Средства передвижения(архив)

Вот это точно, помогают. Особенно производителям авто. Во многих странах, а в ЕС полностью, производство авто без АБС запрещено законодательно. Года так с 2004-2005.

 

Неее... лучше я ему тоже америкосовскую куплю. Вело резина, даже от хорошего производителя, значительно бюджетнее автомобильной. Да и колёс поменьше будет...)))

 

Сань, каму не бери. Она часто кривая попадается. Народ плюется после такой экономии. У тебя же как мой размер, 205/70R15? Заказал я грандтреки айс вторые, завтра поеду забирать..погляди на них тоже. По 4 рубля всего за баллон.
На лето я себе взял 205/75R15 тойку опен кантри(офигенная резина), по бордюрам самое то лазить на доставке во дворах. +3% от штатных.

 

У меня сегодня лосиный тест был...на квадре. Возвращаюсь с грибами, разогнался до 50...два лосенка ломанулись...метрах в 10 миновали меня

 

@DukMario64,
Мне нужно 215/75/15 в шипах.
Кордиант сноу кросс очень нравится, но в таком размере нет.

 

После грязевой резины мне любая шоссейная раем покажется

 

Не покажется, она с завода бракованной выходит.
Твоего размера нету((...надо что-то другое искать..

 

@Ден
Чего-то 3 передача стала нечётко включаться на АКП. Ловить нужно
Масло в коробке в уровне, менял 3 года назад, прошел 40000.
Оставил Мистрал в сервисе на замену масла и фильтра.

 

В ночь стартуем на НВ. Вот какое чудо построили одному из наших:

 

мои эксперименты с грязевой резиной закончились. В следующем году буду ставить что то поспокойнее, пломбы жалко

 

Старичка жалеть нужно Сереж! Он у тебя пенсионер со стажем..
Каждую вторую замену масла в движке надо менять в коробе. В движке через каждые 5 тыщ.
Я свой автомат в Новосиб отправил вместе с двиглом, который Колдун выдергивал. Там приятель, тоже на марвике гонял в свое время, даже на двух с братом(бензинка и дизель на 35 катках), щас на рейнжровере катает, перебрал мой мотор и в коробе соленоиды заменил. В моторе кривые руки старого хозяина ошиблись на зуб с цепью, отсюда и проблемы вылезли с двиглом. Поменял все, считай новый двиг с запасом хода минимум 250 тыщ получил. И продал за копейки нуждающимся..
Ищи контракт автомат. Я свой год назад за 10-ку с Владика притащил...

 

@Отец Николай,
Фото на стоянке интересно посмотреть, когда уже лагерем встанете...

 

И я даже знаю кто построил)

 

Так там вроде написано на борту...

 

постараюсь не забыть, но это не кемп

 

Чо вот могу сказать про вашу зарубу с абс.
Штука она конечно хорошая. Наверное. Жаль на спортивной подвеске, заточенной под бездорожье и на 35 колесах не работает ибо датчики с ума сходят, но я не про то.
Ввиду общей моей подготовки из всех своих знаний вынес я только одно - тормозов в машине нет. Вот нет и все. самая вредная функция.
И когда ты осознаешь, что управление машиной осуществляется только за счет правильного подбора скорости и грамотной рулежки - все сразу встает на места.
И резина сразу правильная и дорога не скользкая.
Мне инструктора на пробегах всегда вдалбливали - уходи рулем, тормозом не успеешь.
Вдолбили.
В этой поездке на НВ если бы я даже на подсознательном уровне задумался, а успею ли я затормозить, начал бы выбирать что делать, рулить или тормозить, то я бы не успел и размазала бы меня ночная фура без фар по всему среднертамбовскому асфальту.
Я не думал и рулил не прикасаясь к тормозам. Все получилось. Правда я по обочине пролетел почти остановившийся бензовоз, который и стал обгонять и обочина была ну прямо сказать неровная, так что меня и на танке потрясло маленько.
Но я не думал о тормозе. Чего и вам желаю, кстати. Тормоз - это то, что рано или поздно тебя подведет. Если ты нажимаешь на тормоз - ты неправильно выбрал траекторию и неправильно по ней идешь.
Это я к чему.
Все современные свистелки и перделки типа абс, шин-липучек, адаптивных шипов, систем помощи на подъем/спуск, подушек безопасности, умных полных приводов итп - оно безусловно хорошо и прогресс, Но.
Все это снижает уровень концентрации драйвера и внушает ему псевдо чувство безопасности.
Поддавшись которому водитель начинает вести себя на дороге по распиздяйски, ведь у него смарт фулл драйв пакет. И завязывает себя узлом вокруг второго такого же распиздяя.
То есть никакая система не сделает ваше вождение безопасным.
Безопасным его сделает практика на полигоне с отработкой нештатных ситуаций. Именно не " я сорок лет за рулем да у меня знаешь сколько вариков было я даже во сне ас" а именно на полигоне с инструктором. Я сам за рулем на тот момент почти 20 лет и пока мне на ошибки не указали, я их и за ошибки не считал.
А самое главное - это паранойя на дороге. Всех подозревать и быть готовым.

