Катера, лодки, моторы

У меня 120 Ач. Зарядку купил на выставке на ВДНХ, какую-то питерскую. Специальная автоматическая зарядка. Она в деревне, поэтому не могу написать название. Помню, что ценник был очень гуманный по сравнению с Минкотой.

 

@SVN,
А автомобильная, обычная, автомат? Кулон, электроника...

 

... я про зарядку.

 

Не знаю, не спец в этих вопросах. Купил зарядку специальную для зарядки тяговых батарей глубокого разряда.

 

@SVN,
Понял.

 

@Юра Финн г.Турку FI,
Здесь все только с фотками канает.
И где дочки,?

 

Вот , нашёл одну только фоточку, и то задний план, так - то я богато Рыбки с неё ловил,,,
Сорри для средств, это сообщ...

 

сорри,не туда

 

ненене, как раз сюда, по адресу.

 

Чёт мне кажется, что дейдвуд у мотора сильно битый...)))))))

 

@Илья.Коптево,
Пробег .. большой !!

 

@Илья.Коптево,
Была у меня такая стопятнашка...даже две...на корме Кальмара ( мечтательно)...жрали больно много...пришлось продать
зато купили одну 250 ...НО С ТАКИМИ СИСЬКАМИ !

 

@Рамзес,
Продаёшь?

 

Парни,просветите по поводу постановки на учёт....
Правильно знаю,что если лодка с мотором весит не более 200 кг и мощность мотора не более 10 лс,то на учёт его ставить не надо и права тоже не нужны?
Есть мысль прикупить Риб и мотор для деревни,но нет ни какого желания возиться с бумажками,а для Сига с Селигером мне 10и сил за глаза.

 

@Андрей Kurz,
да

 

@Андрей Kurz,
Не совсем так, вес не более 200 вместе с мотором, а права нужны свыше 5 л. с.

 

@Рамзес,

не совсем так, свыше 10 права нужны.

 

@Иго,
Маломерным судном называют не только лодку или катер. Данный термин относится и к гидроциклам, моторным, парусным судам. Управлять ими без корочек нельзя, кроме того, они подлежат регистрации в инспекции. Их подразделяют на разряды:

Первый разряд. К нему относят личные водные маломерные судна, например, скутера и гидроциклы.
Второй разряд. Это катера и лодки с моторами (навесными и несъемными), обладающие мощностью от 5 лошадиных сил. Парусные яхты подразделяют на 4 подвида по размерам: до 12, до 22, до 60 и более 60 м2.

 

@Рамзес,

тогда нужно уточнять о чем речь.

Ст. 16 КВВТ РФ:
1.1. Не подлежат государственной регистрации шлюпки и плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограммов включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха, беспалубные несамоходные суда, длина которых не должна превышать 12 метров.

ГИМС говорит о том, что не нужны права на управление судами не подлежащими государственной регистрации.

 

мутная формулировочка ......говорить можно много ...а по закону как ?

 

@Митинский/Liu,

а где ты формулировочку увидел? Лень копаться на самом деле.

 

Всем привет,у меня друг (раньше здесь форуме часто бывал Саша ГИМС) ,так он однозначно говорит - нужны права! И более того если остановят на судовом ходу ,даже на сосем маленьком моторчике 5 и менее л.с. то будут претензии ,почему без прав... Т.е. смысл если на судовой ход не выходить ,то права до 5 л.с. не нужны,а свыше 5 л.с. нужны.

 

Всех забанили в гугле...
* Канстатацыя, факта.
**Сашу Гимса тоже.

 

@Рамзес,

а на что ссылается? Как-то не понятна необходимость наличия прав от зоны нахождения судна. Нарушение правил судоходства это несколько иное, думается.

 

@Иго, Есть правила регистрации ,там действительно указано 200 кг и мотор 10 сил.... а есть правила использования и там можно пользоваться без прав мотором до 5 сил ...вот такая коллизия ... а по факту остаются разговоры ГИМС что типа нет регистрации не нужны права .... нарвешься на рейд и сразу сделают виноватым ...как то так я думаю ....

 

@Митинский/Liu,

ну вот тебе из правил пользования (сам Кожугетыч подписал):

"5. К управлению маломерными судами, прошедшими государственную регистрацию, допускаются судоводители, имеющие удостоверение на право управления маломерными судами."

 

http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=home#doc/LAW/286922/1000000001,0/0

 

Всем привет!
Чет я всё никак не определюсь... Tohatsu M3.5S или Mercury ME 3.3 M? Нужен дополнительный моторчик. Пользователи, продавцы - каждый кулик своё болото хвалит. В целом, за Тоху - меньший вес, меньшая цена и, вдобавок, небольшие "плюшки" от продавца. Но, по мнению владельца, бОльшая требовательность к качеству топлива.
За Мерк - всеядность (со слов владельца), многолетняя эксплуатация без нареканий, но чуть большая цена и он тяжелее, что важно, но не критично.
Потому вопрос, насколько близко к реальности утверждение о требовательности Тохи к качеству топлива и, соответственно, утверждение о неприхотливости Мерка. И может есть ещё какие-то нюансы в эксплуатации? Кто такие движки пользовал?

 

@ruza,
бери тот, который дешевле.
Был мерк 2.5, он же тохатсу, между ними разницы особой нет. Что не понравилось, со временем разбалтывается румпель.

