Средства передвижения(архив)

@777,
Если машина не ломалась, значит приносила только добро, но ты ее поменял, опровергнув пословицу, которую сам и привёл - "от добра добра не ищут"!
На самом деле конечно всё правильно сделал...
Стою сейчас на парковке, ул. Соколиной Горы, прямо передо мной кончается одностороннее движение и как бы мне гавстречу едут машины и передо мной сворачивают на параллельную улицу, кирпич висит.
Уже 4-я машина со знаком "У" проскакивает до меня - останавливается и поворачивает в поворот, за рулем абитуриент, рядом мент, долго они так не сдадут

 

до пробега 150 тыс. - потом нахфиг её ( на продажу)

 

Всем СПАСИБО!!!! за подсказки
Отдельное СПАСИБО Димычу. Дал контакт на сервис в соседнем доме (во как бывает!!!)

 

Спорно....мягко говоря.

 

и как я по триста тыщ..на уже не новых наматывал?
Зы и вкладывал в них ну совсем не много денег.Гораздо меньше чем скажем за разницу в цене при продаже и покупки новой...
Зы и счас бы новуе не покупал,был бы рынок вторички ,не убит пошлинами ..до неразумности..
Взял бы тогож хая с япии с пробегом тыщ в 50-100,и катал не парясь ,как в свое время на региусе..
Вот когда пробег 300-500,вот тогда начинают одолевать мелочи,в основном из за проводки и пересохших резинок...

 

Всё...попрощался навсегда!!!
Больше не хочу в Патролах ковыряться!!!
Давно я такого гиморойного и грязного мотора не хватал...
Две ночи на работе оставался
Пошёл в ванну отмачивать руки

 

Никогда у меня с Ниссанами не складывалось, кроме ...как раз Патрола в далекой юности. Дизельного 2.8. Но в итоге и его ушатал... правда думаю, что соляра наша его больше ушатала. В те времена действительно она проблемная была, но и стоила в 2.5 раза дешевле бенза. А если учесть расход, то в 4 ре раза дизельное топливо было дешевле.

 

Да впринципе сама то машина как по себе,крепкая,выносливая,проходимая,огромная,но это со стороны обладателя!
Мне со стороны механика вообще никак не зашла,места под капотом вроде уйма,двигатель всего лишь рядная четверка,но всё как то через жопу между собой связано неудачно, каждая минипроцедура при сборке двигателя доставляет много геморроя,ни один узел у меня без нервов не собирался.Чего не коснись всё неудобно и труднодоступно.Больше всего поразила трубка охлаждения,которая крепиться сзади головки блока,расстояние до моторного щита 5 см,как хочешь так и подлезай к ней!!!Но,сука!!!впереди мотора до радиатора полметра пустотыРуки все изодрал,как будто в мясорубку попал)))
Так же глубина посадки мотора,огромный минус для обслуживания,при внушительной высоте самого автомобиля никаким образом не даёт доступ к мотору если ты стоишь на земле,постоянно приходиться залезать прям на мотор и в позе имбриона что то откручивать или закручивать,при этом за каждым новым понадобившимся инструментом приходить спрыгивать,а потом снова карабкаться обратно и так раз 20 за пару часов,при условии что собирался мотор часов 16 непрерывной работы.И даже при том что я полностью спустил передние колёса что бы опустить машину ,напрыгался я просто пиздец !!!
Для себя однозначно решил что больше не возьмусь за ремонт этой машины.
Только если Бамбре пепельницу вытряхнуть
Дим,это я не только лично тебе писал,потому как ты к машинам относишься исключительно со стороны потребителя,это я для всех написал,что бы почитали

 

А и ещё)))
Он нихера не едет!!!
Я пока из Москвы доехал до Домодедово опплеваля весь
Тяги дизельной вообще не ощутил,разгоняется как кирпич по говну,динамика нулевая,валкий что аж до блевоты,дорогу не держит,постоянно приходиться ловить машину.Как бы хочется заснуть от такой езды,но хер расслабишься за рулём
Твёрдая двойка этой машине!!!
Сугубо мноё мнение
Хотя нет,тройка!!!
А то есть тут двое у нас,отпиздиют при встрече

 

@KOLDUN,
Да, все правда, так и есть. Скорее всего пружины и аммортизаторы родные, вот и валкий. А после Субары никто ехать не будет и дорогу держать не будет.

