Средства передвижения(архив)

Девять лет для автомобильного аккумулятора ну ооочень много. Если никаких срочных выездов, или выездов где-нибудь в тьмутаракани не предвидится, можно конечно и рискнуть. Но попасть можно как делать нечего. Если знаешь как, или есть возможность проверить истинную емкость аккумулятора прибором, лучше проверить. Ну или новый купить. 9 лет это что-то.

 

Ну все, переобулся. Пора отменять зиму

 

Ну меня успокаивает то, что всегда можно дернуть. А так, самому интересно, сколько проживет.

 

@Илья.Коптево,
***В 2005 году был представлен RD-X. Этот универсальный автомобиль сочетал в себе качества седана спортивного класса и кроссовера. Конец 2000 годов ознаменовался появлением двухдверного внедорожника, который больше походил на спортивное купе. Производился автомобиль под обозначением ZDX. Он должен был стать конкурентом X6 от BMW, но не был понят и воспринят потребителями, в результате его продажи находились на весьма низком уровне. Через 4 года после появления ZDX был снят с производства****
взято отсюда: http://carrrsmag.com/makes/acura/
ну и удешевленный кросстур тоже не пошел в народ.

ну можно посмотреть, может его обслужить можно...долить там чего-нибудь типа электролита....и зарядить. На японских машинах, из за гемора с убитым аккумом можно налететь на ремонт генератора. Я бы поменял от греха подальше. Там наверняка не более 50а/ч стоит.
А, у тебя на механике тогда проще, трос вози и провода тоже .
ps на дизельном патфайндере 2011г аккум отказывался крутить после 1 неделе без движения. Пока не пришли морозы и не начался ажиотаж купил Мутлу 75а/ч с обратной полярностью за 4100р (при сдаче старого в зачет 600р)

 

@Вован Москва-сити,
Вот вместо него в 2011 попробовали КроссТур, но тоже 4 года и в топку...

 

@KOLDUN,
есть 04L

 

Ага, кил 250 от Люберец, после обеда на опушке леса в субботу после охоты, когда все местные вдугу под лавками валяютЦа, чем толкать будешь?

 

о чем я и говорю, что позволено БМВ не прокатывает на хонде. Если предположить, что кузов Х6 сделала бы какая нибудь КИА -закидали бы тапками и ни одной машины ваабще бы не продали. ИМХО.

 

Ну на одну такую заводку приходится 100 заводок у подъезда. Так что думаю, риск не велик. Уровень электролита кстати везде на норме, только в одной банке к минимуму приблизился. О результатах эксперимента доложу весной.

 

Помню, все аккумуляторы сразу дохли, как только туда дольешь дисстиллированную воду.

 

Ну у меня-то все строго. Крайнее время сборов - четверг вечер.
Выезд в субботу в 5 утра. Фсе!

 

А ты с семьей пробовал ?

 

Не, не мой формат

 

@Лжекарась,

Ну вот , а я многоформатный , поэтому ошень гибкий ... сказано готовы в 11 вечера , сел и поехал , все спят а я рулю

 

Распустил ты их просто... кто-то должен определять порядок действий, иначе бардак будет...
А если целый день колбаситься и выехать в 11 вечера, я и 300 км не проеду Нах такие эксперименты...

 

Народ, есть проблема.
Я никогда не был автомеломаном. Бухтит в салоне Спидолка и зашибись. А вот с дочурой такой вариант не проскочит, да и ДР ее на носу. Хотим сделать с женой ей приятное - музыку в её Гетце сменить. Без фанатизьму и вылетающих стекол! Просто приятный звук. Акустику сменить штатную, голову, усилитель, саб. Куда бы обратиться? Что выбрать? Есть ли какие варианты? Бюджет... в 30к уложимся с установкой?

 

Нафиг ваше вОЛЬВО! Ремонт только агрегатный!!! Робочка на новой машине ехал...стоит значит в пробке, а эта б...дь ему говорит
- Немедленно остановитесь! У вас перегрев двигателя!!!


