Средства передвижения(архив)

kir mitino,
Вот у меня тоже что-то такое с АКП на Мистрале: 500 000 км без смены масла в коробке - все было хорошо . Потом масло начало капать из коробки: почистил химией, шабером и кёрхером крышу коробки, сменил масло, фильтр, прокладку. Пару месяцев назад начался какой-то пердёж на малой скорости, 10-20 км/час, при торможении и при ускорении, не каждый раз, но часто, сцуко. Детёныш Димон сказал, что у нас в коробке попа поселилась . Опасаюсь, что эта попа может вырасти в огромную сраку .

 

Серег, а может пора того, сменить мистраля? На такого же, тока посвежей.

 

DukMario64,
Щас достроимся, долги, Бог даст,загасим и шо-нибудь купим. А Фёдора - на ПМЖ в Петушки, мелкому заместо квадрика , с хорошим ремонтом жестянки, ну, мот и АКП. Посвежей Мистраля не найдешь, из всех, что я видел - мой самый ухоженный

 

просто заявляеш что просрал,и делаеш дубликаты,предъявив доки и расписавшись-ценник проманиторил-ближе ко мне 1900 и 3-4 часа ждать ,а в Строгино-1300 и 20 ть минут,сча поем и покачу в Строгино,думаю что бенза на 600 р неспалю

 

боб,
Езжай на трамвае или пьяными дорогами! И сразу приколхозь его на штатное место! Иначе штраф- те же 5000 рублей. Я попал за номер под лобовым стеклом

 

СерЁгаБ,
".... АКП на Мистрале: 500 000 км без смены масла в коробке....."(С)
-----
" Ну вы блин даете" (С).

 

боб,
Борь, сегодня по телеку как раз про номера говорили. Дубликаты можно заказывать хоть через день и без ГАИ, лишь бы у изготовителей номеров была соответствующая бумага.

 

СерЁгаБ,
Часто бывает такое, если долго масло не менялось в АКПП ,после его смены коробас полностью встает.Бывало даже на Тойотах такое когда в Тойота центре работал.Меняли под личную ответственность владельца,если АКПП запущена.

 

Дык не только на Тойотах. В АКПП Мистраля, думаю фрикционам приходит кирдык. (как это не печально) На малой скорости всему виной ГТ(гидротрансформатор).

 

Куп.А.,
22.03.2008
380250км
Замена задней двери
3500
Ремень генератора (очень тугой)
270
Генератор Хитачи, почти новый
5000
Масло заднего моста Енеос САЕ 75-90
1500
Масло коробки передач Енеос -ушло, дефект шланга
0
Осей натяжения втулки 4Х230+2х90
1100
Оси натяжения 2х830
1660
Шайба осей натяжения 4х100
400
Отбойник переднего моста 2Х640
1280
Подушка КПП
1440
Крестовина GUN48



310
Не, оказывается менял я масло, на 380250 км, 2 раза за 1 день: поменяли шлангочку масляную у радиатора и масло все ушло в шоссе энтузиастов . Притащили назад на Золоторожский вал - налили нового масла, ну, и шлангочку новую поставили.
KOLDUN, Куп.А.,
Я как та блондинка! Вы мне не советы давайте, а говорите, что делать !. Обратно на Золоторожский? К Славе? Я ему про пердёж рассказывал месяц назад...

 

СерЁгаБ,
Полюбому ехай к мастерам по АКПП.Не жди когда коробка пукнет в последний раз.У меня товарищ дождался на ГЧ -WJ....говорил ему ехай на диагностику АКПП,на первой скорости звук от коробки как у тролейбуса был,как итог попадос на 60 тыр.
Делай выводы

 

@Drondel, Масло в антифризе сам обнаружил?
Сам. Попросил проверить масленный радиатор. По телефону мне сообщили, что на моей машине его нет. В выходные сделал им распечатку из инета с картинкой. В понедельник приехал показать дол...бам, а движок разобран. Блок, головку БЦ, кален. и распред. валы отвезли в расточку. Я быстрее в Мотортехнологию. Успел забрать обратно. Всё было в отличном состоянии. После этого уже наездил 140 000.

