Средства передвижения(архив)

Спасибо, действительно ностальжи тогда в моем велопоходе была удивительная деталь. Мы пошли на марьйок, на 100й км, по прямой, не делая петлю к панским тундрам. Ох и хлебнули там лиха... Там такие болотца были что Марьойк кажется велодорожкой в крылатском.
И вовсе подвига не хотелось, просто шли почти по пачке беломора по странице выдернутой из атласа автомобильных дорог СССР
Хорошо что лоси были все страшные... А еще тогда 14 дней подряд шел дождь )) Ехать по вездеходке местами можно было только по следу от волокуши, пока педали не цепляют... При возвращении на землю супруга плакала, и товарищ по походу шмыгал носом... Теперь велотуризм это не мое, не люблю я кататься с грузом.
Но там периодически бываю, то снегоходом, то на машине.
На авто вот были, прошлым годом, ностальжи-алаверды: http://fotki.yandex.ru/users/salmo-trutta/album/258791/?&p=1

 

@ЖК Химки, про экономию...ну это смотря на каких машинках.
есть хай с 2.7 бензин,и есть хай с 2.5 дизель...разница,2.7 бензин минимум 15 литров,2.5 дизель 8.5...Три литра прадик бензин,чот про 18 и до 22 все гутарят,дизель 3 литра 11 и 15 максимум.Хайс мой з литра дизель 4 вд кушал 12.5-16,такойже бензин 2.7 начинал кушать от 17...,разница есть и на больших машинках она существенна

 

@Вован Москва-сити,
Если взять одинаковый обьем двигателя , то дизель по любому новый дороже тыщ на 300 .

 

@ЖК Химки,
Ну дизель и бензинка одинакового объёма это разные машины, хотя это какая то чисто гипотетическая разница, ты пример приведи.....посмотрим на динамику, мочность, и т.д... Никто ж не удивляется, что цены на один и тот же мерседес с двигателем 3.2 и 6.0 тоже несколько разные. Такая же разница может быть у дизеля и бензина одинкаового объёма .
*у табе сердце здоровое, вот и не почуял улучшения ритмов.

 

@боб,
Эта разница очевидна , я про то что и стоимость новой машины с дизелем , при всех одинаковых остальных параметрах , существенно дороже . И эти 300 тыр переплаты надо еще окупить . Вот давай прикинем ....
Например разница в прожорливости 7л у дизеля меньше . Возьмем грубо 30000 пробега в год . 7л х 32 руб х 300 = 67 000 в год экономии .... Солидно ?! Солидно .....
Но если учесть , что при покупке новой машины мы переплатили 300000 руб , то соответственно экономить мы начнем только через 4 -5 лет !
Схема условна , но понятна . И относится только к новым машинам , потому как у б,у, разницы в изначальной покупке может не быть . И еще если машину покупаешь на существенно более длинный срок эксплуатации . Тогда да , после 4 лет экономия ощутима .

 

@БАМБР,
Мы пока про экономию на топливе . Характеристики не затрагиваем , это слишком глубоко и на любителя

 

@ЖК Химки,
Не, погоди. Давай сравнивать конкретные вещи. Ты назови марку и модели с бензином и дизелем одного объёма. А там уж посмотрим почему дизель на 300 дороже.

 

Эта "ощутимая экономия" ощущается не так, чтобы очень сильно, ежели учесть межсервисные пробеги бензинки и дизеля.

 

@ЖК Химки, опять же лажа может получится...я хая с 2.5 дизелем взял за лям 90,в то же время 2.7 бензинку дешевле лям двести -нет в природе,плюсом официально непоставляется.Хотя соглашусь ,но разница имеется примерно от 50 до 200 тыщ,в других машинках...
если взять ...то при пробеге в 10 тыщ,я скушал примерно 900 литров соляры,при ценнике в 31 р в среднем я заплатил за этот пробег27900,рубликов,а за 92 бенз при расходе в 17 литров,при движке 2.7 яб отдал за 1700 литров-примерно 50100 рубликов,итого 22 рубля в гору...
Масло как некоторые через 5 иль 7 тыщ я никогда неменял и менять несобираюсь,что на бензинке,что на дизеле-10 тыщ нормальная тема.Поскольку и масла и дизеля счас другие,а тема с заменой масла через 5 тыщ,жила ещё с 80х годов.
Единственно что ,так объём масла как правило на 1.5-3 литра больше,да топливные фильтра чаще меняются.
Вобщем есть за что потрахаться в морозы с дизелем,в нашей действительности...И ещё мне очень счас в дизелях ненравится перефорсирование,это путь к меньшей долговечности и ненадёжности,то биш путь нынешнего автопрома,когда цель принудить менять всех машины через три года,а более 7 лет отправлять на свалку..

