Катера, лодки, моторы

Так ответ давно на этот вопрос есть.

 

Я уже 10 лет пользуюсь. Носик правда тонкий вытекает вся не быстро, но зато и в машинную горловину влезает.
Я во всю технику свою лью одинаковый бензин, удобно.

 

и это заодно возьми. отлично работает.
https://moreman.ru/product/avtomaticheskiy-elektronnyy-vyklyuchatel-dlya-tryumnykh-pomp/

 

@Бaмбр,
"Улучшение враг хорошего", лодка пять навигаций провела у причала на воде, ни разу не видела тента, в дожди мокла, в солнце высыхала, никогда не утонула, потому что помпа ни разу не забыла включится и откачать воду, так бы и дальше было.
Лодка это же организм, его нельзя кусками улучшать, если уж лезть в электрическую сеть, то делать нужно было всё и сразу или ничего не трогать, ещё бы навигаций 10 проходила бы... как мой предыдущий Сильвер - 14 навигаций на воде с 1 мая по 1 ноября...

 

@тракторист,
У меня 6 таких в АП осталось и 2 сейчас в Гранде вместе со снегоходом, ничего удобнее пока не придумали...

 

Иваныч, у тебя поплавок залипал и помпа оплавлялась.
У меня не оплавилась чудом, потому, что аккумулятор не был на зарядке. Он просто сел.
Поплавок - это не айс. ))

 

Андрей, я так понял тут принцип не поплавка, а используется эффект проводимости воды?

 

@Анаконда,
Было, в Сильвере, на этой лодке не было вроде... да мне по херу, Рома же всегда рядом был...

 

@Анаконда,
ну да. там еще и правильная задержка предусмотрена, когда контакт уже разомкнулся, эта хрень еще продолжает подавать еду на помпу какое то время, чтоб докачивала остатки.
а кто придумал поплавок - руки ему из жопы выдернуть. это враг человечества.

 

@Анаконда,
Сань, не проще заказать и поставить тент ?
Я каждый вечер, приезжая с рыбалки, прикрываю катер тентом, занимает 5 секунд.
Сильно не люблю в мокрое кресло садицца
нос катера остается открытым, я снял часть тента...но, чтобы стало проблемой, нужна неделя дождей
Пришел, включил тумблер, помпа откачала воду

 

а чоб ты делал у центрального с разряженной батарейкой, мне интересно......

 

или три хороших волны в корму, при хорошем ветре.

 

@Бaмбр,
Не знаю, где катер у Сани стоит...но думаю, не на пляже пришвартован...кормой в море
А причалы как правило, делают разумные люди
У меня если только цунами
Или ты имел в виду в море ? тогда нахрена водитель ?

 

ды какое нафиг море. Ступино например. апрель 2021.

и еще года три - четыре назад на Васильсурской слободе, на Чебоксарке, во время этапа ПАЛ несколько лодок у спорцменов утопло прямо на причале, сделанном разумными людьми. Роза ветров , сукка такайя, не туда выросла.

 

@Бaмбр,
Андрюх, я знал Ступино и этот высокий берег 12 лет подряд..в мое время там базы не было
Твоя фотка - свидетельство полного распиздяйства владельцев катеров ИМХО.
Я знаю, что там сразу глубина...но есть полно способов швартовать катера безопасно.Во всем мире, если нет в гавани мест у причалов, пальцев не хватает...швартуют к буям на глубине. Вспомни, на всех курортах катера стоят у буев. Тяжелые бетонные блоки якорем, канат 3 см к бую. А на осенне-зимние шторма плавсредства - конечно на берег
В детстве 5 лет провел на Белом море. НИ РАЗУ не видел подтопленных лодок и карбасов. Почему ? Основная проблема там скорее не волна в корму, а приливы-отливы
очень приличные. Все лодки на воде швартуются, и сам я так делал. С носа канат метра 4 ( при глубине 2 метра)- привязан к тяжелому камню...дальше канат метров 10-15. Камень на нос кладешь на край...зайдя подальше в воду в болотниках, отталкиваешь лодку с макс.силой кормой вперед подальше от берега. Как остановилась- дергаешь канат, камень-якорь пошел на дно. Любой ветер - лодка носом к ветру. Причалить - вытягиваешь камень по дну
Бля...в Норвегии на каждой базе на приличных глубинах стоят причалы, деревянные. Неужели владельцы базы за столько лет не могут что-то соорудить ? Год за годом вы, постоянные клиенты, платите и ползаете в глине на крутой обрыв

 

@Хирург,
могут соорудить. и все это каждый год смывается паводком, отгрызая метров по 10-15 суши и все деньги в виде плит и щебня ложацца на дно. и каждый год делается новый спуск, слип, хоть какой то.

в каких болотниках на 5 м глубины можно зайти? сколько лодок так можно запарковать в данных условиях? 2-3-5? а 25 можно? в условиях течки, и обратки, и учитывая что места еле хватает на всех, даже если парковаться в берег. такая идея для этого места не годится в принципе. не знаю, как там на курортах, ни на одном не был, но на НВ такую парковку я ни где не видел.
на соседней базе ,Ступинской, все обустроено. но был такой ураган, что народ еле успел эвакуироваться с лодками с причала
а в Норвегии тоже каждый год все это нахуй смывается паводком?
про распиздяйство согласен полностью.
но разговор ваще не об этом. речь шла о том, что автоматическая помпа, напрямую запитанная от батарейки, иногда необходима.

