Катера, лодки, моторы

@And,
А. Ну так то да . Тогда без базару, афторитеты дело говорят.
А как можно сидеть вдвоем в лодке и одновременно ехать ближе к носу?

 

Вов, мой Беркут 4.70...+ вылет мотора сзади...Упирается в дышло...Бамбр правильно сказал - только если складное
Я же ни снеж, ни катер НЕ ВОЖУ...у меня и фаркопа нет
Последние годы я езжу только стационарно : летом Финский залив...где своя большая территория и катера стоят у пирса без охраны
Зима - Рыбинка- АП +Прозорово
Вот фотки моего катера до доделки...я брал с Авито у мужика с Ленинграда вместе с прицепом...дотащили до Торфяновки...я спустил на воду...и дальше - у пирса или в ангаре на зиму. Цена была сладкая...450 рублей за все - новье практически...мужик делал для Ладоги...после 2-3 выходов понял, что нужен катер не менее 7-8 метров
Брал со слабым мотором Мерком 25 4-т...работает как часы...идет с ЧИСТЫМ днищем 48 км\ч в одно рыло...мне одному больше не надо. Можно ставить 40-50-60-ки...но они не менее 400 рублей
Скажу такъ : волна и ветер на Ф.з. бывает и покруче, чем на Р....я ловлю тогда в пределах 10-км бухты. У меня соседи прутся в более открытое море...но это на Силверах за 7 метров

Да...и еще....по моему разумению- обязательно попробуй - одно или двухконсольник. Лично мне для защиты от ветра и дождя на ходу - хватает одной консоли., зато пространства в катере немеряно
В отличие от Волжанки ЖК - там выход на нос со ступенькой...и носовая палуба намного выше основной...мой катер ( на фотке) с одинаковой палубой...и не надо бояться запнуться...потерять равновесие на волне. Высота борта у меня- как раз удобно.....за борт

 

@Бaмбр,
А запчем вдвоем?
В носу сядет тот, кто думает, что чем он острее, тем меньше отбивает. " волну режет" как ножом)))

 

@SVN,
Да...посмотрел на свои фотки...Если дышло съемное - тогда такого размера катер, конечно войдет

 

@And,
Шофер штоль?

 

А я когда в -16 в Ступино ловил , очень холодно . Так единственно где можно укрыться это за сплошной консолью . Так что для меня вопрос одно или двухконсольный не стоял .

 

@ЖК Химки, прально....все мы разные и лодки должны быть разные под условия ловли

 

Какие же есть люди до рыбы жадные......

 

Как говорил дядя Вася, сидит в ангаре нигер и размазывает шваброй кизяк по матрице. На выходе получается пластиковпя лодка...

 

Маньяк...небось и в проруби зимой купаисси

 

@SVN,
Куда то тебя понесло...
Помню под пятнахой неплохо советские дюральки бегали, типа крыма.нахрена тебе для оки тридцатка?
Да еще четырехтрахтная?

 

Я ловлю и охочусь с середины апреля ( охота) до середины октября...дальше совсем шторма. Но ниже - 2-3о...обледенелый катер...нам уже не по 30 лет...дюже некомфортно

 

http://forum.motolodka.ru/read.php?f=4&i=583461&t=583461
Вот, очень хороший вариант. Очень.

 

В Астрахани при - 16 о

делают или такъ

или такъ

или такъ

 

Во блин ...спасибо за фото! Мне тогда еще только 5й десяток шел , если честно, то заканчивался

 

Ну да, надо смотреть, как сварен- собран, год выпуска….., некоторые корпуса у них полное гавно были, особенно в самом начале.

 

По деньгам очень нормально. Че то не видел я его в наших пенатах, 70 ка в округе тока у меня.
Из минусов - не едет нихуа сей девайс, 55-56 пойдет с 70кой. Содрали его с Бустера(который тоже не едет), сделан очень добротно и красиво. Вроде поляки делали.

 

@777,
Девайс едет под 60 ямахой 60км +- . На 14 Соласе стальном. Очень бодро вылетает на глист, крейсер примерно 45 на 4500. Идеальное соотношение. Лодка легкая, но очень килеватая.
Какие поляки? Его делал и делает Спининглайн в Дзержинске.

 

По ссылке написано ф70 аетл. Ща уточню где делали, мог ошибиться, давно это было. Аквадрайв устраивал пробег от Волгограда до 177й базы. Стоял на нем мерк 60й, никак не шёл более 55ти.Точно помню, что какой то line в названии.

 

@777,
Вот ни хера не пойму ?! У меня Беркут под 25-кой !!! и чистым днищем...со мной одним ( ну и всяким шмурдяком ) идет 48 км\ч....а под 60-ками - всего на 8-10 км\ч быстрее ?

 

@777,
Возьми и пересмотривай http://ignat94.narod.ru/

 

У меня Лейкер с 20 кой 50 ходил и чего ??

 

Это нужно спрашивать у авторитетных людей... (кстати они тут..)

Вот ты скажи что для тебя главное при выборе лодки!?

