Катера, лодки, моторы

Не так. Если делают - есть спрос.

 

Да ради бога! Хоть из чугуна серого льют винты или из свинца. Мне без разницы! Станка по проверке балансировки у меня вот чего нет, того нет! Я даже не заморачивался, покупая новый винт - отбалансирован он или нет . Я ж не проверяю при покупке качество всего, что покупаю: молоко на жирность, водку на градус, соль на солёность, а сахар на сладость. Это будет уже шизофрения....
У друзей на их базах у болотоходов тоже винты стачиваются. В курсе как это происходит. И их цены. Раньше возили винты и начинку редукторов ( расходники) постоянно. Тем более, что последние года на раскатах вообще с водой беда. Поэтому ... Ну вот делают так умельцы - есть потребители, да пусть хоть с Ан-24 примострячат! Я только удивлюсь. У каждого владельца мотора своя голова на плечах! Что заливать в мотор и как его эксплуатировать. Это его дело. Просто удивила картинка присланая на ватсапп и выложенная мной тут ниже. А уж потом тема на МЛ, которую рекомендовал Бамбр прочитать.
Кто как хочет - пусть так и точит, клепает... ну и дальше по тексту.

 

да хер там , и я бы с удовольствием делал мормышки без крючковкучу времени бы на этом сэкономил...значит с качеством там всё в порядке,иначе-кирдык...
...за любую работу-есть СПРОС вот такой и ВЕЗДЕ!

 

@SEGA Углич,
Сергей, делай что хочешь, как хочешь, когда хочешь...
Тему закрыл.

 

Народ!
Кто-нить пользовался https://www.nwmotors.ru/mercury-qui...ity=3277819&ymclid=15615352943800583656600004
Имеет смысл надеяться на девайс?

 

Отличная вещь, жалко на ямаховские флаконы резьбой не подходит, приходится изолентой помогать. Не мерковские самый раз.

 

Пользуюсь с 2012 года. Отлична вещь!
Еще пользуюсь шприцом для смазки поворотных механизмов той же фирмы. Накручивается на тюбик смазки.

 

Пользуемся...очень удобно...

 

я - всегда за справедливость...ты-"удивился" ,а вещь-то нужная оказалась...,я ж тебе говорил,эти ВатСапы-зло,если не для работы...и особенно когда шлют всякую хрень...

 

А высасывать масло из редуктора можно таким насосом?
Ато уж больно долго вытекает...

 

@Карась, Ды нет конечно. Я тепловертилятором грею. В декабре никакие насосы не работают, тем боле в обратную сторону))))

 

Феном быстрее..

 

Вот и мы феном грели...всё равно минут 20 на корточках сидишь...

 

Нам пофиг, гараж теплый, подставил бадейку, заварил кофейку...и в танчики..на Карбоне...

 

это известное дело. Поэтому тепловертилятор. Поставил, и занимаешься другими делами. Можешь хоть целый час плов варить, или пиво пить. А кому надо быстрее- нехай раком стоить с феном наперевес.

 

@Карась, я думаю, если выточить переходничок к Бравовской помпе, дело гораздо быстрее пойдет...

 

Ну как вариант...
Можно и не вытачивать - в комплекте полно пластиковых конусных переходников для накачивания всякой фигни...
*Эхх, скорей бы осень - и масло поменять...

 

открутил пробку и ушел до лета

У тебя там масла 100 грамм, у тюбиков с маслом носик под сливную пробку, вставляешь и давишь, пока масло из заливной не пойдет, потом пальцем затыкаешь заливную и закручиваешь сливную пробку. Дольше объяснять.

 

Он походу литруху купил.

открутил пробку и ушел до лета
Нельзя до лета. Заржавеет редуктор без масла.

 

Зачем пальцем? Закручиваешь сначала заливную верхнюю, а потом спокойно сливную закручиваешь, когда шприц со шлангом вытащишь (я всегда через сливную заливаю, а заливная, верхняя которая, для контроля).

 

ничего ему не будет, все масляной пленкой покрыто.

 

@Alexzander,
Чтобы уровень масла не прыгал.

 

На флакон с маслом резьба не подходит, а не в отверстие в ноге.

 

@Лось,
Алексей, найди ту канистрочку на которую подходит резьба пробки насоса, сохрани ее. В нее перелей масло и заливай. У меня так же. Канистрочка вообще хрен знает от чего... и тоже насос от 2000 какого-то года. У Велхода покупал.

 

А еще этим же насосиком масло в передний редуктор машины заливал... и в бензоагрегате менял масло... Удобнейшая вещь!

 

Стульчик раскладной брать не пробовал?
А шОб быстрее, можно и авто компрессором через заливную помочь....

 

Теперь можно смело писать кандидатскую диссертацию по замене масла в редукторе ПЛМ...

 

@Дюсик,
@ВЛАД66,
Это несоответствие не есть большая проблема для замены масла раз в год, тем более пару оборотов изоленты позволяют создавать достаточное закрепление колпачка для накачки.
Предлагаемые Вами варианты слишком сложные.
Самый простой покупать квиксильвероское масло ибо класс у них один c ямаховским GL-4.

 

Что-то загорелось купить квадрокоптер для съёмок своих рыбалок... Подглядел у одного товарища квадр:

Понравилось качество съёмки. Интересно, что за квадр? По ТС 24:55. Дорогой брать - не вижу смысла. 3-5кРуб. Складной и с записью на телефон. Может кто узнает, что за моделька.

 

Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за рекомендации!!!
Буду брать!

 

Ну не 100гр, а более 300.
Как менять масло знаю, поэтому и хочу облегчить процесс...

 

Ничего он ПОКА не купил. Он СНАЧАЛА думает, потом делает. Вот теперь ВСЕ выяснил, куплю и литруху и насос.

 

Еще подскажите, плиз. Надо заливать 320мл. Если залить 300мл, или 350мл - это критично или особо не париться с такой уж точностью.

 

@Лжекарась,
Игорь, ты когда будешь давить в редуктор масло через нижнее сливное отверстие, через верхнее отверстие начнут выливаться излишки. Больше не зальешь. Завинчиваешь пробку верхнего отверстия, а потом пробку сливного отверстия, через которое насосиком давил. Не недольёшь, не перельёшь!

 

Это я все знаю, более 10 лет ТАК и делаю. Но хочу от этого избавиться... положить мотор на бок, залить нужное кол-во, закрутить винты и пойти, посвистывая, дальше.

 

@Лжекарась,
Так чего химичить? делай как делал! И будет спокойствие! Не изобретай велосипед! А то потом сомнения загложут...

 

Ох недолюбливаю я этих революционЭров. Все хотят разрушить до основания, потом чет строить. Все пытаюсь, хорошее сломать, а получить мифическое лучше.