Средства передвижения(архив)

@Юра Преображенка,
Попроси, чтобы дали данные организации. Пробей её в инете. Свяжись по контактам, указанным на сайте.
Настораживает, что просят УСТНОГО согласия. Обычно договор заключается в письменном виде.

 

@Юра Преображенка,
Юристов переизбыток. Ищут способы заработать, в том числе поиметь денег со страховых компаний. При твоем устном согласии адвокат может вести дело в суде. выписав самому себе ордер. Это конечно, нарушение, но ерундовое. Выигранных денег без тебя он не получит, без твоего участия не обойтись. Будет положительный результат в суде, подпишешь письменное соглашение с адвокатом. По телефону поинтересуйся, сколько от выигранной суммы тебе достанется.
Мне лично интересно, сколько возьмут за ведение дела, и откуда они получат иформацию для составления искового заявления? Напиши, если будет такая инфа.

 

@lavr-s,
ну, я спросил, типа что с меня требуется? Ответили что пока устное согласие, они войдут в курс дела и через неделю перезвонят. На вопрос о их "альтруизме" ответили что конечно работают за проценты от "выспоренной" добавочной суммы. Я так понял, что неделя для того, чтобы оценить, есть ли им смысл бодаться, или нет...
Интересно другое. Звонок то по мобиле был, и даже не поинтересовались где я застрахован... Мобилу по этому делу засветил только в протоколе гайцов и страховой. Тоесть либо "крот" в страховой сидит, ну или это такой гайцовский допбизнес...

 

Ездил недавно довольно много в Азии (Малайзия), стекла там все, понятно, либо местные (если вообще такие есть), либо Китайские. В подавляющем большинстве случае лобовые были кривые, по краям так вообще явное искажение действительности шло.

 

Конечно, обзовусь по любому.
Самому интересно... Вообще-то процент не сильно интересует, потому, как я уже забил на это, но может вот после вала таких исков, и страховые начнут себя вести прилично...

 

@Рыбокоп,
Я после переписки нашей всё стекло своё под разными углами просмотрел-ни чего не нашел,везде все ровно.

 

Это радует, однозначно

Мне вот тоже скоро надо стекло поменять на Дискаре. Всё отпескоструенное, прости господи, камней за лето наловил, щас трещина пошла.
Оно у меня с подогревом по все площади, плюс датчик дождя. Вот и думаю, какое брать - кетай или ивропа Pilkington. Разница в цене есть, но ведь может случиться так, что все равное родное через месяц купить придецца.

 

@Рыбокоп,
Вот с китайским подогревом засада очень даже вероятна...у меня подогрев в нижней части,греет однозначно хуже чем родное,но не парит абсолютно,что от того толку не было,что от этого,а вот когда он по всей площади,то вещь бесценная и если она есть,то должна работать.

 

Согласен, лучше тут не экономить

 

Живу на Юге Москвы. Сегодня по дороге на стоянку обратил внимание,что снежок выпавший в ночи сероватого цвета с какими то присадками. Поехал на работу,а сейчас подошел к машине,а она вся начиная с крыши в сером налете. Что это было?

 

@горыныч,
говорят,что это от машин смог и леса жгут,но мне кажется,что врут сильно,если бы леса жгли-запах дыма был бы,а машины тоже ведь не вчера появились-почему три недели назад этого налета не было?100% что то,где то происходит,но от народа это скрывают....

 

Дочка жалуется, грит, что воняет газом каким-то на улице. Я как-то не чувствую нифига - насморк, плюс все обоняние прокурил.

 

Серёг,вопрос спорный...на 80-ке глушил,одновременно с заменой плунжерной пары и прочисткой впускного коллектора,разницы не в подхвате,ни в расходе не ощутил никакой,через 20 тыс поехал менять форсунки,коллектор как будто не мыл-весь в гуталине...на 100-ке не трогал ЕГР-3,5 года-полёт нормальный

 

На Наварах кто-то глушил ЕГР, кто-то нет. Я нет. Всё пучком за 200 тыс пробега. Работает? - и не трогай.

 

@Рыбокоп,
Мы всем форумом сначала лифтовались на 2"(умные упирались,что 35"лезут)-итог-лезут тока купер стт(врут с размерами),потом кто перелифтовался,кто бодиком добирал,потом пошла мода на силовики,лебёдки,кевлар вместо стали,шноркели,веткорезы,потом мода дошла до ЕГР...тоже глушил шариками,потом прокладками из жести,на крайнем авто по состоянию клапанов и впускного решил не трогать,и не жалею

 

Я однажды на ауди А6 поставил стекло "китайское" , совсем дешевое. Были искажения, особенно вечером, стопы впереди идущего авто двоились Стекла хватило на месяц Потом опять поехал менять(в другое место), тоже на китайское, бо авто на продажу. В итоге мастер сказал, что предыдущее стекло-российское(а оно хуже китайского), поставил настоящее китайское. Там вроде не двоилось.
Про ЕГР.
На сотке поменял клапал ЕГР ~ на 230 тыщах(135$ сам клапан), иногда загорался джеки чан. Комп показал на ЕГР. Ничо не глушил.
В суботу по дороге на рыбалку опять загорелся чек топливо ?

