Средства передвижения(архив)

А если сегодня не клюет ?? Но...если народ готов это хавать, так в добрый путь!! А где же поисковая рыбалка ??

 

Знаешь почему ты от меня никогда не слышал словосочетания Аэролодка - лето ?? Потому, что я его никогда не употреблял.
Лето , это обычная лодка, которая за 30 мин делается из аэролодки, с которой просто снимается установка и ставится подвесной мотор.

 

@777,
Этим летом у соседа, на Ф.з., брал прокатиться...8 метров Север навороченный. Неумело попробовал...волна см 40. Некомфортно. Для зимы - можно, для лета - нет

 

Поисковая -снеж тоьько, собаки, пехом
Или как делают все владельцы подух...5-7 человек приезжает в набитую точку, разбредаются до 500 м в стороны, час ловят. Пусто -переезжают. Таких переездов за световой день не больше 3-4...где-то да попадут
На КУ поиском, как понимаю, занимаются буранщики. Ну и у всех старые точки

 

Да забудь про лето и про 8ми метровую аэролодку. Я говорю про небольшие -на 2-3 чела, которые в изготовлении стали дешевы.

 

Привык уже в 6-ть утра просыпаться.
Примерно так и ловят на КУ, как ты описал на Ры с подушкой. Приехали - разбрелись. Рыба клюет - остаемся на месте. Не клюет - едем в другой район. За день обычно не более трех переездов. И день короткий, и сил не остается на поиски. Да и, как правило, рыба находится. Три перемены мест, когда не клюет нигде.
Рыбалка на КУ практически ничем не отличается от рыбинской по поиску и тактике. Много на снегоходах катаются. Пешком, если ушел далеко от места высадки, то за тобой приедут.
На лунке -пять минут. Нет поклевок - пошел - поехал дальше. Отличие разве, что вместо 300-500 грамовых окуней ловишь таких же бершей. Ну и в качестве прилова судачки влетают. Бывают лунки с одной-двумя рыбами, бывают и серийные. Все, как на Ры. Ледовые просторы, неодиданные сюрпризы в виде азартной раздачи. Поклевки-удары в руку. Тем лично меня КУ и привлекает, ккк и Рыбинка.

 

@SVN,
Рыбинка, КУ, а что в других местах по другому работают гиды? Везде такой же принцип, на НВ такой же подход, с какой базы ездили на СВП уже не помню, но тоже самое - первое место - второе, там в окуня воткнулись, а так было бы третье и четвертое. У Димки 77-го тоже посадили в кракозябру и повезли куда то, они знают куда, на второй точке окуня было столько, что я попросил остаться, хотя егерь ещё предлагал отъехать, типа крупнее будет и щука добавится, но я настоял остаться. На Ладоге СВП только у Рыбохраны была в мои времена, но рыбаков на снегоходах возили по тому же сценарию - обьезжали подводные камни и тросниковые шхеры, рано или поздно втыкались в окуня или не втыкались...

 

Саша Хирург высказал предположение, что в КУ сидят на одном месте и ловят на на несколько удочек на стоячку. Поэтому я рассказал, как там ловят. Так-то верно, что на больших водоемах принципы ловли стайной рыбы примерно одинаковы.

 

. Я говорю про небольшие -на 2-3 чела, которые в изготовлении стали дешевы.[/QUOTE] Вот обсолютно согласен, На обычную пвх лодку используемую летом прикупается комплект в виде подошвы из пнд листа и винтомоторной установки которая быстро устанавливается на транец лодки. Перевозка вплоть до обычного прицепа, типа сдутая и свернутая пвх и вентилятор компактно уложенный. Да, немного гиморно по времени сборки по сравнению со снежиком но зато в плане безопасности по экстрим льду выигрывает. Да, кого то раздражает сильный шум от карлсона и еще думаю что крупные базы будут недовольны, конкуренция блин, терять своих клиентов на подушки никому не нравится.

 

@SVN,
Лавр в плане рулёжки железный человек, в одного тысячу километров без передышки только дай.
Правда есть у его слабость - истово верит в показания навигатора.

 

Я к тому, что приехало бы 3 Коптевских и каждый бы захотел ловить свое!

 

Вот это далеко не всегда. Не, если под успешным уловом понимать десяток окуней - да, где-то да найдут. А от 50 окуней - только поиск в одиночку.

 

Так можно из ОБЫЧНОЙ ПВХ-ки сделать аэролодку? Или все-таки специальная ПВХ-ка должна быть?
А так-то пофиг, что в прицепе тащить... снеж или лодку.

