Средства передвижения(архив)

@Anbur,

разве что одно

 

@alexart,
Проходили года три назад. Клина поймал. Доехал кое-как до сервиса, в запасе все было, не было времени поменять. Там все сняли, перетряхнули, катаюсь и периодически меняю резинки со смазкой теперь.

 

Я на Паджеро4 от Торжка как то с заклинившими дул до Москвы,боялся,что загорится что нибудь.
Колдун рассказывал,что каким то пресом цилиндры выдирал...

 

Ага... Колдуну это расскажи.

 

@Андрей Kurz,
Когда то на Патруле, в 94 году, проехал первые 100 тысяч, делали какое то большое ТО, ну тип ас и задние коло д ки пора менять, открыли задние барабаны и меня позвали, а там на колодках по кругу написано - НИСАН-НИСАН-НИСАН и разноцветные полосы, т.е. колодки никогда, с завода, не работали, я 100 тысяч отъездил на одних, передних тормозах.
Единственное не помню уже сейчас, на одном колесе так было или на обоих...

 

Забаньте его!!!
Он Колдуна за дурока держит
Серёг,только пресом удалось его от туда выдавить

 

063 ))

 

ПисАть долго...,а так бы рассказал,как расгильдяи при смене колодок убивают поршня в суппортах.
Да и Димон критику коллег не одобряет.
В двух словах-все в руках мастера.
Мастер все знают кто

 

В этом плане люди не особо отличаются от обезьян. Обалденный опыт который много поясняет

 

Видно мой глушняк был покрепче

 

вам то хорошо
а мне про свои и рассказать
нечего

 

Такъ ты и бань...мы ж тебя модером в Пиридвижениях избрали

 

@alexart,
Свои пять копеек. В ситуации когда заклинил поршень, снимаю колодки, потом пыльник, очищаю от пыли и грязи цылиндр и поршень как правило часть которого торчит из цылиндра и смазываю тормознухой или маслом торчащий поршень. Потом беру газовый ключ второй или третий номер и вдавливаю поршень в цылиндр до конца. Вставляем колодку на место (лучше старую поршень больше вылезет) нажимаем педаль тормоза пока поршень не вылезет и упрётся в колодку. Снимаем колодку и газовым ключом загоняем поршень обратно, и так несколько циклов пока поршень не будет свободно ходить. При таком способе не надо снимать суппорт (почти никогда) а газовый ключ правильно используемый даёт большое усилие вгоняя поршень в цилиндр а не раздирая суппорт и гловное никаких попыток забить поршень молотком.

 

Сейчас Димон всем умельцам пиздюль раздаст

 

@Андрей Kurz,
Всю ,,прошлую,, жизнь года до 2000-го, проведенную на 5-ке, 7-ке, 10-ке...ессно менял колодки сам, как и все. Поршни всегда закисали. ВД-шка + монтировка + прокачка...в конце-концов все устаканивалось

 

с запорожцем не с запорожцем, а за таврию у нас на предприятии такие бои без правил были, мамаааа...

 

без фото.....( сам понимаешь )

 

@жерличник,

я и рыбу-то не фотографирую

 

@Андрей Kurz,
Ну пиздюлей всегда полезно получить для взбодрения, а тут разговор о том экстренном случае (коих много и не всегда рядом с домом) и нет рядом колдуна и спец инструмента.

 

063 это с 11м движком. Имел такую, цвет примула, желто хер поймешь какой.Но это до 90го года.Их в открытую продажу на Варшавке выкинули, по записи, ну и сообразил я слава богу, чел 20 знакомых позаписать. 500 р. каждый получил, приличные деньги по тем временам. Мне машинка досталась ...одна ))) Тот, кто оптом купил очередь и выкупил машины рубанул по 3.5 тыра с каждой. Немыслимые деньги тогда

 

ладно,попробую тебе так поверить

 

@777,
Точно, только хотел написать, что с движком 1300 кубиков, но это и есть 11-й видимо...

 

Саня,я с большим удовольствием сообщу тебе,когда у машины моей пиздос придет поршням всей компанией приезжайте,все кто разными способами колодки менял.
Даст вам всем лекцию Димон КОЛДУН

 

Что, клубное мероприятие , уже и место определено !

 

Лекцию послушаем....заодно и колодки бесплатно всему обчеству поменяет ( демонстрационно)

 

@alexart,
Так никто и не спорит и написал -то про экстренную ситуацию, типа далеко от дома.

 

Значит я напутал.
короче, у меня была синяя шестерка с трешечным движком на 1500 см3.
))
Через полгода в 1993 купил девятку мокрый асфальт реэкспортную из венгрии

 

8ки, 9ки это было начало новой эпохи.

 

А сколько нержа стоит?
Я чет в свое время посчитал, и решил, что проще 500 -1000 руб мастеру раз в год отдать за чистку - смазку.

 

...надо ж и я в 93, 093 купил,реэкспортную,цвет "белые ночи"из какой страны не знаю,но брал,в каком-то защитном составе,помню отмывали долго,да, и салон велюр.На работе все гадали,сколько она до угона послужит.То ,что угонят,ни кто тогда и не сомневался...(обошлось)

 

У меня угнали, естественно
1 сентября.
А в марте вернули. В Серпухов ездил. забирал.

 

У меня 93 в 1991 была,реэкспортная,сафари,зверюга.С Каунаса сам гнал.Не угнали.