Средства передвижения(архив)

Сука...как проще у нас в хирургии...Желудок...кишечник...прямая кишка...и НИКАКИХ вихревых заслонок !

 

У некоторых,по звуку выхлопа,судя по всему есть вихревые

 

...и катализатор выбит...)))

 

@KOLDUN,
А я правильно понимаю, что еще что то нужно из выхлопной системы вырезать?

 

В идеале убрать катализатор и под второй кислородник установить механическую обманку
Прирост мощности двигателя ощутишь гарантированно и расход топлива немного снизиться

 

для тех кто ездит по Москве ночами днем один хрен не разгонишься ... в Лефортовском туннеле камеры воткнули на ср скорость въезд -выезд . соседу сразу парочка прилетела . две фотки с жопы и с морды . время посекундно. и координаты GPS - соответственно ср скорость ( у него была 87 и 89 ) - короче все чин по чину ..

 

А кто сравнивал - резина с низким профилем хуже реально в колейности , по сравнению с обычной ( ну в нашем понимании обычной )? Или дело просто в резине ?

 

Мужики, а вот вопрос такой (хотя понимаю, что на вкус и цвет все фломастеры разные...).
Вот в октябре появится новый Тойотовский Фортунер. 2.8 дизель (как у Прадика), парт-тайм. Цена ожидается 2,7-2,9.
И в ту же цену старый проверенный МП 4 с 3,0 бензином и супер-селектом.
Кто что скажет за плюсы и минусы того и другого?

 

Внешне мне очень нравится . В Тае много таких . Или уже сразу рестайлинг какой ? Их вроде в Казахстане выпускали . Продажи у официалов будут или серый ?

 

@Макс Яр,
П4 тут у многих. Машина надежная и болячки все известны.
А новый Фортунер пока темная лошадка. Говорят, что Тойота уже не та.

 

диагностика в трёх центрах
1. нашли ошибку в кислородном датчике.
2. ничего не нашли, сказали надо начать с глушения ЕГР
3. Нашли какие-то проблемы с форсунками, хотят их снимать и проверять.
Может к офицалам поехать???

 

@Макс Яр,
У моего лепшего кореша Фортунер 2.7 предыдущего поколения. Эмиратский с 2013г. Только положительные эмоции вызывает. По сути это тот же Хайлюкс, только без грузовой платформы. Хоть и араб, но зимой в морозы дуба не давал, а летои 2 кондея, пингвинов разводить можно!

 

Ну он по своему хорош внешне . Внутри по салону не плох . А в остальном тот же Прадик , ну может почти .
Мы вообще про это говорим ? Старые в салоне очень кондовые .

 

Да, Жень, про этот! Тоже очень нравится внешне. Тока ты салон Хайлюксовский выложил.... Он с этого октября будет официально поставляться в РФ. Пр-во Тайланд. Так то он с 2015 года есть, везде кроме РФ.
Записался в очередь на тест, когда будут живые.
МП 4 бензиновый у отца уже три года. Хороший, но жрет зараза....

 

А ПРадик боль-менее приличный с 3.2 начинается.... И вроде как "дешевые" бензинки с рынка уберут специально, освободив нишу для ФОртунера.

 

@alexart,
У меня другая проблема.... у меня машина то едет, то ватная становиться.
скорее всего егр.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=81&t=137948

 

@alexart,
там проблема с нижними болтами, к ним тяжело подлезть.
А если эту тему дочитать до конца, то у человека возникла очень похожая проблема, и связана она с клапаном тнвд. Там правда дизель 3,2

 

@And,
Очень сомневаюсь что на пробеге в 60 у японца проблемы с форсунками возникли
А вот за снятие и проверку на стенде денег возьмут нормально,при этом их прийдется заплатить когда они скажут тебе что с форсунками все хорошо,а оно так и будет скорее всего
Начни с егр,в любом случае он нахрен не нужен

 

В почти аналогичной ситуации - внутри датчика, который стоит на воздушном фильтре, заползла и кончилась муха или слепень - там уже не разберешь. Чо только не делали - и перешивали и свеи меняли и промывали и интеркулер меняли и чуть уже не машину менять хотели

 

А прошивальшик что не видел что показания датчика ДМРВ некорректные?Интеркуллер то с какой целью меняли,вообще загадка
Это называется смотрю в книгу,вижу фигу)))

 

@KOLDUN,
так и есть, я им сказал, что за их эксперементы по поиску несправности, я платить не буду.
Они приуныли и пригорюнились
Завтра начну искать чемодан с ключами и другим инструментом. Вырежу прокладку из жестянки, и заглушу. Если тяга появиться, то закажу хорошие прокладки, и заглушу окончательно со снятием. Если нет, то буду думать дальше....
Есть в городе очень известный дизелист, но у него запись на неделю, а то и две. И ценник очень не гуманный.

 

Думаю дело не в колейности и на скалько низкопрофильная.
У знакомого на Зафире изолента - раз в две недели на шиномонтаж.

 

@ВЛАД66,
А у тебя что с машиной происходило? И зачем менял, можно же выбросить

 

@alexart,
Да я хочу понять, егр это или нет?
Если он, то закажу нормальные прокладки.
Одна из них от Камаза подходит, цена 50 руб На форуме две из нержи за 600-700 продают.

 

А оно то ехало, то не ехало. Иногда подхватывалось. иногда нет. Точнее обычно не подхватывалось , когда моща нужна была, а без нагрузки вроде и нормально. И ошибка не всегда была. А на интеркулере заметили трещинку - а вдруг оно - правда мы не стали менять - послали нафиг

 

Из шпателя вырезать, нержавейка, балгаркой...

 

Приехал машину забрать из последнего сервиса( эт которые на форсунки развести хотели) стали требовать 1000 за диагностику. Послал их подальше...
Кругом сплошная обмахаловка, как говорила моя бабушка...

 

Тесты на бензин
Блин видео не могу выложить... короче на Лукойле заправляется нельзя.

 

Мне точно нельзя... До ближайшего бак бензина туда обратно...)))