Средства передвижения(архив)

Я помню раньше в Паджеро 3.8л ставили, ну это давно было, потом не интересовался... а 4 цилиндра это какая то херня для такой большой машины, тут ни одну, а пару турбин нужно ставить... как в Вольво, мотор 2 литра, а мощность, как у самолёта...

 

@Илья.Коптево,
Поменяли два клапана на одном цилиндре и прокладки на твоем же двигле, и пришли к этому чуть ли не через полгода

 

3.8 это бензиновый и он атмосферный

 

@KOLDUN,
У Лжекарася V6 3литра атмосферный бензиновый.
Турбо это у дизеля.
Про китайцев есть еще одна заковырка.
Нет у них каталогов с артикулами запчастей, есть у пары компаний которые оф. на европейский рынок поставляются, у остальных нет, по этому и ставят дилеры по гарантии х#й пойми что...

 

"Деньги есть - Иван Петрович, денег нет - козел и сволочь"!
Сделали за одно воскресенье...

 

@alexart,
Не точили, как кушал так и будет кушать, не до того сейчас...

 

Почему то думал дизель у него

 

Не верю я в гарантии - обман это. Ты должен за бешенные бабки делать официальное ТО, вот и отбивается с ЗАПАСОМ псевдогарантия...
Мне это напоминает советскую гарантию. Знаешь, в чем разница между гарантией и советской гарантией?

А я бы на месте наших правителей те бренды, которые СЕЙЧАС запретили поставки своей продукции в Россию, после отмены запретов с их стороны, ввел запрет с НАШЕЙ стороны. Без зикра и им подобным проживем без проблем это уж точно...
А правильнее всего СЕЙЧАС ввести ВЕЧНЫЙ запрет на зикр, чтобы другие понимали, чем их запреты кончаются...

Может и так (я просто не знаю). Но это никак не противоречит моему ПРАВИЛЬНОМУ тезису.
Или ты тоже будешь утверждать, что турбированный мотор надежнее обычного при прочих равных?

То ли 178, то ли 187 лошадей. Точно не помню.

 

Игорь,ты рассуждаешь,делаешь выводы и очень уверен в своих словах в меру своих познаний в автомобилях и двигателях,а они,согласись,эти познания не велики
Я могу привести тебе примеры атмосферных двигателей у которых ни надежности ни ресурса,а так же модели турбированных двигателей которые с легкостью проходят по полмиллиона пробега
Как ты эти примеры оспоришь?

 

Не, бензин точно. По крайней мере, в бак я лью бензин. А так уж хрен его знает...

 

Я делаю выводы совершенно не опираясь на свои знания в авто. Ты абсолютно прав, в этой сфере знания крайне скудные. НО!!! Я опираюсь на ОБЩЕЕ понимание.
Примеры ты приведешь, я в этом не сомневаюсь. Но они лишь будут исключения, подтверждающие правила. Да, есть удачные модели, есть - не удачные. Но это не отменяет ОБЩЮЮ картину. ВСЕ форсированное будет менее надежным, чем не форсированное. Ты с этим будешь спорить? Облегченная модель всегда будет менее надежная, чем не облегченная. Или с этим ты будешь спорить? И т.д.

 

Наш спор будет выглядеть примерно так,если я стоматологу буду пытаться доказать что пломбу лучше ставить через задницу
Поэтому я учавствовать не буду

 

Нет уж , ставьте !!!

 

Ты никому ничего не должен. Можешь хоть сам ТО делать, хоть у соседа в гараже. Главное во время, и именно тем, что рекомендует производитель.
И если у тебя во время гарантии лопнет пружина подвески (например), то это никак не связано с моторным маслом. И дилер ОБЯЗАН еë поменять.
Очень хорошо работает фраза "пишите письменный отказ в гарантийном ремонте, я обращусь напрямую в представительство производителя". На 99% через полчаса машину уже начнут делать.
А дилер может говорить насчëт обязательного ТО у них всë, что угодно, это его право. Вот только эти слова сильно расходятся с законодательством, которое никто не знает.

 

А что-то другое, кроме запретить, предложить сможешь? Ну например, сжечь к хуям автоваз и начать выпускать свои нормальные авто?
*как заебло уже с этими запретами на всë подряд...