 

СерЁгаБ
частичную замену может попробовать. Сливается % 30 масла, доливается свежее. Катается пару сотен км, а может и пару тыщ, а потом еще раз, % 30. Покурить, какой там рабочий объем масла и раза за 3 поменять. Такой варинат может быть более гуманным, чем тот, что пишет KOLDUN в 12-50.
PS многие дилеры в Белорусии(а может в Москве тоже) этим промышляют. Частичная замена

 

@Куп.А., Тык и ждал сегодняшнего дня..
Вобщем всё просто.Приехал на ..твардовского8-3,говорю-номера профукал,заполнил заявление,предъявил паспорт и птс,заплатил 1300 р,и через 10 минут с парой новых номеров покатил домой.В итоге,есть в запасе ещё один ...на запас так сказать...

 

@Вован Москва-сити,
А как быть с фильтром,который за 300-500 тыщ пришел в негодное состояние и не выполняет своих функций?На Субару допустим он выносной,а где он внутри коробки стоит...В Москве работал в 5 дилерских центрах,нигде частичную замену масла в АКПП не использовали

 

Вот и дальневосточники советуют по Мистралю – нужно сменить масло (залил Декстрон 3 в июне 2012, пробежал 30 тыс. км), открыть поддон коробки и прочистить всасывающую сетку масляного насоса, вполне возможно, что она забита шнягой и насос не развивает нужного давления – в результате могут проскальзывать диски фрикционных муфт. Сделать это нужно побыстрее.
Надо ехать...

 

KOLDUN, Вован Москва-сити,
Правильно, поеду с фильтром, прокладкой и Дектроном 3

 

СерЁгаБ,
Вот я об этом и говорю и никакая частичная замена тут не поможет,как мертвому припарка.А шняги там может быть ой как много

 

Братцы,а по Ниссану кто нибудь хороший не дилерский центр подскажет?

 

@KOLDUN,
Частичная замена масла как раз то практикуется сейчас на многих авто. Тойёты даже не рекомендуют все сразу сливать, так как много очень смываеться из коробаса. Сам после ремонта Акпп меняю масло частично через 15-20 тыс. И фильтр меняю регулярно , у меня он стоит на поддоне внутри коробаса , процедура легкая можно даже самому сделать. Зато спокоен что все будет хорошо с коробкой . В промежутке между сменами всегда поглядываю и "понюхиваю " масло.

 

@Losь Королев,
ЧЁ случилось то ,
А то тут и Нарколог бегал спеца искал!

 

@kir mitino,
На Тойотах завод перестал рекомендовать замену масла при помощи спецоборудования года три назад,я как раз в то время работал в тойота центр Измайлово и лично читал ту бумагу.Участились случаи отказа коробок после полной смены масла в АКПП,вот они и перестраховались.
Работал в Хундае...за 2 года ни одного подобного случая небыло,при условии что АКПП обслуживается регулярно.

 

@kir mitino,
ничего,просто ТО скоро и пару железяк неспешно поменять надо,а к криворучкам попадать не хочется

 

@KOLDUN,
Вот вот частично и меняют.
У меня коробочка стоит слабая ( RX300) лошадей 230 а вот она не расчитана на это.
После первого ремонта стоимостью 85 рублей стал внимательней к обслуживанию.

 

СерЁгаБ,
Проскальзывать фрикционные диски могут и в ГТ., ну в АКПП тоже. ГТ работает только на включение первой передачи, потом отключается. Пока масло было не меняно, пыль от фрикционов "помогала" им не проскальзывать. Масло поменял и вот результат. Правильно сказал KOLDUN, бывает машины встают после замены масла.(если менялось не по регламенту). Про частичную замену масла тоже не слышал. Диагностика в любом случае, может поможет адаптация АКПП. Зазоры меж дисками увеличились, может удастся запудрить "мозги" АКПП.
KOLDUN
В основном фильтр стоит в поддоне (если коробка обслуживаемая). Меняется масло, фильтр, прокладка. Необслуживаемая АКПП (у которой нет "щупа" ), проходит определенный километраж без замены масла, разбирается, покупается " MASTER KIT" и все меняется. (ну ты наверное знаешь)

 

Losь Королев,
Попробуй сюда, 84955186075, Слава, в автокомбинате на Золоторожском валу. Патрули и терранки он делает, и запчасти у него где-то близко: осматривает и через полчаса все привозит. Цены гуманитарные . За Х-трейл не скажу, звони сам, скажешь, что за железяки. Моего дружбана с Биг Хорном он не принял- делает только то, на что у него есть сервисные манулы.

