Катера, лодки, моторы

@БУЙНОВ,
Согласно правилам регистрации маломерных судов моторную лодку не нужно регистрировать в ГИМС, если выполняются следующие условия:

• Мощность подвесного мотора, установленного на лодку, не превышает 10,88 л. с.
• Масса лодки, мотора и топливной системы не превышает 200 кг.

 

во ты тут жёстко обломал...а то они без моторов лодки взвешивают...

 

@Dm.R.,
Ну,значит я не внял.Речь вёл о необходимой регистраций всех лодок водоизмещением более 220 кил.
Потому производители гандонов,подгоняли паспортные данные их под этот стандарт,при чём не ипёт сколько там по факту.

 

Вопрос имею)
За пятнадцать лет совсем искатал винт на своей МашкеПятнашке
Пора менять, вопрос: на что? Нашел на Авито массу кЕтайцев по сладкой цене от двухКиллрублей, есть и оригиналы за 5.5К. Курить тему на РФ или Мотолодке реально лень. Может тут кто подскажет, имея личный опыт, на что обратить внимание? Рассматриваю только люминь, нержу не хочу, дорогонах и не гонщик Йа уже давно))
Внимательно...

 

Хороший вопрос. Тоже интерес имею...

 

@Хамовнический,
Лентяй. В этом сезоне доходишь, а в межсезонье купишь на той же мотолодке.
Откровенный Кетай нет смысла брать. Нет баланса и втулка может провернуться за сезон.
На будущие 15 лет потратить 6-7 тыр жаба душит?
Солас или оригинал. Могут чуть отличаться, но...
На таком объеме (9-15) не особо заметно.
А можно и старый винт отреставрировать.
Жаба, одним словом))

 

@vic,

Здоров, пропащий)))
Дело к зиме идет, примета, раз появился

 

@Хамовнический,
Ударил родной винт, отдал в ремонт, восстановили, но что— то нарушили, винт стал перекручивать , обороты выше мах, 6200 против 6000 изначально ,скорость меньше стала. Купил у Велход по Акции облегчённый, на мах. Газу 6000 об,мотор ревет , скорость ещё меньше, расход сильно увеличился, позвонил Владу Велход, он нашёл родной мерковский винт, такой, что и был изначально на новом моторе, у меня. Не обошлось без везения, у нового винта была повреждена упаковка , отдали существенно дешевле.Докатаю на старом этот сезон, сделаю ТО, поменяю винт на оригинал.И ты не мудри, ставь родной и будет все ОК.

 

@vic,
Здоров, как сам? Здоровье как?
Вить , думаю , что на пятнаху дешевле будет , чем 7 ₽ , да и брать надо сейчас, дешеветь ни чего не будет, а вот....

 

В этом сезоне помнял наконец винт на Тохе.поставил Солас. Думал старый восстановить,но там такие зазубрины,что диаметр уменьшится и будет перекрут. Поэтому не стал мучиться.Кстати поставил грузовой и вдвоем скорость отличная.

 

Винт брал на Рф

 

Смысла нет эксперементы ставить если винт 15 лет ходит.
Бери такой же.
За 7 тыр я на ямаху 60 брал месяц назад оригинал, правда там скидка какая то была по карте.

 

@жерличник,
Нормально. У меня этот год - "год здоровья".
Сначала ковидла, потом операция на позвоночнике...
Сейчас восстанавливаюсь после неё. Спасибо Наркологу, вдохновил. Если бы затянул с операцией, могло все печально закончиться.
Сезон весь просрал. На открытии только был неделю. Правда, половили нормально.

 

@Хамовнический,
По опыту китайцы не попадают в шаг винта никогда. Или в + или в - один шаг. То же касается и Соласов. Я уж не знаю как, но повторяемость оригинала - 100%. Да и со втулками можно влететь, сам попадал...

 

@vic,
Здоровья, восстановишься, всё наверстаешь…

 

В Калугу отправляй Адмиралу. Золотые руки. На мотолодке есть инфа. Если тоже лень искать, могу поделится контактом.
Нержа сейчас дорого выйдет. Я лет 5 назад за 5 или 6к брал, не помню. Маху не узнать было. Перла как танк даже с крылом +3км/ч. Солас 10,5.

