Дальнее путешествие, или как я провел отпуск

@Diver,
Хорошенький...

 

@Diver,
Где то читал, что у футболиста Ибрагимовича свой остров под Стокгольмом, вот он мечтает поселиться там и ловить леща, сказал ЛЕЩ его любимая рыба...

 

@Мойша,, ты таво мысль она материальная.
Пару часов назад мужик на байдарке проплывал, пораспрашивал о том о сем, откуда я, что прямо из Финляндии приплыл? А шас прямо военный вертолёт круг почета сделал

 

Лещ загранишный...или наводчик вертолетов

До нейтрали далеко? Ты хоть в каких водах рыбу ловишь, может у них нерестовый запрет.

 

@vng, ,до нейтрали далеко, до Калининграда по прямой около 360 км.
Тут нерестовых запретов как таковых нет, есть ограничения на минимальный размер. На щуку например минимум 40 см, на судака 50 см. На леща не помню, но точно не должен быть отпускать
До открытого моря около 20 км, таи уже более солёная водичка, а тут архипелаг, много рек впадает, отсюда и лещи, окуни и щуки. Хотя в каком тотгоду когда щуку чистил, то салаку достал из желудка

А у меня очередная битва, заржавели вусмерть 2 подшипника. Купить мне негде, нужно отмачивать. Прочитал солчра долго и не факт а вот смесь лимонки и уксуса творит ,чудеса. Ну уксус то и лимонка у меня нашлись, размещал с водичкой,залил, ждём

 

Олег, леща схомячил? Печка есть? Газ?

 

А сколько у тебя прозрак? Нырял?

 

@Diver,
Это пиздец конечно, не лодка, а прямо моя жизнь...

 

@СерЁгаБ, ну конечно и газ есть, две плитки, и плита origо на шведском спирте есть, я автономен минимум на 2 месяца. Даже пошехонка есть, но дверца круглая отвалилась, проржавела.
Призрака здесь нет, около 20 см максимум.
@Новокосинский, я как выражаются в определённых кругах базар фильтрую, в том смысле что если узлы второстепенные,то пусть хоть както но работают, в данном случае эти подшипники на закрутке которая,сворачивает и распускает передний парус. В любом случае после отмокания и набивки туда смазки они будут вращаться и не имеет особого значения насколько хорошо,лишь бы клина не было, тогда плохо. Но с чего ему при свежей смазке взяться?
Вчера 5 часов потратил на замену помпы, поставил старую, у неё подшипник и сальник со стороны двигателя гораздо лучше, без люфта. Теперь не течёт.
С протечкой движка тоже решил. 30 минут с кусочком 600 наждачки по конусу трубки высокого давления который вставляется в форсунку и вуаля, теперь ни капли,все прижалось идеально.

 

Уксусная 70% еще чудеснее,зупдаю.Только не вдыхать.

 

Сейчас походишь по магазинам ещё разной химии купишь и будешь на карандаше у береговой охраны))), не сцы ))) у тебя на аватарке нормальное фото и погоняло, к северным потокам могут подтянуть)))!!! А так конечно здорово что добрался к лодке…

 

@Diver,
@Новокосинский прав, пусть и второстепенное... Всё кислоты вызывают коррозию!!!
Вот бы литр керосина был бы пизже)))!
У него проникающая способность очень высокая... Выше чем у соляры!!!

 

@Мойша,

 

@Diver,
Ладно! Вижу, что для тебя эта лодка часть мучительного, но принятого тобой образа жизни, разрешаю не топить её! Семь футов!!!

 

@ОКА, я эти подшипники тогда на москворецком рынке взял, по 800 р.за штуку. Не могу сказать что они были плохие, на эту часть закрутки постоянно попадала морская вода, по идее там нужно что-то из капролона, чтобы водой смазывалось. В любом случае, временный ремонт меня спасёт, более чем уверен. А там глядишь новые привезу.
@keng Сергиев Посад, ага
И пару фоток под вечер. Лебедей много,так и слышно как то ли взлетают,то ли садятся. И чаек много, дуры полные. Я сельдерей люблю корневой, отрезаешь ломтик, ремень его на мелкие дольки, тушишь на сковородке, а потом пару яиц туда и куркумы, получается объедение. Остались у меня очистки от сельдерея, я их за борт и выкинул. Кому очистки, а кому еда. Чайки налетели и давай клевать сельдерей, он же белый. Причём пока каждая не попробовала и не выплюнула так и не улетела эта стая, штук 20 было если бы они умели ругаться,то наверное мат бы стоял в небе

 

Ну ежели чего...подшипник там заклинит или вода пресная кончится цепляй Роджера и выбрасывайся на о-в Буян.
В царство славного Салтана.

