Средства передвижения(архив)

Целая эпопея. Ну обычно так и бывает. Уж не заладится так со всех сторон

 

Это ты моим подшипникам раскажи...)))

 

@SVN,
Мощно порыбачил...

 

@SVN,
Мда ..к врачам обращаться может быть уже и поздно будет...
Не рисковал бы ты .

 

@SVN,
Дай Бог здоровья, тьфу 3 раза что бы в лёгкие не прошло(((, железо твоё починить без проблем и покрасить…
А если что со здоровьем то его починить быстро сложно…
К сожалению имел сейчас печальный опыт со строителем который у меня проработал 4 года и не смогли спасти с 4-11 декабря сатурация с 18%-89% взлетела 19 дней ИВЛ и груз 200….

 

Если сдается ПЦР через офф.лаборатории, или поликлиники...и положительный ковид...то сначала достанут звонками из моск.штаба по вирусу насчет контактов, потом в обязательном порядке появится врач из неотложки из рай. п-ки..Сейчас там отдельно подразделение по ковиду выделили
Если ПЦР делаешь через купленные тесты ( в среднем 1500) - это не идет никуда. НО ! если б\л нужен, или выписать рецепт на противовирусный препарат на базе фавипировира - только совеццкие препараты - без рецепта аптеки не отпустят, + препарат в среднем 5 тр...все равно придется врача вызывать. Он ознакомит с обяз.карантином, заставит подписать доки.
Повторный ПЦР - через 11 дней
Препарат, если врач пришел, на меня и жену дали б\платно на весь курс
Пока самочувствие говенное...с собаками гуляю, ноги таскаю, сегодня ощущение что госпитализация не понадобится. Меряю кислород несколько раз в день, в пределах нормы

 

@SVN, выздоравливай!

Дорога конечно через Углич еще то удовольствие. Пикап с незагруженной задницей еще тот кайф, козлит, нормальная скорость 90-100 км\ч. Помню на субарике по той трассе проще было А тут едешь, а меня все обгоняют, особенно удивляли орлы которые в открытом прицепе везли снегоходы, минимум 120-130 шли. У одного ремень метра 3 болтался за прицепом. Я не успел и удивиться как он растаял в дымке.

 

эти ребята не заморачиваются состоянием ступичных подшипников и типом смазки, которую в них набить

 

Они и рулят х@ем, куря и держа кофе.
*вспоминая поездки из аэропуэрто РнД.

 

В зимнем прицепе воды в ступичных подшипниках быть не может))) я в своё время на прицепе со снежником проехал больше 15 т.км нечего не делал)))….
А вот с водными всегда качели, потому что вытаскиваем лодки из воды и через две недели морозец и от этого проблемы(((

 

Жень, он немного не удобен в маневрировании,при крутом развороте колёса скользят не поворачиваясь, нет у них возможности, а вот при движении задним ходом,по прямой прицеп не смещается так резко как одноосный, ну и устойчивость его выше…
Меньше раскачивает….

 

@SVN,
Володя, ты - монстр!!! Ещё и по Рыбинке катался в таком состоянии. Выздоравливай.

 

В тему ,сохранности ступичных подшипников Вот так спускают лодки в Швеции в море, в смысле ступицу колеса стараются не загонять в воду

 

Ну не везде, скажем, есть такая возможность. Я когда по малой воде лодку поднимаю/опускаю, то не только прицеп, а и машина по пороги в воду уходит.

 

@Макс23, я конечно не спец , но думаю вейдерсы (болотники) и лебедка с тросом решают эту проблему, хотя слипы разные бывают .

 

Ну мне проще за пару минут скинуть лодку, чем полчаса бегать в вейдерсах вокруг прицепа.

 

@Макс23, оно конечно проще, но подшипники в воде, а задача (условно) поберечь их от воды !

 

Значит яйца свои в ледяную воду,а подшипник железный бережём?
Нееее....это не выход

 

Тут ты прав однозначно!

 

Поставил специально на прицеп сзади два ролика поднимающих корму лодки. Можно поднять корму, заехать в воду, не замочив ступицы, потом приподнять рукой нос лодки и толкнуть. Лодка слетает в волу, как по маслу. Назад легко затягивается лебедкой.
Но тоже ленюсь поднимать-опускать эти ролики, ключом крутить. Ведь можно за две минуты просто заехать в воду, пока лодка не всплывёт. А ролики использовал только совсем на меляке или на топком урезе воды, чтобы задние колеса машины на твердом стояли.