 

На джоника XP он мне вон какую красоту сделал. На 9 винте живого места не было, весь покоцанный был, в зазубринах. Перегнул на 10,5 шаг. Бывший айрлеер носился как бешеная табуретка.

 

Вопрос в цене. Если это стоит тыщу, мах полторы, то смысл есть.
А так проще новый купить.

 

В полторы обошелся, плюс пересыл.
Мне кажется новый не проще, все подорожало. Возможно и работа уже 2К стоит..

 

Имхо.херня это все-гнутый,перегнутый...восстановленный.
Оригинал,нет других вариантов

 

ИМХО надо в таких случаях добавлять..если не в теме.

 

Когда и если винт восстанавлиает человек, котрый этим действительно занимается, то ты получаешь геометрически оригинальный винт, его обрезают, наваривают недостающее, стачивают и шлифуют в оригинальный размер, так что не придумывай. То, о чем ты говоришь, это не восстановление винта, а обточка зазубрин болгаркой или на наждачном кругу. Разницу улавливаешь?

 

@Андрей Kurz,
Сейчас оригинальные винты например на Яму 60 г....но полное. Брал в Альбатросе 14 шаг.

 

Ну если оригинальные винты га....но,то где то и Яма лучше есть, чем японская.
Где то подточат,где то подварят,где то подшлифуют...и глядишь,полетите впереди этих лоховских Ямах.

 

600 л/с от МЕРКУРИ...

 

@Илья.Коптево,
Вам с Бамбром не подойдёт. В Пале ограничения до 250.

 

Ерунда. Надпись надо просто поменять))

 

Вот сразу видно, что ты абсолютно не в теме и винты родные в руках не держал. Те , что были "До того как" и те, что сейчас. Это две большие разницы по качеству исполнения и даже по геометрическим размерам лопастей. Про Ямахоаский не знаю, а вот про Сузучий знаю точно. На том, роднои винте, с которым покупался мотор в 2011 году, есть клеймо made in Japan, обработка идеальная, ни одного следа от литников, вся маркировка - читается каждая буква и циферка, не смотря на то, что сверху гравировка закрашена. И купил я современный винт, тоже родной, у официального дилера, в оригинальной упаковке , все дела. Лопасти толще раза в полтора, покрашен веником, никаких made in... маркировка шага и размер хер проссыш чо написано, все залито краской, сама болванка как напильником обработана. Цена , соответсивенно, оригинальная. Естессно, что это никакой не японский винт, но и не левак. Просто так стали делать.Сратый Баек Сан выглядит гораздо лучше. Про Солас даже и говорить нечего- ваще шедевр по исполнению.
Так что не переживай, лучше японской Ямахи только Японская Сузука.
*а Ямаха как была г....так и осталась
**одел каску и спрятался в О!копчик

 

@Бaмбр,
Был бы я японским инженером,то наверное нашел доводы,почему металл толще или обработка грубее-это лучше...
Но как просто покупатель,я свято верю,что оригинал,любой,априори,лучше....
В любом виде)))

 

@Андрей Kurz,
Не спорь, просто БАМБРу и других любителей оригинальных запчастей, постепенно приучили ко всякому говну, через сети "официальных дилеров", которые к брендам, которые представляют на нашем рынке, не имеют никакого отношения, т.е. мы то знаем, что они дилеры, но Ямаха и Сузуки об этих дилерах не знают ничего. Эти представители никогда не были не только на заводе Ямаха, они за границей нашей Родины не заходили дальше ресторана на набережной, иначе не продавали бы "оригинальные" винты покрашенные веником и с не читаемой маркировкой, таких винтов или каких то других деталей на заводе Ямаха просто не может быть.
Найди в Ютубе фильм про завод Ямаха(один из двух) на территории Японии, который делает 4-х тактные моторы от 60 до 250-ти л/с и ты увидишь, что на этом заводе не может появится что то на чем робот не сможет прочитать маркировку... там просто нет людей, что бы всматриваться, тряпочкой оттирать код, если плохо видно, там вообще почти нет людей.

