Средства передвижения(архив)

@Робочка,
Кость напомни,у тя 70 ка на соляре,или 3.2 бензинка?Решил вернуться в лоно так сказать универов.Сикоко пробег к продаже был?И явные косячки присутствовали?

 

А я говорил- чудес в таком бизнесе не бывает. Пидор.... сы....

 

@Серега Новокосино,
Здаров Серёга!
Суперселект-одна из разновидностей системы подключения и использования полного привода,позволяющая использование оного на сухих покрытиях и больших скоростях(цитата из одного из первых переводов мануала),про межосевой диф там ничего не было

 

аперидил! у мене на СГВ даже тюнер на ходу моно! все моно...только задний ход нельзя...

 

Лёх,а на фуллтайме ваще ничего не надо включать на ходу(ну изредка межосевую,ещё реже заднюю-если имеется)

 

Что у тебя можно на ходу включать есть в базовой комплектации любой телеги под названием с......и.

 

@жерличник,
Купи Японца или Корейца-5 лет проблем НЕТ!!!

 

Дохтур,ты эта режим лок не вздумай на ходу подключить,а то бывают мастера

 

Исчо крестиком вышивать... и на машинке...

 

Межосевой диф, или вискомуфта (в случае с мицубисями)-основа супер... трансмиссии, как-бы она не называлась, и кем-бы не делалась...

 

Макс опять удивляешь разве в П4 есть вискомуфта .

 

Миш, у тебя СГВ с каким пихлом...?
Переведу на всякий случай какой объём мотора у твоей Витары? И коробка какая?

 

Ты отчёт читал? Руки после вашей рыбалки сами подруливали!

 

За Паджеро не скажу...))) Может, и диф там стоИт... Не лазил. На ДЖИПах в зависимости от раздатки может быть и то, и другое.... или вовсе ничего...)))

 

@Серега Новокосино,
Серёг,начало 90-х,я тя умоляю...про какой межосевой диф и какой мануал владельцы читали...раннеры 130-е на ура у братвы были-опустил стекло-отстрелялся-поднял...а в конце 90-х братки уже говорили-нафуя ты раннера купил-он неустойчив на асфальте-зимой многие поулетали на них...на вопрос-с чего вдруг?Выяснялось,что передок подключать не умели,а самоблок спалили,т.к. обычную трансмиссионку им ары заливали...

 

На вискомуфтах катаются паркетники в П4 нет такого добра.

 

@Дроныч,
с 2 литровым двиглом и 4-х ст.акпп машина них.не едет+расход бензина,смотреть надо только в сторону 2.4

 

@Макс23, @СКОРОПУХА,
На 80ках в раздатке вискомуфта стояла,и диф межосевой...

 

2,4 порет бензин тоже за здрасьти, так ещё и масло поджирает...
На самом деле мне так свою Соренто менять нихоцца, просто до слёз блин...

 

@Дроныч,
С пихлом, Андрей - сплошной облом...
Стыжуся я людей...
Но тянут дружным табуном
Сто сорок лошадей...
Сменил немало уж резин
За двести тысяч "миль"...
Обычно кушает бензин
Родной автомобиль.
По снегу - сам мне черт не брат!
А летом - и в грязи.
Надежен древний "автомат",
Витара - "на мази"!

 

@Мишлен,
Супер...!!!
Мне Витары очень нравятся, ей Богу взял бы, но каждый вых в Углич если ездить, боюсь накладно будет...
Да и погонять я люблю, 2л маловата для меня, если только на ручке, но они (производители) даже элементарного ЕСПи не ставят на неё, а вот 2,4 на АКП боюсь сожрёт меня безработного окончательно...

 

@Дроныч,
машина-компромисс. В целом - оч.доволен. Из недостатков - табуретистая все-же, ниссан Нарколога покомфортнее подвеска показалась. И спальных мест норм. не сделать.
А разве сейчас 2.0 ставят на витарЫ? А..про б\у гутаришь!

 

@Дроныч,
Не знаю с чего ты взял,что 2.4 чота жрет,движки старые как йяйки динозавра и надежные,но 2л ваще не убиваемый,как и акпп,а расход сцука из-за нее родимой 4-е ступени понимаешь.

 

@BYKER,
Серег , у меня и с вольво проблем нет аж 15 лет , пять машин по три года , пробег у каждой около, больше сотни, а лучшее как известно.....

 

да ставят на 3-х дверные

 

Suzuki Grand Vitara
5D, Бензиновый, 2.0 л., 5МТ, 4WD - 1 349 000 руб.
5D, Бензиновый, 2.0 л., 4AТ, 4WD - 1 419 000 руб.

 

На 2,4 надо масло отслеживать (примерно после 50-ти тыщ) и с владельцами гутарил и читал...
Уже бы взял, хрен с ним, на щуп поглядеть иногда не сложно, но вот аппетит по бензину меня реально напрягает....
Уже весь моцк себе разрушил, машины какие то стали строить спирахетические, уже начал задумываться про пикап, но Л-ки в базе это ваще пиндец, даже элементарного АБС нету, про ЕСПи даже в дорогих версиях не слыхать, НП ниссан, там сзади только гномы сидеть смогут, да и тоже без ЕСПи, но хоть с АБС, Хайлюкс дорого и опять же нет стабилизации, а я считаю, что в пикапах это один из основных помошников...
Хоть правда Дастера бери блин....

 

жывы, курилки двухлитровые!
Для тех, кто понимает!


А еще у боба хай-пикап сподобался - канфортен, и сзади 1.86 спокойно сидел!!

 

@Дроныч,
Дастер -ВЕЩЬ!!! Нада Брать!!!

 

На самом деле, дизельный считаеца самым экономичным в классе кроссоверов, 5,5-6 литров соляры по трассе на сотню, мне для еженедельных поездок в У оптимальный расход...
Но не уверен, что смогу переступить психологический барьер...

 

За такае деньги реально нормальное авто

 

@Дроныч,
...нефть наверно на Участке нашел!!! или клад откопал!!!!

 

Нееее он землепашец и огородник любитель

 

2,4 ТД , 6 лет, 149500.
Из косяков, на момент продажи, не гарел правый габарит...... На прошлой неделе белорус позвонил... спасибо сказать.... Он за месяц 15000 намотал...

 

Уголь нашёл....бурый Все зубила уже переломал добываючи...

 

Художника каждый может обидеть. Вот не знаю что такое с.... и, но чую что то обидное

 

Да, весной приходица картошку сажать, потом в огород захожу если только стырить чё...

 

У меня приятель на дачу с участком 1Га в той самой Жуковке , что на Рублевке , ездит на Дастере и не парится.