 

Вот я и талдычу про это, что ничего специального не надо!

 

Ну и разьясни тогда тов.@Лжекарась,, как на коленке чешую сваять

 

Чешую не ваяют, покупают лист пнд 3мм и режут под нужные полосы. На лодку производителем заранее клеится лента к которой эти полосы привязываешь перед зимой и к сезону открытой воды снимаешь вместе с аэроустановкой.

 

Странно читать мнения про аэролодки от тех, кто ими не владеет! Хотелось бы услышать от тех, кто такие лодки имеет.

 

Значит, все-таки на мою ОБЫЧНУЮ ПВХ надо наклеить еще какие-то ленты для крепления полос?

 

Да лучше услышать ВСЕ мнения. В любом случае, каждый же все равно будет решать САМ.
И это решение в том числе будет сильно зависеть от использования аэролодки: личное или коммерческое.

 

Насчёт аэролодок вставлю свои пять копеек. Сразу скажу, что пользовался только в качестве пассажира. Плюсы - быстро, тепло, проходимость. Из минусов, - если человек на пять-шесть - погрузка-выгрузка занимает время. И да, примерзает во время этой самой погрузки-выгрузки, если под снегом вода. Раскачать и подтолкнуть вшестером не проблема, а если ты один остался? Ну, а если это "пластик+резина" на двоих, то вопрос только в цене вопроса (шутка). А ещё шумит очень громко, по голому льду громыхает. как огромное корыто. По межсезонью, наверное, самое то. Вот на такой катался (см. фото)

 

+ смотри ролики по монтированию движка и управления
+ более-менее приемлимый вариант такой лодки - не румпельный а с ручкой или рулем
Чешуя - защита из нового полимера, не распадающегося под УФ, есть и у подух, и у а/лодок. У последних зимой она -главное...бо ближайший торос или льдинка на скорости в 50 км ч пропорят баллон или дно в секунду. Лодка же скользит ПО земле /воде, а не над ней, как подуха

 

Мне кажется что всё же больше будет личное использование двух трёх местных ибо для комерции нужно количество клиентов, а так как не все и не всегда могут позволить себе подушку финансово то и аэролодка с большим количеством мест будет не очень востребована.
За всю жизнь раза четыре конкретно заныривал на льду, последний раз на русле Волги, чудо что меня успели спасти ибо было кокретнре чуство - всё приехал.
Будь я сейчас помоложе и если бы мог себе позволить то взял бы аэролодку чтоб по экстремальному льду не ездить с поджатым очком. А скорее всего комплект на лодку которую использовал бы летом.
Видел как то клип чел делает аэролодку за 120 тыр. конечно сейчас это уже дороже, но это самый простой вариант обзавестись довольно безопасным транспортом на такой желанный первый и последний лёд

 

Это да, все-таки основное - это последний и первый лед. Но лично мне последний лед нафиг не нужен (не поклонник я плотвы), а первый лед можно и перетерпеть. Так что, думаю, пока повременю с аэролодкой. А то че-то загорелся. Но всплывающие гиморы что-то поубавляют пыл...

 

@Лжекарась, опять таки транспортировка.
До недавнего времени была у меня ПВХ, 380. Так она в прицеп не лезет по ширине. Притом прицеп у меня "Респо", он по внутреннему размеру на 15 см шире самых распостраненных МЗСА.
Т.е. лодка сразу тянет за собой покупку лодочного прицепа. И еблю с погрузкой. Это не летом, загнал в воду-и поехало.
Если только на месте хранить за отдельные деньги.
Да и снегоход у меня на пониженной тонну спокойно тянет 40-50 км/ч. Сани длинные есть на 5 человек. Плюс 2 на снежике. Итого 7 человек могу везти. Лодка на 7 человек будет за 2,5 ляма и дальше. И моторчик соответствующий, кобыл под 250, чтоп ехало. Чего-то не охота ради продления сезона на 1-1, 5 месяца.
У меня для этого продления речки есть...)))
100 метров от машины-и вот она, рыбалка.
Даже за 200-250 тыщ на пару человек не ннада.
Да, права на управление судами особой конструкции в ГИМСе дешевле 20 тыщ не выйдут...)

 

Владею …не одной и не двумя.

Некоторые бренды, например Ракета или Звезда делают это сразу, если заказываешь корпус под возможности аэро. Я сейчас заказал новый корпус у Звезды 4.20, вышел в 67 тыров под аэро.

 

@777,
Опять же - на свои базы ?

 

А чего все, в достоинствах, про тепло пишут? Какое такое тепло в переделанный ПВХшке?

