроякорь для того чтоб встать в том месте , которое тебе нужно , а не там где тебя будет мотать на 20 метровой веревке . Что кардинально меняет подход к рыбалке и расширяет возможности .

 

Почему большой?

 

@ЖК Химки, Эт я в курсе...

 

Ну, не иначе как..)))))

 

Раз нет теплого гаража-то однозначно люминь брать. Пластик... Ну ЖК Химки уже написал... При малейших микротрещинах впитает воду. Зимой замёрзнет и порвёт его нах. Процесс это не быстрый, но постоянный, из года в год.
А за люминем и ухода никакого в принципе не требуется. Притащил, сныкал в гараж до сл. рыбалки, и всё в принципе.
Мой лодко у прежнего хозяина зимой хранился просто под навесом. У меня в неотапливаемом ангаре зимует.

 

Ну тогда имей ввиду , что рано или поздно ты задумаешься о его приобретении . И если сейчас , в поиске варианта , будут попадатся катера с Джи пи эс якорем , то обращай на эту опцию внимание не как на магнитолу с 8 мью колонками при покупке авто .

 

На хуа ?

 

@Макс23, Ты ужО продал свой за сипОт?