Средства передвижения(архив)

я в нулевых зимой, если не изменяет память 4 января проведал родителей на Украине, еду обратно и думаю, а не рвануть ли мне на рыбалку под Астрахань По пути проезжая через Донецк был пойман хохляцкими гаишниками за пьянку. При все при том, что не пил вообще ничего, эти суки так насели на меня (а мне так хотелось на рыбалку), что я предпочел отдать им 100 баксов чтобы только отьи--сь. В конце концов через какую-то деревню выехал, не не так, ПРОРВАЛСЯ (пришлось еще на лапу другим мудакам дать) на М4, потом на Волгоград и вниз. Ехал на праворульной тоете Гае. На дороге снежок, помню охренел когда в районе Цыган-Амана чуть не врезался в стадо баранов (их выгуливают зимой Карл). Подъезжая к Замьянам помню обогнал фуру (а после нее как обычно метель в морду) и только хотел перестроиться в свой ряд, а там в моем ряду стоит другая фура с аварийкой. Возникла просто ниоткуда, затормозить в пол-никакое абс не помогло бы. Ну я на автомате, в прямом и переносном смыслах. На этой тоете кочерга переключения на руле была, ну я на пониженую, с D на 2. Остановился прямо перед жопой фуры. Матернулся несколько раз, сдал назад, поехал дальше. Доехал до Диминой базы 77, зарулил, собрал чемодан, спасалки, прогулялся вправо, до Мартышки и так везде. Вообщем отвел волю по полной, несколько часов, такие окуни клевали. Потом обратно уже домой. Не доезжая 100 км до Москвы накрылась АКПП, газую, а скорость не набирает. Дотащили на тросе. В итоге, в течение 2х лет заменил 3 АКПП, после замены третьей продал ее нафик как страшный сон

 

Два года прошло, пока все сбывается

 

Ты за это не думай. Главное, что прививка бесплатная

 

Забыл главное добавить, ПОКА, бесплатная
В мою молодость первая доза Геры тоже была бесплатной. Многие пробу сняли. У нас, почти весь район. Дети космонавтов, академиков, известных актеров и прочей богемы. Печально закончилось...

 

@Илья.Коптево,
Вспоминаешь Патрол добрыми словами, вот молодец. Какая машина, таких сейчас не делают. Ну ты вспоминай ещё, мне прям душу радуешь.
У меня же их 2 шт
Ну кростур то же огонь

 

Да уж! Знатное место было! Подсыпешь уникорма в лунку, помешаешь палочкой и мин через 10 понеслась...красноперка,плотва 150+ и ветра никогда не было за деревьями.

 

@777,
А сейчас там лёд встаёт не наскоками, а на какое то продолжительное время?

 

@Ден,
Как только увидел Патрол первый раз, в 90-м году в Якутии, их туда поставили по гос контракту, брутальный вид, лебёдка штатная, сразу влюбился.
В Москве не видел и на ВДНХ поехал покупать Гранд Чероки, там близкие отношения были и мне Джип дали на три дня, правда под полный денежный залог, я на нем сгонял в В. Волочек на рыбалку и охуел от расхода топлива. С бензином тогда не просто было, а он на баке 400 км не мог проехать, вернул обратно, там и услышал, что за те же деньги можно будет Патрол купить через неделю, типа соляра, на любой автомате купишь за пол цены, позвонили через три дня и пригласили за машиной...
В нем было две печки, но не было кондиционера, стеклоподъёмников, электрорегулировок сидений, даже ремней безопасности задних пассажиров, коммерческий автомобиль для организаций, но всё остальное - супер!

 

Я Замьянские базы тоже на зиму закрываю. Лед там встает ежегодно и стоит стабильнее, чем в авандельте.

 

Пипец бл…считаю, что мне дико повезло - никогда на жизненном пути не попадалась эта хня. Я их даже сейчас и отличать то особо не могу, кто принял, а кто нет. Узнавал про кого то уже постфактум от других.

 

И все же …. Патрол y60, какой бы хороший ни был, это фрагмент, а Гранд это эпоха!
Как только они появились, вот года не помню, но после Патруля - все Патрули и иже с ними были похоронены.

 

А Рыбкоп то добрался до К.У.???

 

@777,
Ну их нельзя сравнивать, это разные философии, у Гранда моторов было, от 4 литров до 5.7 и он все таки для людей. Патрол, когда новый лет десять назад начали делать, президент Ниссан кланялся и извинялся, потому что модель перешла в другой ценовой диапозон, а так то Патрол дешёвый, коммерчески автомобиль был, по всяким фирмам крутился, а Гранд для людей...

 

Гранд на любом углу продавался ...новый 20-22 тысячи, Ларедо или Лимитед-пох, да еще и движок с коробкой запасные в придачу. По 200 угонов в год только в Москве! Лично в 7м отделе МУРа сводки смотрел регулярно. Шильдик на кузов делался из крышки из под кефира, движки шли безномерные - угоняй-не хочу

 

До 5,9...) Был такой. Недолго... Кушал много...)))
Оптимальный был V8 5,2 литра.
*про итальянский говно дизель 2,5 л. говорить не стоит... Ломучая не едущая железяка.

 

Месяца два на "ручном" Чирке катался. Из партии для Газпрома по бартеру. УАЗик УАЗиком...настероидах.

 

Про дизель вааще ничто не знаю, но все остальное в Грандах ремонтировалось и менялось за копейки

 

@777, согласен. Я их несколько износил...)))