 

Ну нет.... не всегда.....

 

@БАМБР,
Ну как то так http://toyota-kuntsevo.ru/cars/new_cars/land_cruiser/index.tmex мощность у дизеля выше однозначно , остальное где то рядом . Кому лодку таскать , наверно хорошо . Но тоже все относительно !
* и постучал БАМБРА об книжку - " А где ж я тебе , одинаковый объем одного производителя ,одной модели найду?"

 

А вы как, простите, экономию считаете? Трактор в поле считаем заправкой? Кстати почём ща на заправках соляр зимний?

 

@боб,
Ну ты так же посчитал . Грубо 60000 руб на 30000 пробега . А там уже и смотреть надо - за сколько берешь? На сколько ? И считать .... А ежели по любви берешь , так и некуй считать ! Потому как любовь деньгами не меряется .
Я ж о себе говорю .... Да и то не факт , что через какое то время меня нельзя будет на дизеле увидеть . Мнение личное и мнение на данный момент.



Сейчас FINN подъезжал на Тундре , вот ее точно не по экономии а по любви покупают

 

Не за горами то время, когда архитектура моторов будет унифицирована на 80-90%. В Мазде идут этим путём, Мерс с БиЭмДаблВе туда же. Степень сжатия - напривычно высокая для бензинки и низковатая для дизеля получается, но - уже получается.

 

@LeGro,
Мож и не всегда , но общая тенденция все ж такова . Согласись ?!

 

@ЖК Химки,
Воот. Про что я и говорю. Не надпись на бензобаке "дизель"стоит 300 тыщ, а реальные преимущества в мощности, комплектации, скорости, динамике и т.д. и покупатель думает , стоит это того, чтоб заплатить, или нет, а может купить бензинку не с 3 л мотором, и не дизель, а бензинку с 5л мотором , которая ещё дороже и не на 300 а на 500. Поэтому включать эту сумму при расчёте затрат на эксплуатацию нифига не корректно.
А на дизель ты сядешь я знаю когда

 

А по любви я б Форд Мустанг взял или Шевроле Камарро . Вот уж где практичности и функционала нет . Но бляяяяя , нравяяятсяяя !!!!

 

Как раз сближение идёт.... вот например КИА

 

Ага ... Только сначала придется купить что прицеплять , а потом уже к чему . А это технологически неправильно .

 

@ЖК Химки,
Давай твоего Форя прокачаем, у меня есть один знакомый автокреативщик. Про мустанг и камаро даже не вспомнишь

 

@ЖК Химки,
Технологически правильно купить сперва чем таскать. Но убедительнее сперва намудохаца с тем что есть, шоб было с чем сравнить впоследствии и каг всегда поучиться на своих ошибках.

 

@БАМБР, лоурайдер запилит из Форя? Грозу лежачих полицейских и прожигателя покрышек на светоФОРЯх?
*ЖК, Химки, - соглашайся - такого даже у Майкла Джексона (мир праху его) не было! Не додумалси, ага.

 

@LeGro,
Увидел разницу в 170 тыр , при одинаковой комплектации .

 

@Чапай,
Форь вещь ! Ни отказываюсь ни разу !!! Но потянет ли он лодку слипануть ? А так бы на турбо Форя поменял бы ......

 

(С ) с сайта terrano.Irk Там 250 страниц рубки между дизелями и зажигалками. Наши доминируют

