Средства передвижения(архив)

@Илья.Коптево,
Круглые

 

@Илья.Коптево,
Я не думаю, а знаю у каждого производителя свой секрет состава Ferodo, цена этим и обусловлена!!!
Я не пытаюсь тебя научить или уличить в чем то, просто в колодки за 30$ я не верю но это моё ИМХО

 

@Мойша,
А я ни в какие не верю, потому что ничего про них не знаю, я в себя верю, где нужно всегда остановлюсь...
Ты мне специально хуёво машину делал, раз у тебя в 4 раза дешевле сделали, чем страховая посчитала? Если нет, то читай мой предыдущий пост, а феродо, если он другой, то он уже не феродо...

 

@Илья.Коптево,
и как ты с такими знаниями и навыками до своих лет дожил, хрен тя знает. да еще и трезвый почти всегда. я б давно убился, если б не бухал.

 

Усиль охрану!
Завистники- коварные людишки!

 

@Бaмбр,
Ну, не бухаю то я меньше, чем бухал, по этому и дожил до седых мудей...

 

Да есть уже давно все это, подвеску даже прикупить дистанционно можно,проще железа на заводе наставить, а потом код на активацию продавать. И ехать никудой не надо и машину новую курочить ни к чему
https://www.bmw.ru/ru/shop/ls/dp/Seat_Heating_SFA_ru

 

Чета с колодками развели дискурс чо капец..три комплекта откатал,диски заменил на 150 тыщах,и то потому что подклинил супорт ,а я не просек ,пока по металлу внутренняя колодка не пошла.Ну диски конешно уже по хорошему надо было менять.
Не парюсь я по фирмам ,больше смотрю на ценник,по 100 долларов не беру...,а уж манера езды у меня еще та,,,счас правда поспокойней стал ездить ,но часто ..взбрыкиваю..

 

@боб,
Ну, судя по брендам на фото, у тебя хороший вкус. И, если совсем недорого брал, то здорово.

 

Может хороший ,я не в курсах,но где то 1,5-2,3 тр,а в 14 м когда хай взял первые текстар ваще по 700 иль 800 рублей брал...
Сча поглазел спецом,по сколь крайний раз в январе брал ,нишимбо 2100,текстар жинке на короллу 2400.
Успел до начала ..нового времени...

 

А так и других фирм юзал ,ремсо к примеру,еще какие то азиатские созвучные нишимбо...у меня передние быстро горят,правда на хайлюксе не мене 25 тыщ ходят ,когда диски менял ,то родные 4900 ,а брембо 2300..взял конешно бремббо ,ну прокатят они на три десятка тыщ поменьше,сотку то всяко разно отбегают.

 

Мужики, в сторону каких производителей прицепов стоит посмотреть? Я свой старенький Курганский продал после сезона и вот решил обновиться.
Вот вроде по размеру МЗСА 817703 в самый раз будет под Каюрку.

 

@Макс Яр,это тот что 2,6 метра?
Иль 2,4?,вобщем то ходовка у мзса зашибись ,за машиной идет ,про него забываешь.но узел запирания самосвальности ,слаб,перегрузишь задок и на ухабах разбивает ,ну и громы́хает отсюда знатно,я пока узел не переделал ,кусок шланга подклады́вал ,чтоб не гремело шибо меж дышом и кузовом прицепа.

 

Ды врешь поди. Я тебя сколько тут помню, ты всегда говоришь что бросил 10 лет назад. с 2013 года говоришь. И наверняка до того, как сюда пришел, тоже говорил лет 20. Сдается мне, что ты ваще никогда не пил, просто под своего тут косишь.

 

Стопудова...а нам заливает....

 

Попробуй поищи прицеп "Респо". Даже если и на вторичке. Хотя может и новые еще есть. Мзса это поделка пьяных птушников на фоне респо. Точно говорю, т.к. пользовался и тем, и тем. Ща опять Респо, вот такой http://www.respo.ru/pricepy/odnoosnye/legkovoj-odnoosnyj-pricep-m30l.html . Но там и чуток поменьше есть.

 

@Бaмбр, @Капотнинский,
Думал дольше продержусь, как свой в доску, на самом деле я ж партейеый с 1973 года, все стадии прошёл, от октябрёнка до члена КПСС, мы партейные конечно люди непьющие, понимать надо... но мне простительно, меня же фея посетила, я автобиографию совсем плохо помню...

 

,2,7 который

 

Посмотрю. Там размеры какие то непонятные.

 

А что там непонятного? Те-же мм, см и кг...)))
Зато собрано руками и из нормального металла. Борта фиксируются клипсами, система откидывания тоже. При этом ничего не лязгает, не брякаят. И зимой, если надо поднять кузовок, не надо бегать с гаечными ключами и горелкой, как зачастую происходит с МЗСА. Отстегнул две клипсы-и всё, кузов наклонился.
Опять таки крылья металлические, а не дешманский пластик.

 

Видал чо? Раскололи мы его. А прикидывался порядочным

 

Партеец ,чё с него взять...

 

@Макс23,
Мой завод на МЗСА ленточные пилы покупает, пару раз заезжал туда за ними, так вот не показалось, что там какое то развалившееся производства, оборудование современное, люди в униформе, много других положительных признаков. В конструкции прицепов я не понимаю, а внешне то хорошее производство...

 

В июне ремонтировал свой прицеп (Липецкий дешман, отвалился от рамы кронштейн рессоры) в Брейтово у Алексея Румянцева. Так он говорит сейчас качество у всех упало: "4 года и сыпятся".
Когда года 3 назад изучал рынок, то вот такие марки записал: "Экспедиция, Трейлер, Avtos, САЗ саранские"

 

И на хорошем пр-ве можно делать нехорошие вещи...)))

 

Подороже, согласен. Но там помимо перечисленного качественный металл и конструкция, которую не надо доделывать болгарками, сварками и напильниками. Купил, оформил-и пользуйся долго и счастливо.

 

У меня прицеп МЗСА 17 г.в. использую только зимой, летом стоит под крышей. Таким производителям яйца открутить.

 

не просто подороже, а пипец как дороже... 303 тыс. за 3-х метровый прицеп

 

Респо, 2007 год. Отношение на отъебись. Вожу до 1,3 тонны (пеллеты для котла). Храниться где попало. Мойку не видел ни разу в жизни.
Вот так. 14 лет железяке, ржавчины практически нет. Не менялось и не дорабатывалось ни одной детали.

 

Ищи на вторичке. Свой не продам...)))

 

@alexart, он есть. И часто используется. При перевозке снегоходов, например.

 

Так борты вроде из алюминия,на сколько я вижу,а ржавого алюминия я никогда не видал
Поэтому и ценник на них выше,из-за метала цветного и качественного

 

Нет, Дима. Не люминий это. Качественная и толстая оцинковка. А не фольга, как на МЗСА.
Обрати внимание на пятно в районе переднего края крыла. Самая натуральная ржа. Сначала хотел закрасить, но оно не растёт уж года три. Ну и забил...) Хотя мож и пшикну разок из баллончика, если попадётся под руку.