Средства передвижения(архив)

@боб,
А я тебе другую историю расскажу...
Было это в году 2004-2005. У меня тогда был Чероки. Едем с соседом к нему на дачу на Можайку. Днем, время около 12.00 воскресенье, Кутузовский, проезжаем Поклонку. Тут поток левого ряда начинает сбрасывать скорость с 90-100 до 60-50 км/ч. Народ из левого ряда перестраивается в средний с ускорением. Да кто же там всех тормозит??? В левом ряду, абсолютно никуда не спеша, со скоростью ровно 60 степенно плыл Бентли Континентал. За рулем сидел какой-то мэн. Ему никуда не надо было торопиться, по этой жизни он уже везде успел...

 

@Batman, О! И у тебя была Шишига??? Сначала Р-125 и Р-118, потом Р-142Н.

 

заз 968-Ваз 21043-Ваз 21063-Volvo 460-Ваз 21083-Ваз 2110-Volvo850-Мерин е280-Хундай Туссон-Мазда СХ5...
Что-то пропустил,конечно,но психологический портрет какой у меня?

 

С трудом представляю, как после 460 Волвешки можно сесть в зубило. А после Е-шки в Туксон.
Вывод - натура сложная, противоречивая.

 

Ну ...психологический портрет очевидно составляет психолог и очевидно, что не только по маркам автомобилей. которыми пользуется или пользовался "подозреваемый". Авто, как я уже писал - один из штрихов.
Но...как психолог - любитель , не имея ничего, кроме твоих бывших авто и учитывая . что тебе надо быстро... скажу - нихуа ничего из ряда вон выходящего и системного.

 

При выводе,ты не учел российские реалии

 

Ребята! Я вас всех тоже очень люблю! Гусары молчать!

 

Типа - то пусто, то густо в карманАх? Не?

 

Неееееее
Старая-новая....так точнее

 

Да, тока у меня бортовая была... а ты радиобудки перечислил вроде как...

 

@Batman,
Олега! Военная тайна

 

Одна из версий,ну или дополнительный штрих ,который надо сопоставлять с другими.

 

@Batman,
Это КШМки...

 

У меня никогда не было машин с нуля. Но я ж пролетарий за зрЯплату, вот никогда не понимал и не принимал того, что новая машина слишком быстро теряет в цене. Жаба душит. А в Финляндии так вообще конский ценник.

 

Ну да, командно штабная машина для обеспечения радиосвязью.

 

Дык и я совсем не олигарх и на зарплате всю жизнь,почти. Самая большая моральная потеря-продажа мерина Ни с одной машиной так тяжело не расставался. Хоть и брал не новым,но с пробегом чутка за сотку. А что такое сотка для рядной шестерки! Тем паче,что это был первый в жизни автомат....

 

у мну попроще всё..запор-одиннадцатая-зубило 08,-09-093(новая),пассат в-4,хайс региус,хайлюкс 13 года ,за ним хайлюкс 14 года(оба с нуля),жене попутно тойоту раум(с япии через аукцион ),потом новую короллу 13 года...Почему то не на мерина ,ни на беху ,как и вольво несмотрел даж по объявам..ну и французкие все машины неинтересуюсь даже(кроме грузовых типа Боксёра).
К выбору всегда прежде всего чтоб.. в поход...и не ток жопу свою возить(кроме запора и копейки-тогда не до выборов было,что подвалило то и рви)

 

@БАЧА, bob
У меня провод очень хороший есть- прикуриватель 3,5 м на пусковой ток 850А, на морозе не дубеет совсем.

Где этот магазин, в котором могут обжать провод в медную трубку алигатором?
За совет спасибо, парни. Знаю один супер электромагазин в Косине за Святым озером попробую туда. На разборках штатных проводов нет.

 

Может что чесной народ присоветует; нужен крепёж для планшета в Патруля надёжный, чтоб не развалился от тряски, подскажите модельку!

 

@СерЁгаБ,
Ещё хорошие провода есть в автозвуке, те что с Акума на уселки идут, там и медь хорошая.
Магазины по электрике вот такие http://www.mechta-elektrika.ru

 

В те года имел 2-а авто , 99-ю и Москвич-412 , но больше ездил на последнем , авто на новой , отбалансированной резине реально ездило 140 км/ч. без особого напряга .
Так что может и правда твой Вольво мне быстро зад показывал , а я удивлялся .

