Катера, лодки, моторы

Это что же за транец у тебя, если винт до воды не достает ???

 

Да.....странная лодка ....обычно наоборот чуть выше Нада транец....

 

Почему не достает? Плита антикавитационная выше на 37 мм. Но дно то под водой. Это же не самолет как @Мишлен подумал.

 

Во, картинку нашел из инструкции. У меня подошва плиты на 37 мм выше, но винт в воде.

 

@Boris. Нагатино, Да ктож на таких лодках делает транцы под длинную ногу ???...я на Романтике подкладку делал на транец чтоб не так глубоко было ...а у тебя на 4 см выше чем нада ......не конструкторы а рукожопы какие та

 

@Boris. Нагатино, а транец родной или самопальный?

 

У Мурены транец подвесной...

 

пипец.
Какая нога какой транец
..... ...мотор 2 (две) силы, который работает с перебоями. Щетаю надо поставить еще регулируемые транцевые плиты и крылья на мотор. Тогда поедет.
*Фишинг не победить. Про фсе анекдот на ходу сочиняем

 

.

 

А где про это было написано ? или предполагалось что все знают что такое мурена ?

 

Про то же подумал, что транец 508 мм

 

@777, А все оказалось гораздо проще , там транца ваще нет на лодке ...

 

Тиаретики, баля. Вы мне лучше скажите, могут рывки быть от прохвата воздуха? Может у кого на "нормальных комплектах" такое было, когда мотор высоко на транце сидел. А дальше я сам разберусь. Как никак конструкторское образование.

 

Могут конечно. Больше не от чего, если конечно мотор ровно работает.

 

@777,
Пасиб. Мотор четко работает. Летом посмотрим. По идее надо еще от 12 до 37 мм опускать. Если по инструкции. Будем летом поглядеть.

 

@Boris. Нагатино,
Борь может стать самый раз.Но в поворотах может делать прохват воздуха,Я из 5 сил в своё время выжал всё что мог,это 27 км в час было,на моём самострое,как раз методом поднятия мотора шёл,у меня антикавитационка в результате была на см выше низа днища.А начинал даж с туннеля и плита была на 2 см ниже.Скорость росла с поднятием,а прохваты убрал заклейкой туннеля.
Кстати испытания были с Мишленом,ставили его 9.8,тогдаж,одному было страшно поначалу,а как убрал туннель ,то и 9.8 стал ..самой девке огурец..,так же

 

@Boris. Нагатино,
А инженерное образование не позволяет на слух определить прохват, тем более находясь в полуметре от мотора? Конечно будут рывки если винт по воздуху молотит. Дык еще и скончается от перекрута

 

@боб,
Борь, да мне эта скорость пох. Мне и 15 км в час хватит. Дошел потихоньку до места, разгрузился и лови. Главное теперь не завишу ни от кого. Когда с Vic ом ездили, то нормально. А без него пока лодочника дождешься, пока то да се. Короче сейчас как раз плита чуть выше сантиметра от днища. Посмотрю, и если что подкорректирую.

 

Привет Вить ! Посмотрел всяких роликов на ютубе , там всякие ткани рвут . Оксфорд конечно слаб на разрыв .
Сайт есть Лодка 44 https://lodka44.ru/ шьют любые тенты на любые лодки , ездил сегодня на выставку , пощупал ходовой тент который там у них был . Понравился , сделан добротно , ткань на выбор но надежнее Испания - Rekasens . Но чтобы сшить на лодку , на которую они еще не шили , это надо к ним в Кострому катер везти и на 2 недели у них оставлять . Мне не подходит .
Наверняка и в Москве шьют где то .

 

@ЖК Химки,
Спасибо Жень...все понял

 

По тенту:

По мне важнее не "ткань" , а как она фиксируется к корпусу лодки и особенно к ветровому стеклу. В основном сейчас предлагают заклепки. Но они тоже все разные. "Простые металлические" мне уже два раза меняли. Сейчас стоят какие-то черные. Сезон отходили нормально.
Присматривался к поворотным держателям. Удобно, но ослабевает натяжение тента и соотвественно возникает риск разрыва.
То, что Кострома простит привезти лодку - это действительно правильное решение. Есть вариант везти в Нижегородскую губернию, в Дзержинск.

 

@ЖК Химки,
Жень, а у тебя какая лодка? Вроде Волжанка?

 

Понятно что правильное , просто в моем случае нерентабельное .
Они делают и клепки и поворотные и просто шпенечки .

