Катера, лодки, моторы

Он где-то писал что падает на дно, а там корчи. Поэтому подумал, что просто тянут катером, трос тяжелый естественно провисает и падает на дно. Если привязывать канистры, может и не утонет и удастся растянуть, хотя хз хватит ли их 250 лс.

 

Да я в первый раз ее в руки брал у соседа. Не спрашивая как это называется ))) Мне зачем оно надо было ? Я главное функционал понял и сделал . А название.. даже не спрашивал

 

@alexart,
Ну вот))) а у меня , наоборот, есть. И что оно есть, что его нет. Я только намудохался все это делать съемное, и ни разу не воспользовался. Только зря дурку в днище крыла пропилил неслабую, чтоб фишка пролезала. Теперь в нее пролезает все гамно с дороги, а фишка навеки поселилась.

 

... ..ука, теперь хоть знать буду, как это правильно зовется

 

Гирлянда будет падать, сплавляться верхним концом по течению уже растянутая. Ну двумя лодками можно подруливать, притормаживать середку и т.д. Там особых то усилий не нужно.

 

Ээээ. Ну, очевидно, не так. Дык скорее всего, еще и не то.
Я сделал съемную фишку фаркопа со жгутом проводов. На конце соотв.разъем. в машине все провода собрал на одну сторону и сделал отваетную часть соотв.разъема. чтоб их соединить, надо как минимум сделать отверстию в кузове. Или как?

 

Могу тебя огорчить - все эти танцы с пистолетом я проходил лет 10 назад, если не больше.
Нихера не помогает эта заливка.
Пока не поставишь нормальную розетку.
Я ставил фаркоп Туле, там всё в комплекте идет. Нормальное. У них же купил вилку и поменял.
С тех пор не лазил.
Это я про снегоходный прицеп рассказываю, на котором даже оцинковку уже разъело реагентами.

 

про розетки и прицеп.
на снежиковом прицепе - все стоит родное (11 лет) не менял ни проводку, ни вилку, ни фонари. не горит кажется один из поворотников, я забил. я большой, меня видно. вилку прицепа уже пора бы конечно поменять. дюже страшная.
на лодочном мзса. млять, это полный писец. после 3 купаний, все гореть перестало. в этом году в начале сезона благодаря золотым рукам одного известного на
форуме Главного инженера, и помощи одного прапорщика, перебрали все фонари, заменили на импортные, через герметичные фишки, также отгнил за сезон провод второй розетки которая ближе к дышлу, припаяли обратно. Этот сезон фонари не снимаю, купаю так - полет отличный. розетку фаркопа, естественно, отключаю.
на машине - розетки фаркопа ставил с сайта фаркоп.ру, пластиковые, нормально все было на всех машинах. сам фаркоп у меня импортный, забыл название, но хороший.
пока опыт такой.

 

Не. Это не наш метод. Патрулевой дверью любой кабель перебиваается на раз)))))

 

Дай пацану хлебнуть, на своих ошибках тоже надо ингода поучиться. Он же не знает еще, что вода дырочку найдет. Зато , когда откажет сразу ВСЯ проводка, и он разберет свой залитый мега компаундом стык, от то сюрприз будет.

 

Вов , GALIA , вроде тоже словацкий . Но не съемный , не увидел надобности в нем .

 

Во , такой у меня !

 

Именно эту фирму я тоже присмотрел. Сфоткай задницу машины при случае.

 

Ну..будем посмотреть. Пока полтора года, и полет нормальный. Даже этим летом загонял как минимум раз в месяц. Иногда два. При включении папы от прицепа работает все норм. Посмотрим что будет после второго ноября в Ступино.

 

Идите в попу дядя...там не то что вода...керосин дырочку не наейдет
До этого, без всякой защиты, и то не замкнуло ничего.

 

Да ему нужен пантон с катушкой тросом и плыть к другому берегу, на хуй трос таскать если можно разматывать, камер 13 радиуса купить 30/50 шт накачать из и попалам привязать к тросу через 50 метров не утонет.

 

Кстати !!!! пока ехал домой, что-то не давало мне покоя...вспомнил! Термоклей я плавил ОБЫЧНЫМ промышленым феном. А не ТЕРМОПИСТОЛЕТОМ. Разговор за болты сход-развала считаю возможным продолжать

 

Никакой отдельный провод никаким термопластиком ты не не загерметизируешь. У них нет между собй адгезии, и уж тем более диффузии, вася. Но тебе еще рано об этом...
*Об пристегивании лодки к прицепу не хочешь поговорить?

 

Не Миш, так не пойдёт, на стрежне даст сильную дугу и возможно мощи мотора не хватит тогда.

 

@777,
Ты правильно написал ниже , вверх вдоль берега и по течению вниз потом на тот берег . Как невод заводят . Мне так кажется .

 

Так я и написал это ориентируясь на тоневой замёт. Попробуй заведи его против течки или хотя бы поперёк. Трос конечно не тоневой мешок, но тяги им тоже не хватило.

 

@777,
Только хотел написать, чтоб пару сеток к тросу привязали....
А вдруг? )))))

 

А чё о нем говорить...пафосно так махнув рукой .. тыШШу раз говорено
Но лейтмотив ухватил. Будем посмотреть.

 

Продолжаем разговор....
Что скажите об этом?

• Длина:
• 5.1 м
• Ширина:
• 2.01 м
• Высота:
• 1,55 м
• Высота транца:
• 0.52 м
• Осадка по килю:
• 0.3 м
• Килеватость на миделе:
• 19 градусов
• Килеватость на транце:
• 15 градусов
• Материал корпуса:
• стеклопластик
• Запас топлива:
• 90 л
• Пассажировместимость:
• 6 чел.
• Мощность ПМ:
• 50-90 л.с.
• Объем блоков непотопляемости:
• 0.82 куб м
• Масса без ПМ и топлива:
• 456 кг

 

@Anbur: или таки корпус люминь, а а обшивка внутри пластик ?

 

@777,
Дима, завели мы эти три троса на второй день учений. Я пытаюсь это улучшить просто. Место очень неудобное, где наши рубежи. Очень сильное течение вдоль берегов 20-30 метров от каждого берега, до 4м/ сек в этих струях. А на средине реки практически нет течения, о как...
У коллег рубежи ниже, на повороте реки- там без проблем. Прорвемся...

 

А так, соотношение длины и ширины неплохое. Градусность киля тоже в нормальных показателях.

 

Тяжелый только. Но это как раз таки из-за пластикового вкладыша скорее всего. 50 явно маловат для него. Особенно если не один.

 

Пластик!

 

Понятно. Теперь ясно откуда такой вес. Не, сам корпус по тех данным очень даже вполне. Думаю за Корвет тебе Макс 23 расскажет. У него по моему тоже корвет, если я не ошибаюсь. А уж о плюсах и минусах пластика написано много. Как минимум часть их ЖК расписал. Так что, как говорится выбор за тобой. Я бы только просчитал массу катера+ массу мотора который ты выберешь+ массу прицепа. Я не помню точно от какого значения цифры начинается, , но от какого-то веса общего тоннажа прицепа, ты можешь попасть под определение автопоезда, тогда категория "D" будет нужна. Вот сюда тоже глянь, в эту сторону. Возможно я и перебдеваю, но такой момент точно есть.