 

@Volga СП,
Давно это было....Сейчас на этом перегоне в основном не более 150

 

Жене на табуретку под смарт.,купил в митино держатель по русски звучит пайпл,дороже всех,но реально качество, поищи может и под планшеты есть

 

Гонщики,самый точный спидометр на НИВЕ...проверенно ЖИПИЭСом ...Когда 213я появилась в 95-ом.любил иномарки по симферопольке погонять...а фигли, они же из под фройлянен покупались,которая только в кирху на них ездила...и кипеть начинали ..и колёса долбились на 120ти.В те года народ ещё не привык к скоростям больше 100-120...Хотя в те года не до гонок было, и промоину можно было словить на той же горьковке или трактор заглохший в закрытом повороте.

 

Вспоминается, что в те годы. народ медленнее 100-120 не ездил

 

За точность скорости никто не спорит , может кто и стрелку подгибал на + , ЖиПиЭС конечно точнее .
Раз на обгоне словил ямку глубокую , так один диск с покрышкой на выброс и авто еле удержал на дороге , помните дорогу после Большого Михайловского - как после бомбежки была , по обочине мягче было ездить , слава богу сейчас там все ровно .

 

Коллеги,
мой близкий друг продает два снегоката. Честных. Не рыбак. Купил поездить по лесу. Перевернулся набок разок. Сказал, что это не его. Поэтому переключился на квадрациклы.
Тот, который синий -2 тыс пробег, 2 года от роду.
Ямаха - без пробега, 1 год.
Находятся у него на даче в Дмитровском районе, где Сорочаны.
Думаю, человек адекватный насчет цены.
)))

 

В 1995 ом?..Да ладно

 

Да,именно в то время. а чему удивляться то ?? Все было безнаказанно. Слово камера никто не знал. Москва была наводнена ворованными,интерполовскими автомобилями,достаточно свежими. Причем имели их все поголовно. Из известных людей помню ...Руцкой,Лисовский,Жечков на левых мерсах ездили,у Жирика в команде все поголовно на интерполовских иномарках ну и т.д. В любом автосалоне 60-70 пр. машин были интерполовские и 100 пр. по левому растаможены.
100 долларов стоило, чтоб тебя до дверей гаишная машина сопроводила. пьяного в хлам.

 

Думаю Лисовский в 95 уже ездил не на интерполовском..у него тогда уже всё окей было.
@AlexM,
Ценник, модели и года как уточнить?(если чо в личку)

 

Не думаю, а точно знаю.140й мерс. Покупали эти машины не от нехватки денег, а оттого, что стоили они в два с половиной раза дешевле и все понимали, что нет смысла тратить лишние 40-50 тыров долларов,т.к. машину не отбирали. Ессно, что никто заранее не говорил. что машина страховочная.

 

@777,
точно знаю что у Лисовского,в 94-98 был 500,я на нём ездил с человеком который его как раз на охоты в Африку отправлял,и он ему этот мерс оставлял.Я тому человечку дом тогда строил.

 

А я на тот мерс самолично экспертизу делал. По моему ...темно синий.

 

@777,
вроде тёмный был помню..но точно цвета непомню,мож ты и Серёгу Никитенко знаеш случаем

 

Мы из Таллинна к вам в РФ помню Паджеры продавали, через финнов HELKAMA Auto купленные. Аж с Сибири народ приезжал и своим ходом гнали. Но мало кто про обслугу вспоминал последующую, СуперСелекты и движки похерили через пару лет почти все.

 

Да прошло миллион лет,откуда я запомню.Но пригнали три машины с их конторы разумеется не сами хозяева, может тот же Никитенко и пригонял. Это был рядовой , ежедневный случай. Во!!! Вспомнил ...это было через несколько дней после убийства Листьева. Лис предварительно звонил и просил дать возможность водителю присутствовать при экспертизе и не отходить от машины дальше полуметра.Боялся. что ему могут че нить подбросить. На номере кузова его Мерса,который был под передним пассажирским сиденьем была наложена накладка с другим выбитым номером.

 

У W140 уже тогда было несколько мест, где стоял VIN.

 

Это были бумажные дублирующие таблички(у мерса под обшивкой задней левой двери и не всегда под задним сиденьем) и они считались косвенным д-вом.

 

@777,
Дим..Я не про возможности нажать " в пол"..а про дороги, где можно было " в пол"

 

Бумажки/наклейки - да, их и имел ввиду, но вроде на рамке кузова по низу ещё, куда вклеивается лобовое стекло (могу ошибаться, копать лень) Там именно выбит.