 

Андрюх , пока никакой , но где то рядом . Варианты просчитываю . В 50 Фиш , которая новая модель . Лодка 44 ее в глаза не видела , собственно как и я , поэтому сошьют только по лодке .
Ну и что то не сильно цена от завода отличается . А вот транспортировочный можно где то по местности поискать .

 

Только так и никак иначе Не рискуй, бери ходовой с завода.

 

@ЖК Химки, !
Рядом с тобой шьют!!! И не плохо, много катеров и яхт на 4 водохранилищах вокруг дома, не все таскают в Кострому !!!
Клуб МРП там цех есть на американцев весь Адмиралклуб обшили...
тебе контакт дам!!!

 

У меня были ходовые тенты на обеих лодках, на второй и сейчас лежит сложенный, можете мне не верить, но за 15 навигаций я использовал тент один раз, мне это не понравилось и больше я их не поднимал! На Сильвер Хавк тент удобный, как говорят, но он на хер не нужен.
Непромокаемый костюм от 700-го, ну или какого то менее сумасшедшего продавца, вполне решает проблему плохой погоды!

 

@Илья.Коптево, Доброе утро.

 

@Мойша, Привет Миш, в последнюю рыбалку, ён штаны себе сшил, путёвые, очень быстро, а свои дома забыл, вообще у Евгения Анатольевича раньше часто случалось, что на зимнюю рыбалку удочки дома оставлял, но сейчас он изменился в лучшую сторону....

 

@ЖК Химки,
Жень, ты новую Эво Фиш видел? Глянь, может понравится. Очень интересный корпус!
@Мойша,
Миш, если не жалко, и мне бы контакт пошива чехликов. Я тоже укрупняюсь...

 

@Дюсик,
На эво фиш шанс отбить жопу и получить травму спины практически 100% по сравненнию с Волжанкой 50. Если конечно не в пруду ловить.

 

@Бaмбр,
Этот вывод сделан на основании тех. характеристик (14гр vs 17гр.) или есть опыт владения?

 

@Дюсик,
И на основании характеристик тоже. Они для этого и существуют, чтоб по ним выбирать что то и делать выводы о мореходности и т.п. А так же на основании понимания, что чудес не бывает, и лодка с 14 градусами не порадует владельца на более менее приличной волне, если скорость будет хотя бы около 30 км. Тем более на тех водоемах, о которых мы говорим. Поэтому, имея хоть какой то опыт и минимум объективности, вывод о поведении данных лодок на волне на основании их характеристик можно сделать вполне себе достоверный. При сильной волне будешь ходить в переходном режиме и все, ничо страшного. Но лодка то это всегда набор компромиссов. У эво наверняка гораздо больше плюсов чем минусов. Красивая, места дофига, остойчивая.....очень хорошая лодка.

 

Все, уехал Прогресс на родину, в Куйбышев. Жалко очень.
*Далекааааа дорога твояяяяяя
**Смахнул слезу

 

конечно лучше более килеватую...Хотя, при волне на Рыбинке- ловить не будешь

 

@Alexey84,
Почему не половишь? Помимо килеватости есть еще ширина или например гидролыжа, и остойчивость у килеватых лодок хорошая.
Вот к примеру Трекер 16. При длине 480 ширина 230 или около того. Килеватость 21 ( двадцать один) . Ну и расскажи мне, почему с этой лодки на Рыбинке не половишь?

 

@Бaмбр, да можно...Но не сильно комфортно, с якоря стаскивает, до и кидать плохо, дно трудно ловить-груза тяжелее ставить. Не люблю..

 

@Alexey84,
Ясно. Последний вопрос. А как якорь и вес груза связан с килеватостью?

 

@Бaмбр,
Прекрасно все это понимаю. И благо не первый корпус, есть с чем сравнивать. И мне на доставит кайфа лететь по волнам, отбивая задницу. Зачем? Я куда-то не успею? Все вкусное без меня съедят? В переходном режиме при волне и на килеватой не погарцуешь, смысла нет. Да я лишний раз подумаю, а стоит ли в ветрилу на Рыбинку соваться? Был прецедент в 11 м/с. Оценил, проникся на Проге-2. В большей мере у меня на даче за забором русловая Волга. Поэтому и выбираю, исходя из условий. Вернее так - уже выбрал...

 

@Дюсик,
Ну дык и йакорь тебе в глотку 7 футов тебе под киль. Бери и наслаждайся.