Средства передвижения

@Илья.Коптево,
"Опель большой" = Фронтера.

 

Итак,муки выбора....ещё не горит,но время вносит коррективы.
Квадрик...знаю,что ещё форумчане думают над покупкой,может я чем помогу,а может и мне.
И так.
После многих раздумий остановился на Стелсе,нашем,800ом с эл.усилителем руля и канадским вариатором,по отзывам с 20-ого года довольно надежный аппарат.
В принципе,выбор был сделан из за отсутствия конкуренции-на тот момент ни Поляриса,ни БРП в наличии не было,но сейчас что то изменилось и этой техники в достатке.
Так вот выбор в следующем-Стелс 800 с вышеописанными опциями в базе и Полярис 570.
Стелс,покупаем за 879 тыс,но нужно поменять-передние рычаги,пыльники шрузов,шестеренку в моторе,свет,бампер,купить задний кофр и так по мелочи еще...выйдет где то млн.
Полярис-нужно купить только задний кофр.
Есть одно НО-Стелс двухцилиндровый и мощнее,Полярис одноцилиндровый и по лошадкам слабее...
По деньгам в итоге разница в сто тыщ в пользу Стелса.
Вот такие муки выбора
Стелс будет тюнингованный под себя и мощный,а Полярис заводской,но с хорошей историей марки.

 

@Андрей Kurz,
Выбор конечно мучительный, но непонятно, ты что от квадрика хочешь то?
Техника то очень специальная и очень мало используемая.
Есть у меня два приятеля, которые лодку им скидывают и в хорошую погоду за грибами ездят. Есть один, который на охоту ездит, тоже в хорошую погоду, у всех троих по моему Гризли какие то, они мощные и проходимые, когда водитель не боится и умеет на гашетку жать и не боится быть грязным с головы до пят, опять же, тот который охотник, как то сильно на нём поломался, потому что решил, что он спец и полез в какое то болото, этим Гризли его и накрыло в этом болоте, хорошо не погиб.
Так что ты то зачем гонишься за какими то силами и прочими ништяками, если есть подготовка и желание гонять по экстриму, наверное это важно, проехать куда то за грибами по плохой и узкой тропинке, куда машина не влезет, то на хер тебе супер сила и тюнинг?

 

@Илья.Коптево,
Илья Иванович,вот нахера ты Хонду 3.5 брал?
Там 2.5,если не ошибаюсь была,но взял же помощнее,скорее всего ни разу она тебе и не нужна была,но взял....много ты той мощи использовал? думаю раз или два по делу)
Мне квадрик нужен,только чтобы за грибами по дорожкам ездить,дров на прицепе привезти и конечно детей покатать...экстрима не будет у него никогда,конечно не зарекаюсь-сын подростает,но я уж точно-нет)
Сила и тюнинг,чтобы назад вернуться,без трактора....
Но думаю-ты прав,лучше не ебать голову и взять проверенную машину.

 

Вобщем бред ,надо одобрительно сопровождать документами...скоро будем возить с собой пару томов,различных распечаток и протоколов,и на трусы сертификат соответствия таможенного союза.
Бред начинает превышать пределы разумности

 

@Андрей Kurz,
Силы для квадра...ну вот у меня 500 кубиков стелс ,казума,так я им уазик с буксира заводил ,и свой региус сдергивал с колеи ,легши передним мостом на нее..вобщем сил хватает у любой 500 кубовки,и прицеп ьаскать и грязь месить..но важнее надежность,пока она не в пользу стелсов.Вернуть взад ,незадумываясь взял бы просто сф мото 500,аппарат самый простой и вполне не ломучий,с комфортной подвеской,а вся доработка квадра ,если не плавать в болотах выше колес,это вкорячивание более злой резины,максимально влазиющего размера.
Но думается мне ты возьмеш восьмисотку стелса ,ибо уже решил

 

Золотые слова, я 3.5 брал именно по этому принципу, 2.4 сделали что бы для европейцев ЕВРО5 обеспечить, но она и не поехала. А так да, всего несколько раз помог полный привод, но надёжность 3.5 уже 9 лет помогает пережить тяжёлые времена.
Бери Поларис и не думай.

 

У меня другое мнение. Это не бред. Слишком серьёзные последствия могут быть из-за "левого" фаркопа. Обязательно нужен хоть какой-то минимальный контроль за изготовлением и установкой фаркопов. Сейчас, по-моему, именно минимальный контроль вводится. Ничего сложного нет.

