Средства передвижения(архив)

@KOLDUN,
А как лучше менять масло в АКПП на паджероспорте?

 

Сам охуел, живут же люди, почти машину в день, вот это объём продаж...

 

@KOLDUN, трактат прочитал...) Интнресно было только про цепь Туарега узнать. Всё понЯл.
За мой мотор. У него беда с оригинальной цепью. Сделана из говна, и элементарно тянется. Потому и меняют. У меня тож побрякивать при заводке начала, да и так шумно работала.
Гидронатяжитель тож странный оригинальный. В нём в принципе нет "обратного клапана", или как там называется. Глушишь мотор-давление падает- натяг ослабевает. Странная конструкция...))) На Ниве, и то в натянутом состоянии держит.
В итоге мне при замене цепи поставили натяжитель от Кайрона дизельного (аля Мерсодвижок). Вот он давление держит.
За звёздочку колена. Вот совсем не уверен, что на 80000 пробега она существенно износится. Особенно при говённой оригинальной цепи. Да, цепку поставили чешскую, пр-ва CZ.

 

Ты думай, чё говоришь-то. Хоть иногда...)))
Это если все начнут цепи сами менять, то @KOLDUN ты кормить будешь, и по девочкам, и на рыбалку?..)))

 

@Илья.Коптево,
Салон в лучшие времена новых 120 штук в месяц сейчас закрыт уже 2 год , перед закрытием менее 10 в месяц ! Далее лучше не будет , закрылись очень многие . Статистика печальная

 

А какие варианты есть?)))
Сливаешь масло,снимаешь поддон,меняешь фильтр,прикручиваешь поддон на место,заливаешь масло по уровню
Замена не полная,а частичная,но считаю если делать ее вовремя то достаточно и такой.Без всяких остальных заморочек
Есть ещё два варианта замены,но они более трудо и финансово затратны

 

@KOLDUN,
Я так понял можно на каких то аппаратах менять замещением.
А можно пару раз залить - слить, а потом поменять фильтр?

 

Аппаратом менять сейчас очень накладно,во первых сама стоимость работы,а во вторых аппарату требуется примерно на треть масла больше чем ПОЛНЫЙ объём масла в акпп,а при средней стоимости литра около тысячи набегает хорошая сумма в итоге
Если общий пробег не большой и нет перепробега то меняй как я написал

 

@And,
Ещё как вариант.
После того как сделаешь замену ,снимаешь один шланг от акпп с радиатора охлаждения,опускаешь его в банку и заводишь на несколько секунд,как сольётся литр глушишь и заливаешь литр нового,опять заводишь,сливается литр,заливаешь литр нового в коробку и так далее пока из этого шланга не пойдёт чистое масло
Ставишь шланг на место и катаешься с чувством выполненного долга перед коробкой

 

@KOLDUN,



Дим, может на этих таурэгах километры скручены?
Там же не первые хозяева?
Успокой
))

 

Система "бурый медведь ушёл, белый медведь пришёл"!

 

@777,
Колдун Большой Друг Туарега

 

@Анаконда,
У тебя БМВ !! Воще себе голову не забивай ! 100 т отьезди , купи новую и смотри цветные сны ! Жене Лексус небольшой такой !! Дома мир и спокойствие

 

Посчитал после твоих слов....
Lexus GX460 проезжаю обычно 100000 км за три года.
Расходы:
50% стоимости 2500000
Доп. оборудование. Фаркоп 84000,обработка днища,подкрылки,шумоизоляция.150000
ТО 300000
Бензин 1600000
Зимняя резина 55000
Шиномонтаж зима\лето 21000
Колодки по кругу, примерно в 75-80 тыс км. 40000
Автомойка, примерно 72 раза, 64800
Итого: 4814800рублей.
Провезти свою жопу на своей машине стоит 48 рублей за километр.
То есть съездить мне в Прозорово на рыбалочку 740км по 48 рублей стоит 35520рублей.
Это я еще каско и осаго забыл.