 

Прикинул, что подшипников ступиц хватает примерно на 6+- тыс. км. Это три раза на дальняк съездить туда-обратно и еще поблизости типа Рыбинки, то есть на сезон точно хватает. Менять не сложно. В запасе с собой - всегда ступица в сборе. Надо с этим смириться. Ничего вечного не бывает.

 

Это с роликами . Не пойдет

 

Раз на раз не приходится. Железо оно такое ломучее бывает

 

Купил в запас три подшипника немецких, сказали, что самые лучшие. Пресс, чтобы подшипники выдавливать и вставлять имеется.

 

так значит мне наврали продавцы у которых купил ось мзса, которые говорили, что ресурс ступиц Алко с подшипниками 120 000 км? Не, ну понятно что условия разные могут быть, но все же такая разница...

 

https://www.lafette.ru/product-page/роликовая-система

ребята очень хвалят.

 

Может быть, если в воду не заезжать.

 

А что, господа-товарищи лопатки снежные далеко попрятали

 

Андрюх , я видел это . Но если мы применительно к * не мочить ступицы * , то все равно ступицы намочишь . А так , хорошая тема для мелководья .

 

@ЖК Химки,
Жень, ты вроде спрашивал про ступицы Кнотт
Я на снегоходный прицеп их поставил.
Два сезона одна и три сезона вторая - полет нормальный.
Перед этим перепрессовывал подшипники, взамен отживших ставил ВАЗовские.
Реально дерьмо, один сезон и на выброс.
А этот прицеп в воду не макаю, есс-нно.
Кнотт рекомендую.

 

Владимирские рыбаки настолько суровы...

 

@Карась,
Игорь , смутила разница в весе . Кнот 2,5 кг , Алко 3,5 кг , то есть помассивней . Хотя ни от кого не слышал , чтоб корпус ступицы развалился . Летят подшипники , а они условно одинаковые .

 

@ЖК Химки,
Жень, я думаю, что не мочить не получится. Ты за сезон бываешь на 4-5 разных слипах, если не больше, и я примерно так же.. в любом случае где то ступицы в воду окунешь. В общем, нет спасения,тем более с нашими пробегами. С собой запасную ступицу и инструмент возить, и всю дорогу проверять, потому, что эта хня как понос, вроде все хорошо и вдруг шлеп....
А тут еще и рессоры лопаются которые ваще не возможно контролировать. А лопаются они потому, что амортизаторы помирают, а мы этого не знаем и ездим только на рессорах. Вот и считай.

 

Почитал, о ступицах, если стоит хороший сальник и смазка, то нечего не попадает к подшипнику, сезонный осмотр и всё будет хорошо, мне кажется что вся это канитель со ступицами от перегруза прицепов, и чаще на одноосных…
Ну и скоростной режим 70-90 км/ч а не 110-130

 

Миш, Прогресс с 40 Мерком это 350 кг. Ну пусть шмурдяка 100 кг. Какой в жопу перегруз? Прицеп Е- шка. Родные ступицы три сезона прошли, а восьмерошные подшипники два раза в сезон менял .

 

Андрей, читаю сейчас везде о водных прицепах, пока аргументов не найду спорить не буду))), только из за воды лодочные Прицепы погибают, хотя везде пишут замена подшипников раз в 2 года

 

@Мойша,
Ну правильно пишут. Если родные менять каждые 2 сезона и желательно вместе с амортизаторами, то на 99% проблем не будет ващще. И тогда совершенно пох из за чего все это ломается. Но нам же лень, да и дорого блять родных подшипников купить. Дешвле на трассе мудохацца ночью в декабре))))
*как вспомню, аж трясет

 

Нихуа се...надо поменять весной! Правда весь мой "дальняк" это 300 метров от проходной поселка, но ...на всякий пожарный надо! Да и сервис как раз стоит, на этих трехстах метрах

 

Амортизаторы 900-2100₽ подшипники 1540₽ 1 шт. AL-KO что бы все заменить 7500₽ раз в два года, не дорого!!!