Средства передвижения(архив)

@Серега Новокосино,
На небольших скоростях города, ничего с раздаткой не будет...

 

Сегодня там весьма условный асфальт был) А по льду можно)

 

В связи с последними телодвижениями ЦБ возник вопрос к опытной аудитории
Что лучше в повседневной эксплуатации в условиях небольших городских пробегов для дамы?
БМВ Х3 или АудиQ5
Или вторая пара БМВ 530 Х-драйв или Ауди А6
Двух-трех летние, разумеется полный привод в обоих случаях.
Я понимаю, что вопрос отчасти похож на наброс в вентилятор, но у меня лично очень мало опыта с машинами от БМВ, поэтому и спрашиваю

 

Пулять по прямой без проблем спидометр клал на Тундре, а вот с поворотами аккуратно надо иначе порвёшь раздатку, я сейчас закажу самоблок в задний мост, и раздатку от Лексуса будет супер селект всегда

 

После как украли Раф4 купил Бмв ((( побеждаю его переодически но качество 3 летней бмв ниже чем Ауди (ИМХО)

 

И еще вопрос по конструкции Х3 и 530 икс драйв и, соответственно Q5 и А6 - это конструктивно разные машины или у них только кузова разные. В полноприводных версиях

 

Про БМВ не знаю,а А6 и Ку5 построены на одинаковой платформе-MLB Evo.

 

@Мойша,
Зимой раздатку не порвёшь, но колёса будут проскальзывывать постоянно, что тоже не хорошо...

 

И зимой порвать можно, они не проскальзывают, жесткое подключение Парт-тайм , при вывороте колёса нагрузка на привода внутренний и внешний разная, снег и лёд чуть облегчают вращения колёс !!! На асфальте за один боевой разворот можно сложить всю трансмиссию !!!

 

Эх, а так дрифтануть хотелось

 

@Юрич,
Знаешь, сейчас как никогда подходит фраза из к/ф "Укротительница тигров"
"Каземир Алмазов - это имя, касса сборы" это BMW !!!

 

Q5 это же будет TFSI с приводом ультра квадро скорее всего, а не с торсеном настоящим, против полноценного иксдрайва и нормального дизелька ( если повезет) у БМВ,

 

Самоблок 790$ + 115000₽ раздатка с работой...
Если есть лаве...
Можешь попробовать!!!

 

Не люблю дизеля категорически. Если по цене не будет значительной преференции то куплю бензин.

 

@Мойша,

в принципе не оч. дорого Но, я откажусь, пожалуй

 

Я к полумерам не привык)))

 

а что это даст?в хайлюксе передний мост все одно без деференциала.а так ,я забывал ее выключить.и с Селижарова до Зубцова чесал на полном ,и скорость сотню держал...Ничо с мостом ,хоть асфальт голый был,просто перед Селижаровым немного в грязях полазил,дорогу сокращал

 

Сегодня по бубнильнику услышал - МСК заняла первое место в МИРЕ по пробкам. Средний москвич проводит в пробках порядка 200 часов в год. Песдец, это же неделя.
Парни, валите оттуда нах)))

 

На мешалке не отдохнёшь.Зато у меня очень сильная левая нога
За 4,40 доехал до работы.

 

Да я эти часы за два месяца расходую.Или меньше.От 5 часов в день в пробках.Считать лень.

 

Я из дома на берегу Ры еду до работы 35 минут)
А с марта прошлого года путь стал еще короче - открыл ноут и ты на работе. Закрыл ноут - ты в доме))))

 

А Нижний Тагил самый грязный город в мире, вроде тоже всем валить надо, но кто то ведь живёт, хорошо что у тебя есть возможность выбирать где жить...
Но думаю средний Москвич как раз 200 часов проводит в год за рулём, хотя вряд ли, если считать что в Москве пробка всегда и везде, может и справедливый подсчёт, но мои глаза видят другое.

 

У меня была одна х3 3 литра дизель. Сейчас есть х3 2 литра дизель. У коллеги тоже х3 2 дизель, проехал 150 тысяч.
Очень рекомендую х3 2 литра дизель. Настаиваю.
И по проходимости, и по скорости, и по устойчивости, и по надежности, и по расходу.
ТО у официалов недорогое. Если машине больше 5 лет - то ТО 4 тысячи рублей. Включает масло и фильтры и работу.
Для женщины очень хорошо. никогда нигде не застрянет.
Дизель очень тихий. Момент большой.
А у бензина все-равно провал противный в начале движения.
Мне провал этот не совсем нравится.

 

@Мойша,
Я как то да же и не мог подумать, что в твоём Тундройде нет фултайма от Лексуса. Он должен был стоять сразу после покупки.
А передний редуктор запасной заказал?
Могу дать контакты, кто тундры пилит.

