Средства передвижения(архив)

@DukMario64, возьми Dunlop Grandtrek Ice 02.
Не пожалеешь точно. Огонь резина.

 

@SVN,
Сначала к окошку к назначенному времени,потом скажут.
Смотри,чтобы не оплаченных штрафов не было.

 

Срочно испачкай в говнах!
Поздравляю! Многих беспроблемных килокилометров!

 

@SVN
Поздравляю....
когда ж меня покатаешь то?

 

Я прицеп недавно регистрировал. На площадку съездил на день раньше и затем к назначенному времени уже к окну. Быстрее получилось.

 

@SVN,
Поздравляю

 

Таки шо можете за Шкоду Кодияк сказать?

 

Спасибо

 

@тракторист,
Два раза ездить? Не думаю, что быстрее, за один приезд думаю если не быстрее, то удобнее получится...

 

Как раз читаю про нее на дроме. Какая лучше, чье производство? Шоб шЫпы не вылетали шибко и состав был гуд..

 

@DukMario64,
Бери смело Нокия Хакапелита 9....
Держит хорошо и не одного шипа за зиму не вылетело.

 

А по-подробнее? У тебя вроде была как у меня -модель 2006г. Нашёл такую же, или я ошибаюсь? Почему проявляю интерес - мне на 75 лет тоже обновили Соренто.. Теперь у меня дизель модель 2017 г.

 

за две асфальтные зимы потерял 4 шипа. Причем думаю, что знаю когда. Мудак один вылез со второстепенки, пришлось тормозить в пол. АБС у меня отключена.

 

Ацкий ценник за посредственный результат.
До данлопа была хакка. Боковой снос не держит вапще. Вытаскивает вяло. После перехода на данлоп очень прочувствовал разницу.

 

Видимо на хакке ты не ездил никогда....
Твоя правда только про ценник.

 

Просто ты не ездил на данлопе.

 

Посмотрел икс айс норд мишленовский, за 9 лет и 120 тыщ процентов 40 шипов растерял, протектор вроде норм, но некоторые ламели в блоках затерлись. Наверное тоже менять надо...

 

Ездил...
На данлопе,гисловеде,гудиере...куйня все.
Кто бы не пыжился-Хакка лучше,дорогая-да,но лучшая.
Жалко денег на неё-да,от того и сказки плетут про то что, другие не хуже....

 

В разных гаи по-разному. В Мытищах накласть на твоё (и на моё) заявление с ГУ, ко времени в окошко, там своё печатают и на площадку. Советую пораньше заедь на площадку и спроси.

 

Григорьич, номера надеюсь те же оставил !

 

А заявление нужно распечатывать? Тоже предстоит во вторник.

 

с какой целью?
Может нужно и усилитель руля отключить,а не знаю....

 

Неа. Топерича чёрный Соренто цифры 900. А машина на сыне и он номера менял.

 

@Клос,
Что, круглый год на шипах ездил?

 

С ноября по майские обычно езжу

 

@Клос,
120ткм это только на зимних колёсах пробег или общий?
Это я к тому, что при таком пробеге на зимних колёсах, их наверное на клумбу уже стыдно прикапывать будет

 

@Ден,
общий конечно, чисто зимний думаю тыщ сорок, шипы то хрен с ым, ошиповать если что можно, но возраст резины настораживает и ламели затертые

 

Лично мое мнение, что сам удержу машину лучше АБС.
А уселитель отключи - полезно для мускулатуры))))

 

ну ну....тогда уж и мотор отключай-педалями всяко тягу контролировать точнее будешь...

 

Однако...
Если-б в своё время инженеры не придумали АБС, то я возможно хер бы щас тут писал...
В этом веке у меня из машин без АБС были только те, которые из гаража до говен на трейлере перемещались. Ну и нынешняя Нива.

 

Я кому-то что-то навязываю?
Нет.
Ну и мне не стоит. А-то смотрю ты советами богат.

 

@КСИ,
Да ты хоть на ушах дома ходи мне-пох,но ты же ездишь на общих дорогах на неисправной машине...еще и преподносишь это как что то героическое.
В Тамбове куча машин на направленной резине задом наперед ездит- "чтоб гребла лучше..."ты абс отключаешь...инженеры в автокорпорациях-дураки,наши "кулибины" умнее всех..

 

Моя машина полностью исправна. АБС эта такая же опция как камера заднего вида и прочие перделки-сопелки.
За сим закончил, а то смотрю тебе прожигать начинает.

 

У меня была бензинка 2013 года. Семь лет на ней отъездил, 160 тыс. км. Купил такую же комплектацию, по-моему "престиж" называется, но дизель. У нас с тобой одинаковые машины теперь. Чувствуется, конечно, мощь у дизеля, хотя пока не поддаю газа, типа обкатка.
Может у тебя комплектация получше. После "престижа" еще есть одна комплектация повыше. Мне были не нужны примочки в виде разных электронных систем, поэтому выбрал "престиж".
Сегодня прокатился в ГАИ. Сначала в окошко по записи на госуслугах. Мимо длинной очереди по талонам четко в назначенное время. Приятно. Распечатка заявления в окошке и проверка по базам минут 5-7-мь. Потом осмотр машины 10 мин. Потом сдача документов на выдачу СТС и номеров - минут 20-ть в очереди. Потом изготовление СТС и получение номеров еще минут 15-ть. На все ушло примерно час, хотя не заметил, чтобы кто-то из сотрудников торопился.

 

ЕСП - отключается кнопкой, по желанию, АБС -нет. В случае шухера (на дорогах всякое случается и даже ты был прав) тебя сделают крайним.
*версийо.....

 

Пред вынимаешь и ффсе, можно ехать дальше.
С АБС у мну было три машины всего. У прадика 90-го не помню, наверное все же была эта система. Щас на хонде тоже есть. За 10 лет катания на грузАвикахмаздапартайм отвык я от нее напрочь. Логана первого вспомню, гадость редкостная. На мериве чутка получше. На прадо ни разу не сработала за лето и начало осени, потом продал. У супруги на королке II довольно неплохо отрабатывает по мокрому, но я очень редко на ней езжу, поэтому почти вся инфа со слов жены. На серванте сработала один раз за все время владения с марта месяца, когда я в луже оттормозился. Поглядим что будет зимой, боюсь я этого самопоключаемого задка, когда передок буксовать начинает.. Последние 10 лет на заднем приводе дают о себе знать. А, еще на классике вазовской 6,5 лет отъездил, когда только за руль первый раз сел..непередаваемые воспоминания, особенно по снежной каше, под которой лед.

 

Щас от кого-то прилетит, но не могу не написать про короткую ниву-корову, которая не способна передвигаться по мокрому ледяному обветренному деревенскому большаку. Мне кажется вот ей абс не помешала бы..
А без, уж лучше на классике, знаешь куда понесет..