Средства передвижения(архив)

Гибридный VOLVO-XC-90 Recharg 7млн.На полном фарше.И точно не Хэнде,хотя я лично ничего против хюндаев не имею...

 

@АгЛ,
А в чём разница с поездкой на Рузу сейчас, если я не заправлюсь бензином, всё то же самое будет, что ты про электричество написал.
Ясно, что пока не будет сети электрических АЗС никаких и электричек не будет.
У меня кент возглавляет электротранспорт в Мосгортрансе, ну смог же он кучу зарядок поставить там где нужно, думаю все кто сейчас заправляют нас бензином, будут менять нам картриджи с энергией, при чём, по тому же принципу, будут менять батареи на 1000, 2000 рублей или до полной ёмкости...
Зарядка машин от домашней, или даже городской, сети вряд ли будет доступна, это инфраструктурой трудно будет сделать городским сетям, такой ночной пик потребления никому не нужен

 

Вы юрики. Поэтому и цена такая. Для физиков цена ниже.
Но даже по 7 рублей на 100 км цена будет 175 рублей за 100 км пробега против 520 рублей за бензин ))

 

Зрей

 

Не будет, 175 против 520, будут сменные картриджи или не будет электричек.

 

Лесом

Я люблю любой лес-и хвойный и лиственный.
Березы быстро встанут,а боры наверное уже детям,но то что они будут-я не сомневаюсь,хорошо,что им место освободили.

 

А таможня за электрокар такая же, как за бенз или все таки пониже?

 

@Илья.Коптево,
По поводу замены батарей вопрос тоже интересный. Как ты проконтролируешь, сколько кВт туда закачали?

 

Какие то индикаторы наверняка предусмотрены.

 

Почему? Даже у Теслы есть несколько кабелей для зарядки от мощной спецрозетки, от бытовой трехфазной на 15 кВатт и от евророзетки. Проблема только во времени зарядки. От трехфазной на 15 кВатт на производстве ты сможешь зарядить пустой аккумулятор за семь часов на 100%. В чем проблема?

 

Там сразу видно, сколько %

 

Опять будут эти " недоливы".
Водородный движок спасёт мир!!!

 

Народ!
Когда-то давали ссылку на аккум от Варты для Ямаха Викинг (а то оригинал что-то жаба душит покупать). Можно повторить ссылку?

 

Мой прогноз, углеводороды еще лет 30 будут править бал. А потом мы уже все ласты посклеиваем.

 

Короче… нужен прорыв по времени заряда батарей для электрокаров!
Кому поручим, товарищи??
(И с кого потом спросим?)))

 

Аккумуляторы, прошлый век. Нужны суперконденсаторы. Они хотя бы не стареют. И самое главное, зарядить их можно мгновенно, главное, чтобы медная жила толщиной с руку не расплавилась
Опять же, если поднять напругу до киловольта, точок можно сильно уменьшить. Но химконцерны будут усиленно впаривать нам аккумуляторы.

 

С адепта электричек,то ист с Анаконды.
*кста, он раковину то вклеил?

 

Анаконда отвечает за теоретическое обоснование. С него взятки гладки. Исполнителем предлагаю назначить Илью Иваныча, как старого коммуниста и верного Ленинца

 

Я вас всех люблю прям, ну или, по крайней мере обожаю ))
Платонически, конечно

 

Вы все забыли,что у электричек как токового полного привода нет в принципе,то есть любой электромобиль съехав на грунтовку превращается в недвижимость...
Значит все дороги в мире нужно сделать асфальтированным....,а этого не будет никогда
ДВС наше все!

 

@Андрей Kurz,
Боры на месте спиленных лесов ,дай бог твои внуки увидят(если конешно изменится лесопользование впринципе,а так его спилят на ..подходе)..Боровой лес ,это лес возрастом 80-100 лет минимум,ну березняк ты лет через шесть семь на делянках увидишь,ростом с тебя. Вобщем оптимизм с тебя так и прет ,и это хорошо

 

Ну вот к лету готов... А цена уже вверх лезет, но я не нагнетаю, а просто, как Минздрав, предупреждаю - грядёт жопа с ценой на резину, поторопитесь!!!

