Средства передвижения(архив)

@Ден,
@ВЛАД66,
Парни,я 4-года назад по неопытности задрал внутр.поверхности торм.дисков на Жипе.Реально восстановить или только для якоря пригодятся?Как узнать мин.толщину диска?Искал и не нашёл(пока в гараже лежат).

 

Я им говорю Субару это весчьА они пасть порву...пасть порву

 

@ОКА,
тебе к токарю надо. Они лечат такое. А допуски по книжке смотреть надо. Бывало и так, что на большой выработке диска и под конец колодок цилиндры вылезают.

 

на диске обычно пишется минимально допустимая толщина...а вообще Олеж,выкинь ты их со спокойной душой,их ещё и протачивать надо...сейчас новых- как говна за баней(с)Ну по трёхе они тебе обойдутся не оригинальные

 

@KOLDUN, Не знаю уже - может до 95 года выпуска были...Общался с сервисниками - говорят "всё теперешнее-включая премиум класс- г...но!"

 

Не выгодно заводам делать "вечные" машины...

 

У меня 2005-го года.Очень доволен машиной!!!Говно стали делать с 2009-2010-го и это касается многих марок

 

@Ден,
Денис,вот этого и боюсь...Токаря есть знакомые,обращусь пока на другую работу не перевели.
Сегодня вручил четвёртый диск и пластиковые кольца(все диски уже с резиной и отбалансированные)...прошли круче цветовна ДР.Спасибо
@KOLDUN,
Дим,надоть посмотреть...Жалко в металлолом списывать оригинал.

 

@ВЛАД66,
Попробую на 4х4 поинтересоваться и надписи почитаю.

 

Я диски менял,когда на новых колодках - стало сильно скрипеть -пердеть...Колодки сняли - сервисники говорят-ещё бы отходили до замены колодок..По пробегу - где -то за 50 тыс. началось с ними...

 

На будущее...скрипят-пердят они из за того что труться об край диска,где нет выработки...Берём колодки и снимаем фаску с краёв,как бы округляем край,напильником или аккуратно на точильном камне и ничего больше ни скрипеть ни пердеть не будет

 

@KOLDUN, Ну они уже тонковатые были, так - да....если эту фаску снять, походили бы ещё тыс.7..Мне об этом уже после сказали...но срок их уже подходил..

 

@ОКА,
Олег,а что значит-_задрал внутр.поверхности торм.дисков? Металл по металлу что ли? Или ты их как наковальню использовал.Ну а толщину я всегда штангелем измеряю,мин.допустимые толщины как и сказал Колдун в мануале.У меня на Паджерике поведенные проточенные стоят полет нормальный.Но протачивать бы я стал только если бы по знакомству в нахаляву,в Рольфе год назад это стоило 2700 за каждый диск!!!!!!!Так что новые дешевле обойдутся.
@KOLDUN,
Димон скинь в личку или смс свой нов тлф.

 

@сундук, Привет.Мож и дорого,я сильно на эту машинку цен не знаю.))) А чем Фуджик слаб-подвеска? Кузов?

 

у меня на 9-м лансере торм. диски при замене на 150 т.км еще не выработаны были до предела, указанного в техданных

 

@FINN,
Там и то и другое-пляжный кроссовер однако...если лифтануть и в каку или прицеп таскать то не жилец,с асфальта не съезжать-походит.Расход конский,салон тесный,багажник маленький...
по 80-кам-стд комплектуха спросом никогда особо не пользовалась,да и говорю бум прошёл,запчасти только в оригинале...хотя можно тупо зарядить во все ресурсы лям с торгом и неспешно ждать покупателя

 

А кто что знает про раскоксовку поршневых колец ДВС на автомобиле?

 

Не по трёхе, а ПАРА за трёху, +колодки...))) Это-ж ЖИПА!, нормальная такая америкосовская машинкО... Не какой-то иппонскОй пепелац с дорогими расходниками...

 

я знаю)))

 

тогда можно вообще их вместе с колодками менять)))Но что то сомневаюсь в качестве дисков по полторы тысячи за штуку...Я себе на Ниву и то дороже покупал

 

@KOLDUN,
достаточно 1 раза или в некоторых случаях неободима повторная операция?

