Средства передвижения(архив)

Ну тогда тебе совсем трудно будет понять ...почему Хирург купит ХС90, а ни S ни V, ни Х и ни П, если вообще купит , что нибудь из Вольво, но будет именно так, а не иначе

 

Когда еще не было камер, то в Астрахань мы гоняли очень быстро. На некоторых , продолжительных участках, тот, кто ехал 180, считался инвалидом. Движки почти у всех были ТD и машины не более 2х-3х лет. Так вот 2 литра масла лежало у каждого, как в порядке вещей. И если мне не изменяет память, то эти 2 литра уходили на долив на туда и обратно.
Помимо этого, я всегда ездил в Астр. в мае. Там был совершенно другой режим....длинный день,на дороге никого, нет кровососущих насекомых, едешь умышленно не торопясь ...130-140, остановился , разогрел хавчик, поспал по дороге , может даже пару раз. И вот за такие поездки не доливалось ни грамму.

 

@777,
Я и так прекрасно понимаю, что Вольво больше никогда не будет в жизни Хирурга, как и якоря на верёвке, который ему так "нравится и только он подходит для Финского залива".
Хирургу не нужно искать лучшую модель у не самой лучшей компании, есть много других "реально отличных" производителей.

А про масло всё правильно пишешь, у меня сейчас потребляет литр на тысячу, но два месяца не гонял в Осташков и проехав почти 5000 км не долил ни грамма, на маленьких скоростях ничего не жрёт...

 

Это мне не известно, слышал, что к Вольво тяготеет.

Вопрос очень спорный, какая из автокомпаний самая лучшая и по каким критериям это определять, но в число лучших компаний Вольво входит при любом раскладе.

 

Определять по возможностям кошелька, а если убрать этот критерий, то конечно Ролс Ройс.
А так то, если я оборванец, так мне и Хонда в самый раз...

 

Хонда явно не из последних. Но...очень скоро всех Китай похоронит и , кстати, в Вольво это тоже понимают и подтверждают.

 

@777,
Китай, точнее Тайвань, уже всех похоронил, просто не делая, столько, сколько нужно, каких то микросхем. Знаешь кто не снизил производство - Ролс Ройс, им просто по херу за сколько покупать эти детальки... по этому для них они всегда есть.

 

Это какая то абракадабра,из каких то непроверенных фактиков, не имеющая отношения никчему

 

Я последние года полтора, в связи с давним прекращением производства ХС 70, начал мыслить о новой машинке. Рассматривал разные варианты: Q 7 и 8, новый Туарег и т.д.
Требования: высокая крейсерская скорость на хороших дорогах, большой обьем разложенного салона - когда были еще 3 собаки...дай Бог будут...комфорт на хорошем асфальте с возможностью проехать на Реню без проблем - высокий клиренс.
Почему бензин ? Когда на трассах и в том же Брейтовском районе будет соляра типа финской, а морозы в Прозорово не будут под - 35о, тогда можно заводить шведские дизеля. Прошлой зимой я регулярно питал на Соколе Рэйнджи, Ауди и т.д. и смотрел на танцы с бубнами.
Почему не V 90 cc? Не хочу обидеть Жерличника, но на типа Реню она не проедет...чисто городская машина
Почему НЕ гибрид ? Я с месяц покурил инфу...возить кучу батарей золотых по цене, весу и обьему...чтобы при зарядке НА ХОДУ они давали еще 50 км...а для полной зарядки их надо ставить на ночь - нахрен надо. Мы все это с Е-мобилями обсуждали. Еще 20 лет точно будут рулить бензин с солярой...в России точно.
Я выяснял в салонах...все варианты постпвляются...под заказ. Тоьько чистую 320 лс с 5-ю ! сидениями ждать можно долго, из-за комплектующих

 

Какую новую машину сейчас не купи, при бережной эксплуатации на 10-15 лет хватит, думаю с ценой на ГСМ, мы в течении 2 лет придём к европейской ((( ну а при стоимости 80-99₽ за литр пробеги станут ещё меньше чем сейчас….
Универсалов и быстрых паркетников не много или от 7,5 млн рублей…
Не все могут их купить((( …
Будем докатывать свой век на том что есть !!!

 

Запоздал я со сменой авто.
Знакомый посоветовал посмотреть в сторону эмиратов.
Оказывается там можно купить новую машинку аж 19 года выпуска. Ценник от 21года процентов на 30 дешевле.
И даже с растаможкой очень вкусная цена получается.
Рассматривал Паджероспорт.
Доставка в районе 1300-1500 в астраханский порт.

 

@Хирург,
V90CC на 5 мм выше, чем моя Хонда, а мне ни разу не пришлось отменять поездку на Реню.
Просто есть машины, как все, а есть уникальные, вот Хонда КросТур, Вольво Крос Кантри и Ауди Оф Роад - уникальные машины, но это я так, разговор поддержать. Ты на ней на Реню не приедешь,но это другая история...