 

Сможешь контролировать "недолив" водорода?
В подключаемых гибридах (plug in) и в 100% электричках, можно сразу увидеть и процент зарядки батареи, и дальность хода до полной разрядки и, что особо важно - % деградации батареи. Всё проверяется мгновенно, через меню борт.компа.

 

Это наверное сделано, чтобы хозяин электрокара плавно готовился к замене батареи и его в одночасье не хватил удар

 

Ваша батарея окончательно деградировала. Перевести в класс клошаров?

 

Ну владельцев РейнджРоверов и Туарегов не убивают счета по несколько сотен тысяч ₽, за регулярные ремонты? А это сопоставимо со стоимостью батареи той же Тесла, если сравнить.

 

жопа уже давно нагрянула со всем, чего же теперь, не жить что ли?

 

А ведь и вправду, было бы неплохо, если бы на экран бензинки выводилось что то типа, ваша АКПП отъебнет через 1 год, 6 месяцев и три дня

 

Неее, жить в борьбе - до обеда с голодом, после обеда со сном!
Одно дело отдать 11кР, но в ближайшее время! Или всё пролюбив в апреле отдать 20кР за лапоть! Выбор более чем богатый!!! А я не нагнетаю и скрепы не шатаю... трубы тоже!

 

А помимо АКПП ещё цепи, фазовращатели, ваносы и прочая, прочая. Мдя...

 

Ты за электро экипаж?
Дык завтра Родину продашь!
Родственничек Каа засрал вам мозги начитавшись, а вы...Эх парни! Вы же должны помнить перьевые ручки! Как можно ехать (тем более на Ры, или Ру) на пылесосе, который из всех звуков только шипеть может. Как змея. Или удав... Особенно, если ты хоть раз слышал "бу-бу-бу-бу"V-8 за спиной...

 

Чтоб с акп
не ждал
тебя
удар
Купи товарищ
элек
тро
кар!
В. Маяковский
))

 

Так если мотор на каждом колесе, то ПП с феноменальными характеристиками.

 

Хоть штаны ширОки -
Влезет паспортина,
Грусть кручина гложет
Без паров бензина.
Новое в природе
Нашего сознанья
Не всегда полезно,
Даже обезьяне.

 

......на асфальте.

 

Проблем много.
Первая в том, что кто то должен держать в руках заправку электричек, как сейчас держит в руках бензин.
Вторая в том, что слишком дорого стоит само время.
Развитие электромобилей не пойдёт по пути зарядки от бытовой розетки, потому что таких розеток может не оказаться по всему пути следования, да и тратить в пути несколько часов, а не минут, на зарядку никто не согласится, странно что это приходится объяснять инженеру...

 

Не обольщайтесь, товарищи поэты!
Пока живем при капитализме, доить нас будут исправно, что на бензине, что на электричестве. Никто нам вечную атомную батарейку не сделает
А то понаедут и всю рыбу выловят!

 

Иваныч, это тривиально. Это даже мы, инженеры, понимаем.
Мы же все разные. С разными пробегами.
Вот тебе это не подойдёт. Согласен.
Тебе важно в любом регионе страны восстановить запас хода в 600 км за, допустим, не более 10 минут. Столько времени пьется лате и пишется три-четыре сообщения в телефоне.
Но есть же люди, которые живут в своем доме в подмосковье и ежедневный пробег которых 50-150 км. Можно же их учесть. Им электромобиль подойдет. Даже очень.
А если учесть, что это второй автомобиль в доме, то вообще огуречно))

 

@Анаконда,
Сменные картриджи устроят всех, и загородных и дальнобойных водителей.
Но заряжать авто от розетки, это как сырую нефть в бак заливать, вроде проще, но как нефтяникам зарабатывать на переработке...