 

@боб,
Поебу я им ещё голову,Полярису этому
Мне стелс нравился доступностью покупки,по тому и смотрел пристально на него,теперь что то изменилось и рынок предлагает бОльший выбор.
Я по натуре в покупках-тормоз,мне надо все долго и нудно переварить))) и подготовка к покупке интереснее самой покупки)))
Поеду на днях посмотрю Полярис.

 

Точно, а Исудзу по моему Монтерей...

 

@SVN,
Вов я за свою жизнь ниразу не видел аварий от хренового фаркопа..
А вот пару раз видел когда у прицепов обрывало дышло,самый страшный пример это когда одна тяга дышла у прицепа камаза оборвалась ,и он на другой целой выехал навстречку в аккурат влоб пятерке...
Вот ты аварии по вине фаркопа припоминаеш?

 

"Опель большой" = Фронтера.
"Опель еще больше" = Монтерей
"Исудзу" = Труппер, или БигХорн, если праворукий...

 

@Андрей Kurz,
Посмотри тогда и сф мото 500...
Лучше всего конешно поездить.
На всяких.Но квадр по мнедолжен быть наиболее простой,без лишних прибамбасов.незнаю как счас,но раньше у сьелсов была беда с мотором подключения передка ,все модели этим грешили...
Ну и по моторам дрхрена проблем.
Я чо за сф гутарю.брательнику для егерьства выдавали.на четырех тыщах первый раз масло поменяли,
Сдал он его увольняясь с пробегом 9 тыщ...единственное что бывало ,это зимой когда сырая погода ,дождь и целый день по лужам,а ночью мороз,замерзал и нехотел заводиться,так ему карбюратор ниразу не чистили,за четыре года,а и свет пропал ,фары напрямую отдельным проводом запитали...
Вобщем без всякой обслуги в антисанитарии отбегал 9 тыщ у брата ,и вроде пока живой.

 

А уж перевозил он всего и кормов на прицепе и дров и сена

 

@Андрей Kurz,
Мои 5 копеек...
Пользую Арктик кэт Праулер лет 10. Обьем 650 кубиков...1 цилиндр
Для поездок за грибами и т.д. - не экстрима... считаю плюсы по сравнению с обычным квадром: при дожде - крыша над головой. Второе - наличие откидного кузова, ничего мастырить не надо.. корзины, бочки с бензом и все остальное. За 10 лет один раз накрылась некая релюха в зажигании...на замену подошла от Газели.
Очень экономный. Заводится по холоду без проблем, греть не надо. Свечу поменял лет 5 назад. На чистой дороге идет 50
Да...крышу из плотного пластика сделали сами

 

О, Макс, нашел классный ролик о распределении груза на прицепе. Вставить напрямую не могу, потому дам ссылку на тг-канал https://t.me/c/1311891354/510

 

про фаркопы. Решил я тут глянуть, что же у меня за бумажки по фаркопу в бардачке
А там оказались: чек на покупку фаркопа, инструкция к нему же на инглиш, чек на установку, сертификат установщика (ИП) и собственно все. Написал дилеру, мол а не могли бы вы прислать сертификат на родной фаркоп исудзу, получил ответ, что отдельного сертификата на фаркоп нет и он не нужен, так как сведения о фаркопе внесены в ОТТС моей машины. И все данные ОТТС есть у ГИБДД.

 

@Карась,
Во, точно Монтерей, ещё удивился, там же брал в прокат Исудзу, а тут точно такая же машина и Опель вдруг...

 

Ещё у Исудсу ранее был Родео, не? или они двухдверки - коротыши были?

 

Они вроде для Омериги были.

 

Опель Фронтера = Исудзу Родео
Опель Монтерей = Исудзу Трупер

 

Мля,пойду ,уберу из багажника велосипедный насос, а то ведь предъявят сцуки.

 

Приходит изобретатель в патентное бюро со своим изобретённое велосипедом.
Там эксперт говорит что все сделано не правильно, короче разобрал велик до винтика а потом собрал точно так же как и был до разборки. На вопрос изобретателя что же изменилось, гордо заявил. Имя Изобретателя.

