Катера, лодки, моторы

( робко такъ ) : А в снегоходе в ноге как часто надо менять ?

 

.
Макс всё равно орать будет.

 

Вроде как все новые моторы заводят на заводе.
Потом они летят/плывут, и не всегда в Тайланд...тоесть производители все равно мотор уже "мокрый" нам привозят, и им на это безрозлично, а вот менять масло, после их "заводок" мы должны по инструкции.
Какая то не состыковачка)

 

Да, кстати, упустил это.

Отчёты не пишет, а поорать значит есть время.

ТО и гарантия, все как у Дилеров авто. А Инструкция главный документ для этого всего. Сколько машин было и все новые, после 1 ТО соскакивал сразу же.

 

Потому и не пишет, орёт постоянно.

 

@Андрей Kurz,
Есть маленькая тонкость... У меня было 5 моторов, кроме одного бэу, все брал новыми. Ни в одном новом моторе не было в редукторе масла залито в требуемом объёме - по уровню! Было и полуровня. Хотя вроде на заводе заводились.

В Ниве, когда была у меня, в трансмиссии (КПП, РК, мосты) масло менял по пробегу. 10ккм отъездил - замена. Исключение - если проходил броды и купал машину по двери. Тогда менял по факту. Отвернул пробку на эстакаде, глянул на наличие или отсутствие эмульсии. Есть - замена! В остальном мотор и Нива твои - тебе решать!

 

Да нет, сорри, съехать с темы не получится.
Ключевое это: "Могу честно признаться, я прошлой осенью нигде в лодочном моторе масло не менял. Пробег был меньше 30 часов...".
.

 

А подскажите пожалуйста в сузуки 70 какое масло Лукой лучше залить синтетику, что то не нашел для лодочных моторов.

 

@Alex Sim, почти 10 лет откатал на французском Elf 10w40, полусинь. По вязкости это то, что по мурзилке положено.

 

@Макс23, я катал на ликви моли 10w40 синтетика, но сейчас не хочется попасть на левак, поэтому решил купить Лукойл, а для лодочных не нашел.

 

@Alex Sim, ну у меня Elf тоже не сильно морской был...))) Обычное автомобильное масло.

 

@Alex Sim, вот в принципе всë, что нужно знать про масла для плм Сузуки.


Да, официально в Сузуки предлагают или полусинь, или минералку...)

 

А зачем спрашивал то вообще?

 

Во всем должен быть здравый смысл, вот и хотел понять про малый пробег, есть ли вариант не менять. А с большими пробегами и кто в ангарах и гаражах зимой хранят, тут и так все понятно.

 

@Дмитрий д.Никола,
В любительской рыбалке вообще мало здравого смысла, тем более если покупать и владеть для этого какими то механизмами...
Не веришь - спроси 100 человек на улице, 95 именно так и ответят...

 

По мне так здравый смысл это «разориться» таки раз в год и поменять масло,как предписано заводом изготовителем,а не кроить

 

Так я прошел все это и внёс корректировки.
Был снегоход Ямаха, продал по причине малого использования при хранении круглогодичном на Базе Чеснава.
Купил взамен для жерлиц и малого пробега оптимальный вариант без затрат на хранение.
Поменял место на Весьегонск с инфраструктурой, комфортом и "все под боком" по рыбалке + на перспективу.
Лодку и мотор под Весьегонск так же купил оптимальную и без всяких оплат стоянок.
Вначале купил под нее прицеп самосвал, после одного использования сразу продал, т.к. все под боком и достаточно транцевых колес и Нивы.

 

Кроить уже и так многие начали, используя масла другие. У меня была ещё заначка Мотюль по старым ценам, ее в начале лета и залил, если нет эмульсии характеристики масла сильно не изменятся + на щупе чистейшее.

 

Золотые слова, Юрий Венедиктович (с)
Мы на КАЖДУЮ поездку на рыбалку только на бензин тратим 3-5 тыс р. А если со спиртным, то ближе к 10. При этом РАЗ В ГОД поменять масло за 1тыс рублей - еще думаем о "здравом" смысле...

 

Конченый, бухает как не в себя...хорошо хоть не дерётся, незамерзайки видел сколько закупил, а она на спирту...

