Средства передвижения(архив)

Что-то мало просят
https://www.rbc.ru/business/29/10/2018/5bd34d3a9a794725fcbdd265?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

 

Ппц подкрался незаметно
Поеду ка я завтра утром на «чугУнке»

 

@KOLDUN,
а что, у кошки когтей нет?
А у нас ещё и не падало.

 

Кошка уже двух хозяев сменила))
Да и не для зимы Ягуар совсем,шлифует на ровном месте,хоть с когтями хоть без
Мы на нем прошлой зимой раза три выезжали,раз десять толкали

 

Бодренько так сыпет снежок
Если часа два ещё так будет,то утром жопа будет!!!

 

@KOLDUN
Форя то собрал?

 

Нет
Если бы собрал,сейчас бы уже боком валил по первому снежку

 

@KOLDUN,
вот что для тебя не сделаешь!
Приеду, загружу, распилю, попробую распродать, бабки пополам.
Ааа?

 

Ща на каширке уже каток. Поливальщиков не видно. Завтра будет не здорово...

 

Он же мне родной,а ты его пилить((

 

Жестянщиков с их профессиональным днём ! Завтра начнут собирать урожай. Ну и шиномонтажники поправят свои финансовые дела !!!

 

А какой сегодня рассвет... Красота!

 

У меня такое было. Делика в Курске. Пробили по базе, а у нее штраф висит на другого человека совсем не имеющего отношения к этой машине. На хозяина запрет на рег действия, потому что не оплатил штраф за свое ИП, который суд наложил еще год назад. Он этот штраф оплатил, но я машину брать не стал..хотя достойный вариант был.

 

С 11 ноября вступят в силу изменения в части технического регламента Таможенного союза (в него помимо России входят Казахстан, Армения, Белоруссия и Киргизия), касающейся безопасности автотранспорта. Они подразумевают запрет на эксплуатацию машин на «летней» резине в зимний период, то есть в декабре, январе и феврале. Коснется этот запрет легковых автомобилей и грузовиков массой до 3,5 т.

Это что же получается? Если у меня резина M+S (Вроде как всесезонная, но у гайцев такой нет в понятиях), то машинку того, на штрафстоянку? Запрет же на эксплуатацию! Бля, а если я ездить на ней не планировал, а обстоятельства заставили.. Хня какая-то!

 

@ГeнИз,
Юра, Финн напишет как у них, но в Норвегии заставили купить зимнюю резину на границе, на М&S не пускали на территорию страны, там как то объявляют с какого числа нужно зимнюю поставить...
А тебя не удивил пункт об запрете использования разноразмерной резины на одной оси? Если докатку поставишь, есть повод доебаться у Гайца...

 

Вообщето M+S обозначает Мульд(грязь) и Сноу(снег)...
Если докопаются то прямиком в Службу собственной безопасности - вымогательство.
Но не должны, если грамотные..

 

О, бля! Точно! У меня на новой форд куга по паспорту..на штатном месте под полом багажника находится "компактное запасное колесо"...пипец! Ну что могу сказать...ПИД@P@Cы

 

Херня. У меня в двух Гранд Чероки докатки были. Практически слик с новья. Так на них на чистом англицком написано, что не более 20 миль/час на ограниченное расстояние (до шиномонтажа). Другое дело, что наши гайцы англицкого не знают даже в этих перделах...)))

 

А прочитать сам докУмент лень? Распечатай и вози в бардачке для непонятливых. Шины на которых есть обозначение горы и снежинки, а также с обозначением M+S в любых вариациях и в Европах и в Таможенном союзе считаются зимними.
Технический регламент Таможенного союза (ТР ТС 018/2011)
«О безопасности колесных транспортных средств»
Приложение 8
Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации
5.6.3. Остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее (рисунок 5.1), а также маркированных знаками "М+S", "M&S", "M S" (при отсутствии индикаторов износа) во время эксплуатации на указанном покрытии – не более 4,0 мм;

 

@Boris. Нагатино,
Спасибо, Борис! Но теперь у меня другая отложеная головная боль! Получается, что в салоне в сентябре мне продали машину с зимними покрышками и я полтора месяца по сухому асфальту ездил на М+S. И попортил их наверное((( Это раз! А во-вторых и это главное...в апреле надо будет покупать новые диски и летние покрышки. А это тыщ 70 минимум....
А я еще думал...чего это у меня всесезонка такая шумная...

 

@ГeнИз, что ты там попортил-то за полтора месяца...))) Ну если только на треке отжигал...)))
Зимнюю липучку катал в такси две зимы, потом лето и ещё продал на запаски...) А это 350-400 тыс. км...

 

Да нет никакой "всесезонной" резины. Это как демисезонное пальто. И летом не оденешь, жарко, и зимой в нем замерзнешь. Есть резина летняя и зимняя. Для нашей широты и для наших дорог зимняя лучше шипованная. По поводу того, что ты на зимней катаешься, сделай как я. Как правило резина, с которой машина из салона идет - говно. Я вот решил ее убить, катаясь и зимой и летом, а потом хорошую летнюю и хорошую шипованную зимнюю у @Ден а купить. Правда купил диски Ямамото "субаровские" и резину на них перекинул, чтобы родные диски зимой дерьмом, которым дороги в Москве поливают не испортить. Потом летнюю на них поставлю.