 

@Юрич, В точку!

 

Вот про подсознательное движение направо - это один из маркеров, по которому видно водителя без спецподготовки. Это не в обиду и не про лучше хуже, это не про ставить под сомнение способности к вождению, просто так и есть. Спортсменов учат по другому.
Во многих встречных ситуациях с участием боковой помехи движение направо - это путь в крэш. Потому, что опять таки это опора на маневр торможения. Спортсмены всегда опираются на маневр ускорения. Объект на скорости всегда проще еще ускорить, чем остановить до остановки. Поэтому уход вправо от боковой угрозы - это лишь удлинение агонии.
Пример - еду я в Мурманск, встречная фура поднимает с обочины камень размером с мою бошку. К такой ситуации нельзя быть готовым, на нее можно только отреагировать. Идти от камня направо на обочину - он все равно тебя догонит. Идти в камень - ты с ним разойдешся на встречных курсах. собственно маневр заканчиваем на встречной обочине - камень прошел мимо. Пошел бы на свою - вынесло бы мне в лучшем случае лобовик.

 

Благодаря электронным помощникам, три раза точно избегал серьезных последствий, год назад оттормаживался где то в Тульской области со 130-ти до практически полной остановки. когда в лоб дебил на кайроне выскочил, левые колеса на асфальте, правые на обочине,влез туда как можно глубже чтоб разойтись, глина с щебнем вперемешку. Тормозил как по рельсам, малость подруливая при этом.
Так что вы конечно можете чего угодно говорить, но никакая человеческая реакция и последующие за ней действия не сравнятся с работой алгоритмов
Спортсмены тема отдельная, вряд ли здесь кто то начнет серьезно этим заниматься на старости лет

 

А я их не отрицаю. Я и резину ставлю зимнюю и приблуды все эти новомодные они какбэ есть. Но. Я продолжаю ездить как в детстве на 21 Волге. Не торопясь и прикидывая. И всех подозревая. как будто бы у меня их нет. Они есть, но я на них не надеюсь. И тормозом стараюсь не пользоваться. Только для парковки

 

@Юрич,

Полезно глянуть видосы аварий на ютубе. В очень многих случаях даже шумахер ничего не смог бы сделать.

 

не пали)

а кто спорит? Ток в таких ситуациях и тормоз не поможет. Про себя могу сказать, что за 28 лет (по правам) не был ни в одной аварии по своей вине. А просто в авариях - ойц. Такие случаи были - ералаш такого не придумает

 

@Юрич,
Я про то, что сильно обольщаться не стоит, мол у меня продвинутый автомобиль с электронными помощниками и на дороге я киборг, который все контролирует...

 

Именно так я и написал. Я даже написал, что продолжаю ездить, как будто на 21 Волге) И всех подозревать. Я вообще параноик)

 

Тут ключевое "спортсмены". А спорт автомобильный-это на 99% трасса. И трасса подготовленная именно для соревнований. И она в принципе без встречки. Не берём в расчёт экспедиционные и говнолазные элементы-там обычно не те скорости, чтоб думать об экстренных торможениях или уворачиваться от дЭбилов...
А на обычной Российской дороге, на самой обычной "кредитной помойке" всегда лучше валить вправо чем влево, на встречку... Последствия несоизмеримо разные будут.
И исчо. Наш основной закон на дороге-ПДД. И он вааще запрещает манёвры в экстренных ситуациях. Тормозить не меняя полосы движения. Я в принципе с этим не согласен, но...

