Катера, лодки, моторы

а что, мы в ветке Помним?

 

Несовместим с роульсом Обзывается якорь Брюса https://vodnik.ru/yakor-bryusa-7-5-kg-nerzhaveyuschiy-00128478.html
Когда якорь вытянут из воды...он 1. - должен за счет 3-хпозиционного вертлюга повернуться лапами вниз...2. быть максимально внатяге на ходу и прыжкам по волнам...если начинает травить - скоро жопа лебеде, да и канат не выдержит рывков...3. при свободном падении - сразу за счет качающегося роульса упасть вниз...Последний якорь - плуг...у него ОЧЕНЬ глубокий загиб...там роульс должен быть вынесен впереди носа сантиметров на 30
У меня стояли такие примерно...по 8 кг https://vodnik.ru/yakor-holla-7-5-kg-11206682.html
и при песчано-гравийном дне ( не в камыше) при ветре больше 8 м\с ...на глубине 5-10 метров...стягивало с якорей просто так. Иначе надо было травить метров 15 слабины...+ скажем 7 метров глубины.
Барабан любых лебедок типа 45 Трак, Стронгер, или как у Макса...вмещает якорного каната более-менее надежного диаметра 6-8 мм - 20 метров, не больше....дальше клинит при перенамотке Изначально на покупных лебедках стоит 5-мм супер-пупер плетеный канат с кевларом и бычьим х..ем ! ( на нем 2 якоря потерял...просто на подьеме ! - его барабан вмещает 30 м
Сравнивать рыбинское дно с илом и корягами с гладким дном на Финском заливе, когда якорю надо еще найти какой-то валун для плотного зацепа - нельзя.
Вот типы якорей в продаже https://vodnik.ru/yakorya

Илюх, доберусь до домашнегго стола, найду ручку, ножку, линейку...а то еще сейчас ехать швы у матушкиной собачки снимать последние. Меня уже позавчера жена спросила - что ж тебе такие буйные бабы все попадаются...руки все в крови были

 

Ну и ?!
Я сегодня тоже купил резистор на 1,5 Ома мощностью 100 Ватт. Завтра буду заряжать/разряжать аккумы. Смотреть, кто из них еще танкист

 

( вьедливо ) Таки купите очки у Фимы и прочитайте надпис ! И вообще , лиферный 200а\ч слон должен стоять в зоопарке и спать стоя! А емкость его - 8 ведер отрубэй и бочка воды в час !

 

На Камазе, небось, привезли...И на 12-й этаж, без лифта...вот курьер матерился

 

Результаты положительные.
1. Прибор работает адекватно.
2.Реальная ёмкость АКБ составляет 97 процентов от заявленной.
Может быть повторю ещё раз. Будут ли изменения после второго сезона.

 

Отлично!

 

- Малыш, что ты подмешал в варенье?
- Мышьяк, Карлсон...
- Но почему?
- Извини, но, папе нужен мотор на новую лодку...

 

Гляжу на грустный снятый моторгайд и думаю:
А какую ему профилактику сделать?

 

Пошел процесс

 

Мне подари, и не будет у тебя больше проблем с МГ...

 

Думаем дальше (с)

))

 

П-ц!!!

 

А! Испугались!

 

@Анаконда,
Можно снять боковые крышки и смазать всё что трётся.
Особенно две оси на зубцах фиксации и сами зубцы, чтобы легко защелкивались.
Ну и болтики проверь все - чтоб затянуты были...у меня открутилось пару.

 

Спасибо, Игорь!

 

@Анаконда,
У тебя на катере 4 аккума ??? Или ты как прилежный первоклассник решил со всех СРЕДСТВ поснимать ?

 

Саша говорил , что все дублирует

 

Не все батарейки снял... не все... А где батарейки из пульта?

 

Избу не спали

 

Выделяемый водород образует взрывоопасную смесь !

 

А если серьёзно - поменяй крыльчатку на помпе маршевого двигателя, она 350м/ч ходит, но я точно не менял, а часов то уже больше...

 

У меня батарейки 2 сезона в пульте МГ служат, и сезон закончили в добром, судя по работе, здравии. Вытащить на зиму?!! Серьезно спрашиваю...

 

У меня отработали 4 навигации и ожидая пятой потекли и испортили пульт, вынуть не помешает.
Серьёзно отвечаю...

 

Не забыть бы...Если только лодку в этом году с воды забирать буду. Пока на воде...

 

Хи хи хи ))
Я ее уже заказал

Плюс прокладку. Сочится

 

Пометил , изъять батарейки из пульта...

 

Точно ? я за 3 года на Мерке своем 580 м\часов намотал...может менять надо. Надо мануал глянуть

 

Вот тоже менять буду. Мотор сегодня 1800 (прим.) М/Ч показал, а крыльчатка всё исчо родная, с 2007 года...

 

@Макс23,
А в мануале четко указано - 350м/ч, у Электростали на Ахтубе греться начала Сузука, правда 175-я по моему, вот ему и объяснили, что 350м/ч она ходит и рекомендуется к замене, может на 70-ке и дольше, но вещь копеечная, а лодка на берегу у Сани, чего бы не заменить......

 

Когда нога в воде, то даже безэррекционная крыльчатка струю организовывает спокойно вдаль
А вот когда начинаешь на суше шланг с водой подключать для ТО,
дохлая крыльчатка и показывает на что она неспособна
))

 

@Анаконда, мой мотор и на берегу в августе очень бодро ссал...) Метра на полтора точно.
*надо не забыть потом старую крыльчатку сфоткать...

 

Кораблик фактически готов. На днях отправят с Питера..
С тряпки HEYTEX из закромов Родины!








ТЗ по навесному:




Скотти и ручки сам буду клеить. Удаленно точно не рассчитать место, да и на стык свертка попасть не должны эти шалабушки..


А это ролики по сборке пайол и покатушки по Ладоге:

 

Ты ногу в бочку опускал. Так каждый может))
А ты сними винт, сними кожух и присоедини шланг с водой к спец. штуцеру.
Тогда посмотрим

 

Донышко забыл. В носу ломается в 20см от клапана...
И кстати накладка на транец регулирует высоту установки мотора. Ставится в штатные места вместо обычных накладок на транец.

 

@Анаконда, вот любишь ты найти сложные пути. Особенно там, где не надо...)))
https://vodnik.ru/prisposoblenie-dlya-promyvki-00117158.html
Фсё. Быстросъём к садовому шлангу-и обпромывайся...)))
Кста, с левой стороны ноги мотора есть пластиковая пробка, недалеко от сливной масляной. Вот через нее тоже садовым шлангом. Но то больше для опреснения мотора после морской воды.

 

Нашел мануал у Мерка. Крыльчатка меняется - 300 часов или 3 года