 

Норвегия не в Евросоюзе, поэтому у них свои тараканы. Они в Шенгенской зоне, но не в Евросоюзе. И по поводу разных шин в Регламенте тоже все пропИсано.
"5.7.4. Установка на одну ось транспортного средства шин разной размерности, конструкции (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), с разными категориями скорости, индексами несущей способности, рисунками протектора, зимних и незимних, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора.
пункта 5.7.4 не применяются в случае временной установки на транспортное средство запасной шины."

 

@Boris. Нагатино,
А чем зимой можно родной Субаровский диск убить, у меня родные диски Хонда проехали 370 тысяч, и зимой и летом ходят, только резину перекидываю и всё, ни хера с ними не сделалось за 6.5 лет...

 

И третий минус, самый жирный...))) Такая резина нах не нужна на "гражданские" авто, на каких тут 99% и ездят...

 

@Серега Новокосино,
А с чего ты решил, что она "всесезонная" ? То что так наши продаваны написАли? Так на заборе тоже иногда такой куйни напишут. А проверишь , а там совсем другая история. Читаем с сайта нашего продавца:
"Шины позиционируются производителем как всесезонные, отличаются выраженным агрессивным протектором, адаптированы для тяжелого бездорожья."
А теперь на сайте "ПРОИЗВОДИТЕЛЯ":
"The Baja MTZ P3 is built on the legacy of a legendary and proven construction design. The Mickey Thompson proprietary compound and innovative design delivers versatile mud terrain performance that provides excellent traction both on road and off road.
Silica-reinforced tread compound for enhanced wet performance, longevity and cut/chip resistance.
Powerply 3-Ply sidewall construction for sidewall protection and responsive handling
Four-Pitch Sidebiter® pattern grips terrain for additional traction and provides sidewall protection
Self-cleaning high-void tread pattern and angled shoulder scallops provide additional off road traction
Variable draft angles and stone ejectors help to reduce stone retention."
И где здесь про "всесезонность" ? Еще раз. Юридически, согласно "Техническому Регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011" (а именно на основании этого регламента, а не на основании того, что написали продавцы шин, нас будет иметь ГИБДД) есть шины "зимние" и "не зимние". Все. Зимние обозначены снежинкой с горой или буквами M+S. Все остальные "незимние". Такая же градация и в Евросоюзе, т.к. наш Регламент максимально приближен к Европейскому.

 

Я не сторонник всесезонной резины, но все таки она есть...

 

...для мягких европейских зим...

 

Да дело даже не в этом. На покрышке можно написАть Всесезонная, Демисезонная, Всепогодная, но гаишникам это не объяснишь. Да и не может в нашем климате быть никакой всесезонной резины с разбросом температур от -30 до +30 градусов. Кстати, не знаю чья резина на фото у @Макс23 , но вроде надпись All Season наши производители придумали. Время будет попробую регламент ЕС найти. Там вроде есть резина Дорожная и Зимняя. Никакой всесезонной несмотря на их теплые зимы все равно нет.

 

У меня на бриджах тоже "М+S" . только вот при температуре ниже +10 начинает срабатывать ABS и ESP. На обычном маршруте и обычном стиле езды.
Можно конечно увеличить внимание и аккуратность и включить режим " что то как то очково становится" . Но зачем?
Переобулся , включил в голове режим "Зима " и так до майских.

 

Летняя резина с добавлением натурального каучука для мягкости зимой. Вот мая имха))

 

Хватит говно на вентилятор накидывать)))
- Всегда колёса должны были быть похожими (однажды ехал на диске без резины... - т.е. покрышка за 20 км полностью отвалилась - запаски не было, и доехал на искрящем диске)))
Ни разу за почти 30 лет стажа ни один мусор (нормальный мент не пойдёт к колёсам доёбываться - строго не далее не пристёгнутого ремня))) не лез протектор изучать... даже при ТО...
-)))

 

Как-то по молодости друган мой приобрел немало б/у двушку вазовскую...
Прав у него не было...
И поехали мы с ним на рыбалку на медведицу. Я в руле. Перед Клином тормозят нас на посту (сейчас его уже нет, это где поворот на Зубово). Даю гаишнику доки, он глянул в них и говорит - "Так она ж у вас зеленая!" я отвечаю, что ну да, зеленая (покрашена явно кисточкой и ощущение, что гуашью) , а чо? Гаец - так в техпаспорте синия! Пожимаю плечами, типа, вопросы к хозяину, а он спит, что было правдой. Димка дрых на заднем сиденьи без задних ног. Гаец спрашивает - "А куда едете то?" Отвечаю, что на рыбалку км за 200. Гаец - "А доедедете на таких колесах?"
И тут я впервые пригляделся к нашей ласточке внимательно...
Все колеса разные, на каждом грыжи и аццкий износ.
Нас конечно отпустили за рупь.
Но на обратном пути левое переднее равнуло как взрыв бомбы. Еле еле не ушли никуда.
Хорошая была школа по избавлению от юношеского распиздяйства.
З.Ы. Рыбы не поймали, потому как вотки было у нас порядком.