Средства передвижения(архив)

@KOLDUN,
Страна производитель шин Nexen. Хотя шины Nexen производятся на заводах Южной Кореи и Китая, в нашей стране эта продукция получила определенный сегмент рынка. Обилие зимних и летних покрышек реализуются по привлекательным для водителей ценам
да без разницы где((( за свои деньги отличные колёса)))

 

@KOLDUN, @Ден, А подскажите плиз по вот такой теме, ибо вы люди знающие, а я по сути самообучающийся дилетант

тут мысль во какая пришла. Народ ставит через тройник датчик давления масла от жигулей. Мой родной датчик давления масла на 90% имеет резьбу 10,05 мм. По идее можно найти что-то типа такого тройника (на фото) и заказать у токаря переходник под жигулевский сенсор. Главный вопрос стрелка жигулевского датчика показывает до 6 Бар, насколько я понял, у моего движка максимальное давление до 4 Бар. Я правильно думаю, с учетом данных обстоятельств, не имеет значение тот факт, что у жигулей бензиновый мотор, а у меня дизельный? Мне не нужна идеальная точность, главное получить возможность отследить падение давления и вовремя выключить движок. Ибо по факту сейчас есть только световая и звуковая сигнализация.

 

@Diver,
Так жигулёвский ещё менее заметен, чем световая сигнализация, в чём смысл то установки такой хрени?

 

@Илья.Коптево, конечно могу ошибаться, но когда уже сработала световая сигнализация, то это свидетельствует, что давление уже упало до критического. А жигулевский стрелочный индикатор покажет тенденцию, т.е. заблаговременно.
И что-то мне подсказывает, что СССР-ий датчик надежнее китайских

 

@Diver,
А зачем тогда такая сигнализация, которая показывает свершившийся факт, ты заблуждаешься и "китайская сигнализация" загорается тогда, когда ты ещё можешь вмешаться в ситуацию...
Хотя, может это и умно, поставить в Исудзу жигулёвский датчик, у Исудзу обкатка заканчивается примерно тогда, когда в Жигулях уже распредвал меняют, так что датчик то у них наверняка суперский....

 

@Diver, зачем колхозом заниматься, когда есть вот прям для водномоторной техники?
И датчики, и показометры к ним.
https://vodnik.ru/davlenie-masla

 

@Макс23,
Ну да, в Исудзу то дурачье машины конструируют, конечно туда надо не колхозный датчик поставить от "подводной лодки".

 

@Илья.Коптево,
Датчик для яхтенного дизеля.

 

Ну владелец того дизеля хочет... Так проще всего поставить современный датчик давления, который и световую индикацию выдаст при минимально допустимом давлении, и показометр в нему-же красивый прилепить.
Жигулёвские приборы красотой обычно не блещут. Про точность показаний можно и не говорить.

 

И да. С моторами Исудзу не сталкивался. А вот с американскими бензинками довольно плотно. И процесс развития, так сказать "осовременивания", выглядит довольно просто (со стороны). С двигателя снимают древний карбюратор, и ставят впрысковую систему (инжектор). Обвешивают разными датчиками, чтоб тот инжектор корректно работал. Потихонько что-то ещё добавляют, удаляют, настраивают. И опа-"современный двигатель"...))) А по факту это тот-же 4 литра блок и поршневая, что разработан в 56 году прошлого века...)
Думаю, что и старому Исудзу от внедрения современного датчика станет только лучше.

 

дяденьки , вы меня пугаете, какой исудзу, это для вольво-пенты 1979 года выпуска

 

@Diver,
Я думал ты в пикап что то добавить хочешь... здесь то обычно про машины, про лодки в катерах.

 

Так то датчику без разницы, в какую "ёмкость" залито масло. Хоть Мерседес, хоть Запорожец. Если давление есть-покажет...)

 

@Diver,
Без разницы какой двигатель,бензиновый или дизельный
Главное что бы значения укладывались в шкалу показаний датчика

 

Уложытся. Давление разложится на 2 датчика

 

Жидкость не сжимается... Хоть десять датчиков, давление будет постоянным... Не не так, одинаковым на всех датчиках!