 

Не подколоть, а подъелдырить. Тык правильнее будет

 

С бензином чего то напутал.

 

Моя бабушка так говорила, более мягкая форма - подъелдыкнуть

 

вдвое примерно

 

Что бы проехать 100000 км потребуется 16000 литров бензина.
Значит 768000р. вместо 1600000р.
Каско 300000
осаго 12000
Итого: 4294800р
Ну не 48р, а 43р.

 

Уже давно бытует мнение, что такси дешевле своего авто...))) А сейчас исчо и каршеринг...
Только вот то такси чисто физически не проедет там, где хочется, и туда, куда надо. Не говоря про притащить прицеп с лодкой/снежиком. Тут только @Илья.Коптево повезло-такси нашёл...))) Но он вообще особенный.
Так-что платим, плачем и едем... На своих авто.

 

@тракторист,
На Дастаре это цифра будет значительно меньше ! Доп оборудование обычно не включают , хотелки это как у девочек украшения !! А если посчитать сколько Жена в год обходится ... то Каршеринг ( женский) вообще халява !!каско надо тоже вычеркнуть наверно !! Либо только угон

 

Однозначно. Да и проедет по пердям значительно дальше чем Lexus GX460. Ыыыы.

 

Я же считал конкретный пример про мою ситуацию.
Жена прилично зарабатывает, поэтому мне лично обходится в 0 рублей.

 

Лексус Гх теряет за три года 35 процентов , самые большие потери это первый год , наиболее выгодная покупка на вторичке это годовалый авто с небольшим реальным пробегом !! Жену нужно менять раз в 10 - 15 лет ! Новую брать тоже с небольшим пробегом !! Все экономически обосновано. Твою ( жену) в таком случае можно не менять

 

Сдавал в трейдин два LC терял почти 50%, думаю с лексусом тоже самое.
Ну если ты сказал мою жену можно оставить, то пусть так и будет. Тем более она мне нравится!

 

это наверное за 1 год, а за три года - 36000

 

@ССМытищи,

 

@тракторист, это потому что во Владимирской области и максимальные коэффициенты?

 

Я не знаю, думал у всех так. Коэффициент 0.5.

 

Парни,кто то говорил,что есть малярка приличная на авторыноке у метро Саларьево.
Отзовитесь!
Пока на охоте был,теранула жена заднюю дверь слегка.
Хочу приехать,узнать во сколько ремонт встанет и решить-то ли со страховой заморачиваться,то ли проще так сделать.

 

Посчитал свою экономику вопроса - поездки на рыбалку Москва-Противье и обратно...
ТЛК Прадо 120 4л. 2004г.в. газ-бензин (ГБО)
За последние 4 года 2016-2019 проехал 80 тыс. км.
затраты на топливо газ-бензин 500 руб. на 100 км., итого 400 тыс.руб.
ТО, страховка, транспортный налог, ремонты допы и т.д.=635 670 руб.
Итого затраты на 4 года 80 тыс. пробега=1 035 670 руб.
Стоимость 1 км.=12.95 руб.
Стоимоть поездки Противье обратно=12945 руб.
Вывод: надо выставить счет компаньонам в следующую поездку на рыбалку

 

Взрослая жена, как взрослая машина ...тут скрипит, там протекает...

 

Я представил Дастер запряженный Пашкиным линкором...

 

у некоторых просто еще записаны относительно молодые водители с более высокими коэффициентами

 

Но при не больших и регулярных вложениях везёт всё, что нагрузишь

 

А представь Мазду 6 запряженную Хавком 520-м, а я в такой связке пол страны проехал, кстати никогда "Е" к "В" не требовали...

 

Меня где только не носило, а возвращался всегда к взрослой, тут в рубли не пересчитаешь, нет такого алгоритма пересчёта...

 

Иногда лучше по осаго делать, чем по каско.

 

Это была шутка одного азербода)))