 

Как это аброкадабра? Мы на собственной шкуре каждый день проверяем. С трудом добираем остатки на складах, новые поставки американские и европейские производители переносят на 23 год, при этом цены чуть ли не на порядок скакнули. Продаваны молчат и толком ничего объяснить не могут.
Похоже, Китай все таки почувствовал в себе силы и решил поставить всех рачком. Плюс еще наш дорогой газ выбил американских производителей из колеи

 

@АгЛ,
Что ГАЗ, что ВАЗ это заводы с говномобилями за космические деньги…ещё лет 5-7 и престиж автомобиля сойдёт на нет, будем просто передвигаться из пункта А в Б ….
Просто нет в гаражах иномарок как машин СССР которых можно было найти как ретроавто…
А вот китайцы насыпят нам автомобилей любых на вкус и цвет…
Это мы ещё держимся, а так в каждом дворе 3-4 китайских Авто уже ночуют

 

Руль с какой стороны? Если правильный, то можно по подробнее? И че там с печкой? В наличии или прикручивать надо будет?
Королку надумаешь продавать, заберу не глядя..

 

@Мойша,
И будут по городам и весям передвигаться редкие электромобили, опять же по космическим ценам и востержествуют тогда зеленые

 

За электро и зелёных...)))
Читал тут недавно статейку про казалось бы практически безобидные для экологии майнинговые фермы. Так вот, Америкосия, а в особенности Калилифорнийщина, приписали их к экологически вредным производствам. Т.к. огромные затраты электроэнергии, а она не из воздуха появляется. И крупные фермы там ща активно сдвигают в сторону нефтедобычи, где побочкой идёт природный газ. Обычно его просто сжигают, факела всё видели, хоть на картинках. Вот с сжигания этого газа теперь крутят турбины и... У каждой относительно крупной фермы своя собственная электростанция...
Это к чему. Когда электромобили составят хоть 50% от общей массы транспорта, то нынешняя энергетика просто не справится, будут ещё активнее жечь уголёк и прочие атомы. И на экологии это отрыгнётся ой как...
*ну и пр-во и утилизация огромного кол-ва аккумов воздух тоже не будут озонировать...

 

И электрические куропатки и рябчики будут встречать тебя вдоль дороги)))

 

Никак ты не врубишься…чтоб понять, надо самому попробовать. Никто не спорит, что v90 очень достойный автомобиль и полезный для жизни, но…с него на xc 90 пересядешь легко, а вот обратно очень сложно.

 

У электромотора есть один неоспоримый плюс - высокий КПД. Другой вопрос, насколько его расплескают, пока электричество подведут к розетке... Поживем, посмотрим.

 

На мой век живых хватит
А дальше все заменит виртуальная охота, секс и электромобили

 

Мне кажется, что я пересяду очень легко

 

Ну так, как пересядешь, так и расскажешь
Кстати..я не откажусь от своих слов при гипотетическом голосовании за самую удобную и полезную машину в мире это Ауди оллроад первого выпуска!

 

@777,
Мультивен то же не плох, дизель 180 лс. 7 мест были модели Синхро полноприводные…
А по мне крузак 100 дизель 4,2 лучше…если бы не воровали их в своё время, до сих пор бы ездил)))

 

@Мойша,
А "Колифорния" ещё лучше,она всегда на полном приводе была,двухцветная окраска, куча опций для путешествий,но стоила каких-то нереальных денег.

 

///слышал по радио ,говорит Москва кажись,что Хонда валит с нашего рынка ,продаж нет...

 

Сань,может и проедет V-90CC ,только я на Реню ее не погоню,у меня длоя рени ХС-70 есть,проезжал много раз,и ни разу не сидел по дороге,что касается комфорта........так я тебе скажу о своих впечатлениях,и настаивать на своем мнении не стану,я на Вольво с 98 года,вроде достаточно для понимания марки и ее роли в семье,из новых кузовов оттестировал АБСОЛЮТНО все, включая ХС-40.Так для меня ,точно нет машины лучше V-90CC,и даже если б мне предложили по цене моей машины все,что стоит дороже из линейки,взял бы только для последующей перепродажи,с целью нажить ,но вернулся б к V-90 и только к ней...Кстати вчера на Ютьюбе смотрел как украинские вольво-любители засаживали V ку в довольно приличные говны,засадили правда,но там и Нива села,которую держали для подстраховки...

 

Масло не ест
Топливный фильтр не парафинится
Тосол не течет
Крестовина с раздаткой не разбалтываются
Коробка не пинает и замены масла не требует
Катализатор не прогорает
Воды в топливе не боится
Бендикс стартера всегда втягивает куда и как надо
Турбина не закисает
цилиндры не надо растачивать
резинки кардана не текут

Больше ничего не знаю. Ибо не профи в этом вопросе
))

 

Х7

 

как то мерседесы в стороне остались от рассмотрения

 

Я залип на бмв 3D
C 2007 один и тот же движок на четвертой машине.

 

Еще бы аккумулятор выкинуть, цены бы ему не было

 

А что это за машины такие ?
))

 

Эта беда перевешивала все преимущества! Ладно украдут, а ведь могли и выкинуть.
Мультивэн...это уже все таки микроавтобус, а не машина. Предназначение другое и водитель желателен.

 

Что сейчас с проездом на Реню?
Оставлять машину на трассе, и дальше пешком?

 

Миш, если б я жил в Скандинавии, то 99пр. ездил бы на такой же сознательно.Вот там джип точно нах не нужен.

 

Да, Макс23 так сказал вчера. Только Нивы и УАЗ.

 

Макс писал,что если на Ниве,ну или Уазе,то тогда оставлять не нужно...(когда собираешься?!!)