Средства передвижения(архив)

А ещё деменция - и каждый день новые впечатления!

 

Жизнь и... жизнь золотой рыбки

 

Может феи?

 

А чтоб не было деменции, альцгеймера и паркинсона - ездите почаще на рыбалку!!! Пусть они без ВАС на троих соображают...!

 

Вчера прикрутил к автобусу БКашку-03.

https://www.ozon.ru/product/avtomobilnyy-bortovoy-kompyuter-bk-03-benzin-dizel-tahometr-chasy-voltmetr-uzsk-410224311/?asb=Lwnp6SOJE%2BEmgiG08TbwaE%2FBSfXN9ozoicGmcF7CSAo%3D&asb2=beJHzCTun1wswYftHBfSMIDdQtocsNnAxTf-EXvj_7kxe2YdMI5uGTeFY_OdecQl&sh=x5kZigAAAA

Сегодня крутанул распределитель зажигания. С включенными фарами и печкой на макс, 690-710 об. При отключенном всем этом хозяйстве, 750-760. На том и успокоился..

Было с печкой как на картинке..



Теперь можно и стробоскопом пройтись..или забить.

 

Хирург
Саш, R дизайн…. Сцуко отойти не могу! Твой вариант 320 бенз плюс на 50 км электричка. Все вместе 456 сил, разгон 5.9. По братски отдадут 8.5

 

@777,
Зачем ему сарай такой, есть наверняка и V в таком варианте, Сашке скорость нужна на платке и машина пониже, в смысле кузова, дорожный просвет то одинаковый...

 

Сане именно такой и хочется, не знаю на счёт электро- опции, но бензин - то точно…
V маленькая для него , собаки шмурдяк и тд

 

@жерличник,
Миша, у неё багажник точно больше 70-ки, но и в ней всё умещалось.
А Х90 машина охуенная, но это другая посадка, другие крены на скоростях, на хера переучиваться на старости лет, VX 90 супер машина, ну я бы у Вольво больше и не смотрел бы ни на что...

 

Посмотрел бы, по другому стал бы думать))) а крены и просветы все пневма сама отрегулирует. К хорошему привыкнуть не долго))

 

Хороший машин! Лимона за полтора все рыбаки бы взяли...

 

@777,
Да она и не может быть плохой за 100 тысяч €, но это другое качество езды по сравнению с легковой машиной, что бы туда не засунули, но это на вкус и цвет, как говорится...
Мне больше VX нравится, тебе Х, обе несомненно отличные машины... но с 70-ки привычнее пересесть в такую же, но побольше, чем в джип лезть.

 

У ХС-90 новой ,багажник точно больше ХС-70,причем больше кардинально,как и у V-90 CC,у нее тоже побольше ,но не настолько ,я эту разницу вижу каждый выходной.По "но это другая посадка, другие крены"
этой части скажу,когда выбирал машину,брал ХС-90 на неделю,нет там разницы,ну практически никакой .
Я вначале так проникся джипом,что уже хотел его,но супруга охладила,на хер переплачивать?(там тысяч на 650доплатить просили)и возить воздух?Да,если сравнивать с ХС-70 разница и в посадке,и в управлении и комфорте соответственно ,прям существенная,пересаживаюсь когда,с 90 на 70 очень чувствуется.

 

Так это психологически-политическая проблем, а не инженерная. Вот Саша и не понимает...

 

Это ЕДИНСТВЕННЫЙ разумный вариант. Платить бешенные бабки за маркетинг... смотри сам...

 

Как пользователь нескольких Вольво с 15 года, как пошли новые кузова, плюс все подменки, которые я всегда беру даже на ТО, дают мне право ответственно заявить, что….пересадка с любой модели Вольво на флагман ХС90, кроме кайфа ничего не доставит. Ессно …пересадка с ХС90 на любую другую Вольво, доставит только разочарование в самое короткое время и острое желание вернуть все назад.
И не надо придумывать про какие то переучки, клиренсы и тд и тп. это все отсутствует, как класс.
Единственное, что я до сих пор не понимаю - нахуа Хирургу бензиновый двигатель? В 320 кобыл, если у такой же дизельной динамика не хуже, скорость не ниже, а за километр платишь в два раза дешевле.

