Катера, лодки, моторы

@ССМытищи,
и знающий форумчанин прав,у меня 5 лет на силиконе ,полет нормальный.

 

Инет лагает.((

 

Я тоже на силикон колеса на ротане ставил. Кхуле, кусок деревяшки, че ей будет. Держит небось по сею пору.
А вот когда пластик сверлил под болты, чтобы двиг "навсегда")) прикрутить, тут уже мазал полиуретановым. Серег, продаеЦа в леруа в колбасках. Дороговат сука, но я им все "дырки")) в корпусе промазывал. Их там у меня штук 5 всего внутри, под держатели шланга с электро проводкой и еще 6 с внешней стороны, датчики эхо и их провода.

 

Сереж, я в свое время Vic у подгонял Terostat, вроде 9100. Ему понравился. Правда сейчас такой возможности нет. А то бы помог. Это клей-герметик полиуретановый от Хейнкель. Чем удобно, он в небольших тубах продается. Как зубная паста.

 

С точки зрения изоляции транца от воды в болтовых отверстиях, похрен что силикон, что полиуретан. Силикону там прочность не нужна, но то что продают, это жалкое подобие настоящего силиконового герметика ВГО-1, был такой в 300гр. тюбиках, но под него нужно было нанести два подслоя, П-9, потом через 10мин. П-11. Зубами не отдерешь! Ставил себе на лодке на нем носовой рым под лебедку и килевой профиль из нержавейки. Если нужна хоть какая-то прочность на сдвиг, лучше полиуретан.

 

Клей-герметик есть вот такой:

Я вот думаю - а болты-то если что, я потом из транца после него выковыряю?

 

С феном че хочешь отковыряешь.

 

У меня тот же вопрос возникает, а зачем этот герметик вообще нужен?
Или вы для болтов на 10 сверлите отверстия на 15?
Сколько там вообще воды накапает если отверстия в фанере с натягом просверлить?
Через борта больше набрызгает
Лучше винты, которые накладку транцевую крепят, замените на нержавейку. Или болтами насквозь закрепите. У меня оцинкованные, лет через пять сгнили, хорошо вовремя увидел, что мотор, вместе с накладкой, подниматься начал. А то хрен бы поймал.

 

Скорее всего переделывать ничего не буду. Но вдруг...

 

Скорее всего где то рядом будем лагерем стоять..Увидишь огромный лагерь с электричеством и огромный шатёр Мэверик,заезжай поручкаться....

 

@Капотнинский,
на каком водоёме?

 

На Енотаевке..))

 

Мне пальцы с нержы сначала не те прислали, потому фото с первым вариантом крепежа..

 

А на лодке уже с нормальными пальцами.

 

В том месте, где она болтами стянута, она вряд ли чего насосет

 

Насосёт!
При стягивании появляются микротрещины в лаковом покрытии, через которые и проходит вода.
Знаю, бо уже снимал транцевые колеса со старой лодки перед продажей.
Внутри дырок - гниль, за 5 сезонов.
Герметик внутрь дырок - обязательно...и не жалеть.

 

Ладно, пусть сосет.
Поеду прицеп куплю. Транец сверлить не буду

 

Знающий форумчанин ваще не понимает, кто посоветовал ПУ-герметик для ЭТИХ целей. Силикон явно лучше, да к тому-же ПУ дороже.
А адгезия у силикона к этим основаниям может и получше будет, чем у ПУ. .. Силикон просто требует более тщательной подготовки поверхности. Но здесь, я так понимаю, все сухое и чистое, так что силикон явно предпочтительнее... а так-то можно и MS-полимеры порекомендовать. Будет офигенно круто, но нафига???

 

По мне так это грабли.Не пори чепухи корабельных дел мастер!
Если брать лодку на сезон, два, то пох что пихать.
Даже сантехнический через год/два потрескаеЦа к чертям собачим. А в мороз особенно. И пойдет транец пить водицу.
Все крепежи и остальные шалабушки на бОльших лодках сАдяЦа на полиуретановый герметик!

 

Мля! Как же эти дилетанты мне надоели... о чем тобой дискутировать???
При чем здесь сантехнический? Ты хоть знаешь, ЧЕМ отличается сантехнический от НЕ сантехнического. И ЗАЧЕМ вообще есть сантехнический силикон? И какое он имеет отношение к морозу и прочей чепухе, которую ты порешь??
И зачем все на больших лодках садится на ПУ (а это действительно так). Только ПУ там специальный, а не то Г, которое в Леруа продается...