 

Меряешь изначально компрессию,записываешь или запоминаешь)))Выкручиваешь свечи,выставляешь поршня в одну плоскость примерно,заливаешь раскоксовку и оставляешь на ночь!!!Утром стартером крутишь двигатель и смотришь где раскоксовка ушла из цилиндра(где выплевывать не будет из свечного колодца её)там и проблемы с кольцами значит.Меряешь компрессию,если востановилась меняешь масло(обязательно!!!)вкручиваешь свечи и в путь дорогу)))Если не востановилась опять заливаешь и оставляешь на ночь,затем опять меряешь компрессию если не помогло то в тот цилиндр где она маленькая шприцом наливаешь немного масла моторного и меряешь компрессию,если поднялась кольцам хана,если не поднялась причина в другом...далее снимаешь головку)))и смотришь клапана...если с клапанами всё нормально и нет их прогара,то снимаешь мотор и на переборку)))
Раскоксовку покупай Лавр,это лучшее что сейчас есть

 

Уверен на счет кроссовера???Как то без аппеляционно и без доказательно.Машинка сделана на платформе Прадо,крепкий кузов , рессорная подвеска,не вяжется с кроссовером.

 

@KOLDUN,

О! У тебя тел.поменялся? Мне тоже надо. На следующей неделе на сход/развал к тебе на Паджере собирался,при замене резины сделали его в "подарок",машина теперь на трассе в колее покруче Уазика скачет...

 

У тебя он есть Андрюх.
приезжай развалим твой Паджерик
Как Форик себя чувствует?

 

@Losь Королев,
Дим ,металл по металлу...прощёлкал момент замены,смотрел на внешнюю колодку.

 

@KOLDUN,
Дим,благодаря тебе,Форик как новый,спасибо огромное,практически другая машина.
Паджеру думаю пригнать в четверг утром,нормально?

 

@Losь Королев,
Ничего так паркетник ползает

 

в среду набери мне я тебя сориентирую по времени

 

@KOLDUN,
Ок.

 

@KOLDUN,
А чегой-то Ф ДЖЕЙ Крузер вдруг паркетник? Вполне серьезное авто. Денюх кстати нормально стоит...
Хотел когда-то себе купить, но слишком нелепый он для города...сродни Хаммеру.

 

Димон, ни какого говна ни с каких годов делать ни одна компания не начинала!
Машины от модели к моделе только лучше становятся!
Ни разу не попадалась машина, которая была бы в принципе плохая и не соответствовала заявленным характеристикам!
Как в 92-м слез с Жигулей, с машинами не было проблем по вине производителя, только по собственному расп...ву!
Сейчас на Кростуре три года будет в июне - 150 тысяч км, всю перетрясли, ничего не развалилось, спрашивают:"зачем менять хорошую на новую?"
Раньше через два года менял, сейчас и через три смысла нет, так что хуже машины не становятся!

 

Так не я его паркетником обозвал то,я просто кавычки не поставил,а видео выложил в подтверждение того что это не паркетник далеко
Сам пробовал на стоковом по говнам не сильным правда кататься,вполне себе едет!!!

 

Это ваще машина -мечта .... для меня .... .....всегда любуюсь когда мима проезжаеть

 

@KOLDUN,
ГЫ.
@Карась,
Аналогично,хотел себе приграть,но остановила растоможка не гуманная.

 

@Илья.Коптево,
Иваныч,я с машинами непосредственно работаю и вижу что чем новее модели тем они сыпучее.Производители сейчас делают упор на продажу запчастей и обслуживание в дилерских центрах.И от этого имеют львиную долю дохода!!!
К японскому рынку это не так сильно относится ,но если взять Немецкие машины на примере того же Мерседеса,то осталось одно название к сожалению...
Плюс новые технологии вносят свои коррективы...Если раньше чугунным рычагам сносу не было,ну на крайняк сайлентблоки тысяч на 150-200 поменять,то сейчас люди алюминивую подвеску меняют каждые 20 тыс пробега ,всю в сборе!!!А стоит она как чугунный мост,хоть и алюминевая

 

@Карась,
FJ с Америке типа модель для молодежи. Стоит там 22-24 Кб(товарищ мониторил пригон оттуда)за эти деньги и я бы взял Дайте 2.... прозапас.... а с растаможкой прайс совсем другой.
@Илья.Коптево,
вот будет твоей машине 10 лет, тогда и посмотрим Теперешние немецкие машины 10 летние. не намного лучше выглядят по состоянию чем 20 летние По белораше много таких ездит. В Москве иметь такую , с московскими ценниками на ремонт, не выгодно. В регионах вполне себе.

 

@Вован Москва-сити,
Один раз у меня была машина, которой при покупке было 15 лет и миллион пробега, брал для рыбалки, но это был Ленд Круизер 60, так он у меня 300 тысяч проездил и до сих нор у людей ездит!
Надеюсь не увижу свой Кростур десятилетним, но думаю у кого то он будет ездить нормально и через десять лет!
В машине главное поменьше изысков, типа турбин и прочих куллеров, атмосферный двигатель - залог долгой и безаварийной эксплуатации, а подвеска аллюминевая ни чуть не слабее чугунной! Ни одна деталь не делается с ухудшением ходовых качеств при замене материала, может нужно ездить осмотрительней, но подвески точно слабее не стали!