Катера, лодки, моторы

@Лось,
"....да не очкуй ты .....". ( цы)
Мы Верим в тебя !!!

 

@Лось, бери и не парься, у меня такой 10 лет отработал и где только не был. Только всегда лодку крепи хорошо стяжками и вози с собой запаску. Ещё я на нём доски, брус возил по много, раму из досок сделал и к ложементам на саморезы когда надо....

 

@vic, @alekseich61,
Тадой следующий вопрос, сколькими стропами и как примерно надо лодку выше/ниже указанных параметров крепить для безопасной поездки, может фото у кого есть с удачным ракурсом.

 

Свой "Корвет-500" (350 кг копус+170 кг мотор) по местности таскаю не крепя в принципе-только за нос лебёдкой. Скорость соответственно, до 40 км/ч. На дальняк перевозил-крепил дополнительно одной ХОРОШЕЙ широкой стропой в районе кормы. Этого было достаточно даже с учётом наших дорог.

 

@Лось, Вот исчо, более тяжёлая лодка. В районе кормы стропа, спереди дополнительно талреп.

 

@Макс23,
Спасибо! Зафиксировал. Я правильно понял, что тарлеп установлен на дополнительной стяжке между носовым кольцом, к которому крепится лебедка, и корпусом прицепа?

 

@Лось,
Чайнота, понакупают кораблей....
Этот прицеп модернизированный. Завод обновил Е-шки в середине 14 года. Стали съемные задние кронштейны с фонарями, дышло и т.д.
Перед эксплуатацией сделай все что я тебе выше писал. Обязательно протяни все резьбовые соединения. Дополнительно купи докатку с маленьким колесиком, чтоб можно было катать сам прицеп;
носовой ролик, если слиповаться придется на малой воде (крепится на заднюю поперечину рамы прицепа);
кронштейн крепления запаски (хорошенько его затяни на раме и периодически посматривай в процессе...)
По желанию купи упор мотора для перевозки. Я вместо него использую деревянный брусочек, вставляю его между станинами и поджимаю триммом. Гуд
Ложементы на прицепе регулируются и по высоте и по углу. Выстави их согласно обводам корпуса, чтобы лодка плотно лежала на максимально допустимой поверхности ложемента. Далее отрегулируй носовой упор.
Лебедка не надежная, по этому при дальних перевозках необходимо жестко и прочно закрепить носовую часть катера к кронштейну, на котором закреплена лебедка( можно талрепом, можно стяжкой). И другой стяжкой (может двумя, надо смотреть по месту) закрепить корму катера к раме прицепа. Там есть специальные уши, которые тоже можно переносить куда нужно. Крепить через раму не советую. Лента оч быстро перетрется.
Фуххх, вот, пожалуй и всё.
Стакан!

 

@vic,
Точно все или на завтра еще чего оставил?

 

Да. Как именно закрепить-надо смотреть по месту. Но суть именно в этом-притянуть нос лодки к прицепу.

И ещё, из практики. Лодка при транспортировке НИКОГДА!!! не соскользнёт назад. Может сдвинуться только вперёд. Ибо разгоняешься плавно, а тормозишь резко (всё относительно). Далее закон инерции...)))

 

Когда всё это сделаешь, поговорим

 

ДАДАДА!!! Как купил лодку с берёзовым поленом-так и вожу. Только полено немного оттюнинговал-обтесал с одной стороны, типа ручки. Теперь два в одном. При транспортировке упор для мотора, при рыбалке бита для щук...)))

 

@vic,
Мне бы от сервиса на дмитровке доехать до базы своей 180 км, а там я уже протяну всех и вся. Доедет сей агрегат без всей этой мудянки, которую ты расписал? На месте конечно все это сделаю. Но еще раз говорю, в планах пока один перегон и далее 100 метров до воды и обратно.
Докатка с маленьким колесиком - это опорное колесо??? Пальчиком ткни http://kupi-pricep.ru/products/mzsa-81771e101-05
Носовой ролик - это килевой ролик в ссылке?
Остальное все понятно, балшое спасибо!
Стакан уже дожидается, в гости вот заезжай, вместе и побороздим просторы.

 

@Лось,
Да, килевой ролик и опорное колесо. Прости
Ты пустой прицеп погонишь?
Тогда думаю без проблем. Посмотри только чтоб колесная группа ровно стояла. Тупо промеряй рулеткой расстояние от задних кронштейнов фонарей до оси с двух сторон.
Про 100 метров до воды и обратно я понял, НО! Делай все как надо, мой тебе совет. Не выкраивай с техникой.