 

@777, ну есть у меня лодка 3.9 и я могу заказать под нее чешую и движок или привезти лодку и на нее все установят и поехал? Мне снимать на лето ничего не надо да и стоит она на лодочном прицепе.

 

Надеюсь, что навсегда решил проблему крепежа розетки для прицепа.
Нержавейка 5мм

 

@Макс Яр,
Весь комфорт - в фирменных а-лодках, с кабинами, обогревателями и т.д. за 2 ляма и больше...
Как смотрел по роликам, даже лобовое на 2-местной самоделке надо укеплять основательно. На снежах, по крайней мере, лобовик рассчитан на отсекание млрозного ветра вверх. На а.лодке, если пассажир, сидишь вторым не как на снеже, завихрения достанут, упаковываться надо по полной

 

Я так понимаю, что все лодки на Нижней Волге! На Рыбинке , после того, как море накрывает снегом, маломощные лодки просто не могут тронуться с места!

 

Саш... вот то ты в лето с аэролодкой кидаешься,то в тепло. Тебе что , на снегоходе очень тепло что ли ?? Тепло это отдельная функция,за отдельные деньги, кстати не за очень дорого и ставиться на любой лодке в том числе. На снеж тепло не поставишь ни за какие деньги. Но!!! Кто про что, но я вел разговоры, пока, только за безопасное передвижение по стремному льду на небольшом и недорогом транспортном средстве.

Не вижу глобальных противодействий этому процессу, особенно, если у самого руки малость заточены.Я то безрукий (почти) и мне все делают на заказ, но ...я хорошо знаю и понимаю - что надо делать ибо постигал все на практике с нуля.

 

Да фигня полнейшая. С небольшой лодки, с любым движком, даже сходить не надо,2-3 сек качнулся вправо -влево и пошла родимая)) Это если при остановке , заранее не передвинулся через 10 сек на метр.

 

На снежике тепло уже с завода стоит, бесплатно (входит в базовую комплектацию))))) Особенно на 2Т с воздушным охлаждением это хорошо ощущается. Из под капота на ноги такой поток горячего воздуха-мама не горюй. Плюс подогрев рукояток и курка газа. Про то, что стекло отсекает встречный поток @Хирург уже написал. Некоторые умельцы и подогрев сидухи делают, но это лишнее, в снегопад лужа будет...
А на снежиках с водяным охлаждением радиаторы зачастую под подножками стоят. У меня так точно. Через 5-7 минут езды пятки уже тёплые...)))
Да, и за снегопад и аэролодку сразу. Если её занесёт снегом-как его оттуда вычистить? Лопатой выкидывать?..)

 

@777,
Дим, тепло на снеже и на лодке - разные вещи. Чего обсуждать, если ты по большим морозным просторам не ездил. На снеже ты упакован одеждой, маской, очками...руки на подогреве на руле. И 50% вопроса - лобовик снежа, к которому ты сидишь близко
Я с 2009 г на снежах катаюсь по Р., чуть знаю суть дела
Нахрена городить то, что отработано годами ? Численность потоплений техники на Р. во все годы примерно одна...единичная
На твоих базах, по теплой зиме и хреновому льду, везти 2-3-4 клиентов по протокам - самое оно, или трансфер на базу

 

Лично я воспринимаю (шутя):
,, Три муд...ка в одном тазу
Пустились по морю в грозу...,, (с)

 

@And,Это палка о двух концах. У меня похоже сделано, несколько раз сдавал назад в лесу или еще где, площадка где розетка отогнулась, но розетка уцелела. Но потом все равно пришлось заменить-крышку розетки сломал. В твоем случае площадка уцелеет, а розетка вряд ли

 

@And,
Андрюх, красиво, но не очень практично. До первой средне- серьезной зарубы в пойме. Но, если с асфальта не съезжать, то будет жить долго. Я за 20 лет чего только не перепробовал.

 

@777, я хотя все умею сам ( в24 г. эл.механик 6 разряда) уже не готов делать сам, время жалко. Чешую могут установить и мотор? А про тепло по моему это очень просто. Уже 2 года не выезжаю на Волгу на снеже, опасный лед, а с этой штукой можно спокойно вышел на Нерль и на Волге, а по Р на снеже, люблю когда есть выбор.

 

Тут вон Аnd отписался про розетку… так вот можешь у него спросить, что когда мы едем с раскатов в стойло, то двое всегда спят в носу под фартуком, пока егерь рулит. Третий за егерем сидит , но никуда его не сдувает.