Средства передвижения(архив)

@Робочка,
Не парь себе мозги..вставай в очередь на склизи пока все не разобралии будет тебе СЧАСТЬЕ....дружище возьму твою шайтан машину под личный контроль....не ну понакупают всякой куйни((шутка)...
Кстати у тебя сколько кобыл??? 120???
..я такой же с пробегом 700 км. чуть было не взял всего то просили 600000РЭ...стало мне жалко моего Котика вот я и не повелся ..

 

@Робочка,
Кость кстати есть специальная инструкция по натяжке гусянки с динамометром и в какой точке либо груз вешать и оттяжку мерить в сантиметрах либо по прибору..
...хошь я в Москву звякну..корешки механики с Форс Марина пришлют а то у тебя скоро мозг закипит от такой куйни....и .будешь ты глазками моргать..а не рыбу 1 категории драть

 

@Робочка, @Студент, А вы это...неспециалисту скажите , разговор идет о долговечности склизов при нормальной эксплуатации, или про голый лед?

 

То что они давно я же не спорю. И для меня это тоже не новость. Я и сам там зарегистрирован и подтвержден достаточно давно. При чем и на гос и мос. И пользуюсь ими много. Эт просто машину меню редко, вот написал про гаи.
И я лишь о том что они становятся удобнее и удобнее. Я например пользуюсь для оплаты штрафов, все записи оплаты за кружкИ, сад ребенка, все через мосуслуги и гос.
Но даже сейчас есть параллельные очереди, одна по госуслугам, вторая почти живая, конечно, тоже электронная, но все равно кто раньше пришел то и взял талончик первым. А значит если хочешь первым приди пораньше. А этим кто пораньше пришел как определяться опять, номера на руках и перекличка.
А паспорта действительно одними из первых сделали через госуслуги, оплату кварплаты и т.п., потом уже штрафы и далее по всем пунктам. Ну как-то так. Сейчас то у них очень много разных сервисов. Раньше было меньше. А в будущем уверен будет больше, и существующие лучше.

 

115 л.с., Е-ТЕК , 2 т.

 

На голый я даже не суюсь........ Да и нормальной назвать сложно.... Щадящая

 

@Студент,
В выходные может и поеду на снежике, но первоткрывателем быть не хочу, буранку протопчат значит буду в море, нет - поеду на речку, там плотву найду...

 

@РыБаЧёК, Отец,а где обещанное видео?

 

Как я понимаю, износ склиза зависит от материала самого склиза, и от силы трения между гусеницей и склизом, которая в свою очередь зависит от количества смазки, т.е. воды и от натяжения гусеницы.
Вот пытаюсь найти связь между высотой грунтозацепа и давлением гусеницы на склиз...не могу никак . Более высокий наверное больше снега набрасывает... В зависимости от натяжения...да...как то можно. Непонятно пока...

 

@BigRIB,
Миша,мы с Андроном забыли что такое склизи после установки на Биркэт шипованной гусянки, а на Линкс Арми проблемы и не было(пробег больше 10ткм)

 

При наличии снега - да..... А по насту бежит как сороконожка..... не пробивая его...

 

Вот он КрасавчеГ.... Стучит грунтозацепами..... На море просится .....

 

@BigRIB,
Ты имеешь ввиду езда по снегу или по льду?

 

По снегу-насту. По льду мне кажется все пох, кроме царапок

 

@BigRIB,
Не нашел нужных картинок, в инете.
Словами попробую.
Грунтозацеп проваливается в снег, а плоская часть гусеницы нет, но создается давление на поверхность и снег проникает через отверстие в гусенице( там где зажаты металлические скобы) образуя снежный бугорок. Он как раз появляется в начале перед тем как на него наедет склиз.
Соответственно чем выше грунтозацеп, тем толще нужен снежный покров для правильной работы.
Сейчас нарисую как думаю.

 

Вов, нужно конкретно условия эксплуатации смотреть... Проблем не может не быть, если система смазки не работает в штатном режиме, а по льду она точно не работает... без царапок или шипованной гусянки...

 

Вот.

 

ну вот....объяснил ...и сразу понятно стало...

 

Всем привет! Как-то лазил на форуме сноумобили, там упоминался материал на склизы типа такой как искуственный лёд для коньков. Ещё подумал - а не сотрёт-ли такой материал гусяну раньше чем сам сотрётся.

 

Ну вот, сразу шантажировать Лежит переходник, пылинки с него сдуваю, тебя теплым словом вспоминаю. А ты...

 

@BigRIB,
Худой и Андрон при перемещении по морю разгоняются до максимальных 40-50 км( и правильно делают), проблемы со склизами начинаются от 70км\ч. Я так думаю.

 

Эксплуатирую на рыбинке Polaris Widetrak LX c 2010г., склизы пока не менял, но когда выезжаешь на голый лёд, всегда хочется поставить царапки... Вопрос, ставят ли этот девайс на эту модель, там ведь снизу подножки, радиатор охолождения двигателя с тосолом. Может у кого есть опыт эксплуатации этой техники с царапками?

 

Отлично!! Одним конкурентом меньше
И вообще вилочки надо ТОЛЬКО тем, кто понимает, что это за такие бесовские снасти

 

@Barbos,
Вариантов исполнения и крепления скребков великое множество.
Не обязательно их устанавливать на подножки. Мне так вообще этот вариант не нравиться.

 

Попробуй такие..... Но как повезет.... У кого ходят, у кого в первый выезд ломаются....

 

@Лжекарась,

 

@Barbos,

 

Ты же помнишь, я в прошлом сезоне при 30-35 прилип...правда с утра жестко было очень....

 

@BigRIB,
С ямахами в плане склизов, что то не то..
Иваныч вон тоже постоянно жалуется.
Я не разу в жизни не прилипал.

 

УЖЕ можно? Прямо от Барского и к Центральному?

 

Напомнило чертежи Да Винчи

 

ОК, спасибо. Теперь понятно, царапки на Polaris не обязательно крепить на подножку, есть модели и на ходовую.
Остаётся определиться какие прикупить, буду гуглить...

 

Я правильно понял, что шипы на гусянке могут избавить от установки «царапок»?

 

Если бы всё было так просто, то шиповали бы все гусеницы еще на заводе, снегоход едет по снегу, это даже из названия следует, что бы ездить по голому льду он не совсем подходит, но с шипованной гусеницей и царапками вроде получше, но гнать не рекомендуется, кроме склизов можно и мотор без снега перегреть...

 

Так не про тебя речь шла, тебя больше уже испортить невозможно Речь шла за Андрона и Худого

 

это как, если будет ехать с пробуксовкой что-ли?

 

по своему расп-ву то есть доброте душевной на своем коте откатал 7000 км склизы менять не собираюсь. хотя запас имеется как то так.

 

да забыл добавить царапками не пользовался ни один сезон. тоже в запасе имеются но на кота 570 похоже они без надобностию .Но подшибники жрет менять можно через каждые 100 км.

 

Я тебя как пример привел..... Положительный.... Со всех сторон....