 

А шли-бы две фуры-сидел бы ты в кузове Аваланча в обнимку со своим-же мотором. И скорее всего уже не живой...((( Потому лучше вправо и без лобовика, чем влево, и без машины, да ещё и дохлый...
Пы.Сы. Спортсмен на дороге общего пользования вообще зло. Чуть менее, чем пьяный. Особенно в те моменты, когда он включает "спортсмена"...

 

Я по дорогам общего пользования крайне редко езжу на скорости выше 120 особенно на Аве, ибо зачем тратить ресурс на лиазоне, когда он понадобится на СУ. Не говоря уже про населенные пункты. А последнее время, так страшно сказать, стал по правилам ездить практически. То есть скорость +20 и все знаки/разметку соблюдаем. Спешить мне некуда, меня подождут. А для для самовыражения хватает гонок. И про "было бы две фуры" - это была бы другая ситуация и решалась бы она иначе. Спортсмен на дороге это лапочка и милый зайка, ибо ему не надо никому ничего доказывать, он сам все уже знает про себя. И очень многое еще и умеет. А зло - это тот, кто считает себя спортсменом

 

Именно это я и имел ввиду.

 

...реальные спортсмены,профи,а не "ряженные перворазрядники"на своих авто в городе,ты Макс не поверишь ,едут как экзамены сдают,есть у меня добрый товарищ,Мастер спорта,международник,бывшей водитель,ныне покойного мэра.Ездил с ним очень много раз и в городе,и на дальняк в АО .Очень аккуратный водитель.Но если надо..........Катал он меня как-то у нас в Лужниках на А-8 по льду,с отключенными системами ,и подключенными ,у меня с вестибулярным порядок,но очень быстро попросил его остановиться ,и поговорить о любимом хобби,тем паче ,что собирались кажись на Рузу

 

@Юрич, так, лирическое отступление, как один раллийный штурман перешёл в разряд бывших и ушёл в командную ремзону...)
-Едем мы на жигулях-семёрке. Не очень быстро, около 150 км/ч. По грунтовке. Впереди поворот левый 90°. Пилот уже в раскачку машину пустил, чтоб вписаться. В принципе вписались. Но в момент прохождения поворота я поднял глаза от легенды, в окно глянул. Поседел (реально мужик белый, как лунь!) в одно мгновение. Ибо в повороте здоровый дуб, и машина правым бортом в этот дуб летит... Больше в гонках не участвовал.
Это я к чему. Ездил с ним на гражданском авто по дорогам общего пользования. Максимум 100 км/ч, и пусть весь мир подождёт...)

 

Попкорн убрал...

 

@жерличник, Миш, вот я написал уже, как реальные спортсмены в обычной жизни едут. Знаю всё.
*и что такое 336 км/ч на авто-тоже знаю...)

 

Ну да, ну да...

 

Каждого первого подозреваю, особенно когда на доставке. Поведение впереди идущего авто читается на раз, ну два. Можешь определить что за рулем женщина, дедок или таджик. Особенное внимание на второстепенные дороги, бо как раз оттуда обычно и прилетают маньяки.
Музыку слушаю в исключительных случаях, когда вых и еду в общем потоке в правом ряду. Не пользуюсь антирадаром, ибо тоже отвлекает своим пиликаньем. Навигатор на минимальной громкости. Все внимание на дорогу, окружение и в зеркала заднего вида постоянно поглядываю.. С 97 года было 4 аварии по не моей вине.. ОСАГО уже лет 10 как с 50% скидкой у меня.
Тормозом тоже стараюсь не пользоваться, даже в крайне левом ряду на МКАДе, машинку веду так, чтобы она сама замедлялась, когда это нужно, выбираю нужную дистанцию до впереди идущего автомобиля..
Что реально напрягает, так это звонки клиентов, когда рулишь, очень отвлекает, порой даже останавливаюсь на обочине..

 

Спортивными навыками нужно уметь пользоваться...
Вспомните чп лет пять назад на Вернадке....
Мастер всего на свете,детишек тренировал,а утром взял и раскатал теток по асфальту,там сейчас светофор поставили....
Я к чему...спорт очень далек от реального движения на дороге и применять имеющиеся навыки,мягко говоря,не корректно.

 

Рано попкорн убрал, про 336км/ч видел, доставай обратно, сейчас допиздятся до судаков на 15 кг...