 

Именно также я и думаю.
Приоритеты при выборе, исходя из бюджета, следующие: 1) лодка, 2) прицеп, 3) мотогад, 4) мотор 20-30 л.с. (например, Хонда или сузука 20 л.с., Мерк-25 мне нравятся), то есть самое главное - купить хорошую лодку на прицепе (можно б/у) и пользовать ее некоторое время под уже имеющимся у меня Мерком-15. Все остальное - вопрос времени и денег.

 

Я не конкретно про этот...
У нас в Ступинской команде этих лодок 3 штуки. Одна под Я60, и две под Мерками. Одна из них у Бригадира.
Их стали делать в 12 году под Нижним на базе производства Финвалов. У Финвала что то не пошло, Спининглайн выкупил остатки и продолжил, попутно спиздив внешний вид и частично конструкцию Finval470

Значит из того, что тебе сказали авторитеты, ты не понял ваще ничего.
При выборе лодки главное - не выбрать гавнищще.

 

1. Безопасно перемещаться по выбранной акватории (понятно, что Рыбинка и Ладога - это не Ока и Нижняя Волга) при не очень критичных условиях волнения - типа дойти и не обосраться. Понятно, что голова есть на плечах и никто спецом в "жЁпу" не полезел на водоем.
2. Удобство рыбачить для выбранного стиля. Понятно, что требования для троллинга немного другие, чем для джига.
3. Возможно удобно организовать кокпит и поставить нужные приборы (наличие нужных рундуков). Опять же сильно зависит от стиля ловли. Как пример, для джига удобен носовой электромотор, а его удобно ставить на ровную потопчину. А для троллинга нужно удобно разместить удилища, чего не так критично для джига.

Все остальное это уже мелкие хотелки.

 

Мужчина с лодкой"

Вот, скажем, есть у вас девушка. И на каком-то этапе ваших отношений она решает, что с неё хватит и она сваливает. Это может быть через три месяца, а может быть и через 18 лет-неважно, они все это делают, и примерно по одним и тем же причинам. Просто они решили, что нашли "что-то" более приемлемое. Может быть, её новый лучше и дольше вас лежит на диване и смотрит ТВ, может быть чаще хвалит её готовку и гуляет с её собачкой-не имеет значения. Главное - не расстраиваться слишком сильно и прикинуть как же она всё-таки вляпалась.
Скорее всего, у её нового нет лодки. Квартира есть, боксерские перчатки есть, сумасшедшая мама есть, а лодки нету. Тогда вы можете точно расслабиться - девушка вляпалась по самый клотик, потому что связываться с мужчиной, у которого нет лодки - это СЕБЯ НЕ УВАЖАТЬ.
У него может быть что угодно - зеленый Ferrari, золотой Arnage, заповедник в Намибии, виноградник во Франции, первое издание Библии, коллекция карточек Спайдермена, но если у него нет лодки, то он навсегда останется недомужчиной.
Человек, у которого есть лодка любого размера - это человек, который понимает, что жизнь - это море, а море - это жизнь.
Мужчина с лодкой точно знает, что если утром на море солнышко и штиль, это вовсе ничего не значит, и что надо обязательно иметь штормовку и спасательные средства, потому что в любой момент погода может смениться.
Мужчина с лодкой ничего не будет делать в жизни наобум и не будет ждать милости от природы, потому что точно знает, что самое прелестное и теплое море по сути - это всё равно безжалостный убийца, который не прощает ни одной ошибки. Стало быть, в обычной жизни этот мужчина тоже понимает, что сегодняшний успех может обернуться чем угодно завтра, и наоборот - тучи может так же унести, как и принести.
Мужчина, у которого есть лодка, уверенно прокладывает курс. Он точно знает, из какой точки он должен выйти и куда прийти, при этом он знает как бороться с обстоятельствами, которые мешают прийти в точку Б.
Бакштаг, фордевинд, ветер в харю - ничто помешать ему уже не может.
Море любит сильных, а сильные любят пожрать, поэтому мужчина с лодкой не будет ждать, пока кто-нибудь из дам приготовит ему обед. Мужчина с лодкой умеет всё делать сам и, конечно же, его говядина на решетке - лучшая в мире! Не говоря уже о голубом марлине и снойке! Тот у кого есть лодка, имеет руки, приделанные правильным концом к правильному месту.
Мужчина с лодкой не суетится и никуда не спешит. Потому что дороги, которые перед ним лежат, не имеют ни обочин, ни перекрестков. Ощутите задницей двенадцать километров бездны под днищем лодки и у вас сразу есть о чем подумать. Между человеком без лодки и человеком с лодкой - пропасть!
Вот как то так...

 

Внешне по корпусу один в один. А так то отличия есть. Мой тяжелее чуть не на 100 кг. Гидролыжа, ну и еще там всякое.

 

@SVN,
Старые дюральки совковые хороший вариант. И по цене, и по весу и по эргономике, все хорошо. Минусов два.
1. Практически всегда туда надо прикладывать руки самому. Если это делать кто- то будет, то цена переходит из достоинств в недостатки.
2. Моторгайд как ставить?

 

А я подтвердил и полностью согласилса. Вдруг ктотньть будет из этих двух лодок выбирать, и ошибется, и выберет Спининглайн

 

@alexart,
Ну, заклепки это извечный спор. Как дюраль и пластик.

 

Вот поэтому я тут тебя и всех остальных и пытаю!
А в ответ как от Герасима.... "му му"