 

Зарегистрировано в Минюсте РФ 24 августа 2005 г. N 6940
------------------------------------------------------------------

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ
ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ
ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

ПРИКАЗ
от 29 июня 2005 г. N 502

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ
ПОЛЬЗОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ НА ВОДНЫХ ОБЪЕКТАХ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Список изменяющих документов
(в ред. Приказа МЧС РФ от 21.07.2009 N 425)

В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2004 г. N 835 "Об утверждении Положения о Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 52, часть II, ст. 5499) приказываю:
Утвердить прилагаемые Правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации.

Министр
С.К.ШОЙГУ





Приложение
к Приказу МЧС России
от 29.06.2005 N 502

ПРАВИЛА
ПОЛЬЗОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ НА ВОДНЫХ ОБЪЕКТАХ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Список изменяющих документов
(в ред. Приказа МЧС РФ от 21.07.2009 N 425)

I. Общие положения

1. Настоящие Правила устанавливают единый порядок пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации и распространяются на принадлежащие юридическим и физическим лицам:
самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных парусных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а также принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок - менее 150 килограммов и надувных безмоторных судов - менее 225 килограммов), эксплуатируемые во внутренних водах;
(в ред. Приказа МЧС РФ от 21.07.2009 N 425)
прогулочные суда пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иные суда и плавучие средства пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских, нефтеналивных, буксирных, военных и спортивных парусных судов), используемые в целях мореплавания.
(в ред. Приказа МЧС РФ от 21.07.2009 N 425)
2. Контроль за выполнением требований настоящих Правил осуществляет Государственная инспекция по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее - ГИМС МЧС России).

II. Порядок пользования маломерными судами

3. Пользование маломерными судами разрешается после их государственной регистрации в судовой книге, нанесения бортовых (регистрационных) номеров и технического освидетельствования (осмотра), с соблюдением установленных условий, норм и технических требований по пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, району плавания, высоте волны, при которой судно может плавать, осадке, надводному борту, оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием.

 

@АгЛ
Не в цене дело, там разница копеешная... Я про нюансы эксплуатации. Про румпель возьму на заметку, хотя на Мерке-15 за 8 лет эксплуатации ничего не болтается...

 

8. При плавании на маломерных судах запрещается:
а) управлять маломерным судном:
не зарегистрированным в установленном порядке;
не прошедшим технического освидетельствования (осмотра);
не несущим бортовых номеров;
переоборудованным без соответствующего разрешения;
с нарушением норм загрузки, пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания;
без удостоверения на право управления маломерным судном;
в состоянии опьянения;
б) передавать управление судном лицу, не имеющему права управления или находящемуся в состоянии опьянения;
в) превышать установленные скорости движения;
г) нарушать правила маневрирования, подачи звуковых сигналов, несения бортовых огней и знаков;
д) наносить повреждения гидротехническим сооружениям, техническим средствам, знакам судоходной и навигационной обстановки;
е) заходить в постоянно или временно закрытые для плавания районы без специального разрешения или преднамеренно останавливаться в запрещенных местах;
ж) в целях обеспечения безопасности людей заходить под мотором или парусом и маневрировать на акваториях пляжей, купален, других мест купания и массового отдыха населения на водных объектах;
з) приближаться на водных мотоциклах (гидроциклах) к ограждению границ заплыва на пляжах и других организованных мест купания;
и) перевозить на судне детей дошкольного возраста без сопровождения взрослых;
к) швартоваться, останавливаться, становиться на якорь у плавучих навигационных знаков, грузовых и пассажирских причалов, пирсов, дебаркадеров, доков (плавдоков) и под мостами, маневрировать в непосредственной близости от транспортных и технических судов морского и речного флота, создавать своими действиями помехи судоходству;
л) устанавливать моторы на гребные лодки при отсутствии соответствующей записи в судовом билете;
м) использовать суда в целях браконьерства и других противоправных действий;
н) осуществлять пересадку людей с одного судна на другое во время движения;
о) осуществлять заправку топливом без соблюдения соответствующих мер пожарной безопасности;
п) выходить на судовой ход при ограниченной (менее 1 км) видимости;
р) осуществлять расхождение и обгон судов в местах расположения аварийно-ремонтных заграждений, переправ и работающих земснарядов, а также в пролетах мостов и подходных каналах, при подходе к шлюзам;
с) двигаться в тумане или в других неблагоприятных метеоусловиях, когда из-за отсутствия видимости невозможна ориентировка;
т) нарушать правила, обеспечивающие безопасность плавания, а также безопасность пассажиров при посадке на суда, в пути следования и при высадке их с судов.

 

@ruza,
Какие там могут быть нюансы, завел-поехал. Это как два молотка, один с синей ручкой, другой с красной. Сейчас у меня ямаха-2, вот там нюанс, капот на болтах, нельзя быстро скинуть и посмотреть, что там внутри

 

что там если в двух словах

 

@Мишлен,
Про лодки

 

Регистрации не подлежат : принадлежащие физическим лицам гребные лодоки грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдароки - менее 150 килограммов и надувные безмоторные суда - менее 225 килограммов эксплуатируемые во внутренних водах

 

Пользуюсь таким- полет нормальный! -
https://avtoprofi.ru/Hyundai-HY800-...aign=Zaryadnye-ustroistva-Ctek&utm_term=19742

 

У нас на ДВ КАЖДУЮ субботу ГИСМ бывает. Ко мне с мотором 9.8 ни разу не подходили...