 

Про Норвегию написал - что в условиях ледяной воды, приличных глубин, твердого дна - можно сооружать потребное
Во...для примера...замороженная база атомных подлодок в Рамсфьорде... рядом с Тромсе. Несколько дней ловил там с причала. так вот пирс на сваях - фотка от берега - у наружного края , где ловил - глубина 45 метров ! - на сваях !
Тыща баз на Н.В...все как-то справляются. Арендуется на сезон дебаркадер, ставится на хорошие якоря.
А беломорские варианты - имел в виду скорее для Рыбинки, с пологим твердым дном

 

Саш, дебаркадер не решит проблему глины, грязи и осыпающегося ежегодно по 10 метров берега. и на крутой берег в любом случае придется заползать своими ножками. лесенку чудесенку там точно никак поставить нельзя. парковка лодок - не самая большая проблема.
*я грю- помпа автоматическая нужна. при чем тут нахер замороженая база в Тромсе.....в Германии, вон, все хорошо было построено много веков. а в этом году - херак! и затопило накуй и все вековые постройки пошли по писте. 10 мильярдов одних только евро как куем смыло. ибо стихия

 

Оба дуроки!
Помпа нужна обязательно, автоматическая тоже!
А Сильвер самоотливной был, в трюм вода не попадала, потому три помпы за владение и оплавились, когда нажимал случайно и забывал... вот от этого защита нужна, что бы когда воды нет, и принудительно включить нельзя
Думаю у Сашки так и получилось, не автоматическая залипла, а он вторую, принудительно включил и забыл, не помню масса её обесточивает или нет...

 

если в голове дурка, надо пить зеленку.

 

альтернатива электрической помпе, у шведов подсмотрел
Смысл простой, лодка качается-помпа качает воду, без электричества

 

Чего они делают в АП?
Саше лучше отдай, а то цена на них от чугунного моста стала.
В снегоход удобнее конечно заправлять с помощью насоса, а в эту канистру он не проходит.
Единственный минус их.

 

Проходит в любую канистру, не требует электричества, не ломается в принципе. Ну я за 9 лет не смог сломать...)))
https://instrumentkld.ru/catalog/in...nie/nagnetateli_smazki_shpritsy_nasosy/13882/

 

@тракторист,
Я по 900 рублей на Лукойле покупал когда то...

 

Отрежь 3см с тонкой части носика - и станет быстро вытекать.
"а в эту канистру он не проходит" - проходит.
*у тебя точно эти канистры? или может у меня другие, но оч похожие

 

@Карась,
А если носик отрезать, после этого в горловину Авто лезет?
@Илья.Коптево,
На фото не те канистры. Подделки видел и слышал отзывы-г…о.

 

@Макс23,
В новом экспедишине заливная горловина сделана так, что не видишь и не слышишь, когда надо закончить наполнять бак, поэтому частые переливы, что не приятно.
Электронасос для топлива позволяет моментально прекратить почту топлива в бак, при условии, что канистра из которой ведётся заправка, находится ниже и насос поднимает бензин. Если канистра выше заливной горловины, то после выключения вытекает все из шланга.
Так вот,твой шланг позволяет эти манипуляции произвести?

 

Если носик такой, то влезет

ЗЫ
Но примерь на всяк случ перед обрезанием.

 

Канистра не механизм и не прибор какой то, как канистра может быть говном?
Ну видимо протекает.
Мои не протекали ни когда, хотя скажу честно, я их особо и не возил, какие то люди их наполняют и в баки переливают, может и говно, но бензин в бак попадал с их помощью...

 

@Илья.Коптево,
Могут. Текут, особенно, когда заправляешься, воздух плохо спускают, на солнце надуваются так, что теряют свою форму и восстановлению не подлежат.

 

А еще бывает - тупо лопаются.
*добавил на вертилятор
Я за люминивые.

 

Нууу... Косяк за 2 ляма, что сказать...)))

С моими заливными горловинами, что на лодке, что на снегоходе-позволяет.

 

@Макс23,
Ну наверное можно и так сказать…?
Там в горловине штука стоит какая то, не знаю для чего она, предположительно, это рассекатель некий, но на модели 2005 года ничего не было, дыра для залива была большая и все было видно.

 

А обратно ничего полезного никогда не везешь?

 

Основной их минус, что через трубочку очень медленно льется, а без трубочки - булькает и расплескивает. Поэтому пользуюсь алюминиевыми при наличии и таких.

 

У меня в Лодке расположение горловины позволяет вставить и оставить, само выльется.

 

У меня такой возможности нет ни в лодке, ни в снеже, ни на машине. Поэтому совсем неудобно.
А так-то выглядят посимпатичнее. Алюминиевые у меня совсем все помятые...

 

В минувшее воскресенье ,ходил на Берше на "дальний "кордон",на обратной дороге,пройдя 51 км заглох,кончился бенз,обычно бака хватает на 85-95 км,как-то прошел100 км,в особо бережливом режиме,бак 23л,заливаю под "горлышко" 24.5л примерно,мотор мерк 60.Озаботился.

 

Чот поздно озаботился канистру-докатку в рундук кинуть...

 

@жерличник,
Миш, не понял. обычно 85 на баке, однажды 100, а тут вдруг 51?
а какие у тебя обороты на скороски, например 45 км ч?