Средства передвижения(архив)

Я вот нынешних водил не понимаю, которые с опущенными стёклами ездят летом и в городе. Когда кондей в наличии. Любят пылью дышать и в салоне пылесосить и протирать всё.
К родне ездили в РнД летом, там нормальный аппарат КИА К5 (покруче Оптимы) в полном фарше - один хрен, плюём на раздельный климатконтроль в +35))))))))))))) Не... он всегда работает, но стёкла очень опускать нравиццо. Была борьба за кнопки, потом устал бороцца))))

 

@Серега Новокосино,
Так потому и не кусают...
@Юра Финн г.Турку FI,
А как насчёт покурить в авто?Выйти не предлагать...

 

При работающем кондее оооочень рекомендуют опустить стекло немного, шоб живой воздух попадал в салон и смешивался с сухим кондеевским! А так да...видел я больных с горлом после кондея летом каждый третий

 

Вот по этой причине и не люблю я кондеем пользоваться...то сопли,то горло прихватит.Особенно когда постоянно приходиться то выходить из машины,то опять в неё садиться.Кондей включаю только когда в пробку попадаю и жара на улице
По мне лучше пусть ветер морду лица обдувает))Да и бензин не так быстро кончается без кондея))

 

Я от кондея враз простужаюсь...причом и от нулёвого тоже,болезнь легионеров не при чом...Особенности дыхалки...

 

@ГЗАР,
Я его включаю тока на стоянке-торпеду остудить,или када стёкла потеют...как прохерачило в жару до бронхита+после одной выкуренной сигареты с поднятыми стеклами в авто меня мутить начинает,а курю-до Углича порой пепельница полная...поэтому заряжаю,диагностирую,а включаю оочень редко...

 

Я тоже кондей только в стоячих пробках включаю . Вообще не переношу !

 

@Юра Финн г.Турку FI,
В Ростове без кондея кака полная,там сорокет на солнце все лето,скорее всего ты имел ввиду к-контроль.

ты покатайся по МСК даже в +20 без кондея с открытыми окнами 2-3 часика по пробкам,жопа и спина к сиденью мокрые прилюпнут полюбасу,выйдешь ветерком дунет,тут не только сопли и горло,а еще и спинка добавиться.
А климат выставил на 22 и тащись и сухо и комфортна.

 

Это потому что бензин а на дизеле как включил весной, так выключил поздней осенью, даже и не знаю.....влияет ли на расход....
PS тут терли кто чаще ломался, что б на галстуке притаскивали. Из 7 машин была у меня одна бензинка, именно на ней колесо отвалилось, ехал с прицепом с лодкой. Пришлось вызвать эвакуатор, и товарища на авто с фаркопом.
Дизель форева !

 

Тссдизель-вонючее и унылое гамно

 

@Вован Москва-сити,
Во пля, а какая связь между тем, на каком топливе ездит авто, и отвалившимся колесом?

Согласен полностью. Тока лучше на 20. И главное на себя не направлять.

 

Ну вот ты уже какую страницу истину с подвохом ищешь...
Так вот сугубо ИМХО дизель это запас хода...,но едет он гораздо лучше чем все бензинки до V8..,а этотV8 далеко не у всех....,мягко говоря,все что до...,бензиновое недорозумение и едет от напряга.
Бензиновый внедорожник едет нормально только если у него двигло больше четырех литров,дизель от трех и при этом он еще и натянуть может бензинку...сравни дизельный и бензиновый крузак 200й....

 

@Андрей Kurz,
Да нормально у Игоряна V6 пуляет,для его авто 3,4л вполне,запс хода-да-около 500км,но и не мало

 

связь-кармическая На дизелях то ничо не отвалилось

 

Андрюх,вот от тебя это странно слышать...зная твои две машины...
ты хочешь сказать твоя бензинка 2.5 едет медленнее чем крузак V8 дизель???ой сумневаюсь я
я вот только Туарегу дизельному проиграл с места 4.2 у него моторчик и под 400 лошадей
так что палка о двух концах...крутящий момент конечно да,у дизеля сумашедший в сравнении с бензином

 

Димон,я же написал что в пробках кондей включаю,думаешь мне приятно с мокрой жопой ходить?

 

Эт ты еще с дизельными

Эт ты еще 3 х литровыми дизельными аудюхами не гонялся.Которые чипуют еще на 50 лошадок при продаже.