 

Таха вынесла))
Вчера сил не было, на рыбалку не ходили, тюленились. В 4 утра приехали. Вместо расчётных 19 вечера предыдущего дня. 22 часа. Рекорд. Я как-то из Гандурино до Ромашково за 21 доехал, но это 1500 км. А тут...

 

@Рыбокоп, 22 часа это сильно. Но я этим летом столько без остановок дал. Летом проще...

 

Последняя пробка навстречу была длиной км 40, почти одни фуры. Легковушки козлячими тропами, видимо, пробирались. Как и мы. Быстрее 90 ехать не получалось, даже 90 редко. В основном 60-70. Потом час-полтора стоишь. Растаскивают. Ещё в Московской области, из правого ряда перестраиваюсь в небольшой ещё пробке в левый, и тут же в это место в отбойник грузовик прилетает. Очень громко, и вот прям справа за мной. Дети сразу свой гомон часа на 3 заткнули. В общем, тяжелей дороги у меня ещё не было

 

Ладно, живой ,здоровый , самое главное. Назад 100пр. полегче будет намного.

 

Тахо могучая тачка, в такие моменты понимаешь, что правильно выбрал при покупке машины!!!

 

@777,
Главное чтоб жена за такую дорогу не развелась...

 

Блин…нет комментов! Я всегда скурпулезно изучал прогноз погоды перед дальними зимними поездками. Не припомню, чтоб на таком расстоянии так попадал.

 

@777,
У меня тяжёлая дорога один раз получилась, жену на НГ 1995 повёз, только что построенный на Ладоге, дом показать. В такой мороз попали под Валдаем, просто пипец, Патрол то 80 ехал, потом 60, потом мотор не глох только когда на месте стояли, но печки только холодный воздух гнали. Тогда заправок толком не было, каким то чудом допилил до Валдая, там дизель даже не наливали, шланг каменный на колонке. Помню налил бензина литров 20, вроде поехал...
Потом повернул на Волхов, лучше бы через Питер поехал, там бы в отеле переночевали, в Киришах залил вроде нормальной соляры, но до Мурманской трассы ехал часа четыре, то глох, то не тянул, холодина, ночь уже, присматривался где встать и костер жечь. В Старой Ладоге дальнобойщики керосина продали канистру, десять литров долил, вроде поехал, потом остатки долил при следующей заправке, но до Сортавала получилось 23 часа, а это всего то тысяча километров...

 

Ну да, в те годы с дизелями были проблемы. Керосин надо было иметь всегда. В мороз сильный 1л на 10 соляры. И каждые 5 тыс. топливный фильтр менять. Позже уже зимняя соляра начала массово появляться на заправках, полегче стало.

 

@777,
Только дизель, только дизель...
У наших зажигалок хоть ЭТОЙ проблемы нет
Жил бы в Финке или Норге - ездил бы на дизеле...А пока заправляешься в Брейтово - только бенз

 

@777,
Была какая то жидкость - Арктика, не помню кто мне её подгонял тогда, наша отечественная разработка, вот она выручала, помню в бутылках от шампанского мне её привозили...

 

Жена понятия не имела до этого, что такое зимняя трасса. Дальше МО или Альп зимой не выезжала))) Но я в шоке от стойкости. Ни одной жалобы за поездку, да ещё и меня подбадривала))

 

@Рыбокоп,
Подсиживает. На твое место нацелилась, век воли не видать

 

Да ладно, хорошо что Колюня под венец нырнул))), при деле хоть будет….

 

а у меня самая тяжкая дорога была то ли в 93 то ли в 94 году, зимой. Машина копейка 1979 года, поехал проведать родителей. Выехал рано утром из Москвы, 1100 км проехал за 26 часов. Замукался по объездной дороге которая возле Краснограда. Летом она ничего так, а зимой оказалась в колеях. Максимальная скорость которую удалось держать на этой объездной около 30 км/ч. Но копейка все выдержала, не сломалась, не развалилась. Ну тогда и здоровья было выше крыши. Я на ней в один день на Селигер гонял, в Задубье. Рано утром зимой выезжал, приезжал, ловил несколько часов и обратно

 

@Diver,
2101 вещь, при должном уходе вечный автомобиль)))

 

При должном уходе любой авто вещь и проживёт вечно, продукции АвтоВАЗа это конечно не касается... даже прообраз 2101 не был супер машиной, а уж в Тольяти сделали совсем херню из Фиата.

 

@Diver,
Я в молодости разок месяцев 6 ехал на копейке…Бухара - Москва)))) полгода в больнице, сломано было все, что можно после встречки с 6й
Насчёт здоровья ты прав, много его было.

 

ТАНЭКО называется хорошая солярка. Только ей и заправлялся, пока ездил. Даже летом.

 

Гы когда был молод и горяч ,я на иже с коляской гонял ,и на одиночке,в деревню за 460 км в Андреапольский район на выхи,поохотить иль ягод собрать...а когда на копейку сел ,десятилетку ,так не думая в Карелию рванул ,а в деревню через выхи

 

@Alex Sim
Солярка Танэко - Евро 6. Зимой обычно её температура кристаллизации ниже -39*С.
Сера=0.
На заправках Татнефть в сером ящике (на улице) лежит бутылка солярки отпечатанная - образец с последнего слива, там дата, подпись, ее можно посмотреть, побультыхать. Как слеза, как правило.

 

@СерЁгаБ, а что уже есть соляра евро 6? Я тоже стал заливать Танеко машина едет отлично, да и по дороге на дачу, удобно.