Средства передвижения(архив)

Такие?

 

@0пер,

 

"Корейцы" по критериям комплектация/цена меня просто отсекли от всех других рассматриваемых вариантов.
+ скидка серьезная (но это все фальшь, кто понимает связку салон-кредитный банк и цены на допы)
+ и конечно же "вымутил за 2 дня переговоров" комплект Хаки 8 шипы в подарок + 3 ТО бесплатно
+ не зря "там терся"... вышел напрямую на сервис при салоне, где уже цены на допы 50-60% ниже от салонной, "напрямую так сказать" (имейте ввиду!)
Дизелей у меня не было. Но - Мы же ЗА ОЩУЩЕНИЯ! Ведь так же Товарищи?
Тяга на дизеле это как удар в руку на рыбалке!
Выбор сделан, можно снять напряжение! Всем спасибо.

 

Еще как наблюдается...
Недавно наблюдал глазами и ушами. Пять часов по Беленскому банку на мётчике. Подвесная Ямаха дизельная 36 л.с.

 

Наверно весит как 50 сильная бензинко.

 

Срочно очки тебе заказываю


Лодочные моторы, работающие на дизельном топливе конечно же существуют. По нашей информации производством таких моторов занимается в мире всего три предприятия. Первая это японская фирма "Yanmar" (Янмар), вторая английская "Climax" и третья итальянская "Карнити". Лодочные моторы Янмар выпускаются мощность в 27, 36 и 40 л.с. Весят все дизельные моторы достаточно много - около 100 кг, да и стоимость их тоже бюджетной назвать нельзя и составляет она примерно 10 000 долларов США.

У дизельных лодочных моторов есть несколько неоспоримых преимуществ, которые выделяют их из общего ряда лодочных моторов:

• высокая экономичность
• очень большой ресурс выработки при работе в самых тяжелых условиях
• отсутствие проблем с электроцепями в самом двигателе

Основным назначением дизельных моторов является их длительная, многочасовая работа без перерыва на малых оборотах. Их хорошо использовать на коммерческих лодках, в основном водоизмещающих. Преимущества дизеля также высоко оценят любители половить троллингом

 

Яма делает стационары...наиболее употребимые стационары, как понимаю - Пента, Мерседес

 

@Серега Медведково,
Не знаю сколько весит, но тарахтит пипец как. В каюте было сносно, а в спальной каюте даже заснул на часок)))

 

@Хирург,
Вот блин (((
Очки купил, только дома лежат

 

Ага ...понюхать одно удовольствие выхлоп

 

Как тотраз с Петровичем в Угличе тролили с Брига 360-го и 15 Джонсон 2-т, какой то ветер был слабый и в не нужном нам направлении, так надышались выхлопом, что причалили и в Модявино пол часа лежали на траве, прямо мутит, чуть не до рвоты...

 

@Илья.Коптево, водиле нада было по шапке дать , чтоб поменьше масла мешал ....а так конечно воняет ....

 

это наверное вас еще подукачало чуток. у меня такое на Р стало часто, когда волна большая, харчметов звонить пытается.

 

Лодку поменьше , в ней не так качает

 

у меня не большая, а качать стало еще на сузумаре, что то в организме с возрастом поменялось, никогда не укачивало нигде, а сейчас вот бывает.

 

Так водителем то я и был...

 

Цена вопроса....если бы бензин был ощутимо дешевле солярки...многие наверно пересели бы на него..
Да кажись бенз еще и в обслуживании дешевле.
Соратники по клубу, горько плачут от своих дизелей....одна форсунка от 20 до 250 тысяч...такой разброс цен.....еще и подвеску он просаживает за полгода.. приходиться новыми пружинами озабочиваться
Вот хотел бежать в ларек за новым жипом.... так отговорили...уж больно удачный 3.8 старый мотор, ставили на него.. а сча пятидверный идет только с 2х литровым дизелем..
Ребята просто плюются от этого дурацкого итальянского дизеля...
Но что вообще не понятно....американцы покупают бушные дизеля для своих Рэнгов у нас..( на ихнем рынке дизельная версия не продается)
Парадокс..
А наши посредством кита вкрячивают и 5.7.... и 6.4 правда эти моторы при увлечении педалькой газа рвут полуоси на раз...
Меня поразила машина с 5.7....
Представляете при закрытых, перед носом воротах...дается полный газ....и джип стоит ..на месте.. бешенно шлифуя пол.. это очень впечатляет..

