Средства передвижения(архив)

Согласен с Ильей , похоже , что добавка 20 км. Ч, некоторых сподвигла на скоростные подвиги, год до этого , ни разу в пробан не попадали

 

Я ставлю 140, реально 138 это 3000 оборотов, у меня если выше поставить "эко" перестаёт гореть, значит работают все 6 цилиндров, оно мне надо.
Я не тебя конкретно имел ввиду, когда писал про скорость, просто логику мышления гонщиков описал...
Ещё опасны парни, которых описал Мойша, ставят круиз на разрешенную скорость и пилят в левом ряду, их догоняют гонщики, оттормозиться то может и успевают, но начинают психовать, обгоняют справа, иногда их не пропускают, потому что фура недалеко пилит, короче создается напряжение на дороге и возможные ошибки а пилотировании...

 

Типичная опасная ситуация возникает когда, в двух полоске, правый ряд идёт 90 и вдруг кто-то решает перед тобой в левый перестроиться...да ещё и с замедлением.

 

Пока, методом естественного отбора, не научится водительское сообщество современным дорожным реалиям...нельзя расслабляться. Бесконечная история! Будь ты супер , но от случайностей не убережешся. Так лучше пусть "случайность" , тьфу-тьфу, на 90...чем на 160.

 

Я бы опасными, гонщиков назвал...
У нас скоростными назвали дороги, которые по своим характеристикам(рельеф местности, покрытие...) И особенно траффик, не позволяют говорить о безопасности езды на скоростях 130+.

 

@Илья.Коптево,
оя скорость 135 по «круизу» значит в Реале км на пять меньше, Я ставлю 140, реально 138 это 3000 оборотов, у меня если выше поставить "эко" перестаёт гореть, значит


Мне нравиться идти в ЭКО режиме,расход меньше 9 литров,тоже не плохо ,как-то до 7.9 упал("поход"в Веську),это лучший результат.

 

@T.M.,
Те аварии из за которых Жерличник застрял, были с фурами, если я не ошибаюсь, конечно их провоцируют скорее всего, но тем не менее проблема есть с большегрузами, цены сейчас высокие на перевозки, зарплаты хорошие, народ ломанулся в шофера, но в галстуках вижу только водителей автобусов, дальнобойщики на бомжей похожи, в майках и тапочках, а если человек так к себе относится, у него и машина такая же, да и отношение к окружающим.
На участке после Солнечногорска фур много, там не так дорого, и они не всегда адекватно себя ведут в плане обгонов...

 

@жерличник,
У меня бак 64 литра, до пустого никогда не езжу, путевого компа в машине нет, но последнее время расход часто меньше 10 литров, если не в Москве нахожусь. Вчера с Рыбинки ехал, заправил на Шеле в Дмитрове, 62 литра вошло, последние 21 км ехал на лампочке, но знал где заправка, не нервничал, пробег от прошлой заправки 645 км, значит расход 62÷6.45=9.6 литра на 100 км.

 

@Илья.Коптево,
мотор ветеран,а результат для атмосферника хорош ,хонда кхуле

 

@жерличник,
Катализатора нет, приходится атмосферу загрязнять, но после его удаления расход сразу снизился...

 

Миша, вчера вернулся из Крыма. Самые страшные аварии на платниках и с малолитражками.
Риски аварии возникают каждые пять минут. И как уберечься не знаю.
Правила о 110 км/час написаны для средних водителей, не обладающих отличными физическими кондициями.
Но есть водилы в отличной физической форме, с хорошей реакцией. И на малолитражках, и на динамичных иномарках.
Едет средний водитель в левом ряду с комфортной для него и разрешенной скоростью 110 км/ч. Сзади подпирает гонщик (даже на малолитражке, но в хороших физических кондициях) со скоростью 130+ км/час. Для него такая скорость не опасна.
Что делать водителю в средней физической форме? Уходить вправо и там оттормаживаться за фурой с риском въехать ей в корму, а потом встраиваться вновь в левый ряд, подрезая машины в левом ряду? Аварийная ситуация.
Ускоряться до 130+км/час? Но для среднего водителя такая скорость - тоже аварийная ситуация.
Оставаться в своем ряду? Но гонщик будет искать просвет справа и обгонять там, возвращаясь в левый ряд. Опять аварийная ситуация.
Оттормаживаться до скорости фур, оставаясь в левом ряду, чтобы перестроиться вправо с хорошим просветом до фуры и, пропустив, опять уйти в левый ряд с ускорением? Гонщик может метнуться в правый ряд одновременно, и опять аварийная ситуация.

Какой-то замкнутый круг аварийных ситуаций. Не вижу решения. Разве что тащиться в колоне за фурами.
Или вшить всем водилам чипы, чтобы все стали средними

 

@SVN, Ответ очень прост ....если видишь что тебя догоняет кто то ....посмотри что справа ...нет никого перестройся .... видишь фуру , добавь скорости и перестройся после обгона...никакой аварийной ситуации я не вижу .... уж по платнику до Питера очень много накатал ...

 

А что ты тогда называешь "до пустого"?
Я меньше четверти бака почти никогда не оставляю (бак 80). Расход до 120 км/ч 9.8. После 120 растет в геометрической прогрессии) Но у меня на 135 уже 4000 оборотов.. Не гоночный мотор.

 

Когда машин на дороге не много, я так и делаю. Такая тактика с опытом приходит, делаешь все на автомате.
В Крым ехал - машин было мало. Вообще, без проблемм. Средняя скорость выше 100 км/час по компу.
А назад - сплошной поток с редкими разрывами. Вот здесь и возникают аварийные ситуации с обгонами справа. На больших даже легкое касание приводит к очень плачевным последствиям.