 

KOLDUN
тут как бы все сугубо добровольно. Интуитивно, и можно сказать индивидуально. Так и хотется написать -интимно Ты сам пишешь, что после полной замены-АКПП вставал колом! Ибо новое масло вымывает много шняги. Меняя частично, постепенно со шнягой и сливаем старое масло. Что касается фильтра, в ТЛК это тупо металическая сетка. её разве что помыть керосином и поставить обратно. Но я менять(или мыть) сетку не стал. Объясню почему, потому что присутствует элемент неожиданности от кривых рук. А точнее, неправильный момент затяжки поддона АКПП, из за чего -прокладке кирдык-уход масла...кирдык АКПП (прочитал на форуме). Менял полностью масло, с выдавливание старого,пока не пошло чистое. Может и сетка частично помылась а может и нет
Масло менялось по регламенту на 160 тык. Улучшения или ухудшения работы АКПП не заметил. Масло(со слов менявших) было нормальное, не сказать хорошее, не сказать плохое. Они видали гораздо-гораздо хуже...

 

Куп.А.,
У мну фильтр в поддоне. Недели две назад реутовские сервисмены сказали, что долили 1 л масла в коробку. Верю на 100%. Только куда 1 литр из 5 подевался за год и 30000 км? При том, что под машиной сухо? И пердёж после долива масла не прекратился. Только месяц назад он происходил на горячей коробке на 2 часе полета (перед Петушками), а последние дни - на первых минутах полета в детсад (Реутов-Новокосино)

 

вот, погляди что умельцы делают:
http://club-teana.com/viewtopic.php?id=1247
а еще, например в вольво, подержаных с пробегом по 300тык ставят доп. радиаторы охлаждения АКПП. Что бы в пробках меньше грелась и масло дольше служило.
А в патрулях и ТЛК, те что по горам катаются, без доп. радиатора АКПП ни шагу

 

@Вован Москва-сити,
Я писал про коробки которые обслуживались не по регламенту,на смену масла в которых владельцы забивали.Коробка привыкала работать со всякой шнягой,а тут бах и чистенькое масло....от сюда зазоры и т.д. ну и в следствии кирдык.
Блин а уж не выдержать момент затяжки болтов поддона АКПП это да...руки должны быть ой какие кривые,ну или башка пустая у механа что бы затягивать их пневмоинструментом

 

KOLDUN,
Вася ПРОСТО закручивал, большой и сильный, без тензометрического ключа, скока помню..., посильнее, шобы опять не потекло...

 

@СерЁгаБ,
По идее масло никуда деться не должно. Уровень смотрят на холодную и на горячую. На щупе есть метки.

Такая замена масла приведет к попадосу на масляный насос или на какой-нибудь датчик. Фильтр полюбасу надо менять или хотя бы промыть.
ЗЫ. КРОИЛОВО ПРИВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ.

 

@СерЁгаБ,
У Васи походу сила есть а ума ненадоТам болтики на поддоне М5 и усилие при их затяжке минимальное,так как они по всему контуру поддона через 3-4 см.Нормальный механик это по усилию руки определит и ненадо никаких спец ключей.Другое дело при протяжке ГБЦ или постелей валов.А ключ этот динамометрический называется кажется

 

@KOLDUN, "А ключ этот динамометрический называется кажется"
ТочняГ.

 

Все,сегодня на Экзисте пришли рычаги в сборе-может закончаться мои мучения???Завтра в 8 меняю ,в 10 развал-сход,и в Рыбинск в Ямаху!!Кто на слете будет-ничего прихватить не надо для снегоходов???

 

@Куп.А.,
Помню еще значит

 

Куп.А.
там дальше написано , что это уже баян. И так менялось на многих машинах. Это я к тому, что ты не слышал про частичную замену. А к попадалову иногда ведет излишняя доверчивость и неуёмное желание сделать своей машинке приятное , в виде промывки фильтра.
KOLDUN
у Сереги то оказывается обслуживалась, но как раз вот такими криворукими

 

Хорошо бы закончились. Я лично в Экзисте завязал заказывать. Может быть только у нас в Дмитрове, такие продавцы-дуболомы сидят. Три раза помпу ездил к ним менять, все время не ту заказывали. Потом плюнул, заказал в другом месте, вышло быстрее и дешевле.

 

@Вован Москва-сити,
Дык фильтры разные бывают, допустим как у тебя в ТЛК.

 

Непроходимые идиоты у нас в Дмитрове сидят в Экзисте, ага... И ещё лентяи каких мало.