Катера, лодки, моторы

Ну конечно не может. Поэтому он таки помер сегодня в 11 часов. В общем честных 5 дней он отработал без зарядки. Щас часок зарядим и поедем дальше судаков тыкать.
Ты мне вот чего скажи. Задачка для 2 курса Бауманской.
Условие:
Устройство потребляет 0.15 А постоянного тока. Источник энергии - батарейка 120 А/ч.
Вопрос:
1. Сколько А/ч израсходует устройство за
а) 10 часов работы
б) неделю работы
в) месяц работы
2. Какова продолжительность зимы в месяцах, если принять, что устройство выработало всю энергию батарейки в ноль.
3. Приведите методику расчета, уравнения, формулы

 

@Бaмбр,
Тибе бы начальник задачки для ЭГЫ сачинять.

 

Володь, а лед там нормальный для передвижения будет? У них там лед хуже и снега больше, слуда, чем у нас. Поманиторь.

 

Тебе и на пол часа не хватит этой зарядки..

 

За 1 час устройство израсходует 0,15 Ач
За 10 часов - 1,5 Ач
За неделю - 7х24х0,15=25,2 Ач
За месяц - 30х24х0,15=108 Ач
Продолжительность зимы в месяцах в этом случае, если принять, что устройство выработало всю энергию батарейки в ноль, определить будет несколько затруднительно.
Однако. Если батарея сядет за месяц, то можно прибежать к допущению, что зима длится несколько дольше этого периода.
Для более точного определения продолжительности зимы, целесообразно установить параллельно несколько аккумуляторов по 110 Ач,
но не более двенадцати, нарастив таким образом суммарную ёмкость до 1320 Ач.
Заметим, что если напряжение указанных аккумуляторов составляет 24 Вольта, то суммарная мощность, которую они могут отдать за час в нагрузку, будет составлять:
24 В х 1320Ач = 31,68 kW.
С учетом того, что автомобиль Тесла на 1 км пути тратит порядка 0,2 kW, то на этой емкости можно проехать порядка 150 км в одну сторону.
А это именно то расстояние, которое нужно преодолеть для того, чтобы достичь ближайшего нормального водоёма от г.Москва.
Согласен, что после рыбалки Теслу придется там бросить.
То есть расход Тесл будет большой.
Но что не сделаешь ради любимого дела.
Кстати. Чтобы доехать до Ступино, надо будет поменять 8 Тесл в одну сторону,
либо 2, если использовать штатный аккумулятор Теслы на 120kW.

 

@Анаконда,
Ну ты как то определись. За месяц таки 5 Ач или 108.....

Ванга из тебя так себе.
С 12 до 18 отстояли на ветру и течке. Заряжался ровно час. Это ты вон , Анаконде рассказывай, чего насколько хватит. А я уже теперь сам все знаю

 

Видели уже.Не ново.К сожалению разработки Алексеева похерели.Вьюноши...

 

Сплошной пиздешь.Ключевое слово АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ.Какие-же бездари!Посмотрите шведскую лодку А30.Сравните.Позор!

 

Ой, да ладно Саша. Зато они нашу подводную лодку никак поймать не могут
Да и вообще, их арабы скоро выселят нах...а мы их примем, с лодками вместе.

 

Т.е. не стоит всё таки морочиться с Гринкартой? Проще дождаться пришествия?..))))))))))))))))

 

Где бы мелкий мотор отремонтировать?
Прошлой осенью на Дону ловили с Хамовническим под Мерком-3,3 л.с. Где-то на винт веревка намоталась. Слил после этого из редуктора белую эмульсию.
За ремонт мелочи никто не берется, и запчастей не найти, чтоб самому сделать.

 

@SVN, и на Мегазип нет?
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/mercury-mercruiser/3-3-42548/3-3-61046

 

В любом гаражном автосервисе. А по з/ч в тебя уже @Макс23, сцыклей кинул.

 

Да ты чо, Макс! Плотвы обкушамши? Щас тя родные осинки и березки обкрадают, а тама...мексы, латиносы, прости господи негра всякие, вскорости арапа подтянутся. Спаси тя Бог! Ты уж лучше тута...плати и кайся и молись.

 

Спасибо, не знал про такой магазин. Попробую там заказать.
Пойду в гараж, найду, где дырочка образовалась, и закажу детали.
Скорее всего, сальник вала винта прохудился. Копеечная деталь.

 

Негры с латиносами...))) А в Москве что ща творится? Всякой твари по паре...))) И как говорят из телевизора-ко всей этой братии с Кавказа надо толерантно относится. Да пошли они нах...)
Так что не хер мы и отличаемся в этом плане. Там одним уродам жопу лижут, тут другим. Но смысл тот-же...

