Средства передвижения

@Мойша,
Миша стоковая резина про которую я писал ,пользовалась мной только на асфальте и в теплое время года.Она тупо грузовая и всё.все проскальзывания на чистом сухом асфальте .Энергичная езда не для неё от слова совсем.

 

@Илья.Коптево,
Индекс нагрузки у Бентли и Хонда разный, но состав резины не сильно отличается, ты думаешь что это как Дюрекс и изделие номер 2 баковского завода…

 

@Мойша
Ты молодец!!!
Я думаю, что Мишлен, Бриджстоун или Кама делают разные модели колёс, с разным составом смеси и стоят они по разному, вот всё, что я про колёса думаю, а страховщики застрахуют машину с любыми колёсами.
Ламборджини порвёт мою резину на первом светофоре, а на своей будет гонять по автобанам без проблем, но и у меня, и у него на колесе будет написано МИШЛЕН.

 

Пикап не для энергичной езды, на тундре сцуко проскальзывает любая резина при скоростных стартах, аккуратней надо трогаться…

 

Не благодари!!!

 

@боб,
Я не пытаюсь что то доказать, этих колёс выпущено больше чем шишек в Карелии))),у нас серьёзные люди на Фишинге поэтому нам сложнее в мире!!!

 

А чем те моя самоделка в кузов, вызывает ерничество?для задачи ,нормально вытянувноги переночевать летом ,без комаров и дождя она функцию выполняет ,если мне надо будет ,я ее и утеплю из нутри,и окно врежу.И мне пофиг ,что снаружи она ..не заводская ,заполированная мыльница..
Кузов хайлюкса 1,5 *,1,5,в салоне тоже если и можно уложить ся то только одному ,и танцами в бубен наяривая.А здесь легко даже вдвоем ,внутренний разме над бортами 1,78*1,45

 

@Мойша,
Я эту резину продал весьма быстро ,забрали водилы малотонажных грузовиков,в 14 году по 2,5 рубля,что говорит о том ,что она годная и хорошая ,долгобегающая.Но повторю ,она не для активной городской езды ,особенно когда хайлюкс не гружен под завязку иль хотяб на половину.

 

@боб,
Я так завидую!!! Я не смогу в кузове ночевать…
Это прекрасно что у тебя получается !!!

 

@Мойша,
Некрасиво завидуешь однако
На самом деле просто мы все разные,я часто могу подорваться среди ночи ,уехав по каким нить своим мыслям в ебеня или поля ,на водоемы ,и мне просто необходимо ,где нить подрыхнуть часика четыре ,пять .Ставить и собирать палатки не мое ,и в кабине полурастянувшись ,уже трудно стало.Да даже переодетсяв гидрик ,когда кругом толпа народа ,тоже надо ,и не на ветру скажем по осени..

 

@боб,
Не, Боря я с голосами в голове умею договариваться , ночью в ебеня не поеду!!!

 

Конюхов собаке:

- Пойдем, погуляем.

- Без меня иди погуляй.

 

@Мойша,
А зря ,..авантюризьма..весьма разнообразие в жизню вноситььь

 

Закончил эпопею с заменой тормозных дисков..
В итоге, задние, которые ждал 3 недели менять не стал.
18 мм толщина новых, минимальный размер для замены 16.2 , а у меня всего 17.5. Сдал их назад в Экзист. 15 тыр выкидывать не захотел..
А вот передние...совсем плохие были.
И толщина ниже предельной и рисок на диске дохрена особенно на правом.
Пробег 120 тыр машина 12 года

 

Вот

 

12000км в год... не сильно ты любишь за рулём ездить...

 

Причём первый полтинник за 2 года накатал)))

 

Былоб куда и зачем ездить,у меня вот пробеги снизились ,только беломорье и спасает от минималки

 

@Илья.Коптево,
А нафига мне пол дня в машине сидеть?
У жены каждый день на работу и заехать куда.
Не более 5000-6000 тыщ в год, а то и меньше.
У меня добавляются рыбалки-охоты и поездки в горы.

 

Блин, завалил Михаила старым хламом.
Даже неудобно.
Обещал из Канго Лексус сбацать. Квадратный

 

Кто Хавалом интересовался?
В Ютюбе посмотрите" разобрали новый Хавал 9. Что такое китайская Тойота Прадо?"
Там все наглядно .
Мобило настойчиво исправляет хавал на Завал

 

Ну им изначально не надо интересоваться...)))
Это кЕтайский АвтоВАЗ.
Из того, что поставляют официально смотреть можно на Джилли. От 2018 года и далее. Ту же Тугеллу снизу от Вольво ни @Хирург , ни @жерличник не отличат...)))