@Мойша,
Ну Миша...
"Но ясновидцев — впрочем, как и очевидцев —
Во все века сжигали люди на кострах."©

 

Насоветуете вы ему, главное что бы острова не перепутал !!! Буян-Хуян , технически подкован там просто нет Москворецкого рынка рядом, одни бля соратники Карсона, и все хотят нашего Вини-пуха задеть, но с поставленной задачей пока справляется, чаек нае…ал сельдереем, соседу шведу наплёл, ждём продолжения!!!

 

@Diver,
Яхта - красавица. Читаю твои записки и представляю себя... Эх, теперь уже..

 

Альцгеймер где-то рядом
Думаю дай ка я запасы проверю, не мог же я без запаса прошый раз в 2015 году приехать. Начал перебирать барахло и нашёл, ещё один новый комплект, 2 подшипника.

 

Даже я обрадовался новым подшипникам,вспоминая твои старые

 

Ты, походу вокруг Москворецкого рынка ходишь

 

А без страховки выпустили? А то у знакомых «олигархов» яхту во Франции без страховки не выпускают из порта. А страховку россиянам перестали оформлять. Везде в Европах (

 

Он контрабандно уйдет, ночью, по шхерам, по шхерам

 

Он и без прав))) ещё, не внимательно следишь за инфо!!!

 

Явно по дороге ,,поставщика,,уделал...

 

Да , тихо вы ...у нас и так во внешней разведке , грамотных людей мало осталось.
А ту вы ещё палите. Учтите все ваши высказывания, уже...где надо уже

 

Яхту эту, на Люберецких карьерах видели... Многие... Апосля аванса...

 

Хочешь сказать

 

@Diver,
Ахуенная лодка!!!

 

@Mikle1960, ну, во первых я не олигарх, в портах не стою. Лодку,тьфу,яхту россиянину застраховать можно, места надо знать. Я сам много лет страховал в шведской компании, 200 $ в год, потом надоело. Швеция оно конечно Европа но тут в маринах по поводу страховки с ума не сходят. Хотя я подозреваю это до момента когда когонибудь долбанешь
Я даже не помню сколько раз я пересекали датские и норвежские воды, никому дела до теья нет, если ты себя ведёшь адекватно и блюдешь морские законы (хотя бы основы мппсс), доки на лодку только полиция и спрашивает.
@Илья.Коптево, ну дык скоро 50 годрсков будет, обошлась дешевле жигулей, но трахаться с ней приходится не по детски
Сегодня включил движок,условно на нейтрали, на самом деле винт крутится всегда, просто маленькие обороты не так заметно.дай думаю ноутбук подзаряжу через инвертор.ага, подзарядил, через 30 минут алярм и вой сиренки--перегрев.,значит колёсико помпы неправильно установил. Оно через небольшой вал с прорезью втыкается этой прорезью в движок, при вращении вала резиновое колёсико крутится и гонит воду по системе. Если прорезь в нужное место не зашла, вода не качается. А там хрен поймёшь, все на ощупь.
Вечером штиль образовался,слазил на мачту, завёл конец для паруса, расшевелил лампу навиг.огней. Так и захотелось орнуть,как прекрасна наша саванна с высоты птичьего полета(почти 11 метров над водой)

 

Починил вчера систему охлаждения оказалось вал с крыльчаткой банально не заходил в ответную часть двигателя. Чтобы это понять пришлось пустой вал "нарастить" шестигранником и совал его пока нужная позиция не была найдена. Виноват был чуть сдвинутый корпус помпы.
Вчера вечером на вертушку взяла щука килошница,но на тот же ультра микроджиговую палку. Попрыгала,свечки поделала и сошла.
Утром решил сменить место , перешёл к одному из многих островов. Вода здесь гораздо чище, метра 2 видимости,но рыба напрочь отказывается брать. Но от нуля ушел Сплавал на тузике на маленькие острова, по ним важно ходит крупная пернатая дичь, увидел на одном дикие анютины глазки.

 

Вчера рано утром поднял якорь и пошёл в городок Симрисхамн. Обычно за световой день я туда как раз дохожу. В итоге топал туда 18 часов, пришвартовался почти в полночь, благо Марина освещается хорошо.Мест много,по сравнению с июлем. В основном немцы стоят, несколько яхт из Голландии, пару поляков видел,шведов меньшинство. Марина как и городок чудная.В Марине щуки гоняют какую-то рыбу, в офисе марины никого нет, ходил уже 3 раза, хрен бы с ними, я и бесплатно постою, но они выдают карточку к душевой
Сходил в городок, подкупил еды, пофотал. Прикупил 4 литра бензина за 80 крон,примерно 640 руб.на наши.для подвесного моторчика. Дизель честно отработал 11 моточасов с момента завода.
Местные достопримечательности. Лавочка из бетона или камня. Лебедь защищающий свою семью,шипел на меня грозно, мужик на велике с собачкой. Щука в Марине. В эту речушку , глубиной 30 см, заходит лосось, сам читал