 

@KOLDUN,

 

@Ден,
У тебя радиатора на интеркулер нет случайно? Моему лютый писдец пришол)))) весь дырявый...все в масле

 

Я ждал твоей реакции

 

@KOLDUN, ну на самом деле если в подвеске всё исправно, аммы работают шины ровные, сайленблоки в порядке то не надо его ловить по дороге, идёт как вкопаный да же на 315х тапках.

 

@Ден,
И шкворневые подшипники тоже влияют...и рулевые тяги. Все как в любой другой машине. То что было у Колдуна, по всей видимостм наглухо убит.

 

Андрюх,особо в подвеску не залазил,так,за колёса пошатал,люфтов нет вообще и когда отгонял его клиенту никаких стуков в подвеске тоже не было

 

@Бaмбр,
Не нет такого. Да и вообще бу их брать черевато. Тюненый или о какого то пазика ставят.

 

@KOLDUN,
Ну ты ж пониманшь, что чудес не бывает. В общем и целом Патрол очень себе не плох на ходу. За столько то лет его вылизали. Если он настолько явно летает по дороге, как ты говоришь, значит там не все в порядке. Или ты сравниваешь с Туарегом или Ку7. А ты сравни с Прадо, которая без пневмы. Тогда узнаеш , что такое валкость))))

 

@Ден,
Ды знаю....

 

Может Резина у него говно,не знаю
Для себя понял сразу что машина точно не для меня,себе бы не стал брать точно
А вот Туарег хочу))
У трехлитрового дизельного Туарега динамика раза в два выше,в салоне ничего не скрипит и не гремит,даже при таком же возрасте

 

@KOLDUN,
С плечом-то как?!!Судя по манипуляциям с патролом,порядок?!!

 

@боб, Борис - её потом с большим пробегом и старую по годам продать тяжело будет или дешево.. Про эту - я вообще очкую..Коробка - вариатор, про двигатель прочитал в нете- типа он развалится на 300 тыс. Эту,наверное, на сотке продам..Едет нормально, довольно экономичная, но долго держать - ну его нах..

 

Не порядок...
На таблетках работаю,пластырь леплю и тейп наложил
А что делать...

 

Ну что делать тебе уже ВСЕ здесь сказали... но каждый из нас живет СВОИМ умом с соответствующими последствиями...

 

Интересно, Колдун - аутлендера не разбирал? И что думает о нем в общем и целом? Хауноу или ничего??

 

Ты у него сам спроси...зачем о человеке в третьем лице говорить.

 

@Андрей Kurz, дык - он прочитает..

 

@KOLDUN,
А что делать..."

...лечить,хотя сам такой,торопыга,чуть легче стало,на корт(работа кхуле)...

 

Учись , как надо.....Такалёгараж!! Аутлэндер разбирал?
А по колесу нужно стучать? А фары протирать надо? А торпеду надо погладить? А в шинку пукнуть?

 

@Капотнинский, Ну мы же интеллигентные люди.. Как ,накуй, можно)

 

Только в шинку пукать можно и молиться почаще на вариатор,что бы не отъебнул,они у них как то не очень...
У двоих знакомых были Аутлендеры и у обоих вариаторы приехали

 

@KOLDUN, на большом пробеге?

 

Вот это не помню

 

@KOLDUN, спасибо.. Вообщем как и думал - гонять её до сотки пробега.

 

@Alexey84,
Вариаторы очень не любят перегревы в пробках и пробуксовки, по трассам живут дольше , роботы еще более капризны к перегреву

 

@BYKER, пробок много..Честно говоря я не врубаюсь - вариатор, робот,автомат..Включил передачу и еду))

 

@Alexey84,
Ну, тогда не забивай себе голову...как наебнется сразу узнаешь и почувствуешь ...кошельком!!

 

@Alexey84,
Я тя ни к чему не призываю...Но сам прекрасно осознаю,что хай менять не на что,как и по деньгам тоже....
Думаю мне его хватит.