«Действительно извечный спор, но решается просто. Берется листок бумаги и сначала карандашом (или ручкой) делится на три равных части. В первой части записываются все хочу, которые желетельно получить от машины. Во второй части записывается что может машина с дизелем а в третьей с бензиновым мотором. Потом берещь свои записи и долго анализируешь и ессно самостоятельно принимаешь решения. А мы можем только подсказать свои требования и впечатления, которые не всегода совпадут с твоими.
К примеру, отъездив на четырех бензиновых легковушках я ессно тоже вначале хотел бензиновый "трактор". Но так как я не являюсь даже отдаленным родственником Абрамовича, дизель пересилил. Да чаще масло менять приходится. Да, к маслу фильтр масляный и через раз воздушный (копейки по большому счету), да, масла почти в 2 раза больше, да приемистость не та, да шумноват но все это ерунда по сравнению с ощущением езды как на пароходе, танке, тракторе. Когда при прочих равных условиях спокойно проезжаешь там, где бензтнки натужно мылят снег, глину, просто грязь или болото. Потому что у дизеля на малых оборотах тяга сопоставива с тягой на высоких оборотах у бензинки. Сомсем недавно, в субботу получил именно такую дозу удовольствия, когда Нива села в сугробе. Выталкивали 6 человек. А я этот сугроб проехал даже не включая пониженной. На рыбалке, охоте и т.д. это преимущество просто неоценимо, кто бывал тот меня поймет.
Хотя если хочется позажигать на светофорах, поноситься по всяким банам то тут бензинка даст фору всем. Только для этой цели. лично мое мнение, джип покупать совершенно не обязательно.»
Исчо запомнилось:
1.Мерный рокот дизеля способствует нормальной сердечной деятельности водителя и пассажиров.
2.Если дизель -это плохо, то почему все грузовики в мире на дизелях? А внедорожники всё-таки ближе к грузовикам, чем к пузотёркам. Там, правда вспомнили за Уралы, которые на 93 бензине, но это, по слухам и ИМХО, военные для себя сделали спецом, чтобы 93 бензин для своих жыгулей 3.14здить
3. Северяне пишут, что до -30 дизель заводится хуже зажыгалки. Но, в диапазоне -30 - - 50 дизель заводится лучше зажигалки.

Вот я в выхи поеду смотреть Терранку друга Дюсика (респект ему) для Ненаглядной. Меня напрягает только то, что она зажигалка, да ещё и леворульная !
А я - правша на руки и на ноги. И знаю, как и , накрайняк, где дизель обслуживать. А зажыгалку - ХЗ. В ТехноДизель иё не пустят, даже на парковку.

 

Где?? В Какой комплектации?

 

@СерЁгаБ,
Зажигалку обслуживать у Славы. 2,4 ну это совсем беспроблемный мотор, кстати мне его вполне хватает на 32х колесах.
Говорю с точки зрения владельца автомобиля с дизельным двигателем в 550Нм, если чо.

 

@ГЗАР, где заправлять..я крайний раз за городом лил по 31.10,в Москве ценник от 31.7,до 33.7.Для Себя давно вывод сделал,что на брендовых соляра -ничуть нелучше,чем на несильно брендовых,ибо тарятся с одних баз...
@ЖК Химки,
Я к сожалению-сердцем покупать себе машинки немогу.У мну специфика работы такая.Часто небольшие партии груза ,приходится на объекты закидывать,каждый раз нанимать доставку-хрен чо заработаеш...

 

@LeGro,
Извиняюсь 130 тыр в Люксе 6 АТ монопривод .

 

Не, так низззя ;-) Надо, и комплектацию, и коробку, и привод учитывать.
Люкс автомат : отличие 60 000 р . Речь о том, что тенденция именно к выравниванию цен......

 

Во как,фильтр поменял,готовился к морозам- а тут+7 дают на завтра.Мотор молотил вчера пол дня и сегодня часов 5 на холостых,так баля сожрал только литров 15.

 

@боб,
Тёлочки тоже примерно одинаковые трусы носят, но тянет к брендовым!
Дело не в том где они берут топливо, вся проблема в том как они его хранят и разливают, если он танк 10-ти тонный две недели продаёт, то там соляра уже на фракции разлагается, да и сами танки не все содержат в порядке!

 

@Нарколог,
Гораздо меньше, не сомневайся.

 

@Илья.Коптево, гы а я как то на старом своём дизеле пару бочек спалил...которые лет несколько,но не менее 3х в гараже у друга простояли...тепловозного разлива...дизель летал...даж топлива на пол литра минимум меньше кушал..

 

@боб,
Ни хрена у тебя друг, первый раз слышу что бы кто то солярой втаривался впрок!
Значит тебе можно смело заправляться на любых заправках, но всё таки далеко от "большака" не отъезжай, мало ли что!

 

Вот в музее нашёл 1990 году купил!

 

заправлялся сегодня на роснефти-фора по 33,2. Сказали температура -35 Каждый второй интересовался температурой
Илья.Коптево
в РБ прошлой зимой были проблемы с соляркой. Так они выпустили какую то "Арктик". Чистый керосин. Все авто на ней глючили, никто не хотел покупать...потом видел еще и летом продавалась Видно до след. года осталась

 

@АГК,
Я там был годом раньше! Знакомые какие болоЦЦа))))
И банька!!!
http://skigu.ru/papers/cycling/kolskiy-adovnik-obzor-odnogo-veloputeshestviya/