Средства передвижения(архив)

@Серега Новокосино,
эт где на ТДИ -тот который типа открывает колличество топлива?,в тнвд который?для которогот я к тебе приезжал кривой ключь варить?Ну и чо с ним не так?Я вроде по лобовик нырял,и он под воду уходил,дизель сам глушил,поскок от попыток выехать взад начинал дальше тонуть,побоялся чо через воздухан хватну воды..Тнвд точно тогда под водой был,я левой стороной глубже был вода на угол лобовика была,так что прикинь по фоткам буса..было как с дровами чо на фотке ,но наклон поболе,когда уралом выдернул,то завёлся с полпинка,сомневаюсь я чо какая нить бенсинка простояв почти час притопленной завелась..

 

Точне подмечено, прошли уже те времена, когда электричество в дизеле было нужно только для его запуска. Сейчас любой современный турбированный дизель ничем кроме расхода на больших скоростях не выигрывает у бензинки.

 

Серёг датчик спинвале коротнуть просто не может.это цилиндр вкручиваемый в корпус тнвд,с тремя проводками ,залитыми наглухо,а если и может вмокнуть чо,так это в фишке,но они у иномарок грамотно сварганены.У меня была байда,из за засора говносолярой,разлагавшейся в тнвд на фракции типа давленного полиэтилена-забивало сетку на том датчике,и зависала игла дозирования.Ипутся с этими проблемами,или банально пробиваются там обмотки ,поскок это типа электроклапана,тогда там не та напруга получается...Вобщем это никак не связано с притопами.
Зы свой нынешний комонрейл ,выше бампера не загонял пока,нужды небыло

 

Боря, оне наверна с осфальта не съезжают, вот и проблем нету. Это у Косинского машинка подготовлена под топи.
Я раз фуру обгонял на НРИГЕ, там где по две полосы с каждой стороны. Страху натерпелся, с нее хлещет из под калес, дождь столбом, 3 или 4 скорость дворников не справляется., видимость ноль. Тока бэшку2500 взял. Короче тапку в пол и на автопилоте обогнал эту фуру. По обочинам машинки стояли, еще думал, чего это с ними.))

 

@Следопут,
незнаю за комонрейлы,но заведенный 1 кзте-тди,спокойно тарахтел с отключонным акумом,а на помершем генераторе(как оказалось просто закисла клема массы,именно из за прошлогоднего утопа),прошол 400 км,без габаритов,и акум 70 а ч ещё дышал..Подозреваю что ему не шибко нужно лектричество

 

Да нормально бензинки плавают

 

Наша фишинг-экспертиза вскрыла
Важную деталь:
Дизель - детище капризов
И достоин быть - едва ль!
Лишь по глупости: на танки
Ставят дизельную хрень,
Тепловозы полустанки
Оглашают каждый день...
Козни вражеских агентов:
Доведут нас до греха!
Мысль о важности моментов -
Это, братцы, чепуха!

 

читай внимательно..гена работает-гена не работает..

 

@боб, 10-10.5 л/100км в смешанном цикле. Давно не обресечивал комп.

 

Фольксваген Еж

 

@Дюсик,ну эт много..как перейду на купер,будет ясно,в резине дело иль нет,потом отпишу

 

Теперь у нашего боксера родной аккум испортился. Одна банка вышла из строя. Всего 4 года воз бон агейн. То есть 4 года от роду
)))
Вот такая фирма нафик...

 

@Следопут,
Дядь Леш, кажись, это не одно и тоже (Норман 5 SUV это тоже самое что старая Хаккапелита 5? )
Нордман похуже.
Попробуй профиль на 65 сменить. Там вариантов сразу масса вывалится.
Или тут посмотри
https://vianor.ru/search?q=Hakkapel...е:tireWidth:265:tireHeight:70:tireDiameter:17

 

Да люди просто стояли дождь пережидали , чтоб в слепую фуры не обгонять . Это ж очевидно . Ты наверное подумал что они все заглохли ? Причем на обочине

 

Наверна.

 

Неужели ты действительно готов утверждать что на бензиновых двигателях в сильные ливни начинаются перебои с зажиганием из за сырости???
Вот уссусь от смеха если ты так думаешь...
Ей богу как дети малые...

 

Ночью, в сыром тумане Окском, капот на Санта-Фэ открыли..а там-огни святого эльфа...Так и бегают искорки

 

Во млять, еще не верят!
Я когда воткнул провода в марвика, новые с экзиста, оригинал на грузавик мазда, приятеля так ебнуло( бензиновое зажигание выставляли, трамблер на зуб перекидывали, потому как просто крутить уже не куда было и по раньше не поставить), а ведь многие на ТО к официалам ездят...
А у мну дорогое ГБО ЛЕНДИ РЕНЗО стоит, зажигание с бука выставляется, нопроблем, ездит лучше чем на бензине. Потому теперь за проводами слежу, т.к. оне теперь в основном из за речки.
И клапана до сих пор целые.

 

В старом дизеляке ноль электроники, ламаЦа нечему, в отличии от зажигалок, где может вылезти проблема с нестабильной работой двига, особенно где нить в берегу и начнется ебля со всем, что касается зажигания. Хотя у мну в марвике всегда с собой комплект проводов, крышка и бегунок трамблера, свечи в запас.

 

Ну это смотря в каком режиме работа авто , я не о пробеге а как часто завел/заглушил ? В таком режиме аккумулятор быстро умирает . На самом деле 4 года это нормально.

 

Из всех новых машин, которые я покупал, начиная с 93-го года, боксер первая, где я меняю аккумулятор.
Нет. Вру. Еще на девятке мокрый асфальт))) в девяностых один раз поменял
))) Но это не считается
)))

 

А что такое мутлу? Как пишется?
Сегодня же куплю.

 

@KOLDUN,
Во как,у вас закрылась мастерская? ТО подходит,надо искать куда ехать? или подождать просто?

 

Я бы Диму пригласил на ТО, небось гараж найдете где поковыряЦа с машиной, пока тепло. Зато все сделает как надо и денежку заработает. Ведь сидит дома без доходов.

 

@Иго,
нее дикобраз

 

Спасибо большое.
Но это Турки?

Цена вроде хорошая.
А как по сравнению с Бошем?
Один фик?

 

Ок. Спс. Возьмем Мутлу.
Отпишусь через семь лет, как он отработал
)))

 

Самое смешное ,что акумы счас непредсказуемы.К примеру у меня что на снеже ,что на квадре,по три года пилили самые непредсказуемые китайчики,без всяких гордых названий,причом эксплуатация полное гавно,один всё бесснежное время непользовался и не подзаряжался-другой всю зиму на отстое..умерли оба ровно отслужив три года,и это слабые 14 ти амперники,кои всегда мало ходят

 

Вот так-то лучше будет

 

А я как первую иномарку БУ купил в 2001 , вообще забыл что такое провода и трамблер . И как быть?!

 

Есть только один выход-вернуться на 15 лет назад