Катера, лодки, моторы

@And, суза 9.9,это суза 15,мерк 9.9 это тох 9.8.....жидкимт я не тот не другой не назову

 

Вчера поменял масло в ноге, как раз в мерке 9,9. Смею доложить, обкаточного стекло грамм 250, не больше. Закачал, как положено 320. Так что думаю допуски там, плюс минус трамвайная остановка.

 

Есть у меня два штуки 9.9 сузы по 95, но в АО забирать.

 

@Diver,
А несколько капель масла не фетровую тряпочку капнул?
Для смазки привода кулачка. В свое время в плм Салют 1968 года выпуска устанавливал зазор и угол опережениея с закрытыми глазами.

 

@BVA, а как же, мне об этом и мужик этот рукастый сказал, который проверил катушку и кондер.

 

@777, спасиб Дима.но у меня блат по ним есть.Оф дилер здесь в Москве,за такую же цену отдаст.
Вот только продадуться моторы и возьму,лишнего бабла на руках нет,запенсионерился потихому,приходится не шиковать и соизмерять траты.

 

@Diver,
ох уж это кулачковое...Я на иже ю4 в деревню ходил,460 верст проедеш,зажигание давай регулировать ...,назад приедеш ,опять регулировка,но 35 тыщ на нем всеж накатал.Стоит в гараже,все хочу оживить,чет у него искра убежала,но и стоит он правда с года 91-92

 

А вот нахер он тебе нужен?? В 35 кг??
Возьми предыдущий или 9.8тох или 9.9 мерк лайт, это та же Тоха, в одном здании делаются.

 

@777,
Да я в курсе...но пробовал ставить сузу 9.9 на свою лодку....Ну что сказать,летит с,со стартом прыжком из воды,а сча с новой большой ,да загрузкой всей семьи,идти надо будет на острова км 20-30...Спина конечно против

 

Ну если с семьей, то да, от 250 ти кубиков надо.

 

@боб,
Ты сравни вес моторов. 20 процетов похудания...
Хотя..ты же, как и я, каждый день на нем ходить не будешь...

 

@And,
Да я помощников редко под рукой имею,потому лишних восемь килограмм,для спины с двумя грыжами не прикольно,а вот когда уже на корме висит,тогда кайф.Хотя тохатсу 9.8 мне при любой загрузке моих лодок позволяла достичь всех задач.Максимум чутка поболе кондыбать будешь.
Крайняя лодка просто может переварить и двадцати сильный мотор без приближения к фанатизму.Ну и хочется конечно побыстрее когда не штормит ходить.
К томуж таж суза 9.9 бенза раза в два сожрала меньше,чем 9.8 на одной и той же моей лодке.Просто ходил один день на ней,другой на своем,с одинаковой загрузкой,и разница так сказать не теоретическая.на тохе ход с полным газом,а сузе пол газа хватало ,для этой же скорости.вот и чешу репу

 

И снова я стал- гандольером..К большому комплекту все-таки нужна маленькая лодка для охоты. Взял Акву 2800...Мелкомоторы смотрел - понравилась Ямаха-3 силы, у неё хоть винт на винт похож, не пластмассовый - алюминька..Всё удобно - в багажнике мало места занимает..

 

@боб,
Если грыжи то да...
Я сейчас лебедку какую-нибудь мостырить буду и тележки для моторов.
Надо болотоходный мотор 80кг менять с 30-кой...
Таль чтоль купить или просто блоками обойтись?

 

@And, ну тут я ваще не советчик...Ты при воде живешь те хоть таль хоть линкор
А я прыг скок туда сюда,мне и 20 сил,неупирались при любом раскладе

 

@боб,
Вода тут непричем...
Мне в гараже на лодке моторы менять надо.
Не очень часто..

 

@And, ну в гараже то легко приспособу для поднятия сделать

 

Дим,о не об воду стачивается,а разрушается в результации кавитации.А стальной,он и есть стальной.С ним,конечно,причаливать аккуратнее надо.А еще я его затачиваю.Просто лепестковой болгаркой.Ну так от нех. делать.Крутит сука,хоть меняй.

 

Спрашивай про моторы,про винты,мат часть вобщем,но не коммерция.