Я к тому что вся эта бродяга с багажниками и фаркопами есть великая афера типа у вас все не правильно а вот мы правильно сделаем. Правда при этом умолчат о заинтересованности заработать на этом НАМИ, производителям фаркопов и багажников, ну и конечно ГАИ, куда же без них оголодавших из за камер выселивших их с кормного места

 

@Кольча,
Ну да сидит правительство и думает, как бы ментам то предоставить возможность брать взятки, они там в Белом Доме еще и принимают решения о строительстве дорог, видимо тоже рассчитывают, что мы быстрее поедем, ПО НОВЫМ ТО ДОРОГАМ, и с нас больше штрафов получит ГИБДД...
Коль, всегда любые новые дополнительные требования чего либо вызывают раздражение, но со временем кажется, что так и должно быть и так всегда и было.
Я много времени на дороге провожу, больше всего мне бросается в глаза одна вещь, когда то я очень удивлялся, что водители автобусов за границей, всегда в галстуках и пристегнуты ремнём безопасности, в Москве это казалось дикостью, а вот сейчас все московские автобусы водят красивые парни в галстуках и пристёгнутые к автобусу ремнём безопасности. Прикинь, как они сопротивлялись, а сейчас даже улыбаются, когда их пропускаешь...

 

Ну вообще-то НАМИ на этом не заработает...
И кстати, НАМИ ещё отшило кучу бредовых запретов

 

@T.M.,
Тогда зачем нужно в НАМИ оформлять бумаги ибо без бумажки все какашки.

 

А у меня позавчера машина сломалась на дороге,дело было уже поздним вечером и дороги были пустые.Прохожий помог оттолкнуть к тротуару,но там была желтая зигзагообразная разметка обозначающая автобусную остановку,правда до самой остановки было по этому «карману» ещё метров 20!И я ничем не мешал автобусу объехав меня остановиться у остановки.
Нашёлся пидарюга в итоге,в галстуке как ты говоришь,который предварительно раздавив мой выставленный знак аварийной остановки,подъехав вплотную к машине начал сигналить и моргать дальним светом.Когда я ему показал что машине не имеет возможности двигаться,он достал телефон и сфотографировал мои номера и сказал что отправит в гибдд для того что бы мне выписали штраф,ещё что то там говорил о расправе и что он сейчас выйдет из кабины
Но почему то когда я подошёл к его окну и вежливо ))) предложил ему выйти что бы вместе отремонтировать мой,раздавленный им знак аварийной остановки,у него сразу ,без каких либо проблем выкрутился руль в левую сторону и он так же легко смог объехать мой автомобиль.Но самое интересное что на остановку он заезжать не стал,а продолжил движение прямо.
Так что и в галстуках ща рулём автобусов чмошников более чем достаточно катается
А я теперь жду три тысячи штрафа и врят ли у меня получится его оспорить

 

@KOLDUN,
Димон,надо было сфоткать свой знак и его номера.Написать на сайт автоколонны.Там разбираться ни кто не будет и нагнут его намного поболее чем он пытался тебя.Катюха у меня с ними постоянно воюет,правда без ГАИ и начальства с автоколонны ни чего не вразумят ,да и с ними не надолго.

 

Димон,у меня нет такой привычки жаловаться и кляузы писать
Моё мнение-Таких чертей жизнь сама накажет!
Хотелось конечно ему в ебасос напихать,но очкун он оказался,только и может что из-за стекла вякать и на телефон снимать))
Сейчас вообще люди все скорее на телефон снимают,даже когда люди в дтп заживо в машине горят(((

 

А я бы сразу втащил по ебалу за сломанный знак... Я слишком добрый, просто так никого не трогаю

 

Так он в кабине был и не захотел выходить,понял на чей х..й муха села
А пытаться его достать от туда я конечно же не стал,черевато большими проблемами с УК РФ

 

Сука, знак жалко.Машину починил?

 

Да блять,рукожопый механик клему не прикрутил на аккумуляторе и она слетела

 

@KOLDUN,
Димон, большинство не умеют, да и не любят сутяжничать, по этому эти пидорги нас и клюют постоянно, противно это писать, но молодец, что не дал ему по еблу, поиграешь в хоккей за свою, а не за команду отряда.
Это одна из причин, что я пить бросил, все с телефонами, в телефонах камеры, хорошо если сфоткают, как ты ссышь в фикус в Арарат Хаяте, под тем фото даже лайков наставили, но могут и момент расправы заснять на этот гребаный смартфон...

 

@Илья.Коптево,
Согласен!
23-го финал играть,никак нельзя на кичу,хоть там и макароны дают

 

И компот!

 

Ответить правила форума не позволяют....