 

@Юрич,
Ну 3х летнюю машину ХОРОШУЮ, надо ещё постараться найти. В последнее время крайне сложно.
Ну а как же такие прекрасные автомобили как хайландер, RX, FX?
Ну не хуже х3 и ку5

 

Ни кто, никуда не повалит))) мы за деньги сидим и эти 200 часов оплачены!!!

 

Спасибо, я был на разборке 570 лексусов .... там 11 машин в разборе это конечно впечатлило, но контакт дай есть пара вопросов!!!

 

БМВ сейчас одноразовые,ни одна машина не проедет 250-400 т.км так сейчас век потребления и никому не выгодно что бы на машинах ездили десятки лет...
Имею БМВ Х5 3.0 231 л.с 2002 г.в. расход 14,2 в городе трасса 10,9 бензин. Пробег 394000 км, из приятного за 65000₽ купил двигатель с японского распила 62000 км.пробег в запас...
по беспроблемным автомобилям это к японскому автопрому... не сильно технологичны в отличии от немецкого но надёжней в разы...
Х5 компетишен 2020 года 625 л.с едет конечно супер 3,7 до сотни но и стоит 11,5 и не нужна вообще для города, товарищ купил и расстроился за 3 месяца владения и пробегу 3,5 т.км удешевление машины если продать в деньги 9 млн, руб.
Пример Раф 4 2013 года, который у меня украли((( при цене в 1456000₽ сейчас можно купить 1350000₽ и дешевле нет((( вот от сюда надо плясать, а так каждый своё хвалит,
Не, конечно БМВ за 400000₽ лучше нивы но я бы и ниву купил бытакие турбокомплекты ставят 130 л.с надо попробовать!!!

 

Утром наверное попа была,но вчера впервые с октября,въезд-выезд часов с 11 и до 16 в Балашиху летел ибо мкад ехал.Мкад вчерась во многих местах лучше ехал,чем в обычные не снежные дни

 

Вот до сих пор не могу привыкнуть. Нажимаешь плавно - отстает от впереди трогающихся, нажимаешь чуть сильнее - прыгает на оных. С дизелем проще гораздо было никого не впустить вперед.
ЗЫ. Я за Х3 с 2л дизель (для города-дачи)

 

@Мойша,
На х3 бензин 14г, при пробеге 50-60ткм надо менять цепь или кирдык мотору
Шкода ети с 1.2 турбо при 60ткм заменили цепь ГРМ, гремела по утрам.
Пластилин , а не машины.

 

Я бы сказал это жопа как сложно. Я и то и другое уже месяц высматриваю - бестолку. В салонах стоит жуткий хлам битый крашеный кое как собранный с задранным ценником. А с рук предложения висят один два дня и их забирают. А по нормальной цене вообще не висят). Так что ловлю момент с рук.
По сабжу - брендозависимость никто не отменял. Я ее еле от мерседеса отговорил. Лексусы и Инфинити я не рассматриваю в принципе - не вижу смысла переплачивать за ту же тойоту или ниссан. Тогда уже проще Хендэ или Киа купить - те же ийайцы. Тойоту не рассматриваю по этой же причине - не вижу смысла в ее покупке ибо сильно переоцененный ценник. Плюс лично для меня что японцы, что корейцы вельми страшненькие внешне и внутренне, но корейцы сейчас работают над этим.
Изначально планировался Ниссан Икстрейл в максимуме, но на меня посмотрели и сказали "И долго твоя жена на всякой азиатчине ездить будет? Мне уже не по возрасту."
Поэтому круг заузился до большой тройки.

Она боится , что дизель замерзнет. Видела один раз, как кум вокруг своей машины (Ниссан Наварра) скакал с горелкой от шаурмы, отогревал.
Пробеги у нее очень маленькие - до работы ну километра три. Так что авто скорее имиджевое и для редких вывозов себя до московской распродажи. В год 10 тысяч и то не факт.
Вопрос - а не холодно в дизеле зимой? У той же Наварры прям не забалуешь - весьма прохладно и стекла долго отходят, если минус 15 и ниже

И это самый большой головняк. Если раньше машину 150+ тысяч от толкового бренда можно было брать и думать, что еще года три четыре у тебя есть, то сейчас у многих на 150 жизнь и заканчивается.
Вообще она сначала рассматривала C-шку (W205) на полном приводе но потом склонилась к машине поменьше.

 

На ВАГ этот провал убирается с помощью Carista или Car Scaner. Необходим адаптер OBDII ELM327.
Это наиболее бюджетный путь. Я изменил отклик на педаль, совсем другая машина стала. Раньше просто бесило!
Наверняка это можно сделать и у тебя на BMW, надо форумы почитать.

 

1,2 литра. Мамародная, там же компрессор должен больше чем колеса быть. Как это вообще купить можно. Странно, что оно вообще с места съезжает, а не то, что аж до 60 тысяч доездило. И я смотрю, ща прям много этого хлама - Тигуан с 1,2, Тойота С-НR с 1,2 - Мерин с 1,2 - это прям тренд. Даешь замену двигателя раз в 150 тысяч.