 

Я всегда винты затачивал

 

А много ты видел американцев на обочине? Обкатка не требуется как ты думаешь почему?У мерседесов тоже не рекомендуют,даже прогрев двигателя. Обольщаться не надо. Прежде всего это экономия. Достигается допустимым зазором в поршневой,до 4 десяток.Чтобы у тебя не обкатанный мотор не дал клина.

 

По чему и зачем при обкатке рваный режим? Масла в бензе больше чем надо.При згорании лишнее ма сло преобразуется в углерод,т е песок.Чтобы сразу не убить поршневую,нормально прикатать,нужен рваный режим,выбрасывающий лишнее масло.Много масла лить в бензин - ошибка.

 

Извините что в этой ветке (
Продаю Lowrance HDS Gen 2 7 "
Без датчиков , 3 года , в идеальном состоянии , Русифицированный
25 тысяч
8 903 197 91 2 пять

 

Вы б ещё якоря затачивали...
...И ...ладно

 

0.5 или 0.7?

 

Че,дураг?

Ну вот каг ты там выживаешь,бедняга?.

 

Я такой дуропляс не пию.

 

Вот ты чуча,да все из вашей...резервации сюда за ней прут.А ён не пьёт,абасаца.
НУ НЕ ВЕРЮ!.Ты,бля астался русским,или уже обдельфинелся...финелся.

 

Все верно! И трактор взлетит! Вопрос по аэродинамике, а не по моторам!
5 баллов. Сдал!

 

В стейцах. Ща там знакомые тусят, пиши.

 

Дело только в экологии.

 

Итак..
Выяснил в очередной раз, и наконец то запомнил, размер винта. Сузука 13,75(13 3/4) Х19
Поставил на АКП крыло.
Из плюсов:
На глисс стала выходить еще бодрее, очень хорошо.
Скорость удержания на глиссе снизилась , крыло помогает держаться. на 30-33 км/ч , стабильно глиссиирует на оборотах 3400-3600. Без крыла - падала уже с 4000.
Гораздо комфортнее стало идти по хорошей волне, когда нужно добавить на волну- взлетает мигом.
В поворотах на скорости за 50 прохватов не стало, . Без крыла хватал воздух, приходилось поджимать мотор.
Крейсерская скорость как была 44-45 на 4500, так и осталась.
Из минусов, не имеющих значения:
Если до установки крыла крутил до 6000, то сейчас 5900. максималка немного упала, больше 61.5 кмч не видел. без крыла было чуть больше, но это совсем не важно. На таких оборотах в уме включается расходометр с красной лампочкой, и обороты сами собой снижаются до 4500.
В общем, буду изучать вопрос о возможности подвинуть вверх крейсерскую скорость путем подбора винта. Очень хочу получить 50 кмч на 4500.
На данный момент очевидно, что на моей лодке, с этим винтом, мотор не выдает свои 90 сил, поскольку максимально, что он выкручивает- это 6000. А 90 получаются только при оборотах выше 6000.

 

А какая лодка то ?? забыл...но..какая б ни была, 61 максималка на 90м моторе это кощунство. Что то у тебя не так явно.

 

странно...Лодка 5,10 с 60 мотором Ямаха на штатном винте, без крыла 3600-3800 оборотов уверенный глисс. Максималка 58-59 км/ч. Когда один в лодке, крутит 6000-6100 об. Девяностый - должен вообще бодро..

 

Интересно,сколько маленький кондом на 3 сильном моторе пойдет)

 

@777, может новый мотор - на обкатке...

 

У меня лодка не "так"))) 470 Финвал. Известный всему миру ломовой тихоход с обводами моногидрон.
Ну, и с навеской мотора и винтами надо поиграть, видимо.

 

Вот когда я смогу (если, конечно, буду этой херней заниматься) подобрать навеску мотора и винт к нему, чтоб раскрутить до 6300, чтобы снять с мотра мощность 90 сил, тогда можно оценить максималку на 90 силах. А сейчас, пока обороты не выше 5900- это мотор 70 сил, и скорость для такой мощности вполне себе обычная для лодки такого веса с такими обводами.

 

Для 70 ти пожалуй, я забыл, что у Судзуки 70 и 90 это один модельный ряд.
В Астрахани у меня есть Кобра 5 ти метровая. Но сотке Ямаха 75 легко.

 

Продолжение урагана мыслей будет?