 

@ОКА, @Diver,
Тогда зачем 2 датчика?
Не будет одинаковыми показания обоих датчиков.
Без фоток не канает, ждём фото с яхты

 

@СерЁгаБ, кста, видел этим летом интересный моторчик. Меркрузер V10, чиста для лодок. Объём, думаю, прилично больше 6л...) 550 л.с. !!!
Дык у него на каждую полмотора))) свои датчики по маслу, по температуре и т.д. Две турбины, иби их конём... Лодка 7,5 метров хорошо за 100 км/ч пуляет.
А, так я к чему. Приборы показывают одинаково.

 

100 км/час вряд-ли...
***
А у меня масляный насос на генераторе. Если ремень генератора рвется ревун орет как перепуганный и икона масла горит.
И гидроусилителем руля и тормозов не пашут, зарядки АКБ тоже нет.
Первый раз я шыбко испугался. На Минском шоссе, в плотном потоке в левом ряду.
Но, если запасного ремня нет, ехать потихоньку и недалеко можно. Главное не перегреть двигало и не разрядиться

 

@СерЁгаБ, я как то давненько с корешами в Скнятино по льду-снегу к Волге поехал на ШНиве и за 5 км. от Волноги деревни порвался ремень навесного оборудования , кореша спрашивают - как домой то поедем, говорю Пошли рыбачить - мотор остынет, новый поставлю, хорошо был в запасе !

 

Схерали?..) Люминевые Питерские 6,5 метров + 300 лс Мерк выходят за сотку. А тут и обводы интереснее, и моторчик помощнее.

 

@Volga СП,
Тогда, на Минке доехал до сервиса. Они мне ремень от пилорамы подобрали. Который от пилорамы, жывой, тоже в запасе
Щас всегда в запасе, 2, ремни геныча и кондея одинаковые

 

Если насос один, будет!
Физически в системе одно давление в единицу времени будет. Если датчики правильно отторированы, говорю же хоть дЕсять.
Пы. Сы. Основы гидродинамики... 3-й класс, вторая четверть)))!

 

@СерЁгаБ,
Зачем два?
Я думаю, чтоб второй указывал физическое показание, когда первый отправил сигнал на лампу АЛАРМ и звуковое оповещение.
Кароче, второй для мАнометра, а не паказометра... Какой идиот так назвал манометр.

 

.

Тарированы. (Не оттопырились. )
PS. Просто - русский язык. И покуй на гидродинамику и её основы, реально -нереально.

 

@ОКА, @Юра Финн г.Турку FI,
За тарировку приборов:
"Все часы хорошие. Только нужно понимать систему их хода и знать поправку. Если мои часы показывают четверть шестого и при этом бьют 13 раз, то я знаю, что на самом деле это половина второго."
(С, по памяти, Джером Клапка Джером)

 

Вот, нашел:

Один мой знакомый
"....уверял что часы эти превосходные и на них можно вполне положиться, надо только знать их, изучить систему их хода. Постороннего же человека они легко могут ввести в заблуждение.
-- Так, например, -- объяснял он, -- когда они бьют пятнадцать раз, а стрелки показывают двадцать минут двенадцатого, я знаю, что теперь на
сама деле без четверти 8"

 

8:30 - Атака с Марса
*посмотрел так в хронометр, закурил тарировку и вдарил в Рынду

 

Из Телеграмм - вот это машина:
Рядом с метро "Прокшино" Тесла на скорости больше 200 км/ч влетела в столб и сгорела
Электрокар врезался с такой силой, что её разорвало пополам. Водитель остался жив.

 

Платиновый дустер

 

@Хамовнический,
За эти деньги недавно можно было 2 хайлюкса купить
https://ya.cc/t/ZBOqhd6GuwmtD

 

на счёт хайлюксов не знаю, но то , что купил Volvo V90 CC и кучу бонусов вымутил, точно.

 

@Хамовнический,
К нему дилеры еще кредит впарят и каску лет на 5
Сейчас на ютубе в трэнде ролики, чуваки по автосалонам ходят и цены снимают

 

ПиZдес, где Volvo и где Дустер....
* я бы из-за названия только никогда бы не купил.

 

У нас Хайлюкс 40+ кЕ. Налоги...

 

Вот такую трахому прикупил на озеро. Заказал ёмкости для перевозки рыбы. Пора избавляться от посредников))
Надо, на всякий.., самому грузовую категорию получить.

 

Мне тоже Вольво никогда не нравилось, не машины - название...

 

А Дустер/Дастер вполне ничего так?