 

https://www.facebook.com/video.php?v=428600990936117

 

Могу ошибаться... но насколько я помню из курса химмотологии...дизеля менее токсичны бензинок

 

https://www.facebook.com/281466678982883/photos/rpp.281466678982883/444988155964067/?type=3&theater

 

Да, конечно...от бензинки можно подпрыгнуть на раз....а дизель в силу своей вони.. как то дает шанс очухаться..

 

Не только в обслуживании. Дизельный двигатель еще и в производстве дороже. Раньше хоть солярка дешевле бензина была. Можно было хоть на этом сэкономить. А сейчас? Сам мотор дороже, обслуживание дороже, топливо по стоимости примерно одинаково. Да еще какой то шар с рогами надо с собой возить. Надо сказать чтобы @Дмитрий д.Никола не забыл в качестве допопций себе заказал.

А эта "опция" очень важна и обязательна?

 

Динамика роста дизельных авто в РФ все наглядно демонстрирует, про Европу так вообще молчу.
Долой стереотипы! Современные технологии однако уже. Да и - "свое не воняет".
Все вовремя делать, заправляться на нормальных АЗС и будет счастье.
Я так думаю нужно кайф получать от авто.

 

@Boris. Нагатино, про расход дизелей забыл написать.

 

Да хрен ее знает....но впечатляет...

 

С этого места поподробнее проясни, что за хрень...

 

Меня поразила машина с 5.7....
Представляете при закрытых, перед носом воротах...дается полный газ....и джип стоит ..на месте.. бешенно шлифуя пол.. это очень впечатляет..[/QUOTE]
https://www.facebook.com/281466678982883/photos/rpp.281466678982883/444988155964067/?type=3&theater

Заставка ссылки поразила больше.

 

@Дмитрий д.Никола,
дополнительный фильтр-отстойник в помощь.
Заодно сэкономишь на замене родных топливных фильтров.
У меня такой
http://baltax.ru/katalog-tovarov/toplivnye-filtry-separatory/dahl/art-dahl65

 

https://www.facebook.com/281466678982883/photos/rpp.281466678982883/444988155964067/?type=3&theater

Заставка ссылки поразила больше.[/QUOTE]
Хм..съемка производилась на территории клуба...
Девчонки не бляди.. но все катаются на Рэнгах....правда половину фоток Володя в Америке наделал.. где у него такой же бизнес...а еще как мне кажется немножко стырил из сети.....а кто без греха...
Там пониже есть видео....тоже в клубе...

 

А я не про токсичность а про вонь ..

ну тогда кивать не на кого , нада было не 2 % лить а 1.5

 

Ага, ясно теперь.
Мне такой нужен: http://baltax.ru/katalog-tovarov/toplivnye-filtry-separatory/dahl/art-dahle100h
Только фильтрующий элемент менять? Как часто? И куда он устанавливается?
И подходящий мне (см. ссылку выше) уже идет с обогревом топлива (ели нет вебасто, эта функция полезна?).
40 Вт для АКБ не критичны будут?

 

А пить (ну типа водку) пробовал?

 

@Дмитрий д.Никола,
Для легковых дизелей дополнительные фильтры создают лишнее сопротивление подачи топлива в насос. Не рекомендуют ставить их. Нужно ставить простой отстойник и покупать только оригинальный топливный фильтр если это комонреил. Отстойник в экзисте раньше стоил 1тр. Номер и фото вылодв позже.

 

@Ден, да, я уже все выяснил. Но фото не помешало бы. Спасибо за инфу.

 

Только вчера вернулся из Карелии, по машине всё гуд, а вот на прицепе на обратном пути в не доезжая 100км до дома взорвалось колёсико. Думаю что из-за старости, 2003г.

 

Херасе его разорвалО!

 

А вот с этого места пожалуйста поподробнее.

Не, я то не в теме. У меня бензинка. Сейчас морозы ударят, трактористы тебе все расскажут.

 

@Boris. Нагатино, АЗС нормальные всем известны (в регионах то понятно - сложнее конечно.... а так, друзья справляются как то), а в мороз я дома сижу - чо в деревне делать то в мороз, на работу - автобус удобен, пусть водила педали жмет.

 

У нас граждане возвращались в этом годе с Астраханьщины - тащилли катер на прицепе. Вот у них за обратную поездку долбануло 7! колес на прицепе. Пока они не поставили Карго резину. А как поставили даже б/у покрышку карго - все сразу прошло.

 

Илюх а можно подробнее...
Чо такое карго резина...где ее таку взять...