 

Не обязательно делать ТО за дорого у дилеров для сохранения гарантии. Надо ТО просто делать согласно регламента.
Гарантия - это всего лишь перенос бремени доказывания на продавца (производителя).
Потребитель заявляет о недостатке товара, продавец должен доказать, что недостаток возник не по его (производителя) вине. Не сможет доказать - обязан отремортировать за свой счёт. В этом смысл гарантии.

 

Общее мнение в 99% будет ошибочным...)))
*вспоминая так добрые 90-е, когда в страну начали массово завозить авто, в корне отличающиеся от привычного хлама. И ОБЩЕЕ мнение было, что на авто с АКПП ни в коем случае нельзя таскать прицепы, а тем более кого-то буксировать...)))

 

Кто капслочит тот и прав.
Я так думаю

 

@Мишлен,

Чапслочить не запрещено,
Но только текст отметят в теме,
То после выплеска эмоций,
Народ исходит на гофно ...

(заметки наблюдателя )

 

И ты прямо уверен, что этот возможно? Вот ни у кого в мире, кроме 5-6 стран не получается, а у России обязательно получится?
Если у нас такие талантливые и пиздадельные люди, много чего в мире делают, что и нам пригодилось бы, нужно не только авто, нужно и телефоны тогда делать отличные, на хера их покупать у кого то...

 

@Илья.Коптево, не буду в подробностях, а то @Новокосинский забанит...)))
Не, я конечно попробую на тебя всë свалить, но чую, шо не прокатит...)))
Потому нах...)

 

Zeekr запретили вывозить в РФ из-за того, что поставщики оформляли машины криво, взламывали ПО и аккаунты пользователя = каждого первого владельца (жителя Китая), т.е. "перепрошивали" без ведома завода изготовителя. Это если в общих чертах, коротко.
Имеют право, это их интеллектуальная собственность.

 

Сейчас у многих производителей повышение отдачи двигателя достигается просто программно, трансмиссии тоже имеют ресурс с запасом, чуть ли не двукратный.
А некий кореец может ласты склеить к 100т. км. без постороннего вмешательства, просто конструктивные ошибки.
Облегчённая модель (к примеру топовые М серии БМВ) имеет тот же каркас безопасности, только навесные элементы меняют на алюминий или карбон, в салоне минимум шумки и доп.электрики комфорта. Это даже идёт в + надёжности.

 

Это хорошо научились-спиздить то, что гвоздями не прибито...)))

 

И затем продать взлом, как допуслугу, конечному пользователю авто, за акуенные деньги, между прочим. Расценки есть в инете.

 

Да хули думать, инвалидное кресло с мотором наше все, каску одел, спрятался в блин даже.

 

Во блин,даже в блин прячутся

 

@KOLDUN,сколько в 200 антифриза войдёт, если радиатор поменять?

 

17 литров.

 

Хотя бы пять минут дал подумать Колдуну.

 

Не надо отвечать на пьяные бредни полуношника. Забрал из сервиса авто, выехал на трассу, надо было на развилку слетать, а она не едет. Звоню мастерам а оне открой крышку радиатора возможно пробка. Три раза через 500 метров эту процедуру проделывал. Стою моргаю на обочине, остановился эвакуатор впереди, нацмен подходит, посмотрел под капот а у тебя антифриза нет, залей и все. Благо до магаза километр, вошло 5 литров и ещё вечером дома 2.А в сервисе божатся что две по 5 залили, и все было хорошо пока она стоя работала.

 

Там полный объем системы охлаждения менее 16 литров!!!
Если версия с задним отопителем,то около 18 литров
При замене радиатора сольется дай бог половина этого объема,остальное останется в системе отопителя салона и в рубашке охлаждения двигателя,потому как закрытый термостат не даст ему слиться из блока двс
В общем мой ответ это максимум 7-8 литров
Да и машина скорее без топлива в баке не поедет,чем без антифриза

 

Молодец! До меня тоже сразу дошло ещё вчера, о чем ты рассказал. А машина умная, просто встаёт в аварийный режим. Я с этим сталкивался ещё на хайлюкса.

 

Нет никакого аварийного режима связанного с уровнем антифриза на двухсотке
Это сто процентов
Машина эта совсем не умная и поедет с полностью пустой системой без проблем,до полного перегрева двигателя

 

Не буду спорить, но жмеш на газ она тормозит, не не набирает обороты.

 

Сегодня все в порядке.