 

Тааак!! Сел поудобнее и достал семки..

 

..весь кайф обломали...а так всё хорошо начиналось

 

Лжекарась,
Ты сам себе вопросы задаешь или мне?
То что с тобой спорить бесполезно и не умно, многие знают.
Накидал громко на вентилятор, а по делу нихера не сказал.
Давай, разложи все по полочкам, коли начал.
У тебя на любой вопрос все есть ответ.
"Нашел фраера с тобой играть! У тебя же в колоде 5 тузов!"(с)

И про Г с леруа поподробнее оасскажи? Чем тебе не угодил?
"SOUDAL" Soudaflex 40 FC, Soudaflex 20 FC; профессиональный, полиуретановый, 310, 600мл (Бельгия) - этот?
Фсе теперь будут считать овном, так как в леруа другого нет в продаже.
И будут пользоваЦа исключительно силиконом по твоей наводке.
Удачи Игорян, ляпи, клей натче хош.
Срача не будет, так как не в настроении.

 

Марио,а ничо что наш Лжекарась,на этих герметиках-шметиках бизинис дело имеет?Если он не в теме то кто?

 

Ну дык я догадывался, тока виду не подал.
А он всколыхнул воздух вместо того чтобы рассказать все в подробностях.
Задел его профессиональный авторитет , было такое.
Но при этом, что я все брошу и поеду его суперсиликонгерметик покупать через всю столицу. Леруа рядом с дачей. Пыталса отодрать прошлогодний мазаный , хрена вышло. Просто он усегда поспорить горазд, ну и я туда же.
Ладна, забыли.
Отчет будет с Белого?

 

@DukMario64,
уже висит давно..в морской как положено,там вроде можно вешать не ток с загранакваторий..

 

@ССМытищи,
А вообще то Сереж, если так сильно и быстро гниют транцы около просверленных отверстий, то я бы рекомендовал после сверловки пропитать древесину транца около и внутри отверстий пару раз грунтом Белинка. И только после этого сажать на герметик. У меня кресты были лаком обычным покрыты, так почернели от воды мама не горюй. Я их зашкурил, покрыл этим грунтом, а потом еще краской Белинка. Лет шесть уже как новые.
А каким герметиком уже дело личное. Хотя я бы на МС герметик сажал. Адгезия как у полиуретанового, УФ не боится как силиконовый. Короче одни плюсы.

 

Раз присутствует вода значит что?..правильно .. значит лучше герметикасиликоноваога для аквариумов не найти для этого дела.. "момент"-герметик для аквариумов.

 

Ребят, вопрос от форумчанина с воды:
Мерк 15, 2т 5 лет, американец, 2 года не использовали: на полном ходу из сливного "начинает парить" (наверное перегретая вода идет), на малом нормально - вода. Крыльчатка новая. В чем причина может быть? Полагаю что-то с крыльчаткой или канал где-то забит водяной.

 

Чем отмыть дно из АМГ от водорослей и мелких ракушек??? Химия есть?

 

@ССМытищи,
Крыльчатку неправильно поставили ....как версия ибо на мерке не менял не знаю есть ли такая возможность....если на малых вода идет значит каналы свободны ...
На малых на прогретом двигле ? Может термостат не доконца открываецо....

 

@ССМытищи,
на полном должно быть при плохой крыльчатке шибче лить воду.гдето однозначно закупорка,иль дырка..Но может и крыльчатка проскальзывать,мож шпонку пролюбили ,иль чот не так собрали,нет напора правильного.На холостых то струя сильно бьёт иль ..сцыт..малёхо?

 

На автомойке чем мух отмывают, не ??

 

@боб,
на малом - бьет струя

 

@ССМытищи,
Возможно с термостатом траблы

 

@Мойша
Миш, только Керхер...желтоватый оттенок на АМг все равно остается

В Норге смотрел, как краску с бортов траулера смывают...напор пипец

 

@ССМытищи,
тогда с помпой проблем нет,реостат вернее всего,но если просто проплёвывает паром с водой ,можно не париться,плавать,но по приезду домой проблему надо найти.