 

Перед тем как покинуть марину Симрисхамн я достал велик, погрузил в рюкзак две канистры по 10 л. и поехал за АЗС., 5 км туда и обратно. 20 литров диз.топлива обошлись 430 Sek или если брать курс покупки наличных крон по 8, то по 172 руб. за 1 литр. Вышел вчера из марины я взял курс в сторону запада Швеции. Там есть два варианта, обогнуть полустров с городком Falsterbo или срезать и пройти каналом. Естественно я выбрал второй вариант, ибо и так лодка для моря короткая, а значит скорость существенно меньше чем у более длинных (для тех кто хочет озаботиться сим фактом погуглите число Фруда и термином "длина бежит"). Поначалу ветра почти не было, включил движок, примерно черех час ветер включили, поднял паруса и со скоростью 5,5-6,5 узла лодка помчалась вперед. Но вскоре за очередным мысом ветер стал встречным, пошли в лавировку. Через 9 часов лавировки я прилично подустал. Перед отходом смотрел погоду по приложению Windy и там был отражен интересный вариант развития событий. Примерно в 6 часов вечера в одном месте пропадает ветер, образуется область "нулевого" давления, затем ветер меняется на строго противоположный. Вообщем когда я уже порядком задолбался сзади показлась большая туча, всеоре она нагнала меня. А еще через какое-то время я увидел со стороны тучи на воде полосу, огромную полосу. Полоса оказалась ветерком, противоположным. Буквально в течение 10 минут ветер действительно поменялся и стал для меня попутным (или фордаком). Я поднял стаксель и лодка помчалась вперед с одним парусом выдавая приличные 6 узлов. В качку приготовил обед. Готовить очень просто, нужно раскорячиться всеми конечностями, одних ног мало, нужно хорошо опереться задней частью и коленями. В противном случае тебя положит или на плиту или на умывальник, причем синяки обеспечены. Приготовление было не сложным, обжарил 3 сосиски с яйцами. И чайку потом попил.
Но ближе ко входу в канал, я понял, что не успеваю на последнее открытие автомобильного моста (а под ним не проскочишь, он нызенький). А ветер разгулялся приличный. И я выбрал вариант, в начале канала зайти за мол и там переночевать. Но не учел, что даже относительно закрытое место отлично продувалось и волна была вполне себе ничего. Вообщем лодку долбило (через кранцы) об этот мол всю ночь, только под утро стихло. Утром я отвязался и подошел к мосту, через время его открыли и сразу за ним я зашел в марину. Честно заплатил 250 sek, получил код от душа, подключил электричество на пирсе. Типичная картина швартовки немецкой яхты. Дама с багром в носовой части лодки, мужик заруливает.
Потом сходил в магазинчик ICA, типа нашей пятерочки, подкупил немного еды. На удивление прошла оплата картой юнионпей банка Солидарность. На обратном пути немного прихренел от березки. Вроде бы обычная береза, но листья другие. И снял одну из улочек с домиками.

 

@Diver,
Олег, вот же ты Конюхов!
Трудновато одному в таком вояже.

Отчет зачетный.

 

@Новокосинский,
Бетула пендула...
Йа в латыни и в ботанике слабо шарю, но бетула-пендула - это скорее не карельская, а греческая али мериканская берёза.
Я так думаю(С)

 

Более менее очухавшись я решил стартовать дальше. На этот раз переход был небольшим,всего 38 миль оказалось. По пути прошел плд мостом связывающим Швецию и Данию. Монументальное сооружение,55 метров от воды. Пришвартовался в Марине шведского острова Ven. На заднем плане огромный датский парусник. Погуглил, 34 метра длины, водоизмещение 100 тонн , построен в 1951 г., отреставрирован в 1996 , движок альфа дизель 90 л.с., осадка 2,35 м. Служит как база для воспитания мореманов.
За остров постоянно воевали датчане со шведами, но после подписания какого мирного договора остров отошёл к шведами. Здесь когда-то вел наблюдения за небом астроном Тихо Браге. Мест в Марине не было, пришвартовался к причалу. Вскоре подошёл дяденька и собрал денежку за стоянку, 250 крон,а помнится в 2018 было 120 крон, инфляция есть везде

 

@Diver,
Олег, у тебя якорь 60 кг?
Неужто этому брашпилю хватает твоих АКБ?
Якорь руками выхаживаешь? Фсмысле, вымбовкой?
У наших спасателей 2 типа якорей- 25 и 60 кг. Когда ставят боны на течении- то на 60 кг якоря, безвозвратно- со шлюпки или катера 60 кг не вытащишь.

 

@СерЁгаБ,
60кг , не многовато будет?
Десятки вполне хватит , главное цепь и якорный конец подлиннее.