 

@Вован Москва-сити,
Была ботва с чеком(после адыгейской соляры)загорался в основном на полном баке,при езде 140 и выше...демфирующий клапан обратки менять не стал-видел его в разрезе-ломаться там нечему,дунул обратку компрессором,заменил колхозные топливные шланги и сёк сальник ЕГРа-заменить-была та ещё песня с притирками,проблема частично ушла.Осталось сетку удалить с бака,и SPV-клапан заменить(небюджетно нифига)-грешу на него

 

@Серега Новокосино,
Серёг,масло одно и тоже,мотор тоже(фт и фт-е),дымила 80-ка в морозы сизым ох неподецки(предыдущая почти нет)

 

На пикап-клубе народ тоже мается 33-35 мудами, лифтами, силовиками и т.д. Потом появляются удивленно-возмущенные посты, что Навара- гавно, все ломается. Я за последние годы пришел к выводу, что вездеход вообще мне не нужен. 98 % - асфальт. С остальными 2 % вполне справляется обычная АТэшка без всяких лифтов и т.д. Не... если офроудом увлекаться - ради бога, но со всей этой возней в ацких говнах и на рыбалку времени / сил не остается, и машину гробишь. А если и ехать в какие-то реально засадные места, то, ей-ей, дешевле на месте спецтехнику нанять.

 

@Рыбокоп,
А как-же "ты сделал это"?
Монстр на огромных катках,которому место тодько в автовозе и(или) говнах-тоже не моё,но ограничивать себя в передвижениях -не готов+ пластиковые бампера и штатный клиренс-не для наших дорог.Для крузака имхо самое то+2" и 33"резина(мне достаточно штатной гидроподвески,необязательно муд и экстрим,а недостатки(тяжесть и валкость)компенсируются лёгкой ездой по асфальту

 

@Серега Новокосино,
Серёг,да я всё это читал и видел(курю форум от корки до корки),движок шептал,родной пробег на момент продажи(мной)был 315 тыс,масло ни капли не жрал...на предыдущей(погибшей в дтп)-за 500-то-же самое.Ты думаешь я клапана не регулировал на всех своих авто?Есс-но не сам,но при вскрытии присутствовал(не шокировало ни разу).100-ка то-же древняя,пробегу тож за 300...кстати знаю людей заглушивших,и следом разглушивших ЕГР(не всё там так просто и однозначно)

 

Мне меняли на Паджере ЕГР совсем недавно,так вот на моё удивление высказанное по поводу нагара,мастер сказал,что это ерунда,коллектор забивало только на самых ранних П3,потом изменили его форму и по сейчас ни каких заковырок на этот счет нет,там такая температура,что все выгорает.Причем на европейских машинах приехавших к нам в гости,срань сказал такая же,так что это так задумано,солярка тоже ни причем. Проблема в электронной части,там контакт в самом клапане отваливается,а так,говорит ездят машины с пробегом за 500 с незаглушенным клапанном и всё ок.

 

@Андрей Kurz,
Если с клапаном будет трабл-у себя заглушу,а так пускай работает...просто умные головы сепаратор от мерседеса ставили -маслоуловитель,вот тогда нагар пропадал,сейчас патрубки отводные ваяют-посмотрим как проявят со временем,а в чудеса(пля шарики в шланги вставил и поехала,и на 2 литра меньше жрать стала)я не верю

 

А я глушил тот ЕГР,после чего проехал 180 тыщ.Всё нормально было,единственное движок стал кушать на пол литру меньше

 

Ехал в машине вчера, по новостям передали, что прокуратура возбудила иск против нефтеперегонного завода в Капотне за несанкционированный выброс какой-то херни в атмосферу...