Вова " Шура ,Вы знаете как я уважаю Остапа Ибрагимовича .... Шурочка!!!!)
Вов , ну вот ей богу, зачем так категорично о том , о чем информации достаточно ты не имеешь?!!Ты про Патруля с любовью и нежностью , а у моего шефа ( бывшего если че) у нового ниссана выехавшего из ворот салона стуканул мотор с 0,5 км пробега , и че???Говно машина чтоль Ниссан ??? Думаю нет и ты так думаешь. Если б ты видел как идёт по говнам всего навсего кроссик какой то 70 ХС , в марте в Противье, Директор с братом , тогда в машине были , так Андрей выйти хотел ,это дело на фото снять для истории, но не смог месиво по колено, да прицеп ещё был с снежником . А ты туда же Цивилизация

 

Бесполезно ...я и кричать пробовал.....не помогает , легче просто встроицо в график , так самому спокойней ....а до финской я в любом графике доезжаю спокойно .... дальше проще или отдых или последний рывок в зависимости от времени ....Ну и конечно когда рубить начинает , заезжаю на первую заправку и сплю 20 минут по будильнику

 

Миша .......не заговаривайся , по говнам у нас тока Новокосинский ездит
Остальные по лайтовой грязи и никак марка авто на это не скажецо , а важно клиренс , ход подвески и что на копытах ... ну и самое главное прокладка

 

Ну вот , опять сцуко , одной цитатой, что с этим делать??

 

Нажать кнопочку РЕДАКТИРОВАТЬ. Дальше можешь делать что хошь...)

 

@жерличник,
Ты ошибаешься, ТФ не стоят нигде в России, к сожалкнию...

 

Миш , ну там же все просто .... Если ты пишешь внутри Цитаты , то все так и выглядит ...
Нажал кнопку Цитировать , Нажал Энтер чтоб печатать с новой строчки и все будет нормально видно ...
Если как твоя цитата , то правильно Макс сказал , Редактировать и выносишь свой текст За пределы цитаты , цитата определяецо вот таким знаком "[/QUOTE]"

 

@Митинский/Liu,


Аватарка бомбическая
)))

 

@Илья.Коптево, !
Сегодня спортхит, стоит на первом этаже темно синяя 2017 год!!! Цена как писал ранее 1440000 руб.
У Велхода нет снежиков, там всё у Альбатроса

 

@Анаконда,
Здесь ему месяца 4 ... но лапы уже видно матерые ...

 

Ой! Это про меня.
У меня бмв и эпла в доме по пояс всяко разного
)))
Насчет ориентации : пока держусь)))

 

2006 год, перед Чурилково

 

Это тот жет котище, который превратился в предыдущую свирепую аватарку?

 

@Анаконда,
других котов нету .... вырос мальчик ... ща ему уже 5 с половиной

 