 

Убедительно!
Прикинул - буду менять.
А вот что за масло такое по 1 руб. осталось загадкой.

 

Ну так и есть. Еще ж есть последствия приема алкоголя...Вон некоторые 100тыров разом за спиртное отдали... а могли и 200 отдать...

 

@Дмитрий д.Никола, щас самое модное-Лукойл...)
Бери подходящий по параметрам, и лей смело.

 

Я ВСЕ перевожу на траты за бензин (езжу на рыбалку каждые выхи, и ближе 200км в один конец не езжу, ну и машина ни разу не маленькая...). Сразу легче становится обслуживать технику...
А сколько 300мл масла для редуктора стоит? Вряд ли у тебя мотор больше 10ЛС, раз на транцевых колесах лодку возишь... из такой логики исходил...

 

Возит Нива, поэтому побольше.
Я то подальше езжу 450 и тоже часто, при этом могу и без рыбалки, так что перевожу на . И опять про редуктор только..., везде ж нужно менять + фильтр.

 

Понял. Весной, а то окислиться еще за зиму то в тепле.
В машину лью все же не Лукойл пока, а ZIC X9 5/30 Корея.

 

https://www.molimo.ru/

По рекомендации @Макс23,открыл оф. сайт Мотюля,у него есть рекомендации с ссылкой на этот магазин, как оф.представителя.
У них все есть, но чуть под заказ, приходит все через 2/3 дня.
Я в мотор Сузуки у них оригинал брал и в квадр синтетику Ликви Моли, и промывку,рекомендованную Ликви моли, правда за тыщу масла там нет))

 

@Дмитрий д.Никола,
Я пару сезонов пропустил по замене масла. Пробег был 25-40 мт/ч. за сезон. Не то, чтоб зажал... Просто лень было. За 8 лет лил, как и Макс машинное масло, правда Мобил синтетику. Но, в редукторе всегда масло осенью проверял, все ок и менял три раза за все время. В маленьком Тохе 9,8 тоже всегда смотрю редуктор. Пока все ок, меняю раз в два года.
Но, каждую осень консервирую моторы. Прошприцую, маслеца в цилиндры залью, пробрызгаю все, протру, постучу)))

 

Только успокоились...
(да не, нужно ещё подумать тогда)

Постучать и я люблю, вона в выходные прошедшие приехал насосная станция не фурычит, проверил розетку - есть все,
слегка епнул по реле и заработала. А я уж менять собрался.

 

Я меняю раз в год, по весне.
Но если масло окисляется, то всем моим моторам должен Карачун настать)
В лодочный мотор входит 0.7 литра, из 4-х литровой канистры хватит на полных ПЯТЬ! лет, значит первый год я-молодец, а потом мотор ушатываю) и потом,остатки я первыми залью и добавлю свежекупленного.
В кадр 2.2 литра, та же считай схема)
На моторе проезжаю я не больше 25и литров, но такого не было ни разу)))) всегда гораздо меньше.
На квадре за три года тысячи км не проехал, в принципе меняю масла, но почему то думаю-зря.

 

вот и я за 2 дня так ни х.. и не понял, все про редуктор пишут, а чо с моторным то, менять или нет?

 

А хрен его знает))
Оно что в банке окисляется, что в моторе, мне делать нехрен-меню))
А вот следующий вопрос-а фильтр тоже менять?

 

Редуктор, там по проще. Эмульсия есть, значит надо менять не только масло!!!
Эмульсии нет - раз в два года. Если совсем большая эксплуатация, то раз в год.
Масло в двигателе, по феншую - раз в сезон + фильтр.
Но, если пробег до 100 м/ч , я б оставил. Тем более масло у тебя гуд было залито!
Ну, а решать тебе))))

 

Так, все, я сваливаю отсюда.
Всем спасибо.

 

Трус!

 

Давно пора))), у меня ямаха 15 л.с 15 лет была один или 2 раза масло в Велходе поменял и всё до сих пор у товарища ходит))
Что вы все сберечь на 500 лет хотите?

 

Абаждите! Ну куда же Вы?!!!

 

О! Пожалуй можно продолжить.
Сказано же было в 1 р. можно уложиться, значит фильтр не нужно менять.