 

Разговор по телефону Водителя и Техника из тех. поддержки:

Техник: Отдел тех. помощи. Чем можем помочь?
Водитель: Эта... Машина у меня не заводится.
Техник: Ясненько. Какая у вашей машины марка, модель, и год выпуска?
Водитель: А я... хрен его знает! Я ее купил в магазин ездить, откуда мне знать...
Техник: Хорошо-хорошо, успокойтесь. Попробуем обойтись без этой информации...(вздох) У вас есть бензин в баке?
Водитель: Гм... Бензин в баке, говоришь... А как я узнаю?
Техник: Hа передней панели посмотрите. Куда стрелка показывает, на "Е" или на "F"?
Водитель: А где передняя панель?
Техник: Она находится сразу за рулем если вы сидите в водительском кресле.
Водитель: А! Вижу... Тэкс... А тут стрелок много, которую из них смотреть?
Техник: Смотрите на ту, рядом с которой написано Е или F. Там еще может быть бензоколонка нарисована.
Водитель: Ааа! Вижу. Стрелка показывает на ноль.
Техник: Как на ноль?
Водитель: Ага. Прямо на ноль. А еще рядом со стрелкой написано "x1000". Это что модель моей машины? Экс-тысяча?
Техник: (глубокий вздох с закатыванием глаз) Hет, это не горючее, это тахометр. Он и должен показывать на ноль если машина не заведена. Стрелка горючего обычно левее и меньше чем тахометр, и на ней должно быть написано "Е", затем полукруг, затем "F".
Водитель: Ааа. Вижу-вижу! Стрелка посередине между Е и F.
Техник: Отлично! По крайней мере мы знаем что горючее у вас есть. Теперь давайте проверим аккумулятор. Видите руль?
Водитель: Угу.
Техник: Hажмите прямо посередине...
Водитель: (слышно громкое "бииииип") ОЙ! Это она так и должна делать?
Техник: (закатывая глаза) Все нормально, это ваш сигнал. Если он работает, значит с аккумулятором у вас все нормально. Теперь давайте попробуем завести машину.
Водитель: Дык, блин, я говорю что не заводится. Поэтому и звоню, дубина.
Техник: (скрипя зубами) И все таки давайте попробуем снова! Hадавите на педаль сцепления, нажмите на тормоз, и поверните ключ.
Водитель: Ой-ой! Давайте по порядку. Где у меня "педаль зацепления"?
Техник: СЦЕПЛЕHИЯ... Под рулем слева. Hашли?
Водитель: Hашел.
Техник: Давите на нее до упора. Так. Теперь видите справа под рулем две педали?
Водитель: Угу.
Техник: Левая из них - тормоз. Hажмите на нее. Hажали?
Водитель: Hажал.
Техник: Теперь поверните ключ в зажигании.
Водитель: И как я поверну ключ, если у меня обе руки уже заняты?
Техник: Простите?
Водитель: Левой рукой я давлю на зацепление, правой рукой на тормоз, как я должен вам ключи поворачивать, спрашивается?
Техник: (давится от хохота). Так, давайте попробуем сначала, только на этот раз на педали давите ногами.
Водитель: Hогами? А разве так можно?
Техник: (все еще давясь от хохота) Можно.
Водитель: Пробуем... Ой, а так удобнее... Что ж вы мне сразу не сказали... (слышна возня). Hадавил.
Техник: Теперь поворачивайте ключ в зажигании до упора.
Водитель: А где у меня зажигание?
Техник: В основании руля, справа.
Водитель: Хм. У меня отверстие есть, а ключа в нем нет.
Техник: Hу так вставьте его.
Водитель: Кого?
Техник: (теряя терпение) Ключ зажигания!
Водитель: А как я узнаю который у меня ключ зажигания?
Техник: (хватаясь за голову) Это обычно самый большой ключ на связке.
Водитель: Hа связке?
Техник: Да, где вы храните все остальные ключи...
Водитель: Ааа! Так я ее потерял двя дня назад. Так мне ключ надо?
Техник: (бросает трубку) Туууууууу....
Водитель: Але?

 

@Серега Новокосино,
Так,это ж байка,.

 

Песня.

http://www.yaplakal.com/forum28/topic973197.html

 

Я вот совсем не понимаю - почему за езду по своей полосе наказание как за встречку???
http://auto.mail.ru/article/53041-razbiraem_vazhnye_obnovleniya_v_pdd/

 

@Карась,

почему по своей-то?

А всем привет

 

Я так понял...а понял коряво, на знак не посмарел - это встречная)))
Тогда нормуль, ниче нового почти.

 

@Карась,

ун чо Просто в своей полосе обгона не может быть по определению.

 

Ну вот я и возмутился. Оказывается зря пылил
Думал - за объезд по двухполосной дороге такое сочинили.

 

Родственник из Белоруссии хочет жука взять ниссан. Есть у кого завязки по теме?

 

@Мишлен,
Пусть идёт в салон и покупает. 10% никто не скинет и свой хлеб не отдадут. А в белораше должно быть дешевле.

 

@Ден,
Не знаю почему, но сейчас Бульбаши у нас машинки покупают очень активно...