 

@KOLDUN,
Дим,я речь веду именно о внедорожниках,но правды ради V8 мне и на легковушках нравится больше чем турбо моторы не большого обьема. Да и вообще Субару это отдельный разговор...

А так дизеля сейчас современные хоть и электронные,но едут лучше бензинок. Была возможность новый Лексус 450й дизельный попробовать-чума,по мне,так интереснее чем 570й.
@сундук,
500км это ерунда...за день зимней охоты у меня бак 90 литров на 500ом гелике в режиме побуксовать чуть,переехать на другое место и не много погреться чуть не в ноль уходил,оставалось только до заправки доехать. На трассе тоже на 500 км хватало...

 

Такой рассказ-и в прозе...)))

 

Разница (основная) между простым кондеем и КК? (Для себя ответ знаю, если что...)

 

Про кондиционер катаюсь всё лето с ним на 19 градусах на малой скорости, перед летом обрабатываю у дилера какой-то жидкостью в машину ставиться как самовар и вкл конд. На всю мощь 30 мин и готово. Не каких проблем семья не испытывала не с насморком не с дыханием, по 12-16 часов пути с остановками типо пописать, может в обслуживание дело???

 

Хорошо едет 5,7 суперчардж 525 л.с. Но мои 400 л.с по (паспорту 381 л.с. Замена выхлопа и холодный впуск добавили или нет 25 л.с. Едут не плохо и Нм на высоте!

 

А спать мне когда, дядя-Макс?
Ведь утром идти на работу!..
Ну, значится, все было такс:
Оставил тачилу в субботу...
А дождь моросил предосенний,
(Ну как же там сладко спалось!).
Пришлепал назад в воскресенье -
Тачило, блин, хрен завелось!..
Трындец мне б, скажу откровенно,
Не выручь деталью мужик!!
Насос присобачил мгновенно,
Мотор откликается: вжжик!!
"Москвич", опустивший окошки,
Скакал что конек-горбунок!
Я вёз молодую картошку,
Довольный торчал локоток!

 

В пробку ты уже встаешь с моркой спиной - вкл. кондей - вот тут и начинаются слезы и сопли и не только.Моему огранизму лучше или уже совсем без него или постоянно с ним

Точно так же и делаю,а температуру комфорта каждый сам выбирает,про сомовар тут еще Дюсик года 4 назад описывал подробно после летнего гриппа,с тех пор так каждый год делаю,и фильтр салонный по весне и в зиму два раза в год меняю сам,желательно на угольный.

знаешь и скрываешь,айайай,даже не представляю в чОм,,просвяти плиз

 

За дизтопливо. По совету друзей заправил у татар ТАНЭКО, полный бак. До - 42С. Отъездил 504 км, только с заправки - залил опять до полного 64 литра, на той же колонке в Реутове на Победы. Расход 12,7. Цена 34,6 руб/л. Действительно тихий пуск, хороший прием. Грел много, чтобы малёк в теплый салон садился.
До этого год только на Лукошке, расход под 14. Проблемы с пуском были, шар с рогами даже доставал. Цена На Лук-Ойле сегодня 36,42.
Теща татарко, но я не в доле .
***
Вопрос к знатокам.
Ниссан Мистрал, 1994 г.р., 560 000 км пробег. Все хорошо. НО: РУЛЬ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ С ПРИЛИЧНЫМ ЗАТРУДНЕНИЕМ.
Месяц назад в Петушках на повороте вырубился гидроусилитель руля. Ремень проскользнул по шкиву гидроусилителя, Вонь резиновая. Доехал до дома без ГУ, как на грузовике. Осмотрелся:
- слабый ремень ( менял летом), натянул;
- уровень декстрона в расширителе на 2 см ниже метки. Долил, погонял колеса с борта на борт. Декстрон никуда не уходит, стоит в нужном уровне.
Знатоки в Технодизеле сказали, что воздух попал в ГУсилитель, потихоньку уйдет. А он не уходит, сцукко!
Как этот воздух из ГУ экстренно отжать? Может быть какой-то штуцер там есть как на тормозных колодках? Или мот что другое? ГУ работает, но не так, как привык. 16 лет я поворачивал руль даже на стоячке двумя пальцами.
Порой очень трудно выехать с парковки, если спереди и сзади подперли.
***

 