 

на больших скоростях

 

@КСИ,
После половины бака уже стараюсь заправить, но тут не хотел не в Москве заливать, вот и тянул до знакомых заправок, в принципе дорога то знакомая и знал где заправка, риска никакого...

 

Про "отличную" реакцию...
Недели две назад , ползу под сто...сзади Ку 5 села на бампер. Я знаю, что впереди раздолбанный участок начинается, притормаживаю. В багажник моргают. Моргнул аварийной ему.Пох, моргает. Прохожу разбитый асфальт между ям. Ауди ,влетает в ямы,уходит на обочину с аварийной. И знаки о гавнодороге и скорость 50 стоят как надо, заранее...

 

В Крым ехал в пятницу рано утром. Отличная дорога до Ростова. Назад в вскр. Чем ближе к Москве, тем пиздецовее. На участке в пять км. - три аварии.

 

@SVN,
Володь,пожалуй соглашусь с Митинским,если "гоньщик"поджимает ссади,с активной подсигналкой фарами,смотрю в правое зеркало,есть место перестраиваюсь,нет,ускоряюсь ,обгоняю,потом перестраиваюсь,как-то,так...иду при 110 разрешенной,прим 125 в среднем,часто меня обходят в точку,"тяжелые" инномарки,и это плохо,но как-то понятно,а вот когда "облетают"малолитражки"становиться реально жутко,и как ты верно заметил "героями"дтп.становятся в основе они...

 

Так я с Митинским и не спорю Согласен на все сто. Это очевидное поведение на дороге уже после двух-трех лет вождения. Я то написал про ситуацию, когда в левом ряду едет колона 110, и в правом сплошной поток с редкими разрывами, в которые немедленно ныряют те, которым скорость 110 маловата.

 

@жерличник,
Не помню, какой у тебя движок...у меня на 3.0 турбо 3000 оборотов на 160-170

 

@Хирург,
Не фантазируй, ты просто забыл...
У тебя турбированный, а значит высокооборотистый мотор.

 

Выходил в Крыму на рыбалку раза четыре утром и один раз вечером.
В первое утро поймал десяток ставридок на снасточку с двумя крючками с оперением и на конце цикада. На цикаду не клевало, только на крючки. Ставридки не более 10 см.
Потом еще три утра ловил на чебурашку 3 гр. с маленьким офсетником и японскими съедобными червями 5 см. Джиговал спиннингом 3-12 г. Поймал штук пять барабулек мелких и четыре неизвестных мне рыбы, которые оказались самыми крупными. Поклевок много. Похожи на окуневые. Часто червя стаскивала, но не засекалась. Реализация 1 к 8-ми.
Вечером поймал всего лишь одного бычка с ладонь. Но ловил всего полчаса - позвали в кафешку пьянствовать.
Неизвестную рыбу сфотографировал.

 

Изначально турбо 259, прошитый Полистар до 279, обороты точно не помню, но очень не много при 160—170, эту скорость держу кратковременно, в основном если надо обогнать колонну фур, и примкнувшим к ним.

 

Неее... То наши...)))

 

@SVN,
Поклёвки окунёвые потому,как это окунь и есть,только морской,он же смарида.
Сумничал.

 

@БУЙНОВ, ласкирь это (типа тоже сумничал), у смариды точка по центру и плавник сплошной

 

С этими ночными поездками на Рыбинку, проморгал круглое число в графе "пробег" 500 000 полет нормальный!

 

@SVN,
"Водитель не занимая левый ряд при свободном правом"
Просто едут и не смотрят, приезжаешь к жопе, и сука начинает суетиться.... притормаживает и перестраивается очень долго....
Есть негодяи ИМХО которые едут с разрешённой в левом и не уступают при свободном правом...
Таких было 3 случая остановил в 0 с резким торможением перед ними....
Потом едут справа 90 как обосраные(((....
Один на заправке даже пришёл выяснять ....
Говорит не видел в зеркало что я летел))) говорю 5 утра езжай справа и проблем нет....
Оставь полосу для тех кто чуть быстрее едет....
Ответ: нет, как ездил так и буду ездить а лет 50+ очкарик с фигурой на 8 месяце беременности)))....
Жалко их ущербных на Солярисах....

 

Хуя ты моргаешь))) 1050 км

 

А если испугается и педали перепутает ?

 

Илья, я же понимаю на что иду, сейчас все за своё барахло держаться))) пару раз притормозил и нажал работает, я в отличие от них смотрю в зеркала...
Ну а если перепутает ну несоблюдение дистанции))) кто въехал тот и платит....

 

А если насмерть ?

 

А им тебя жалко, они не понимают и никогда не поймут, куда можно лететь со скоростью 100 км/ч и главное - зачем?
Дорога это место где встречаются люди с абсолютно разными взглядами на жизнь, характерами и физическими возможностями, права дают всем, кто видит "Ш" и "Б", и запомнил, что "зеленый" едем, "красный" стоим...

 

Всё как всегда... Все равны, но кто-то всегда равнее. Обычно или из-за наличия "дежурной" денежной котлеты, или из-за отсутствия и её, и мозга...

 

@SVN, Не вомер?

 

Крайний раз ездил 200+ км/ч на Кадиле Игоря Айгора. И то на пару минут топнул.
Ща в Крымнаш двину, и ни одна блядь не заставит ехать быстрее разрешённого или вилять по сторонам, чтоб "их величество" проехало.

 

С таким настроением ты слона не продашь /с/...
* на дороге главное взаимное уважение !