Катера, лодки, моторы

Да ,вот еще,что,у меня аккум стартовый 13 года,Лорик не сильно на него присядет,в смысле разряда?!!
Есть опасения без "искры"на воде не остаться.

 

@жерличник,
Я бы чуть по-другому сделал.
На родных кронштейнах поставил бы слева Лорик, справа Гармин.
А мелочь перенес.
Не люблю врезку из-за отсутствия регулировки...засвечивается.

ЗЫ
Лорик сильно "присядет", надо сервисный аккум.

 

Я тоже отдал вчера лодку на ТО и аудит Из сугроба лебедкой грузовика 2 часа доставали
По трассе ехал аккуратно. Отсюда и расход нормальный.

 

Ставь отдельный аккум на эхолоты. Появятся дополнительные хлопоты с его подзарядкой, но зато надежнее.

 

Ты узнай у мастера, он сколько времени в год проводит на воде и ловит рыбу? Он может практически оценить удобство пользования тем, что он установит?
"Встать нормально" и "пользоваться этим нормально" - это сильно разные вещи. Я бы на жесткую врезку и крепеж не согласился даже под страхом расстрела.
Мастеру надо сделать , чтоб было красиво, с минимальными умственными и физическими затратами. А тебе надо, чтоб хорошо видно было и сидя, и стоя, и с боку. Эти два подхода 100% войдут в противоречие и конфликт.

 

..."мелочь"перенесется к тахометру...Лорик на своем кронштейне встает слева,под Гармин привезу кронштейн из дома,родной...

 

Бамбр
мастер сказал должно все встать нормально."Встать нормально" и "пользоваться этим нормально"

"пользоваться этим нормально".Да ,это основное условие!

 

уже поставил задачу,установка сервисного аккума место есть

 

отличный расход,у меня до Конаково комп 10 л/100км нарисовал,против обячных 7.9 трассовых, с катером на прицепе ессно...

 

@жерличник,
Ну, если мастер сказал, значит так и будет .
Я только одно знаю - щас хренова куча бывших и действующих спрцменов, которые живут в лодках , открыли сервисы по лодкам. И то довольно часто случаются косяки именно по эргономике. Потому, что если к электрике требования у всех стандартные, в общем то - " чтоб было заебись", то с эргономикой все очень индивидуально. И если мастер не рыбак, то его конечно необходимо слушать гораздо внимательнее чем тех, кто этим пользуется.

 

Андрей,ситуация такая,мне этот сервис рекомендовал Боря АП,он сам там все делает,зная Борю как очень требовательного и достаточно капризного клиента,что знал,то сказал...

 

@Лось,
Вот тоже буду разносить стартовую АКБ, отдельно батарею на МГ и батарею на эхолоты и Паноптикс. Батарейку и зарядки уже купил...

 

Возник вопрос:
У батарейки Exside Marine отдельно выведена трубочка с банок - отвод газов при зарядке. Кто куда её выводил? Или не париться, и в кофр батарею, а трубочку куда-нить сверху?

 

Если уже совсем ничего не помогает-прочтите инструкцию...)))
Твоя 60-ка на 100% заводится без аккума в принципе, верёвочке.

 

Я даже знаю где эта верёвочка с деревянной ручкой лежит!

 

Но , сцуко, хотелось ба без верёвочек

 

Разочек дёрнешь, прокатишся-аккум подзарядится...)))
У меня гармин 5-ка и Лорик 10-ка. На одном аккуме с мотором. Всё норм, всём всего хватает.

 

Вот решит литий подзарядить зимой.
А фигли.
Прошу обратить внимание на падение напряжения на проводах лабораторного блока питания при 10 Амперах:
С блока питания уходит 14,01 Вольт, на аккумулятор приходит 13,3 Вольт.
Это насчет сечения проводов для катера
))

 

Точно метр провода виноват?А ты пробовал мерять на клеммах, откинутых от батарейки? Эт я просто так спросил, чтоб какой ньть умник не обвинил тебя в передергивании фактов, подмене понятий и манипулировании общественным мнением из за некорректно проведенной лаблаторной работы.
*прошу обратить внимание, что я пробовал и результат знаю

 

Андрей, конечно были произведены измерения одним прибором на клеммах аккумулятора и блока питания. Падение напряжения на проводах достигло 0,7 Вольта при токе 10 Ампер. Но провод довольно тонкий. Порядка 1,5 квадрат. При зарядке, указанных провод был теплым.