@KOLDUN, Диман привет,по моему у тебя субарик и наверно гараж барахла есть.Вопрос можешь мне найти датчик холостого хода по моему от эмпрезымне на снежик нада

 

В моем случае нет , я его и в новой машине не включал . Просто не переношу . Но у меня и с носом не все так хорошо , не так конечно

 

Привет Саш,да Субару у меня,но правда гаража барахла к нему нет)))
То что вроде с Импрезы нужен,это не о чем не говорит...Импрез целый модельный ряд и моторов на них ставилось несколько вариантов и те же моторы ставились и на форики.Так что нужна модель двигателя хотя бы ,а лучше номер каталожный самого датчика.Разница еще в дроселях на них,есть с механическим приводом ,а есть электронные.
Датчик холостого хода стоит на дросельной заслонке,где то у меня было пару дроселей,надо глянуть
Так что давай более полную информацию по датчику и я пошукаю

 

Вчера поставил подзаряженный аккум на делику,завел,покатался по полю.Солярка уже два с половиной года в баке живет и ничего,машинко на ней ездит.Надо свеженькой подлить,а то уже на дне только осталось.

 

Кондеи - вещь очень опасная.
Только на очень дорогих машинах инженеры умудряются обезопасить пассажиров и водителя.
В салонах малого объема заболеть, вообще как два пальца об асфальт)))
Но виноваты в этом ........сами водители.
Читаем руководство пользования кондиционера в автомобиле:
типа, если Вам жарко, поверните решетки на себя и врубите кондей.
Ужас! Диверсия!
Не делайте этого. Пожалуйста!
Решетки передние надо ЗАКРЫТЬ, чтоб хол воздух не бил в рожу!
Холодный воздух надо направить ОТ людей, на стекло, куда угодно.
Задача, если в салоне люди, салон должен потихоньку медленно охлаждался.
Температуру надо ставить МАКСИМАЛЬНО ВЫСОКУЮ!
То есть, если Вы еще себя нормально чувствуете при температуре кондея +22, ставьте +22.
Если выдержите +23, ставьте +23.
Не надо ставить +16!
Проблема с женщинами (чуть не написал с бабами!)
Им надо прям щас прохладно, иначе "..мы сейчас будет открывать окна!"
Ждать они не могут, понятно дело.

Вообще с кондеями очень сложно.
Для каждой машины, и для каждого водителя,
надо подбирать и скорость вентилятора, и температуру, а за бортом-то температура меняется(((

Под климат-контроль проще подстроиться. Но не на всех машинах он нормальный.
За много лет только на х5 я почувствовал более-менее удовлетворяющее меня качество климат-контроля.
)))
ПардоН. Накипело
))))))

 

Не все так просто...
При больных ушах кондей - смерть ушам...

 

Ага, отвалившееся колесо и дизель... логика офигенная...

 

Я не ищу никакого подвоха (подвох - подводный охотник). Я все пытаюсь понять РЕАЛЬНЫЕ преимущества дизеля.
Из твоих аргументов:
1. дизель это запас хода - это о чем?
2. едет он гораздо лучше чем все бензинки до V8 - это вообще ни о чем!
3. кто, кого и ЗАЧЕМ натягивает - вообще беспонтовые понты
Ну и ГДЕ РЕАЛЬНЫЕ преимущества???

 

У меня 2.5л. Запас хода около 600км. А пулять мне нах не надо...

 

На Наваре запас хода был 700 км при скорости не свыше 100 км/ч.
Если 120, то где-то на 600 хватало.

 

Вот разборку устроили!
Все просто! Надо признать, что дизель круче и ВСЁ!!!
Вот у меня были и бензинки и дизеля! Дизель форэва!!! Я знаю, что говорю

 

Вот, мля, знатоков-то развелось с аргументами типа: сам дурак.
Ты что-то КОНКРЕТНОЕ скажи, наконец...
P.S. Устриц ел, еси че...

 

Ладно, по поводу кармической связи все понятно. Просвети еще по поводу поездки в Белоруссию. Так как деревянный совсем приболел, в этом году за границу я наверное не ездок. Хотим с супругой и внучкой в санаторий какой-нибудь в Белоруссию съездить. На машине. Скорее всего в Ружанский в Брестской области. Есть 3 вопроса. Какие подводные камни при поездке на машине (гайцы, бензин). И как там с рублями нашими. Надо ли менять, или можно везде картой расплатиться. Какой паспорт нужен, российский или загран.