Ну вот опять мне умничать прийдётся)))
С автозвуком хоть и не особо большой ,но опыт есть,так как у себя в машине в конечном итоге добился чего хотел и за вменяемые деньги,переделывал и менял акустику три раза.Кто видел мою Ниву знают)))Вот что могу сказать со своей стороны
В 30 по нынешним ценам к сожалению врят ли получится уложиться...
в первую очередь это выбор "головы",от неё зависит примерно 70 процентов успеха!Моё личное мнение-однозначно Алпайн,пусть даже простенький но Алпайн!!!Когда его купил и поставил звук поменялся кардинально,до этого стояли "головы" JVS,довольно не плохая модель и CLARION,но как только поставил Алпайн(средней ценовой категории) просто офигел от качества звука,земля и небо мягко говоря)))И при следующем себе выборе магнитолы не задумываясь остановлю выбор на Алпайне!!!
Что касается акустики,то выбор огромен.По моему вкусу очень не плохи колонки Герц,коих большой выбор по моделям и ценам,есть довольно таки бюджетные варианты.Ещё довольно не плохи колонки Фокал,звук из них очень мягкий,но я брал себе родные французские с картонным дифузором и цена была не гуманной.Вобщем советую Герц.В перед однозначно компонентную модель,это отдельно однополосная колонка,кроссовер и пищалка,которую нужно будет установить в угол лобового стекла и передней стойки,без этого не будет звуковой сцены,а звук будет идти откуда то из под задницы,пищалки имеют большую роль в качестве звука,без них совсем не то...На зад можно двух полосники поставить,насколько помню в Гетсе штатное место под колонки в задних дверях,размером 16 дюймов,как и впереди,но могу и ошибаться,нужно уточнить.
Провода на колонки тоже желательно кинуть акустические,большего сечения чем штатная проводка,тоже играет большую роль,а деньгозатраты небольшие
Теперь что касается усилителя и саба...
На самом деле можно добиться отличного качества звучания и без сабвуфера ,достаточно четырёх полосного усилителя и задних колонок с хорошими низами,тогда назад лучше ставить однополосные колонки,они более басовитые чем многополосники.
Если ставить сабвуфер,то усилитель уже будет нужен пятиполосный,а в идиале отдельный на саб,плюс к сабвуферу желательно ставить накопитель энергии(конденсатор) дабы не убивать акумулятор,а всё это немаленькие затраты которые уже явно выходят за рамки твоего бюджета, либо покупать активный сабвуфер,в котором уже типа установлен усилитель,но это уже ширпотреб,лучше уж взять хорошие задние колонки и вместе с передом подключить на один четырёх полосный усилитель.Есть ньюанс,при выборе колонок нужно знать точно будут ли они работать через усилитель или напрямую от магнитолы,модели колонок будут разные под те или иные условия их работы
И ещё,сразу потом готовься несколько дней летом посвятить на даче шумовиброизоляции)))Нужно будет сделать хотя бы двери,на самом деле под пивко не так уж и муторно,за денёк управишься)))Но качества звука добавит очень заметно.А главное уйдут гремяще-дребезжащие звуки,а они будут)))Плюсом шумка дверей добавит чистоты и объёма звука от колонок которые установлены в дверях
ну вот вкратце как то так)))
Вобщем заморочек хватает)))
На самом деле при выполнении этих условий звук будет действительно качественным и будет приносить удовольствие от прослушивания любимых композиций,а не зря выброшенные деньги.
Если будут какие ещё вопросы звони на телефон,без проблем проконсультирую.Да и по возможности даже могу встретиться и помочь с выбором компонентов
Вобщем звони,чем смогу помогу

 

@Дюсик,
вот моя работа)))

 

@KOLDUN,
Димон,я конечно не такой авторитетный мастер,но четырехполосным может быть регулятор тембра,то бишь эквалайзер,а усилитель четырёхканальным.

 

Сегодня заеду обязательно - к часу!

 

@KOLDUN, Спасибо за такой объём информации! Бюджет можно и подвинуть в +. А вот твоего тлф, как это не парадоксально у меня нет... может в личку бросишь? Если возникнут вопросы, а они возникнут, обращусь за консультацией.

 

Когда я гнал марви с Кемерова, максимальный пробег у меня был за предпоследний день 1370км. Это с 7 утра и примерно до 12ти вечера. Было 2 остановки пожрать и 3 пассат. Единственное твое аправдание, это если скажешь что шел по трассе дон по платнику. И то он вроде как короче 1600км.
Еще вспоминаются твои слова по поводу расхода горючки, что твоя леворукая таета апетит имеет как у пузотерки, горючку тока нюхает. А это езда не более 90кмч. И то сомневаюсь сильно. 1600 км на такой максимальной скорости, умолчу про среднюю, за один день.
У меня на перегоне 3750км в режиме тапкавпол вышло в районе 13,5 литров...

 

Он же за день 1600 проходит.

 

ооо)))Действительно Серёг,очепятался яСпасибо что поправил
Просто писал глубокой ночью уже,голова была в тумане @Дюсик,
Сейчас сброшу номерок

 

Вот такие немецкие бензины в двухтысячные годы пошли.
Поршень крошечный, колечки тонюсенькие. Чуть - по чуть и все покрывается коксом.
Ну ,кстати, зато по дизелям по крайней мере у Vw все ок. В отличии от тоетовского дизеля 2,2 . Читал, масло жрет, как бензиновые немцы.