Средства передвижения(архив)

Если бы точным, то по паспорту на мерседесе в 213 кузове клиренс 125 мм ( не см а мм конечно). По моему меньше
А про дорожный просвет в полметра - ну конечно образно. Ну скажем так - чтобы чтобы залезть под машину домкрат мне не нужен. Под кузовом(то что у пикапа сзади) после удаления крепления запаски я могу сидеть, привалясь к мосту спиной, совершенно спокойно Так что не полметра конечно под редукторами, но прилично) Надо померять кстати

 

Видел твой Аваланч, внушительно выглядит...

 

Не, ну ты то подправить можешь, а в подлинике были см...

 

@Юрич,
Что то ты всё таки путаешь, 12.5 см что то уж очень маленький дорожный просвет, я думаю и у спорт-каров больше, а то они через полицейского не перелезут...

 

Высота дорожного просвета у Мерседес Е-класс составляет от 97 до 217 мм в зависимости от комплектации. (с) Дром.

 

Одни аварии, все же супер мастера на супер машинах и на супер липучке...

 

Только что, Медведково-Новогиреево... час.
Шашечники ещё присутствуют... особенно на коммерческих грузовичках.

 

Утром чуть было не решился за АКБ на машине поехать, но одумался и отправился на метро. Сейчас в Ашан пришел с рюкзаком. Не всегда машина - удобство.

 

Всегда машина это супер удобство, даже в 10-ти бальной пробке...

 

Я последнее время начал обращать внимание на резину,у рядом стоящих машин...
Очень все плохо-на дорогих машинах-Х5,Кроссоверах Мерседес и Ауди,причем очень свежих,даже новых,резина летняя...
Не знаю,на последние деньги люди Мерседесы покупают, или на фоматик такая большая надежда,но ездить нужно думая за себя и за того дурака....

 

И только поезда РЖД стабильны, как швейцарские часы

 

Ахуеть.
*восхищенно-уважительно ...

 

Вроде с этого года иппать должны, за летнюю зимой, не?
*читал в инете.

 

А я, вот, в очередной раз убедился - шипы онли. Отбросил каску в сторону

 

@Серега Новокосино,
Серёг, вот и я про то же. Хоть бы фото машины с кормы выложил, ну что бы иметь хотя бы представления о чем речь то идёт. А то Макс один что ли видел.

 

@Ден,
Юрич выкладывал фотки из путешествий-там Аваланч по настоящему большой

 

Езжу первый год на липучке Хакка R2, очень нравится. Нужно понимание в поведении авто и дистанция чуть побольше, но это пара лишних метров, не более. Очень комфортная стабильная езда, на шипы не вернусь точно, никогда. Привод передний, Honda HR-V 18года. Вариатор.
На Ауди на шипах Хакка 7 постоянно шлифовал, особенно в горку. На 2-й, была МКПП6. И электроника вроде помогала (антибукс , помощь в гору и т.д) один хрен, шлифовал. Даже на малых оборотах и рулении туда- сюда, для зацепа.
На Хонде и вариаторе оч. просто, даже супруга заметила. А зима нынче даёт прикурить, до -26 и снега по пояс. Крайний год такой был в 2010-2011.

 

Да что то много пишут,но пока всем покую....
Вон, за наклейку Ш ,дрюкали на каждом углу,а на резину никто внимания не обращает-значит,не важно для общества)))

 

У нас никогда небыло этих дебильных наклеек. Зимой и так ясно всем, шипы или липучка у всех. А уебался в кого - твои проблемы. Плати.

 

Ну, у вас там все по-другому У нас в стольном граде в эти насмотрелся на липучки... особенно сегодня. Пробки 10 баллов на 80 % их заслуга, думается

 

Зато им тихо в салоне

 

Думается, не соблюдение скоростного режима, общее агрессивное вождение, неуважение к другим участникам движения, у многих слабые навыки и незнание ПДД (тёти и гости столицы)
А липучки где-то в конце списка причин аварий.

 

@alexart,
А то!

 

@Юра Финн г.Турку FI,

нууууу, так было раньше, чоуш там. Вот, где я 60 спокойно сегодня бог бы ехать, липучки на 40 рыскали... А те категории, что ты упомянул, и на 30 усугубляли

 

В личку чиркни что почем и пойдут ли они хрюна..

 

@Юра Финн г.Турку FI,
С 12 по 2019 г ездил на R2...хватило на 7 лет. Осенью 19-го с трудом нашел комплект R2 2-хлетней давности
Но R3 в России 15 тр...R2 были по 10-ке
Всегда только липучка. В 90-е - Матадор, потом Бриджстоун, потом Мишлен много лет. А потом с 2005 наверное - Нокиан

 

ересь полная. В такой каше как сегодня - что шипы, что липучки ведут себя одинаково

 

@Хирург,

у меня иное мнение, основанное на наблюдении за окружающей ездой. Увы.

 

Это я про руль в бардачке!
Машина должна быть целая в оригинале и не ржавая. Это я про кузов. Ибо все восстановленное, это уже не то. А мотор, коробу всегда воткнуть можно. Вот такое мое ИМХО.
Марвик почему думаешь уехал в Читу? Патамушто чуть по чуть, а малые очаги появились. На рамках задних дверей и откидного борта заднего уголках нижних. Еще с ЗЧ стало сложно, а ценник конь от барыг с Владика за хлам. Очень много что купить сложно. А к токарю ходить, пусть парни за Уралом этим занимаются. В остальном тачка огонь была, тем более контрактный мАтор сам Колдун ставил.
И в доставке сложно, 5,6 в повороте/развороте, это перебор в одинцовских дворах.

 

Да нехера....насмотрелся сегодня на артистов....с лепучками...

 

@Иго, @Андрей Kurz,
2 вопроса: - как в снежной каше 5-10 см можно заметить, на шипах или липучках соседняя машинко ?
- За что в такой же каше цепляюцца ваши шипы 5-7 мм длиной ?

 

@Иго, @Андрей Kurz,
Ды хватит вам , парни. Ну сами подумайте, при чем тут шипы, если до льда они не достают, что они вам дадут? В такой манной каше пофигу. Я на Шкоде езжу всю зиму на липучке и нормально все, сегодня весь день катался...... Правда, Патроль на шипах конечно.

 

Единственное, когда не хватает "зацепа" - это затяжные повороты и перекрёстки, отшлифованные автобусами на укатанном снегу. Там нужно снижать скорость минимально и очень дозированно рулить и газовать. Выносит на встречку часто, признаю. Но у меня передний привод. Возможно, что на шипах траектория была бы более корректная, бесспорно. Но это довольно редко случается, а в 6:00 утра еду без встречного плотного траффика.

 

@Хирург,

1. на перекрестке
2. может у меня резина такая, но хватало везде сегодня.

Вот