 

@Илья.Коптево,
ну ты то куда лезешь? моторы на заводе к винтам не прикручивают. Ты кардан в своей Хонде нашел? скоро рыбу с дивана будешь в Ютубе ловить и рассказывать мне как холодно в Ступино в ноябре.
*почему блять Велход может быть официалом Меркури, а 1000 размеров не может быть официалом Сузуки? наверное только потому, что так Коптевский вся Руси решил

сто процентов. всем известно, что на Сузуку лучший винт - ее родной алюминий. Поэтому я его и покупаю. У меня винтов на 60 Сузу было штук 6. все разные. Тот оригинал кривой был и в самом деле лучший. А тот старый оригинал я к тому времени убил шутьшуть, поэтому досконально не мог сравнить.

 

та нее , колпак.

 

@Бaмбр,
Кто угодно может быть дилером кого угодно и твои "1000 мелочей" тоже.
А вот винтов которые ты описал у настоящих дилеров быть не может, этим они и отличаются от контор твоего уровня, ну так они для вас и открывались когда то, вас же много и "дилеров" много нужно...
Ну или ты соврамши про то что новый оригинальный винт покрашен плохо и маркировка не читается, в принципе это нормально, пожилые люди часто, вспоминают, что раньше всё было лучше, и ругают всё новое, но просто если действительно такой винт тебе продали, значит эти "1000 мелочей" ни какой не дилер.

 

@Илья.Коптево,
Ну ты живешь в своем мире и живи. не лезь к здоровым людям. Позвони Велходу, прочти ему что я написал и прслушай что он скажет. Публично можешь не извиняться. Про тебя здесь всем все ясно.

 

@Бaмбр,
За что извиняться то, ты совсем уже в себя ушёл?
Просто выложи фото "оригинального" винта, который ты описал своими словами, что ты злишься то, а Коле то зачем звонить, никакого вопроса то нет.
- Коля, БАМБРе прислали оригинальный винт, покрашеный вручную, даже маркироку трудно прочитать! Почему такие плохие винты делает Сузуки?
- Илья, никогда таких винтов у Меркури не видел, думаю БАМБРа покупает какие то специальные винты ручной работы!
Вот всё что он мог бы ответить, если бы я был таким же дебилом, как ты, и задал ему такой вопрос...

 

@Илья.Коптево,
Ты спроси у Коли кто оф.дилер Сузуки. Если ты идиот, и не понимаешь разницы между дилером моторов и Садоводом, то тебе какие фото не показывай , ты найдешь миллион причин, чтоб не поверить своим глазам. Ты ж кретин упоротый, нихера не знаешь, кроме досок, к мотору своим маникюром никогда не прикасался, вот зачем ты лезешь туда, в чем как баран в апельсинах. Мотор 60 с винтом я продал 3 года взад, бестолочь. Все, кто своими моторами занимаются сами, прекрасно знают о чем я говорю. А тебе я уже давно ничего доказывать не пытаюсь.

 

Притирка нового экипажа к сезону PAL 2022, проходит в духе взаимопонимания и уважения...

 

Зачем мне знать кто назвал себя оф.дилером, если он продают брак? а ты по их винтам делаешь выводы всемирного масштаба - "всё пропало, винты Японцы делают толстые, красят вручную, если уж даже мне, ВЕЛИКОЙ БАМБРе, такой продали, Коптевскому вообще продадут деревянный"!
Если такая херня с импортными моторостроителями, покупай ВИХРЬ, и продолжай слушать "оф дилеров", они тебе расскажут, что сейчас всё для лодок такого качества и покажут свой склад "оригинальных" винтов, отлитых в тайге, недалеко от границы нашей Родины... "дилерам" без таких дураков, как ты не так смешно жить!
Для других делают моторы и винты, как тот что на моём фото, но это для наших "дилеров" на хер не нужно, в БО к такому не привыкли... там все знают, что всё новое плохого качества, надёжность хреновая, на краске экономят, вот раньше делали вещи, ЭХ, БЫЛИ ВРЕМЕНА!!!
Андрюша, перестань меня общывать, старший сказал - "кто как обзывается, тот так и называется!"
Ну не должен я знать, где кардан у ХОНДЫ, зачем мне это - есть дилеры, не те чтоту тебя, они прикрутят что надо...

 

Хрен тебе, ага.

1:0

1:2

2:2