 

Билять, ну как пустой-то, с баркасом конечно. Был бы пустой я бы тут вопросами не закидывал, отвалицца по дороге и хер бы с ним. В том-то и дело, что с лодкой.
Давай подробнее, чем там регулируется геометрия колесной пары и колесная база, как регулировать. Почему спрашиваю, может не быть на это на все достаточного времени, изучить, понять и регульнуть. Возможно придется быстро взять (купить) прицеп, накинуть лодку и помчаться.

 

Вот тут как раз проблемы... Тащил один раз свой прицеп пустой. Мудянка полная. Подвеска рассчитана на нагрузку определённую. Без нагрузки прицеп скачет по дороге, как *уёвая ракета.
Надо или нагрузить чем. или совсем не спеша. Да, и пустой лодочный прицеп практически незаметен для других участников движения-об этом тоже стоит задуматься. В меня (в прицеп) несколько раз пытались перестроиться. Приходилось тормозить...

 

Рассказывать долго...))) Быстрее сделать. На всё про всё надо полчаса времени и набор ключей-головок. По месту сам поймёшь-что куда сдвинуть.

 

@Лось,
Сначала промеряй расстояние от фонарей до оси. плюс/минус 2 см ерунда, потом выставишь. Если больше, то ослабь стяжки, которыми ось притянута к раме (с двух сторон) и выровняй. Потом затянуть не забудь!
Хорошо закрепи лодку. И потихоньку доедешь. По нагрузке на фаркоп, вроде как до 50 кг, если не ошибаюсь. Сам попробуй приподнять за дышло, прикинь по весу. По идее, должно быть нормуль - прицеп чуть короче.

 

@Макс23,
Скачет как резиновый! МЗСА. А вот у меня раньше Трейлер был, тот помягче шел.
Про пустой я имел ввиду, что без регулировок доехал бы...

 

@vic, @Макс23,
Всем спасибо, разберусь на месте тогда!!!

 

@vic, эти стяжки стремянки называются)))

 

@Лось, Привет Лёш. Вот буржуи и лодки и катера и моторы, с начало на категорию ко мне запишись..

 

@vic, Добрый день Виктор.

 

Лёх у тебя такая, помидоры не забудь рассаду посадить.

 

@полковник Химки,
Привет!

У меня такая, но чуть побольше и рассада уже расставлена по местам.

 

@Лось,
Если срочно ехать, обязательно отрегулируй ложементы, когда лодку на прицеп затянешь.
Может на кочках попортить днище, лежать посудина должна правильно.
И запаску не забудь, эти колесики часто прокалываются.
Остальное по списку @vic сделаешь неспешно.
Список правильный...

 

Всем привет! Вот эта ветка а то писал в средствах? Может кто то продаёт мотор 5-6 лошадок или знает где можно посмотреть ?

 

@Sav-sav,

на Русфишинг сходи, там всяко продаж больше.

 

@Sav-sav,
Привет.У меня пылится в гараже клон ямахи от зеа про пять лошадок четырёхтактный.Наработка часов двадцать от силы.Не пользуюсь потому что изменилось законодательство и стало можно без прав до десяти лысов.

 

Андрюха смотри какое предложение !!!!!
И свой человек и мотор ни сильно укатан ( целка) и для начала самое то !!! Понять надо оно тебе или нет !

 

@Лось,
в целом макс 23 на фото все показал,но я еще кое,что делаю,найду фото выложу,ессно если на дальняк ,если еду,и по Х дороге(в Весьегонск вообчем)

 

@полковник Химки,
Привет ! А на какой хрен им категория ? Лодка легкая ! Масса меньше 3,5тонны !

 

Лёша, привед! А мне в очередь можно к тебе встать на категорию Е к В...?

 

@Грин,
А у тебя нет ??

 

Мне очень надо! Лодку купил, скоро буду китобоем на осених буду за первое бороться

 

Нет Володя, только В...

 

Парни такой вопрос.
Товарищ купил Сильвер калибри,в документах максимальная мощность мотора 30 л.с.Вопрос,может ли он поставить на учёт эту лодку с мотором 40 л.с.И в последствии получать на неё техосмотр без гемороев

 

@Sav-sav,
Так мозг не компостируй,пиши Балашихинскому в личку

про грабли не понял?расшифруешь

 

там можно и полтинник ставить, но со справкой из психдиспансера!

Шутка!