 

Уже готов ваш Лексус

 

@And,
Мне кажется, на этих дисках ещё ехать и ехать.
За 660 тыс км пробега передние тормозные диски менял 2 раза

 

@Макс23,
Хавал- это китайско-тульский АвтоВАЗ.
Ставят, например, в ниши подкрылки, например, а то, что не прикрыто - антикорят.
Труба выхлопная из нержавейки, а фланцы - кипучка, ржавые на 600 км пробега

 

Передние тормозные диски подходят к замене при пробеге 100-130 тысяч километров,далее они становятся не допустимы к эксплуатации из-за достижения предельно малой толщины,что очень влияет на безопасность и не только того водителя который управляет данным автомобилем,но и для других участников движения
А так то ехать можно,но в сторону морга...

 

Я вроде именно это и написал. Без подробностей, правда...)
Хотя насчет ржавчины... Видел осенью Хавал с рваным передним крылом. Со слов хозяина-шраму чуть более года. Ржи нет на разрыве. Совсем.

 

Я на предыдущей мицубиши, которая Делика проехал 180 тыр. И там был конечно, некий намек на замену, но не настолько, сколько на этих.
Я их замерил...можно конечно было отдать на шлифовку, это еще по 1 мм с каждой стороны, но размер уже совсем за пределы вываливался. А смысл? Новые в районе 5 тыр.
Про безопасность Колдун уже написал. А я еще и в горы мотаюсь...и не только по асфальту.

 

@And,
Ну это примерно тоже,что гордиться тем,что в одних трусах неделю проходил

 

@KOLDUN,
+100500
... ты точно водитель грузовика?

 

Точно
У меня «рыжий» в идеальном техническом состоянии!!!Не смотря на его 2003 год и пробег под 700 тысяч
При этом и я каждый день в чистых трусах

 

@KOLDUN,
Я не про трусы... а ты молодец!

 

Хвастун !

 

Миш, у тебя там работники из пит стопа что ли?
За четыре часа заменили сцепление, сальники, подшипник, бачок расширительный, масло коробки , антифриз, термостат, обе передние пружины, еще что-то. Они хоть это всё прикрутили?))
Водитель мой вроде на Канго уехал))

 

Тут все, надеюсь в чистых трусах и все топят за безопасность.
Машины, на которых тормозные диски нужно менять через 100000 км - это дерьмо к старым добрым Деликам и Мистралям не относятся.

На Мистрали с дизелем TD2,7 в 1993-1995 ставили тормозные диски толщиной 18 мм, а с 1996 года по настоящее время- толщиной 26 мм (+ 8 мм) Посмотри в Гугле, если интересно.
Вот имхо, эти диски и ходят долго.
У меня на вторых дисках износ незначительный, 2-3 мм.
Допустимый износ 2 мм, т.е. с 18 до 16 мм толщины диска.
А с 26 мм до 16? 10 мм получается?
Если износ 2 мм по твоему на 100 - 130 тыс км, то 10 мм износу на 300-400 тыс км- за гланды.
В морг рановато.

 

@СерЁгаБ,
Ага,сантиметр к толщине диска добавили что бы на весь срок службы хватало
Просто диски стали вентилируемые ставить,вот этот сантиметр и добавился,только этот сантиметр воздух между двумя тарелками диска

 

@KOLDUN,
У меня Мистрал 21.04.2994 г.р. с 2000 года. 60000 он прошел по Японии и 30000 по Владивостоку. И были диски вентилируемые, насколько я помню первую замену у Славы на Золоторожском.
Возможно их поставили японцы на предпродажной подготовке, на 60000 км, в 1996 г получается. Но, это вряд-ли.

 

@KOLDUN, ну, вот, смотри, толщина С=18 мм, при этом он вентилируемый.

 

А вот толщина 26 , и тоже вентилируемый:
Ниссан- это не АвтоВАЗ. Прикинули за 3 года эксплуатации, что 18 мм маловато, и сделали потолще.
А как должно быть? Кормить сервисы?
Правильно.
Так и стало, но уже в 1997.
Не веришь- посмотри у Саши Гордона "Искусственное старение"