 

Там очень удобно посмотреть номер детали, и потом вставить его в поиск. Наверняка будет в наличии в Москве. А то и по размеру подобрать.
И это, если менять, то сразу все сальники в сапоге, приводного вала и штока переключения передач. Мож и крыльчатку до кучи. На 3,3 моторчик это копейки стоит. А лазить лишний раз уже не придётся.

 

@Макс23,
Макс а есть такой по Тохатсу?

 

Не Макс, но там же.. Пару шагов вверх и в сторону... И тохи, и сузы...

 

Сегодня провел предварительную сборку палуб.
Вроде нравиться.
Лоханулся только по запарке с рисунком маридека на люках.
Переклеивать не хочется.

 

@And,
Классно! Кокпит огромный. А ты сиденья не ставь, только для шофера одно , и все. А пассажирам можно держалки как в ахтобусе сделать. Пусть стоя катаются, не графья.

 

Считай, спиннинг уже продан...

 

.

 

@SVN,
Вов, учти, что с копеечными - как раз засада. Поставок нет. Начинаешь по схеме мотора смотреть, находишь в списке, а там поставка из Штатов 2 месяца

 

@Бaмбр,
Эт тогда нужно дуги приваривать на высоте 2 метра.
Когда я в автоусах ездил, там держалки только наверху были
Мы амостойки купили у Практик про.
Они заподлицо с палубой крепяться.
Мож пассажиров штабелями складировать?

 

Точно. По Инету шарился. Ничего не нашёл из мелочей. Видимо, интересен дорогой ремонт больших моторов.
Вся надежда на Максов магазин.
Но и без этого моторчика смогу обойтись долгое время. Буду люминьку на прицепе таскать.

 

@SVN, подбирай банально по размерам...сальник что для авто и мотика ,что для лодочного мотора ,одинакова хрень

 

Это для вас, гуманитариев...))) А так-то совсем не сложно подобрать аналоги, притом они будут не хуже, а то и лучше оригинала. Пара примеров. На моём снежике в коробке даа сальника. Оригинал продаётся комплектом, и стоит 2000+. Ищем аналог, и получается сальник от рулевой рейки Тойоты (модель на вскидку не помню). Рублей по 300 за штуку. А Тойота и размеры указывает в своих каталогах. И по размерам подбираем уже наш сальник, рублей за 50, но в наличии)))
Сальник коленвала на мой СсангЙонг. Оригинал около 2500. Неоригинал от... Мерса...))) За 350...)
В общем, думать надо меньше, а соображать больше...)))

 

По другим вопросам соображаю. Вот поэтому выше я задавал первый вопрос, где отремонтировать моторчик, а обсуждение скатилось на где купить запчасти.

 

@SVN, Вов,можно и не ремонтитровать,просто после остановки подымай ногу из воды.и все ,вода подсасываться не будет,она засасывпется в редуктор когда останавливаешся и редуктор нагревшийся при движении охлаждается.
Я на пятерке так сезона три плавал,у меня там сальник менять было надо с подшипником ,а я распистяй.поменял только перед продажей мотора ,а сам предпочитал в конце сезона менять масло.тоже на винт леску намотало,и довольно много.она сальник и подавила слегка.

 

Может, продам этот моторчик, как есть. Новый владелец отремонтирует. Думаю, пятерку купить, чтоб гарантировано выходить на глис. На М-3,3 чуток не хватает, 18 км/час максимум, а надо 22 км/час, чтобы лодочка глисировала.
Есть план заброситься в Карелии на остров с лодочкой пвх на большом катере, и ловить на удалении не больше км. от берега.

 

@SVN,
На пятерках все практически поморы по морю катают,я и сам года три катал,там важнее мореходность лодки ,а не скорость.если приближен к месту ловли ,скорость нафиг особо не нужна.. на пятерке 30 км пару часов топаеш ,а на восьмерке,полтора,ну час двадцать...

 

Подумаю еще. Сейчас к запрету мне нужен электромотор дешевенький, чтобы на пвх 3 м. уплывать бесшумно к местам рыбалки с берега, к которым нет подъездов на машине. Лодку прятать и жить в палатке.

 

@SVN,в Экстриме на Смольный, магазин «Моторсервис» , совсем недавно покупал покупал Сальники на мерк три штуки 900 руб, и ещё всякую мелочь, всё в наличии.

 

Володя, для тебя: https://www.rusfishing.ru/forum/threads/minn-kota-endura-max-55.454190/page-2

 

Слишком мощный и дорого.
У меня лодочка 3 м. Самый маломощный подойдёт за 8 т.р.
АКБ у меня теперь два лиферных, на 50 и 100 ампер.