Зимние блесны.

А я вот поспорю с автором.))) Если будет вертикально сыпаться, никакого ЖЕСТКОГО отбоя в хлыст не будет.

 

Ну и про шпалу. Почему то у него перехлестов нет.

@BigRIB
Миша, скажи мне как конструктор-конструктору. Возможно это из-за торцевых скосов, которых нет на твоей блесне?

 

а если сделать КД чуть подлиннее, то блесна ляжет и будет сыпаццо...

Все может быть... Пока не знаю...

 

Так жесткого тук-а и нет...

 

Подёргал коротко в столитровом аквариуме, перехлестов нет, сыпит шикарно...

 

А это что?

 

Так я и говорю, может все дело в скосах?

 

@Куп.А.,
Бля, Т9
Даже "бля" поменял на "Юля"

 

Странная шпала на видео, моя сыпит вертикально...

 

Исправил...

 

Может жесткости хлыста не хватает на коротком дерге положить в горизонт? Или леска тонкая?

 

На видео КД то и нет как такового... Имхо...

 

А если пошире подергать?

 

Как смог, даже об стенки блесна бьёт, нет перехлестов, хлыст очень жёсткий...

 

Согласен, просто качает блесну, даже подброса нет, блесне хода не хватает в горизонт лечь...

 

Клюнул кто?

 

Ага, какая-то мелкая штука кидалась, хорошо супруга не видела...

 

@Dm.R., Подвижность шарнирного соединения в случае с впаянной петелькой и просверленной в блесне дырочкой разная, во втором случае меньше. И это тоже должно влиять на перехлест.
Боковые скосы, мне кажется, придают блесне большую стабильность в вертикальной плоскости...хотя оценить это как-то количественно очень трудно...скорее интуитивно чувствуешь... Надо попробовать сделать со скосами...дело нехитрое...

 

@BigRIB,
Я думаю скосы выполняют роль антисальто, блесна четко ложиться в горизонт, не выше, если только самую малость...

 

Тогда только отверстия и заводные кольца, не люблю я с отверстиями, хотя и паять блесны легче...

 

Опять же...у Тулоса со стороны впая скос символический:

 

Вот прям жоппой чувствую - скоро решение будет найдено!

 

@BigRIB,
Похоже надо опять в Сбербанке очередь занимать!!

 

Это с чего бы? Чтобы блесна сделала сальто, во время дерга корма блесны (там, где колечко для лески) должна отклониться в сторону, и как раз скос наверху этому будет способствовать...это вредно...в нашем случае... Нам нужен механизм заноса прицепа при резком торможении автопоезда, жесткая шарнирная сцепка на месте...а жопу заносит по окружности, центром которой является сцепка. И величина заноса зависит как от начальной скорости...так и от подвижности сцепки.

 

Придумал уже...и без отверстий...и без петелек...ваабще без всего

 

@BigRIB,
Нихрена ты завернул про. Бескрайние просторы вселенной , которые бороздят...

 

Может, хлыст телескоп из Кайды, леска 0.24 кажется.

 

@BigRIB,
Ватцап глянь

 

Берём кирпич и брасаем в воду...

 

@Dm.R.,
Гениально!!! Так и до динамита можно дойти!!!

 

При подбросе/отбои блесны хлыст не должен прогибаться...

 

Да лана...Это же азы блесностроения.. Тут еще гидродинамика даже не рассматривается

 

Ага, я аж мысль умный потерял...

 

Прикольно...Нада народу показать... Владу пришли...он на ютуб выложит, я со смартфона не умею...

 

@BigRIB,
Так и я не умею, потому и послал...

 

@ВЛАД66,
Пора Мишу банить на неделю , а то он ща всем мозг взорвет!!!

 

@BigRIB,
Инерцию отклонения кормы можно минимизировать встречным скосом(а-ля сверло),придав приманке некое вращение со стабильным подъёмом.А дальше сыпучка....
Но надоть ещё один томик гидродинамики успеть прочитать