 

А мне казалось что и длина влияет...
Не?
Срочно надо искать конспекты мне, очень срочно!

 

@Анаконда,
Меня другой гондурас беспокоит уже лет 10, а то и больше. Почему, когда еду мимо Красного и Белого, или Ароматного мира, или даже мимо любой пивнушки, с интернетом все хорошо. Но как только еду по набережной мимо Бауманской школы от Электрозаводской, бляха медная, он вырубается как по команде. И обратно включается только в пробке на светофоре Госпитального моста.

 

там глушилка стоит.

 

здрасьте.
Ну конечно влияет.
Олег, не надо конспектов.
Доведи ситуацию до абсурда.
Представь, что ты хочешь зарядить толстый нажористый свинцовый аккумулятор
большим током.
И подклюешь его не напрямую, а через километровый моток тонкого провода.
Ну и после мотка тока будет, как говорят наши казахские коллеги, шиш да кумыш
))

 

А если самолет мимо пролетит, или например беспилотная Тесла? Из Яузы потом вынимать? Безобразие.

 

Зато рыбы наглушит ого-го, экологично.

 

@Анаконда,
Не надо мне показвать проходную в Кремль, ваша церковно- приходская школа на окраине находится, аж за ТТК
мы тут в Полтбюро не дураки.

 

Посмотри на антенну над южным крылом МВТУ
Нам знак не нужен. Он бессмыслен
Там просто никто не полетит и всё))
Ну кроме АН-2, конечно.
Ну и мобильник бывает лагает

 

@Анаконда,
Саша, за 6 лет обучения дочери в МВТУ от неё ни разу жалоб на отказ в работе мобильной связи не поступало. Да и я не терял связь когда проезжал мимо.

 

В Госдуму внесен проект поправок: предлагается предусмотреть, что регистрации подлежат маломерные суда с двигателями мощностью от 3,7 кВт (5 л.с.). Таким образом в ФНС будут поступать сведения о части лодок, «выпавшей» из налогообложения.

Изменения подготовила Брянская областная дума. Как сообщает корреспондент Fishnews, поправки предлагается внести в статью 33 Кодекса торгового мореплавания и статью 16 Кодекса внутреннего водного транспорта.

Авторы законопроекта обращают внимание: сейчас, согласно КТМ и КВВТ, не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт (10,87 л.с.) включительно. Вместе с тем Налоговый кодекс предусматривает, что не являются объектом налогообложения весельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью не свыше 5 л.с. (3,68 кВт).

В результате сведения о маломерных судах с двигателями мощностью от 5 до 10,8 л.с. не направляются в органы ФНС и эти лодки не облагаются транспортным налогом, поступающим в региональный бюджет.

Законопроект должен устранить сложившуюся правовую неопределенность. Предлагается прописать, что не подлежат государственной регистрации в том числе суда массой до 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 3,68 кВт (5 л.с.) включительно.
https://sozd.duma.gov.ru/bill/67826-8
С приплыздом, как говорится...

 

Ну, что ж, процесс пошёл
.

 

Так вы свои. Ваш канал разрешён))

 

Кумовство и местничество.

 

Согласен. Это очень и очень плохо.
Но только до того момента, пока не станем кумом или земляком

 

Очень даже разрешён! Я дома его настроил.

 

@Анаконда,
ну а чо. у нас товар, у вас купец

 

Андрей, не могу помпу найти, которую ты рекомендовал. Вернее, датчик вместо поплавка.
Пришло время ставить

 

@Анаконда,
В Азбуке вкуса смотрел?
https://moreman.ru/product/avtomaticheskiy-elektronnyy-vyklyuchatel-dlya-tryumnykh-pomp/
https://market.yandex.ru/product--e...md5=2gTmgJvRgC8BojzwvV4fUw&cpa=1&nid=17694481

 

В Азбуке вкуса конечно искал. Зашёл даже в Глобус-Гурме. Пусто.
Спасибо за на водку
))