 

Не вариант бодрить 10 летний Тигуан
Сейчас бабок в мотор вбухает,а через год он уже зацветёт по кругу и тогда продавать его прийдется уже за совсем другие деньги
А вот то,что сейчас на нем мотор жрет масло никто не знает,ну кроме нас и всего интернета
Поэтому продать можно за нормальные деньги его

 

У меня 20-ти летние Тойоты. Одна вообще не жрет масло, другая - 1л на 10 000км.
И что-то мне кажется, "современная" машина через 3-4 года начнет жрать эти самые 1.5л на 1 000км.
Но это не точно (с)
А так-то Саня пусть сам решает. Его же блондинке надо выезжать в свет на современной машине. Так что технические характеристики уходят на 2-й план... я про это писал, когда говорил про маркетинг...
Характеристики машины - дело темное...

 

И купить таету, ну или вторую хонду на крайняк..

 

@777,
Называть внедорожник флагманом марки может только любитель внедорожников, каковым ты видимо и являешься, по этому спорить с тобой бесполезно.
А по сути всё самое лучшее в ВОЛЬВО, собрано в модели S90, а самая близкая к ней модель это V90 и конечно она намного комфортнее Х90, и вне всякого сомнения, с большей скоростью и комфортом, привезёт Хирурга в Выборг.

 

Ага
С трамблёром

 

Вот сегодня целый день гонял на s90, 10 мин назад , пересев на свою,избавился от очередного разочарования, а ты опять рассказываешь про свои впечатления от фоток Вольво в интернете
Я не любитель внедорожников, но понимаю,что при нашей ибучей действительности, у кроссовера имеются неоспоримые преимущества.

 

Главное что эти тойота или хонда, которым за 20 лет от рождения еще лет по 10 отходят, в отличии от современных мыльниц.. Без серьезных финансовых вливаний.

Автобус вчера ушел за полдня, прозевал я.
Всего за 440К.
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/town_ace/1114795410-49103cab/
Че щас купишь за эти деньги? Ваг, пожирающий масло и тот не купишь..

 

@DukMario64,
Да почему ВАГ масло то жрет?
У меня 3.6 не капли не жрет.

 

1,4 Поло тоже не жрут.
1,8 турбированные, те - да, любят. Но эти моторы больше и не ставит ВАГ.
У меня на Аудюшке 1,4т при пробеге 180к. км съедал грамм 300, на 10 тыс.

 

Сколько масла жрет турбина, от скорости зависит, с какой передвигаешься.

 

@777,
Ну ты же судишь о кино по количеству Оскаров, а я оцениваю машину по тому, что о ней пишет сам производитель, а ВОЛЬВО считает именно S90 своей топовой моделью, в ней собраны все достижения концерна, а в ХС90 некоторыми из них пожертвовали, в угоду проходимости, которая ни тебе, ни Хирургу не нужна...
Нужен большой багажник и высокий клиренс, а это есть и у V90CC.

 

У жены Гольф 1.8 турбо был,пятидверный,на механике-не грамма не ел,я что то забыл какой,труба выхлопная громкая с завода шла,мне не нравилось-гудела мощно.
Гольф 4.посмотрел сейчас

 

Не надо так серьезно воспринимать мои слова.
Стёб это, над современными машинками, не более..

 

так что решили в итоге по вольво

 

Сколько кобыл?
Наверно такого я на эстакаде не смог догнать в Юдино на хрюне. Просто по можайке меж камер почти ровно шли, но по прямой он меня уделал..

 

Надо брать! На канале автоплюс у Зенкевича есть передача, называется "вольвотрон". Там есть из чего выбрать..

 

От конкретной модификации дрыгателя зависит больше всего. У знакомого Шкода Октаха РС-ка "сарай" 2,0Т вообще не жрала масло, хотя он даже на треке её гонял. И чипанута Stage1 была, от Revo. Коробка робот была, ДСГ-6. Очень удачная машина оказалась.

 

Не помню.
Ленинградка ещё не была отремонтированна,на отрезке от Торжка до Твери из под нее искры летели,низкий Гольф был

 

Тогда норм были те Гольфы. GTI?

 

Похожие буквы на решетке были,но я не уверен.
Так машина-огонь была.

 

GTI и сейчас - огонь.

 

Всегда VR6 "огоней" )было,а этого я что то и не помню как и на что поменял,но машина хорошая была.
Первый покупатель забрал,молодые ребята,сказали в Белоруссию угонят,там все от Ауди ТТ поставят и будут круче всех...)